Как работает видеорегистратор, Как выбрать видеорегистратор для автомобиля
Небольшие искажения все равно будут, но это не страшно. Страховая решила, что с такими доказательствами судиться со мной нет смысла. Пространства имён Статья Обсуждение. Оптимальное разрешение для видеорегистратора.
Пришлось отправить им еще одно письмо и приложить к нему диск с записью. На записи все было отлично видно: дата и время в углу экрана, мокрая лесная дорога, вылетающая с нее машина, пар из-под радиатора и эвакуатор, который буксирует машину из леса поближе к цивилизации. Страховая решила, что с такими доказательствами судиться со мной нет смысла. Выплату я получил. Запись с видеорегистратора можно использовать в суде: в гражданских, административных и даже уголовных делах.
Но нужно доказать, что на видео запечатлено именно спорное происшествие, а не что-то еще. Не стоит предъявлять мутные кадры, на которых ничего не разобрать. Судья вряд ли поверит оправданиям, что вы просто забыли протереть объектив, а год в углу экрана — это ошибочная настройка.
При наличии сомнений запись не примут как доказательство. Поэтому важно выставить на устройстве правильную дату и время и периодически проверять, что объектив камеры не заляпан.
Закон не запрещает использовать видеорегистратор — запись на дороге из автомобиля не нарушает ничьих прав. Дорога — это не частная собственность, снимать там не запрещено. В некоторых случаях использовать регистратор положено по закону. Например, все патрульные машины ДПС должны быть оборудованы видеорегистраторами. Еще видеосъемка обязательна при сдаче экзаменов на водительские права.
Видеозаписи с регистраторов или их отсутствие часто помогают водителям обжаловать наказание, или, наоборот, подтверждают их вину. Вот реальный случай. Нетрезвый мужчина ехал на машине.
Сотрудники ГИБДД остановили его и отправили на медицинское освидетельствование, которое подтвердило алкогольное опьянение. В отношении водителя возбудили дело об административном правонарушении и передали его в суд. На суде мужчина внезапно вспомнил, что за рулем был не он, а его друг. Вот пусть друг и отвечает.
Суд просмотрел запись с видеорегистратора из патрульной машины. На записи было видно: мужчина не оспаривал, что был за рулем, и даже предлагал сотрудникам ГИБДД заплатить штраф на месте. В результате суд оштрафовал водителя на 30 тысяч рублей и лишил прав на полтора года. Или другой случай: сотрудники ГИБДД остановили женщину, заподозрили, что она пьяна, и предложили пройти медицинское освидетельствование.
По словам инспекторов, женщина отказалась. Тогда они составили протокол и направили дело в суд. Все решилось быстро: судья не стал особо разбираться и лишил водителя прав на полтора года. Женщина подала жалобу в вышестоящий суд и оспорила постановление.
Она заявила, что не отказывалась от освидетельствования. И что с удовольствием бы прошла проверку, но ей не дали этого сделать. При отказе якобы присутствовали понятые, но их показания были противоречивыми. Но почему-то они решили не показывать запись. Суд согласился с доводами женщины и вернул ей права. При выборе видеорегистратора рекомендую отталкиваться от того, как вы планируете его использовать.
Если какие-то функции не нужны — лучше купить регистратор без них и сэкономить деньги. Расскажу, на что стоит обратить внимание.
Видеорегистратор состоит из видеокамеры, записывающего устройства, памяти, экрана, крепления, кабеля и блока питания. Видеокамера — это глаза регистратора, через нее идет запись изображения и звука. От характеристик видеокамеры зависит, удастся ли разобрать номера машины виновника ДТП или лица злоумышленников. У большинства регистраторов одна камера, но встречаются и модели, где сразу несколько камер одновременно фиксируют изображение.
Записывающее устройство принимает сигнал от камеры, обрабатывает информацию и сохраняет ее на карту памяти или встроенный жесткий диск. Еще записывающее устройство проставляет на изображении дату и время. Крепление удерживает видеорегистратор внутри машины и не дает ему оторваться во время поездки.
Кабель питания и блок питания нужны, чтобы подключить регистратор к электросети автомобиля. Изображение с камеры выводится на экран, чтобы можно было просмотреть запись прямо в машине. Рынок автомобильных видеорегистраторов — не то место, где именитые производители бьются за покупателя. Поэтому можно купить неплохую модель, даже если у нее совершенно непроизносимое название c иероглифами.
Так что на бренд производителя можно не обращать внимания. Стоит ориентироваться только на характеристики устройства, цену и отзывы других покупателей. Цена видеорегистраторов мало влияет на их качество. Дешевый регистратор — не значит плохой, а дорогой — не значит качественный. На обычном авторынке в разных палатках цена на одну и ту же модель может отличаться в 2—3 раза. Продавцы объясняют это просто: у соседа подделка, а у меня оригинал.
Но, как мне кажется, все дело в человеческой жадности. Любое изображение с регистратора состоит из множества маленьких точек — пикселей. Чем больше таких точек, тем четче и качественнее картинка. Разрешение видеозаписи — это ширина и высота кадра в пикселях. Крепление видеорегистратора в автомобиле. Есть три вида крепления: на присоске, двухсторонним скотчем и хомутами к зеркалу заднего вида. Самый распространенный и универсальный тип крепления — к стеклу на присоске. С помощью присоски можно установить видеорегистратор в любом автомобиле — от копейки до грузовика.
Но у этого способа много минусов:. По моему опыту, более надежный вариант крепления — двухсторонний скотч. Он держит устройство крепче, чем присоска. Еще рекомендую отказаться от шарниров — есть модели регистраторов, где скотч приклеивается прямо к корпусу. Если нет шарниров, то ничего не разболтается. Елена Евстратова. Несколько лет назад я купила видеорегистратор на присоске и пожалела: с ним было много проблем.
Чтобы закрепить регистратор, стекло приходилось обезжиривать — иначе присоска не держалась. Но даже после этого она иногда отваливалась, особенно если стекло нагревалось на солнце или, наоборот, замерзало. Иногда регистратор падал, когда машина сильно подлетала на кочке. От постоянных падений на панели приборов даже образовались небольшие вмятины.
А на стекле постоянно были пятна от присоски. Сам регистратор присоединялся к присоске крестообразным креплением. Его нужно было вставить в паз и закрутить резьбу. Но паз быстро разболтался и перестал крепко держать устройство. Поэтому иногда отваливалась присоска с регистратором целиком, а иногда только сам регистратор. Третий вид крепления: поверх штатного зеркала. Такой регистратор вешается с помощью специальных хомутов на зеркало заднего вида.
Он не перекрывает обзор водителю и его просто установить — не надо ничего приклеивать. Но есть и минусы. Масса зеркала увеличивается, и на некоторых машинах от тряски на дороге оно может сместиться вместе с регистратором. Со временем водитель перестает видеть, что происходит позади автомобиля, а камера регистратора смотрит уже не на дорогу. Большинство моделей подключаются к питанию через разъем прикуривателя.
Плюс тут один: не нужно искать автоэлектрика, все можно подключить собственными силами. А дальше сплошные минусы:. Рекомендую использовать видеорегистраторы с подключением в разъем предохранителя. Это удобно: прикуриватель остается свободным. В него можно вставить зарядное устройство от телефона, и не придется отключать регистратор.
Все провода питания подключаются под панелью приборов в блоке предохранителей. Крепление там очень надежное: от тряски и вибрации ничего не вываливается, а провода не перекрывают обзор водителю. Единственный минус такого подключения: скорее всего, придется обратиться к автоэлектрику. Он же поможет спрятать провода под обшивку салона. Я советую покупать регистраторы, у которых есть собственный аккумулятор.
Они работают от бортовой сети автомобиля, но при необходимости переходят на автономное питание от батареи. Обычно производители видеорегистраторов используют распространенные аккумуляторы от мобильных телефонов — в этом случае батарею легко заменить.
Допустим, аккумулятор автомобиля сядет. Или напряжение в сети исчезнет из-за повреждения проводки, короткого замыкания или разрушения аккумуляторной батареи в результате ДТП. Даже тогда регистратор будет продолжать работать в автономном режиме от 2 до 4 часов. Казалось бы , чем больше дисплей, тем лучше. Но все не так просто: чем больше дисплей — тем сильнее он перекрывает обзор водителю. А еще любой включенный экран видеорегистратора ночью слепит водителя, что небезопасно.
Советую покупать видеорегистратор с самым маленьким экраном — размером не больше спичечного коробка. Разглядеть детали будет сложно, но запись все равно сохраняется в памяти.
Потом откроете ее на большом мониторе или телевизоре, достанете попкорн и рассмотрите во всех подробностях. Еще более радикальный вариант: приобрести видеорегистратор совсем без экрана — он будет меньше и легче.
Записи с него можно просматривать на экране встроенной мультимедийной системы, если она есть в вашей машине. Или через экран смартфона, если видеорегистратор оснащен вайфай-модулем. Угол обзора определяет участок местности, который попадает в кадр при съемке. Обычно водителям хочется, чтобы видеорегистратор видел как можно больше. Угол обзора у современных видеорегистраторов — от 60 до градусов. Если угол 60 градусов — изображение не искажается, но видно только то, что находится перед автомобилем.
Обочина или соседняя полоса движения могут не попасть в кадр. А при градусах видно все, что впереди и сбоку. Но картинка искажена — чем ближе к краю изображения, тем сильнее деформация. Оптимальный угол обзора — около — градусов.
Небольшие искажения все равно будут, но это не страшно. Главное — зафиксировать изображение, дату и время, а не снять высокохудожественный фильм. Количество камер. Есть регистраторы, к которым можно подключить сразу несколько камер и разместить их как угодно. Бывают варианты, когда вперед смотрят сразу две камеры — так увеличивается угол обзора. Или когда одна камера направлена вперед, а вторая — внутрь салона.
Иногда автолюбители устанавливают еще и камеру заднего вида, но зачастую она не нужна. Если в машину врезались сзади, как правило, виноват водитель автомобиля, который двигался позади. Он должен был соблюдать дистанцию, а раз врезался — значит, ехал слишком близко и не успел затормозить. И никакая камера заднего вида тут не нужна. Конечно, виновник может наврать, что впереди идущая машина двигалась не вперед, а назад. Но это легко опровергнуть и с помощью обычного регистратора с одной передней камерой.
Регистратор должен куда-то сохранять все, что увидел. Большинство моделей поддерживает карты памяти в формате MicroSD — такие же стоят в фотоаппаратах и телефонах. Иногда карта идет в комплекте с регистратором, но чаще приходится приобретать ее отдельно. Карту MicroSD можно купить в любом магазине электроники: если вдруг сломается, легко купить новую. Бывают регистраторы, которые сохраняют информацию на внутренний жесткий диск или на карты памяти экзотических форматов.
Такие устройства лучше не покупать: если что-то сломается, то найти замену будет непросто. Запись в регистраторе ведется в циклическом режиме. Видео записывается не одним куском, а частями, по 2—3 минуты в каждом файле.
Когда карта заполнится, запись не прекратится. Регистратор просто начнет стирать более старые файлы, чтобы освободить место под новые.
Устройство не понимает, какие записи важные, а какие нет. Оно просто заменяет старые файлы новыми. Регистратор легко сотрет запись ДТП и сохранит на это место какую-нибудь бесполезную ерунду, если на карте памяти закончится место.
Чем выше качество видео, тем больше размер файлов, и тем меньше время записи, которое хранится в памяти. На нашем предприятии руководство решило установить видеорегистраторы на все автомобили. А чтобы избежать саботажа со стороны сотрудников, опечатали разъемы для карт памяти и ввели дисциплинарную ответственность за отключение регистраторов от питания.
Работники встретили нововведение в штыки: решили, что злобное руководство будет за ними шпионить и нарушать тайну частной жизни. Возмущались недолго. Ночью на трассе лихач подрезал нашу машину. Водителю пришлось резко тормозить, и автомобиль вылетел в кювет. Благодаря регистратору водителю не пришлось возмещать ущерб работодателю за разбитую машину — видеозапись показала, что он действовал правильно.
Еще была ситуация, когда наш водитель попал в серьезное ДТП. Он не выключил зажигание после аварии, и регистратор продолжил снимать все вокруг. Пока оформили ДТП и доставили автомобиль в гараж, прошло много времени. Потом выяснилось, что видеозапись происшествия не сохранилась. Регистратор записал поверх нее более поздние файлы, на которых не было ничего интересного.
Все закончилось хорошо: водитель смог доказать свою невиновность. Но с записью было бы гораздо проще это сделать. Мой совет: не гонитесь за объемом памяти в регистраторе. Если карточка позволяет сохранить 1,5—2 часа видео, этого достаточно. Лучше позаботьтесь, чтобы регистратор не стер все самое интересное. Если оформление происшествия затягивается — отключите регистратор или выньте из него карту памяти.
Коммуникационные разъемы. На корпусе видеорегистратора два основных разъема: для подключения питания и карты памяти. В некоторых моделях есть разъем собственного формата, но это неудобно. Советую избегать экзотических разъемов и проводов: чем стандартнее, тем легче найти замену. Некоторые производители дополнительно устанавливают разъемы HDMI и TV-out — через них регистратор подключается к компьютеру или телевизору. Это полезно, если вы по вечерам снимаете видеорегистратор и уносите домой, чтобы насладиться записью поездки на большом экране.
Если нет, то не стоит тратить деньги на функции, которыми не будете пользоваться. Единственный вид подключения, который кажется реально полезным — соединение по вайфаю. С его помощью можно быстро и без проводов перекинуть файлы с видеорегистратора на смартфон, планшет или ноутбук.
Например, водитель сразу после ДТП пересылает запись на смартфон сотруднику полиции, собственному адвокату, родственникам или друзьям. Датчик удара еще называют акселерометром или G-сенсором.
В случае резкого ускорения, торможения или удара он срабатывает и запускает запись видео. Причем такая запись защищена от удаления — регистратор ее не сотрет, даже если кончится память.
Это полезная опция. Например, водитель припарковался у магазина и пошел за покупками. Следом подъехал какой-то негодяй, ударил его машину и уехал.
Или из магазина вышел грузчик и пнул ее. Водитель возвращается с мешком продуктов и видит вмятину. Если бы не было регистратора с датчиком удара, ему пришлось бы бегать по округе в поисках камеры, которая могла заснять происшествие. А так водитель просто просмотрит запись с регистратора и увидит номер автомобиля виновника или его лицо. GPS-модуль позволяет регистратору запоминать скорость движения машины и записывать маршрут поездок.
На записи будут указаны не только дата и время, но и координаты, где находился автомобиль. Таким видео гораздо больше доверяют судьи и страховые компании: благодаря GPS-модулю можно определить точные координаты места, где случилось происшествие. Из минусов — только цена.
Регистратор с функцией определения местоположения стоит дороже обычного — иногда в два раза. Парковочный режим. Вот водитель припарковался, вышел из машины и поставил ее на сигнализацию. Регистратор переходит в парковочный режим: он продолжает снимать, но в режиме фотоаппарата — по 1 кадру в секунду. Функция полезная: регистратор фиксирует происходящее, даже когда машина стоит на парковке.
Если сосед ночью подкрадется к ней, чтобы поцарапать — утром можно будет порадовать его свежими фотографиями и заявлением в полицию.
Минус только один — регистратор в парковочном режиме разряжает аккумулятор автомобиля. Если аккумулятор старый или плохо заряжен, то с утра машина может не завестись. Если новый и заряжен полностью — проблем не будет. Ночной режим похож на парковочный.
Но в ночном режиме регистратор фотографирует не постоянно, а только когда рядом с автомобилем что-то происходит. Если устройство видит движение около машины или слышит звук, то начинает снимать. Некоторые производители устанавливают на регистраторы инфракрасную подсветку. Существенного эффекта она не дает: «подсвеченные» видеозаписи и фотографии не отличаются особой четкостью. Режим фотосъемки. При нажатии кнопки на корпусе видеорегистратор делает снимки и сохраняет их в памяти.
Эта функция есть практически на всех регистраторах, но я ни разу ей не пользовался. Если знаете, где и как она может пригодиться, расскажите в комментариях. База дорожных радаров. Производители часто объединяют два устройства в одном корпусе: видеорегистратор и радар-детектор. Регистратор снимает видео, а детектор реагирует на радары и камеры видеофиксации — предупреждает водителя о приближении к ним, как правило, звуковым сигналом.
Вроде бы полезная функция, но она существенно повышает стоимость видеорегистратора — иногда в два раза. Да и пользуются ей не так уж и часто.
Например, в крупных городах, где много камер, детектор постоянно пищит и мешает вести машину. Поэтому многие водители отключают его, когда едут по городу. А на трассе вообще лучше не превышать скорость — так безопаснее. Есть перечень продукции, которую обязательно нужно сертифицировать.
В году правительство решило исключить автомобильные регистраторы из этого списка, поэтому сейчас они не подлежат сертификации. Если сотрудники ГИБДД требуют сертификат на видеорегистратор или судья отказывается принимать запись потому, что нет сертификата — это незаконно.
Дополнительные функции. Главная задача регистратора — качественно записывать то, что происходит рядом с автомобилем. Все остальное не так важно. Помните: чем меньше функций у регистратора, тем проще он устроен. Скорее всего, он дешевле, меньше размером, легче, надежнее и удобнее в использовании.
Любую дополнительную функцию советую рассматривать с точки зрения целесообразности. Если не знаете, зачем вам какой-нибудь антирадар или 5 камер по кругу, то лучше сэкономить и взять модель попроще. Чтобы выбрать видеорегистратор и не переплатить, рекомендую составить чек-лист. При составлении ориентируйтесь на то, что важно для вас. Лучший видеорегистратор для таксиста, дальнобойщика и домохозяйки — это три разных устройства.
Домохозяйке, которая использует машину для поездок до ближайшего супермаркета, достаточно качественной камеры с большим углом обзора. Таксисту нужна камера, которая будет снимать то, что происходит в салоне — вдруг пассажиры начнут хулиганить.
Дальнобойщику такая камера не нужна: он пассажиров не возит. Зато для него важно, чтобы регистратор умел определять координаты по спутникам. Дело в том, что на трассе сложно установить место ДТП. В городе можно посмотреть табличку с адресом на ближайшем доме или магазине, а на трассе так не получится. Выручает регистратор с модулем GPS. Все люди разные — у каждого свои представления о дешевизне и премиальном сегменте.
Поэтому я возьму среднестатистического россиянина из нашей статьи и помогу ему выбрать видеорегистратор. Его зовут Александр, ему 40 лет, он живет в городе и пользуется автомобилем марки ВАЗ. Работает в сфере торговли и получает зарплату чуть больше 35 тысяч рублей. Видеорегистратор Александру жизненно необходим — судя по возрасту и марке машины, у него высокая вероятность попасть в ДТП.
Искать будем на «Алиэкспрессе» — в магазинах те же модели обойдутся дороже. Недорогие видеорегистраторы. Среднестатистическое ДТП у Александра произойдет субботним вечером в Новосибирске, ущерб будет небольшим. Разногласий у водителей не будет, пострадавших — тоже, ДТП оформят по европротоколу. Запись с регистратора Александр покажет только друзьям, и то не факт. Поэтому ему будет достаточно самого бюджетного регистратора стоимостью менее тысячи рублей. С двумя камерами.
Александр работает в торговле, пассажиров не возит, поэтому ему не нужно снимать салон. Но он может приобрести устройство с двумя камерами: одна фиксирует, что происходит впереди автомобиля, а вторая подвижная. Александр направит подвижную камеру тоже вперед, чтобы увеличить угол обзора. Такая модель стоит около 5 тысяч рублей. Уже дороже, но зарплата позволяет подобные траты.
Средней ценовой категории. Если Александр решит потратить на безопасность больше, то купит видеорегистратор с двумя камерами, инфракрасной подсветкой и большим углом обзора. Покупка не нанесет большого ущерба семейному бюджету — он уложится в 6—7 тысяч рублей.
Встроенные в зеркало. Видеорегистратор в зеркале обойдется Александру от 3 до 9 тысяч. Модель за 3 тысячи только снимает видео, а в максимальной комплектации будет еще и навигатор. Но Саше навигатор не нужен — свой город он и так знает.
Будем считать, что премиум-сегмент для Александра — это размер его месячной зарплаты. За скромные 30 тысяч рублей он обеспечит своему автомобилю круговой видеоконтроль. Но вот нужна ли Александру такая функция — большой вопрос.
Альтернатива регистратору. Допустим, Александр увлекается альпинизмом. Чтобы снимать подъем в горы, он приобрел экшн-камеру. Тогда видеорегистратор Александру не нужен — экшн-камеру вполне можно установить в автомобиле. Причем качество съемки у нее лучше, чем у многих бюджетных регистраторов.
Вполне возможно, что вы не подходите под описание среднестатистического россиянина. Например, у вас другой доход, машина, работа и условия вождения. Поэтому мой совет: составьте собственный чек-лист с теми характеристиками и функциями видеорегистратора, которые вам важны. Существует множество моделей видеорегистраторов, но в целом настройка остается похожей всегда. В меню устройства нужно выбрать «Настройки», а затем «Режим работы» или «Режим записи».
Как правило, здесь можно выбрать цикличный или постоянный режим записи видеорегистратора. Сразу предупредим, что круглосуточная работа видеорегистратора теоретически чревата полной разрядкой аккумулятора.
С приходом холодов ситуация может только ухудшиться. Но современные модели регистраторов, как правило, после выключения двигателя могут уходить в «режим сна» и начинать запись только в момент, когда кто-то проходит рядом или происходит удар по автомобилю. В таком режиме работы они почти не расходуют энергию, но назвать это круглосуточной записью нельзя.
Рассмотрим несколько примеров коммутации питания в автомобиле для круглосуточной работы видеорегистратора в салоне. Регистратор в таком режиме будет работать даже при выключенном двигателе. Итак, наиболее простым вариантом будет подключение к прикуривателю автомобиля.
При этом гнездо будет постоянно занято, но можно купить адаптер на несколько устройств. Главное, не выбирать совсем дешевый. Еще один логичный вариант для круглосуточной записи — подключение напрямую к аккумулятору в обход всего остального. Для этого нужно провести плюсовой провод питания регистратора до плюсовой клеммы самого аккумулятора, а минусовой подсоединить к металлической части корпуса машины. В цепь, питающую видеорегистратор, обязательно нужно подключать предохранитель на 15А.
Также не будет лишним вывести в салон машины кнопку, которая будет отключать питание регистратора от аккумулятора в случае необходимости. Ее нужно вставить в разрыв плюсового провода. Выбор объема карты памяти зависит от модели видеорегистратора — некоторые не могут работать с картами объемом больше гигабайт.
Для постоянной записи нужно выбирать карту максимального возможного объема, так как в среднем одна минута записи в Full HD занимает порядка мегабайт пространства. Также стоит учитывать скорость записи на карту памяти, она должна проходить по классу 10 или Ultra-High Speed.
О проекте Напишите нам. Товар дня Скидки Реклама. Главная Авто Советы для автомобилистов. Как настроить видеорегистратор, чтобы он постоянно записывал. Видеорегистраторы за последние годы превратились в необходимые для всех автомобилистов устройства. С таким девайсом вы точно не пропустите на дороге момент, который может стать роковым. Что такое циклическая запись видеорегистратора?
