Лада х рей кроссовер

Похожие автомобили. Разгон до кмч за 10,9—12,3 секунды. Думаю, что тем, кто громче всего кричит о будущих якобы проблемах, нужно немного разобраться в себе. На них будет устанавливаться синхронный электромотор на постоянных магнитах номинальной мощностью 50кВт кратковременно может достигать пиковой мощности кВт.

Александр Ведяхин, первый заместитель Председателя Правления Сбербанка:«Цель нашей сегодняшней встречи заключалась в том, чтобы, используя опыт и наработки Сбера в сферах цифровизации бизнес-процессов, машинного обучения и AI-технологий, сформировать предложение продуктов и сервисов, необходимых именно АВТОВАЗу для продолжения эффективной работы и развития. В частности, Сбер готов интегрировать свои решения и сервисы компаний-партнёров в мультимедийную систему автомобилей.

LADA является самым популярным автомобилем у нас в стране, и мы рады, что в том числе благодаря сотрудничеству со Сбером удаётся удовлетворять спрос и стимулировать его».

Напомним, что соглашение, направленное на расширение взаимодействия между Сбером и АВТОВАЗом, было заключено летом года на Петербургском международном экономическом форуме. Стороны обсудили результаты работы предприятия в году и планы, стоящие перед автозаводом. Одними из основных тем встречи стали работа с персоналом, выполнение взаимных производственно-экономических обязательств.

Было отмечено, что в связи с резким увеличением планов производства, Компания начала опережающими темпами, и продолжает сегодня массовый набор новых работников. Так, по итогам прошлого года коллектив предприятия увеличился более чем на человек. Основными источниками комплектования остается г. Отдельно рассмотрено выполнение коллективного договора. В году все мероприятия были выполнены в полном объеме. Более того Компания выделила дополнительно 1 млрд. Еще одной темой для обсуждения стала поддержка мобилизованных работников и членов их семей.

На каждом участке назначены ответственные, которые закреплены за семьями мобилизованных. Оказывается помощь в решении бытовых и материальных вопросов, выделяются путевки на лечение и отдых, решаются другие актуальные запросы. В заключении встречи стороны отметили необходимость сохранения конструктивного партнерства между руководством предприятия и профсоюзом для решения актуальных для трудового коллектива вопросов.

В связи с этим, было предложено сдвинуть дату индексации, закрепленную в коллективном договоре, с 1 июля на 1 февраля текущего года. Во многом это результат системной поддержки, которую мы получали от Президента страны Владимира Путина. Наша многотысячная команда — главная ценность АВТОВАЗа, и мы продолжим выполнять свои социальные обязательства перед коллективом и поддерживать покупательную способность заработных плат на максимально возможном для Компании уровне.

Уверен, что эти меры помогут нам выполнить амбициозные задачи года по запуску новых моделей и выпуску до тысяч автомобилей». Новый гоночный сезон в России официально открыт!

В споре 16 лучших гонщиков страны за трофей «Серебряная ладья» победу одержал действующий победитель соревнований Владимир Шешенин. Но путь к этой победе существенно отличался от прошлогоднего. Гонка Чемпионов вновь собрала в Тольятти сильнейший состав. В него помимо уже побеждавших здесь пилотов Кирилла Ладыгина, Дмитрия Брагина, Михаила Митяева и Владимира Шешенина вошло немало звезд из разных автоспортивных дисциплин.

Конечно же, не обошлось без чемпионов из ралли-кросса, кольцевых гонок, ледовых гонок и картинга. Всем им предстояло бороться за главный трофей соревнований за рулем одинаковых LADA Vesta, оснащенных сильным мотором и обутых в шины со «злым» спортивным шипом.

Однако на сей раз не обошлось без нововведений. Для того, чтобы добавить интриги финальному заезду, было объявлено о том, что в нем гонщики пересядут за руль рейдовых LADA Niva Sport T2. После официального открытия соревнований 16 лучших гонщиков страны включились в противостояние за победу в групповом этапе. Кирилл Ладыгин и Михаил Симонов получили право пройти в плей-офф как лидеры группы «Б». В третьей четверке сильнейшими оказались Дмитрий Брагин и Егор Санин.

Еще две путевки в четвертьфинал получила молодежь — Иван Чубаров и Максим Туриев. Однако довольно быстро из 8 пилотов в числе претендентов на победу остался квартет гонщиков. Владимир Шешенин оставил за бортом соревнований однокомандника Ивана Чубарова, которому лишь немного не хватило, чтобы совершить сенсацию в этой гонке. Кирилл Ладыгин мастерски справился с Егором Саниным. Дмитрий Брагин не оставил шансов своему молодому ученику Михаилу Симонову. А Максим Туриев не смог справиться с сопротивлением Михаила Митяева.

Первую путевку в финал оформил Владимир Шешенин, лишь на полсекунды опередивший Михаила Митяева на 2,5-километровой дистанции трассы. А дальше грянула сенсация — легенда Гонки Чемпионов, ее 8-кратный победитель Кирилл Ладыгин, без которого в последние годы не проходил ни один финал, уступил в своей дуэли Дмитрию Брагину.

Победителям заездов предстояло решить судьбу главного трофея соревнований, а Ладыгин с Митяевым спорили за «бронзу». Лучшим становился тот, кто первым завоюет две победы. И Ладыгин ошибок более не совершал — выиграл у Митяева обе дуэли за третье место и далее наблюдал за главным «блюдом» Гонки Чемпионов года. Брагин или Шешенин? Шешенин или Брагин… После небольшого тестового проезда на рейдовых «Нивах», за рулем которых ни одному, ни другому пилоту еще не приходилось ездить, оба пилота вывели машины на старт решающих заездов.

Первый с серьезным преимуществом выиграл Брагиным, а вот во втором напротив — первым к финишу приехал Шешенин. Старт — и машины претендентов на победу синхронно отправились на дистанцию гонки! После прохождения первого круга небольшое преимущество, казалось, было у Владимира Шешенина. Еще несколько виражей, смена дорожек, и на выходе на старт-финишную прямую заметное преимущество имел уже идущий по внутренней дорожке Дмитрий Брагин. Но внешняя дорожка всегда была быстрее, и машина Шешенина заметно «накатывала» к финишу.

Обе машины практически одновременно проехали через финишный створ. Понадобилась минута для проведения процедуры фотофиниша! Итог — с преимуществом всего в 1 тысячную секунды победителем 26 Гонки Чемпионов стал Владимир Шешенин. Дмитрий Брагин в достойнейшем противостоянии завоевал «серебро» соревнований.

По правилам Гонки Чемпионов главный трофей — «Серебряная ладья» — является переходящим. Но в случае, если гонщик выигрывает здесь дважды подряд, уходит в его вечное владение. Таким образом Владимир Шешенин наряду с Кириллом Ладыгиным стал вторым в истории постоянным владельцем этого трофея.

Кроме того, спецприз от спонсора соревнований, Госкорпорации «Ростех» достался Максиму Туриеву. Уникальный кубок молодому пилоту из Нижнего Новгорода вручили, как лучшему гонщику по версии болельщиков. Благодаря этому сотрудничеству рынок получил ряд инновационных продуктов: высокооктановый бензин Pulsar и спортивное гоночное масло Rosneft Magnum Racing.

АвтоВАЗ показал новый Lada X-Cross 5 - это китайский кроссовер FAW - Китайские автомобили

Технологии, испытанные в жестких условиях автоспорта, доступны всем автомобилистам - топливо Pulsar и масло Magnum Racing можно приобрести на АЗК «Роснефть». Владимир Шешенин, победитель 26 Гонки Чемпионов: «Я счастлив, я очень рад. Спасибо Всевышнему, спасибо семье, которая меня поддерживала, организаторам гонки, нашим друзьям и партнерам.

Сегодня было очень много близких финишей. Каждый заезд, каждая победа была «на тоненького». Невозможно сказать конкретно, что позволило мне выиграть. Мы здесь все очень быстрые, все много здесь ездили. И результат гонки определили какие-то мелочи, тонкости: умение «собрать» воедино скорость, точность, удачу, совладать со своими эмоциями.

У меня в этот раз вновь все получилось — рад забирать «Серебряную ладью» насовсем». Основными задачами в году стали противодействие санкциям при сохранении непрерывности производства, сохранении кадров, сохранении социальных гарантий и повышении заработной платы, перезапуске LADA Vesta в Тольятти, запуске производства в Санкт-Петербурге, расширении семейства автомобилей и возврате ранее утраченных опций, а также Кроме того, ведется дальнейшая реализация инвестиционных проектов по созданию новых автомобилей.

Что может LADA XRAY на бездорожье?

Более того, объемы производства автомобилей LADA на тольяттинской площадке достигли рекордных за последние 10 лет показателей.

К концу года в производстве находилось 16 модификаций, возобновился выпуск клапанного двигателя, все модели были переведены на стандарт Евро Локализовано и заменено более деталей, комплектующих и материалов, ранее импортированных из недружественных стран. Одновременно с этим бестселлер марки обновил годовой рекорд продаж, достигнув отметки в автомобилей.

Рост продаж LADA сопровождался развитием дилерской сети. Проект Lecar World активно развивался, включая продажу запчастей под собственным брендом Lecar, мультибрендовую сеть магазинов и сервисных центров запчастей, а также маркетплейс по запасным частям.

Санкции подтолкнули трансформацию LADA в году в экспортную бизнес-модель. В прошлом году около 6,5 тысяч автомобилей LADA было отправлено за границу в дилерские центры 8 стран. Страны СНГ остаются приоритетными направлениями экспорта, и в ближайшем будущем планируется возобновить продажи в Латинской Америке, Африке и на Ближнем Востоке. Ряд проектов крупноузловой сборки LADA реализуется за рубежом, и одним из них может стать возобновление сборки Granta в Египте. Продолжится работа над новыми моделями, в том числе над LADA Iskra, начало производства запланировано на начало года.

Впервые в практике LADA на рынок выводится модель, обладающая и практичным семейным кузовом, и форсированным двигателем, и спортивными настройками шасси. Модель в кузове SW отличается рядом технических характеристик от седана LADA Vesta Sportline, продажи которого стартовали в ноябре года, в частности, у автомобилей применены разные настройки задних пружин и амортизаторов. Как и седан, автомобиль Vesta SW Sportline проходил испытания и доводку в аэродинамической трубе, благодаря чему разработан оригинальный обвес кузова и достигнуты хорошие показатели по коэффициентам лобового сопротивления и прижимной силы.

Автомобиль с кузовом SW отличается также расширенными возможностями для перевозки грузов и организации семейного туризма. Если у седана объем багажного отделения составляет л, то у SW — л до подоконной линии. Кроме того, в список штатного оснащения семейного авто входят компактные аэродинамичные рейлинги на крыше. Это заниженный силуэт и широкие колеса на оригинальных дисках, аэродинамический обвес, агрессивный рельеф бамперов, две хромированные насадки выхлопа и классическая красная линия на бамперах.

В салоне Vesta SW Sportline применена фирменная контрастная красно-черная отделка и передние сиденья анатомической формы. Автомобиль оснащается 1,6-литровым двигателем, форсированным до л. Мотор настроен таким образом, чтобы эффективно работать и в гражданских режимах, и в спортивных.

Оригинальной стала крупная решетка радиатора с символов Lada. Лада X-Ray получился комфортным и размеренным, внутри множество отделов, подстаканников, кармашков, под креслом пассажира находится выдвижной отсек, имеется охлаждающий ящик. Центральная консоль также выполнена в форме Х.

Торпедо в своей основе использует элементы управления Лада Vesta. Lada X-Ray имеет три варианта силовых агрегатов: два объемом 1,6 и мощностью и л. Автомобиль Lada X-Ray получился комфортным, с высокой посадкой, которая удобна, как в городе, так в условиях бездорожья. Он отличается динамичностью, четким управлением и прекрасной шумоизоляцией. Передняя и задняя подвеска настроены на активное вождение, ее элементы сохраняют контроль над дорогой на любом покрытии.

Модель получила название Lada X-Cross 5: ее собирают в партнерстве с китайской компанией, название которой на АвтоВАЗе официально не называют из-за потенциального риска вторичных санкций. Рассказываем, что известно про модель и объясняем, зачем тольяттинскому автогиганту еще одна производственная площадка. Lada X-Cross 5 — переднеприводный городской кроссовер С сегмента. Как объяснял глава предприятия Максим Соколов, такое название модель получила за свои хорошие внедорожные характеристики.

Пока модель будут выпускать по принципу крупноузловой или «отверточной» сборки: при ней полностью готовые машинокомплекты отправляют с завода-изготовителя на сборочную площадку. У модели будет богатое оснащение, которое включает в том числе интеллектуальные системы безопасности ADAS контроль утомляемости водителя, предупреждение о выезде из полосы, адаптивное переключение дальнего света, системы кругового обзора и экстренного торможения , мультимедийная система и панорамная крыша.

В отделке интерьера использованы экокожа, мягкий пластик и вставки под дерево. Так, для китайской модели предлагается 1,5-литровый бензиновый турбомотором мощностью л.

Разгон до сотни занимает у кроссовера 9,7 с.

Lada XRAY. Стоит ли брать? - Подержанные автомобили

Расход топлива в смешанном цикле составляет 6,8 л на км. Агрегат может работать совместно с шестиступенчатой механикой или семиступенчатым преселективным «роботом» BorgWarner с двумя мокрыми сцеплениями: у Lada X-Cross 5, соответственно, будет только семиступенчатый «робот». Размер колесной базы составляет мм.

Почему не покупают Lada Xray. АвтоВАЗ ошибся с моделью? - Российская газета

Дорожный просвет кроссовера — мм. Автомобиль получил решетку радиатора с ячеистым рисунком, светодиодную оптику, «парящую» крышу с рейлингами, боковые зеркала с повторителями указателей поворота, дополнительные стоп-сигналы и U-образными фонари.

Автомобиль оборудован электронным джойстиком коробки передач, сиденьями с электроприводом и цифровой приборной панелью, которая объединена в один кластер с сенсорным дисплеем мультимедийной системы.

Купить LADA XRAY Cross в Краснодаре, цена официального дилера Центр Моторс

Общая диагональ экрана составляет 12,3 дюйма. Объем багажного отделения у машины — достаточно скромные л. При сложенных задних сиденьях этот показатель вырастает до л. Однако можно оценить возможные дополнительные опции, которые потенциально могут появиться в машине. Для этого также можно изучить технические характеристики китайского варианта. Так, в базовых версиях Bestune T77 есть круиз-контроль, камера заднего вида, задние датчики парковки, система бесключевого доступа. Топовые версии кроссоверов получили систему кругового обзора со встроенными в наружные зеркала камерами, атмосферной подсветкой салона, датчиком дождя и света, а также системой контроля усталости водителя.

О том, что японский автопроизводитель Nissan полностью сворачивает деятельность в России и передает активы государственным структурам, стало известно 11 октября года. Но уже в феврале года НАМИ, в свою очередь, эти акции передали АвтоВАЗу для последующего запуска производства автомобилей «Лада» в кооперации с иностранными производителями на площадке в Санкт-Петербурге. При этом было анонсировано , что на площадке планируется собирать новые модели под брендом Lada в сегментах С и D.