Как покрасить отражатель фары, Антихром - покраска масок фар автомобиля - МирФар
За один хромовый элемент специалисты потребуют рублей. Последняя активность Авторы. Наиболее приемлемым, хотя и небезопасным, является использование для этой цели магнетрона от СВЧ печи «микроволновки».
Иначе придется довольно долго собирать ее обратно. Покраска фар не должна затронуть ни один другой элемент, поэтому красить без снятия ни одну деталь нельзя. Впрочем, красить отражатели не всегда эффективно. Это может стать определенной проблемой для дальнейшей эксплуатации этих изделий. Многие используют такую процедуру, как покраска фар изнутри.
Но намного эффективнее выполнить окраску стекол снаружи, предварительно выполнив их полировку. Конечно, полировочные работы доступны только в том случае, если стекло полностью гладкое.
Чтобы покрашенный элемент служил достаточно долго, стоит учитывать специфические требования и процедуру покраски машины. Покраска фар в черный цвет, к примеру, потребует таких действий:. Такие же процедуры требует покраска фар лаком. Но в этом случае покрашенная деталь будет выглядеть совершенно по-другому. Этот материал помогает получить красивую глянцевую поверхность и блеск. Помните, что покраска фар Приора, к примеру, требует особо осторожного подхода.
Производитель не слишком переживал о качестве стекла, так что его матирование может закончиться плачевно. Grand Cherokee. K5 Optima Sorento Sportage. CX-5 Mazda 3 Mazda 6. Mini Hatch. Murano Qashqai X-Trail. Cayenne Macan Panamera. Arkana I Model 3 Model X. Passat Polo Tiguan Touareg. XF XJ. Jeep Grand Cherokee. Discovery Range Rover. CX-5 Mazda 6. L Outlander. Omoda C5 н. Opel Grandland I Model 3. Golf Passat Polo Tiguan Touareg.
Москвич 3. Tiggo 4 I Рестайлинг. Coolray I. Range Rover. ES RX. Porsche Cayenne. Audi A6. Audi A4 A6 Q7. Услуги сервисного центра. Способ, предполагающий создание антихрома с помощью окраски деталей покраска масок фар , подходит только для масок фар, изготовленных из пластика.
Для металлических частей используется оклейка специализированной пленкой. Инновации и безопасность. Антихром производится в несколько этапов 1. В зависимости от модели автомобиля существуют различные способы снятия фары.
Некоторые модели требуют только снятия бампера, в то время как другие требуют снятия решетки радиатора, защиты и компонентов, крепящих фару к кузову, чтобы получить доступ к компоненту. Перед началом демонтажа необходимо снять клеммы аккумулятора и отключить питание компонентов освещения.
Если использовался герметик, его прогревают в специальной печи и отделяют от пластиковой детали. Для предотвращения случайных повреждений во время работы на поверхность фары наносится защитная пленка.
ТРЕТИЙ ШАГ: Подготовка к покраске После того как маска фары и отражатель отделены от других компонентов конструкции, предыдущее хромовое покрытие удаляется с помощью специальных химических смесей.
Процесс обработки фар может длиться несколько дней. Расчетное время напрямую зависит от особенностей конструкции фары и выбора материалов. Чаще всего на обработку требуются сутки. Записаться на бесплатную консультацию. Свяжемся с Вами в течение рабочего дня, расскажем о всех деталях и сориентируем по точной стоимости. Я согласен на обработку персональных данных. Общая информация о покраске масок фар.
Для того чтобы выполнить антихром фар, потребуется следующий набор материалов и инструментов: Термостойкая краска на алкидной или акриловой основе.
Красить маску фары обычной эмалью нельзя из-за воздействия высоких температур; Грунтовка;. Покраска масок фар по шагам самостоятельно Для того чтобы выполнить антихром фар, потребуется следующий набор материалов и инструментов: Термостойкая краска на алкидной или акриловой основе. Красить маску фары обычной эмалью нельзя из-за воздействия высоких температур; Грунтовка; Лак для покрытия деталей из пластика; Наждачная бумага с разной степенью зернистости; Химический состав для снятия хромированного слоя; Обезжириватель на основе спирта; Строительный фен в профессиональных центрах используют специальные печи ; Герметик.
Антихром производится в несколько этапов: Первый этап — демонтаж фары и предварительна обработка деталей. Порядок снятия фары отличается в зависимости от модели автомобиля. В некоторых моделях достаточно просто снять бампер, а в некоторых для того, чтобы получить доступ к фаре, необходимо демонтировать также радиаторную решетку, защиту и элементы крепления фары к корпусу, после чего деталь аккуратно изымается. Перед тем, как приступить к демонтажу в обязательном порядке снимаются клеммы с аккумулятора и обесточивается блок питания осветительных элементов.
Следующий шаг — демонтаж защитного стекла фары. Оно крепится к корпусу фары с помощью герметика, клея или прокладок из резины. В том случае, если использовался герметик — его прогревают с помощью строительного фена в СТО и сервисных центрах используется специальная печь и отсоединяют от пластиковой детали.
Поверхность фары при этом закрывается защитной пленкой, что позволяет защитить ее от случайного повреждения во время работы.
Затем маска фары и отражатель отсоединяют от прочих элементов конструкции, а имеющееся хромовое покрытие снимается с помощью мелкозернистой наждачной бумаги или специальных химических составах в профессиональных сервисах. Когда слой хрома снят — поверхность очищают от механических загрязнений и обрабатывают обезжиривателем. Когда подготовка завершена — можно приступать к нанесению грунтовки для пластиковых изделий.
Для лучшей фиксации обработку следует повторить дважды, просушив каждый из слоев. Когда грунтовка просохнет — деталь повторно шлифуется и очищается от пыли и других загрязнений. Ничего не изменится ну если Вы сам рефлектор не покрасите , ибо окантовка не принимает участия в формировании светового пучка. Сообщение 3.
Цитата alex fan Сообщение 4. Я заметил много на каких авто черные окантовки Ниссан Альмера 2, Форды и т. Сообщение 5. Senior GURU. Скажешь на разборе купил Сообщение 6. Вот я думаю покрасить. Я же отражатель не буду трогать. Значит свет не должен измениться. А так блин можно кучу машин заворачивать.
Причем новых у которых окантовка уже родная черная. Сообщение 7. Сообщение 8. Сообщение 9. Сейчас попробую темку найти, тут была такая!!
Цитата miruff 2. Мини ФАК: 1. Запасся необходимым инструментом: - отвертки по одной крестовая и плоская - монтажный фен - балончик краски акриловой полуглянцевой - тюбик герметика - раствортель 2. Равномерно прогревал края по всему кругу чтобы размягчить герметик. Немного задерживался за местах заклепок чтобы можно было рукой отогнуть их. Открывать фару начинать строго с острого угла.
Во-первых легче, во-вторых даже если отверткой покоцаете немного то эта часть фары как раз будет скрыта бампером и капотом. Я прогревал в несколько заходов, так как боялся за 1 раз сплавить пластмассу. Ну и понятное дело что открывал фару пошагово. После того как снял стекло, слегка прогревая очистил и корпус фары и само стекло от старого герметика, китайцы не пожалели его, комок герметика с куриное яйцо получилось почти.
Самое трудное позади. Обычным растворителем обезжирил поверхность той детали которую требовалось красить отражатель и стекло фары - не относится к данной теме. Но каждый сам для себя может решать как обезжиривать и как подготавливать к покраске. Можно специальным силиконовым а потом еще и грунтовкой пройтись.
