2114 печка плохо греет, Плохо греет печка ВАЗ - причины и устранения проблем
Но подозреваю, что у тебя там все в порядке. Мы в соцсетях. Установив новый, залить тосол. Примером такой сборки является печка автомобиля ВАЗ, относящегося к семейству «Самара-2».
Печка ВАЗ — интегрированная, с забором тепла от системы охлаждения двигателя и принудительной циркуляцией воздуха. Конструктивно отопитель салона у этой машины прост, что положительно сказывается на надежности системы. Нагрев воздуха, который подаётся в салон, выполняется за счет пропускания потока воздуха через соты теплообменника — радиатора, по которому циркулирует разогретая мотором охлаждающая жидкость.
В отопителе ВАЗ реализована возможность перекрытия подачи антифриза в радиатор печки, поэтому система обогрева отключается на летний период. Прекращение подачи осуществляется с помощью крана, врезанного в патрубок подачи охлаждающей жидкости на радиатор печки. Радиатор установлен в корпусе отопителя. Помимо размещения составных элементов печки корпус предотвращает рассеивание потока воздуха и направляет его движение.
Корпус печки соединен с воздуховодами, с помощью которых подаёт разогретый воздушный поток в зоны лобового и боковых стекол, в средину салона, к ногам водителя и переднего пассажира.
Чтобы отрегулировать направление потока воздуха, на концах воздуховодов, подающих тепло к боковым стеклам и в средину салона, установлены дефлекторы.
Распределение воздушного потока по зонам обеспечивается заслонками, установленным в корпусе. В конструкции печки ВАЗ используется три заслонки:. Благодаря заслонкам и крану печки водитель задействует систему отопления салона, управляет потоком воздуха, выбирая, в какую зону его следует подать. Вентилятор, входящий в конструкцию отопителя, создаёт воздушный поток. Благодаря комплектации цепи питания электродвигателя вентилятора реостатами, узел получил три режима работы, при которых вентилятор вращается с разной скоростью.
В отличие от систем отопления автомобилей классического семейства — ВАЗ, вентилятор в ВАЗ нагнетает воздух в корпус печки, а не втягивает его, что повышает эффективность подачи воздуха.
Поэтому этот узел установили не внутри корпуса, а на нем. Доступ к вентилятору стал проще, поскольку на ВАЗ он размещен в подкапотном пространстве, в нише возле моторного щита. Блок управления печкой на этом автомобиле представляет собой три ползунка рычажка и ручку выбора режима работы вентилятора. Ползунки посредством тросов соединены с краном печки и заслонками.
Для управления отопителем водитель перемещает ползунки, воздействуя на заслонки и кран. Слева от ползунков размещена ручка включения вентилятора. Для семьи из 4 человек норм, багажник вместителен.
На трассе чувствует себя уверенно, устойчивость нормальная.
Управление тоже нор Расскажи о своем авто. Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах.
Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите! Ремонт и эксплуатация , 13 декабря Плохо греет печка ВАЗ Добрый вечер всем. Проблема с печкой. Теплый воздух идет как бы вперемешку с холодным.
Сегодня снял часть торпеды чтобы посмотреть заслонку, с ней все в порядке. Патрубки которые идут на радиатор горячие, но рука терпит. Что еще может быть? Покупал машину новая год назад т.
А теперь что-то хочется тепла Тема закрыта Тема в горячих Тема скрыта Жалоба принята. Ошибка отправки. Комментарии Комментарии Пока ни одного комментария, будьте первым! Сергей Коротков 13 декабря Причины отсутствия горячего воздуха в салоне автомобиля:. Встречается и такое — на больших оборотах печку «пробивает», и она начинает греть, а вот на холостых оборотах вентилятор гонит холодный воздух.
Почему не греет печка ВАЗ на холостых? Сразу отмечаем, если вы являетесь владельцем ВАЗ или ВАЗ , то все решения проблем с отсутствием нагревания салона будут аналогичны решениям с моделью Итак, самостоятельно стараемся найти простые решения проблемы:. Как вариант, можно установить дополнительный насос , который будет принудительно увеличивать циркуляцию антифриза в системе охлаждения. Дополнительная помпа устанавливается в моторном отсеке и крепится ближе к радиатору печки в салоне.
Насос обычно берется от «Газели», а шланг от головки блока к печке переставляется на прямой отвод дополнительного насоса. Дополнительным Г-образным шлангом соединяем другой отвод насоса стоящий перпендикулярно корпусу насоса с радиатором отопителя.
Шланг подойдет от печки «ВАЗ классика». Не всегда горячий воздух в салоне отсутствует совсем. Допустим, отопительная система не обеспечивает тепло к ногам.
Здесь может просто соскочить тросик переключения заслонок на блоке управления отопителем. Как вариант, можно проклеить нижние воздуховоды поролоном, в ногах тогда станет значительно теплее. Но вот воздуховоды, идущие к ногам задних пассажиров в салоне, не эффективны, и добиться подачи теплого воздуха по ним практически невозможно.
