Как сделать добло мягче,
То это то что нужно просто надежно хорошо. Как Doblo Cargo сделать мягче, а то ездишь как в вагонетке. Будут проблеммы с ним и дорого его менять, скотину! Fiat Doblo дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция.
Поставки временно приостановлены. Fiat Бортовая платформа с тентом. Похожие автомобили на Бортовая платформа с тентом Близкие по цене с Бортовая платформа с тентом С пробегом Бортовая платформа с тентом.
Fiat Ducato Combi. Пассажирский Коммерческий Для города. Fiat Doblo. Fiat Ducato. Многофункциональный Коммерческий Грузовой. Спецпредложения Аларм-Моторс. Обмен, выкуп, комиссия Задумались обновить автомобиль? Обратитесь к профессионалам Продажи. Хранение колес в подарок Только до 30 апреля при прохождении ТО и шиномонтажа за 1 визит - хранение колес в подарок!
Записаться на тест-драйв. Получить предложение. Купить авто в лизинг. Марка автомобиля. Модель автомобиля. Стоимость автомобиля. Добавлено: Сообщений: Последний визит: загрузка Quote agea. Quote Borman. Место парковки: г. Ясный Оренбургская губерния -- Подолье.
Quote АндрейСПб. На вопросы касающиеся ремонта, обслуживания, эксплуатации автомобилей, а так же покупки, продажи, поиска автозапчастей администрация в "личной почте" и по e-mail не отвечает! Последние темы. Объявления автобазара.
Последнее видео. Fiat Doblo Замена сальника кол Страница 1 из 2 1 2 ». Модератор форума: Alex. Ходовая часть » Сделать Добло мягше. Сделать Добло мягше. Член клуба В клубе с Сообщений: Последний визит: загрузка Авто: Хонда Аккорд г. Москва временно Для многих наболевший вопрос , как сделать мягче нашу машинку , на прошлом форуме мы обсуждали эту проблему , замеряли высоту от середины ступичного подшипника до крыла в нагруженном и разгруженном состоянии , ну и т.
Сзади как бы понятно - рессоры , с ними особенно ничего не придумаешь , а вот передние севшие пружины , с этим уже можно и побороться. Судя с замеров и после снятия стойки я выяснил точно , что у нас работает отбойник совместно с пружиной , вот от чего и нет мягкости передней подвески. Вот немного подумав, сделал небольшие изменения в конструкции , обкатал в течении 2х месяцев , и теперь могу сказать , что работой передней подвески доволен.
Собрал для пробы всю "конструкцию" из подручный материалов , теперь настало время сделать все капитально , нужные детали уже выточил. Экономичная, просторная, семь мест. Машина супер. Дизель 1. Динамика приемлемая, 90 сил конечно мало, но после пассата В7 tsi, я и не ожидал другого. После тыс км то ли привык в какой части газа находится момент, то ли машина обкаталась то ли обучился какие обороты она любит, но тупости нн замечаю, приловчился и могу сказать, что это не добло, а диабло. Ну с улыбкой конечно, но машина реально позволяет за счет крутящего момента ехать очень активно Тогда не заснешь, по трассе едет тоже неплохо.
Езжу редко когда в эконом режиме. При получается расход 6. При расход 5. Средний за всё время, это смешанный цикл, у меня 6. Не знаю какая реально максималка, т. С другой стороны иногда чтоб не засыпать и быстрее доехать можно и переплатить грн, на поездку из киева в карпаты. Была б шестая передача было б иначе У меня короткая версия, как и положено в семиместной. В длинной которая комби идет 1. Но там бы пришлось в Бердичеве прикручивать третий ряд Да и комплектация в моем побогаче.
Из минусов вообще явных нет. Это скорее особенности. Непривычно глазом читать борткомп, как-то всё мелко и в кучу, и спидометр тоже паршиво читается, но привык. Машина высокая и это диктует необходимость не переставлять её резко, и не увлекаться лосиными тестами, отделка конечно не пежо и вообще не европеец современный, но современный семиместный авто другой и стоит как два или три Добло.
Да и там где куча детей, собак как раз такая отделка и в точку Вообще глотает неровности отлично Короче машина великолепная Для нынешних кризисных условий просто отличная. Клиренс большой, реально можно не думать о кочках и ямах, если специально не лезть в дебри.
Посадка, высокая, привыкнуть немного надо, но нормально. Капотище перед тобой, ощущение, что машина огромная. Хотя конечно в понимании многих окружающих такой себе лох-кар, авто для коммерческого использования, колхозников и трактористов, строителей и работяг Ну а у нас - семейная машинка, авто для путешествий и вообще for fun.
В общем с учетом расхода и перспектив, автомобиль просто песня. Всем добра, мира и хороших дорог. Выбирайте то что нравится, а не основываясь на мифах.
Высокий клиренс, Отличный обзор, Высокая посадка, Огромный багажник, Высокая надёжность, Отличная управляемость. Немного жестовата задняя подвеска. Внешность автомобиля на любителя! Мне нравится Салон очень удобный! Высокая посадка, отличный обзор, большое кол-во всевозможных бардачков, подстаканников. Динамика разгона это конечно не козырь данного автомобиля, но он и не претендует на класс гоночного автомобиля.
Это в первую очередь автомобиль для семьи с детьми коляской , или для небольшого бизнеса. Грузоподъёмность кг. За 4 года серьёзных поломок не было, только расходники. Цены адекватные, проблем с запчастями нет. Цены на ТО средние. Ездить на автомобили комфортно. Руль очень послушный, обзор отличный, места в салоне очень много. Багажник очень огромный л. При сложенных задних сиденьях л.
Автомобиль лучшего всего подойдёт для любителей путешествовать, для семьи с детьми, для малого бизнеса. Обзор из салона отличный; Расход приемлемый; Вместительный багажник.
Неудобная была посадка; Сидения не очень комфортные. Решил оставить об этом сарае свой отзыв. Купил для нужд бизнеса, но оказалось и для семьи. Комплектация максимальная с двумя сдвижными дверьми.
В салоне Фиат Добло 1. Да и сейчас не фонтан. Обзор из салона отличный, зеркала здоровые. Салонное зеркало здесь и не нужно, ведь средний подголовник и распашные двери закрывают обзор. Уже после него стал тесно себя чувствовать в легковушках. Динамика не выдающаяся, но для гонок берут другой автомобиль. По городу от потока не отстает. Расход для такой рабочей лошадки приемлемый — 8,4 л по городу. Стоимость страховки с налогом также добавляют ему актуальности.
Объем мотора 77 л. Пока новый, не подводил. Он стал для меня настоящей находкой. Привезти мешки с цементом или большие коробки — не вопрос. Грузил кг - едет неплохо.
Детвора с велосипедами помещается. Если не далеко ехать, то можно и больше 5 человек разместить. Помещаются длинномеры.
Доступ в салон, благодаря сдвижным дверям, отличный. Сидения не очень комфортные, но это не Мерседес. Еще мне хочется взять и спилить этот монотонный дисплей по центру. Что-то он вообще не смотрится. Как тумбочка выглядит. Пока о покупке Фиат Добло не жалею. Понятно, что на внешность он на любителя, марка не очень.
Многие владельцы остаются этим авто довольны. Салон удобный; Тяговитый; Маневренный; Бардачок вместительный. Пассажирское сидение без регулировок; Зад легкий. Искал себе вместительный автомобиль для перевозки груза работаю экспедитором. На новый не хватало, потому рассматривал с пробегом. Из вариантов: Кадик, Берлинго, Fiat Doblo. По удобству загрузки, экономичности, посадки и обзору победил последний в кузове Сargo.
Оставалось лишь найти его в приличном состоянии. Нашел в соседнем городе грузовой вариант и поехал смотреть. Машина года, пробег был км. Осмотрел кузов, расспросил что менялось, о его поведении.
Визуально, кроме царапин и сколов, повреждений не было. Мне сказали, что машина беспроблемная, неприхотливая, а запчастей везде хватает. В принципе я и сам это уже знал. По роду деятельности грузовой кузов хозяину не нужен, взял такого же, только пассажирский. В движении он показался тяговитым и маневренным. Посмотрели его на СТО и оформили сделку. Проехав км до родного города, понял, что машина не для дальних поездок.
Нет подлокотника, сидение жесткое, руль не регулируется как надо, заныла спина. Но я далеко и не езжу. Пассажирское сидение вообще без регулировок!
Начал эксплуатировать его каждый день, наматывая по км. Руль немного закрывает спидометр, приходится наклонять хранилище мозга. К зеркалам добавил круглые обзорные зеркала, а то справа есть мертвая зона. Сзади у моего авто распашные двери без стекол. Всю будку отделал самоклеющимся пенобензолом, сверху прикрепил фанеру, а снизу линолеум. В длину будка 1. Вырезал окно в багажный отсек и поставил пластиковое раздвижное стекло.
Теперь могу перевозить длинномеры.
Салон маленький, потому печки достаточно. Единственно, иногда ноги мерзнут. Зимой всегда заводился с первого раза.
Когда вытаскиваешь ключ из зажигания, все приборы гаснут, что хорошо для склерозников. Есть таймер фар — выставляешь и уходишь по освещенной дороге. На трассе боится ветра, еще и зад легкий. Штампованные диски слишком мягкие, не раз приходилось молотком края ровнять.
Кабина удобная. Бардачок вместительный, мотор 1.
