Лада гранта замена масла в коробке передач
Не заводится дизельный двигатель — ищем причины и пытаемся их устранить. Что такое весы для грузовых автомобилей? Так уже сложилось, что все поржавевшие детали теперь проходят у меня процедуру гидролиза в растворе кальцинированной соды. Существуют организации , занимающиеся скупкой отработанных нефтепродуктов , для последующего использования в качестве котельного топлива. Сегодня мы поговорим о тех проблемах, которые возникают у владельцев Suzuki Grand Vitara 3 при эксплуатации механической коробки передач МКПП.
Линия ATF должна располагаться в зоне Hot, ограниченной насечками минимума и максимума. Если собственник автомобиля Гранта не может самостоятельно поменять жидкость в АКПП например, из-за отсутствия гаража или слабых навыков ремонта техники , то можно обратиться в сервис.
Рекомендуется обслуживать машину в мастерской, оснащенной установкой для полной замены ATF. Стоимость работ по частичной замене начинается от 1 тыс.
При использовании специального оборудования цена увеличивается в раза. Полная замена масла в АКПП автомобиля Гранта производится вакуумным насосом или путем промывки картера. Частичный слив ATF не позволяет полностью удалить продукты износа, но экономит время.
Владелец может повторить процедуру несколько раз для повышения концентрации свежей ATF. Демонтаж и мойка нижней крышки агрегата обеспечивают удаление металлической пыли с улавливающих магнатов.
Если при обслуживании трансмиссии снимается фильтр, то необходимо пометить болты, которые имеют разную длину. Для мойки фильтра и поддона лучше использовать очиститель для карбюраторов или тормозных механизмов с последующей протиркой деталей чистой ветошью.
Применение автоматической установки позволяет полностью слить старую ATF, которая попадает в прозрачную колбу. Затем необходимо снять и промыть поддон, заменить фильтр на новый. Все это позволит снизить перерасход жидкости. При ручной замене сложно оценить момент окончания слива старой ATF из обратного контура. Потому все же лучше обращаться в сервис к мастерам. Периодическая замена жидкости позволяет удалить из картера загрязнения и продлить срок службы трансмиссии.
В принципе, если у Вас спокойный стиль езды и нареканий на работу коробки передач у Вас нет, то можно поменять масло и позже, но не намного позже. Итак, начнем. Масло в коробке передач лучше менять пока оно горячее, то есть после езды на автомобиле, просто так сольется больше отработанного масла.
Сначала отворачиваем сливную пробку снизу КПП ключом или головкой на 17 и сливаем масло в какую-нибудь емкость. Откручиваем сливную пробку. Потом ждем минут пока стечет, как можно большее количество масла. Перед тем, как завернуть сливную пробку на место, очистите ее от грязи. Заливаем масло в коробку через отверстие под щуп сверху коробки. Снимаем щуп вверх и вставляем в отверстие шланг на другом конце которого должна находится воронка.
Заливаем масло в коробку через воронку. Вынимаем щуп из коробки передач Заливаем масло в коробку передач.
Хорошая статья? Хотя пробег автомобиля составлял всего км. Выбор пал на симпатичный 4 - х литровый бочонок " синтетического " корейца ZIC 75w90 , о котором в интернете написано много положительных обзоров и отзывов.
Это недорогое достаточно качественное масло, стандарта GL 4, 5, и для небольших нагрузок на коробку подойдет идеально. Так же в нем содержится неплохой пакет присадок, для легкого переключения передач, что тоже очень приятно.
Для слива отработки понадобится посуда для утилизации , которую можно легко сделать из 5 - литровой пластиковой бутылки. Отрезав верхнюю часть горлышка , шилом проколоть два диаметрально противоположных отверстия в 2 - 3 сантиметрах от верхнего торца.
Затем в них вставить отрезок проволоки или лески и зафиксировать узлом. В результате получится небольшое ведерко с ручкой. Из инструментов потребуются рожковый или торцевой ключ " на 17 ",. Оно состоит из воронки , с надетым на штуцер отрезком шланга подходящего диаметра примерно 20 миллиметров длиной 0 , 5 - 1 , 0 метра.
Для выполнения работы нужна эстакада или яма в гараже. В крайнем случае можно обойтись и без них , заехав на высокий бордюр , достаточной высоты , позволяющей залезть под машину. Работать лучше сразу после поездки , что бы отработка была горячей и полностью вытекла из картера. Забравшись под машину находим сливную пробку , расположенную в левой по ходу движения части коробки. В штатном защитном поддоне двигателя есть специальный вырез выделен красным контуром на фотоснимке , предназначенный для доступа к сливной заглушке.
Далее нужно подвесить и закрепить любым способом посуду для сбора отработки таким образом , чтобы струя попадала в емкость. Для этой цели хорошо подходит проволочный крючок. Можно привязать веревкой или леской к защитному листу или поставить емкость на асфальт под сливной пробкой. В последнем случае , изготавливая емкость , бутылку придётся разрезать вдоль вертикальной оси Это позволит увеличить площадь слива и уменьшить высоту , уменьшая вероятность пролива.
Следующим шагом откручиваем заглушку почти до конца. Для исключения произвольного откручивания на заглушке используется мелкая трубная резьба , поэтому она отворачивается с постоянным повышенным сопротивлением. Когда останется несколько витков снимаем ключ. Что бы не обжечься следует осторожно отвернуть резьбовую заглушку и быстро убрать руку в сторону. Теперь остается дождаться полного слива отработки из картера. На это потребуется 10 - 15 минут времени.
Мнения большинства автомобилистов по поводу пользы промывки делятся примерно поровну и споры не утихают уже много лет. Это говорит о том , что оба варианта равноценные. Вреда от процедуры не будет , а польза сомнительна , поэтому на новом автомобиле рекомендую отказаться от лишних затрат времени и денег, ну а если Вы проводите смену уже на км, то желательно промыть коробку присадкой.
Что бы остатки старой жидкости полностью вытекли , нужно запустить двигатель , выжать сцепление , включить первую передачу и через минуту выключить зажигание. Затем убрать ведро и ввернуть пробку на место.
- Какое Моторное Масло Лучше Для Лада Веста
- Лада Приора Установка Сигнализации
- Клиренс Гранта Лифтбек
- Lexus Es 350 Проблемы С Коробкой
- Замена Вкладышей Ваз 2112 16 Клапанов
- Мерседес Спринтер Классик Отзывы Владельцев
- Масло В Коробку Даф 105
- При Включении Передачи Машина Глохнет
- Замена Ремня Генератора Гранта С Кондиционером 8 Кл