Как долететь до сицилии из москвы
Но всё оказалось не на много сложнее: 1 Вышел из машины перед будкой с билетами на паром. Так как с недавнего времени Польша вошла в состав Евросоюза, то после пересечения Белорусско - Польской границы вы автоматически попадаете в Евросоюз, и больше до прибытия поезда в Ниццу, никто с паспортными формальностями вас беспокоить не будет. Поэтому лучше этот город объехать по окружной. В Рагузу приезжают скорее ради фотографии старого города сверху, которую можно сделать с одного из холмов поблизости. Остров Фавиньяна.
На самом деле за эти двадцать четыре часа мы успели сменить четыре вида транспорта, побывать в трёх городах и так далее, - но, думаю, от такого шага рассказ не станет скомканным, а, наоборот, приобретёт некоторую динамику. Следуя устоявшимся шаблонам, здесь как раз должна идти фраза про то, что мы пару-тройку лет мечтали о посещении ещё одного среднеземноморского архипелага: Эолийских или Липарских островов, - но я скажу проще: "в середине июля мы купили билеты до Палермо".
Если быть более честным, этому решению всё-таки предшествовала внутренняя борьба, ведь традиционно желающие посетить Липары летят до Катании, а не до Палермо и, хотя острова находятся примерно посередине между этими сицилийскими городами, общепринятый вариант мы отмели по нескольким причинам.
Во-первых, зимой года во время своей первой поездки на Сицилию , западная часть острова осталась у нас практически без внимания и вариант с прилётом в Палермо позволял компенсировать эту "недосказанность". Во-вторых, добираться до Милаццо Milazzo - основного порта, связывающего большой остров с маленькими, было решено на общественном транспорте, а "палермский вариант" предполагал прямое железнодорожное сообщение; для сравнения из Катании пришлось бы добираться либо с пересадкой в Мессине Messina , либо автобусом, что немного отпугивало.
Наконец, в-третьих, билеты на самолёт были дешевле: всего на тысячу рублей, но всё же. Итак, ровно за два месяца до поездки мы купили билеты и принялись утрясать все детали предстоящего двухнедельного маршрута.
А задач предстояло решить достаточно много. Первая и самая основная была связана с транспортом. Наверное, проще было бы арендовать на весь срок автомобиль в Палермо, но везти его с собой на острова было накладно, а оставлять без дела на Сицилии - неразумно, поэтому, как я уже написал, предпочтение было отдано общественному транспорту: автобусам и электричкам. Второй задачей было забронировать все гостиницы по маршруту и, наконец, третьей и, пожалуй, самой главной задачей было понять, как за пять полных дней объехать все семь Липарских островов.
В результате активных интернет-поисков и переписки по электронной почте, маршрут был окончательно утвержден, все гостиницы забронированы, а очередной путеводитель от Lonely Planet заказан.
Чтобы сохранить интригу я пока не буду писать, как мы собирались решить задачу номер один: "семь островов за пять дней", а перейду наконец ко второй части этой главы про то, как мы добирались до Липари. Казалось, что можно такого написать про обычный с виду перелёт с коротким стыком в Риме, когда в город не выйдешь, по магазинам особо не походишь и все усилия устремлены, чтобы побыстрее переместиться из одного терминала аэропорта в другой, пройти паспортный контроль, процедуру раздевания-одевания досмотра, найти нужный выход на посадку и оставшееся до вылета время, если такое будет, искать WiFi и чекиниться в соц-сетях.
Больше особо ничего, но, как обычно, не в нашем случае. Скажу больше, перелет в Палермо, особенно его итальянская часть, казалось, предопределил характер поездок на предстоящие сутки, а ехать, как я уже говорил нам было далеко. Перелёт "Москва - Рим" прошел как по часам, в пять вечера мы вылетели из Шереметьево, в половину восьмого уже тряслись в автобусе по дороге от самолёта к терминалу аэропорта. Но вот со вторым сегментом не задалось. Всё началось с того, что самолёт из Палермо прилетел в Рим лишь в девять вечера и никак не мог через полчаса вылететь с нами обратно.
В итоге посадка началась только в десять вечера, после чего наш самолёт "попал в пробку": черезчур много желающих было покинуть Рим в столь позднее время по ночам в отличие от России, по Европе никто не летает , - в итоге мы дождались своей очереди в - как раз в тот момент, когда по расписанию уже должны были совершить посадку.
И тут началось самое интересное. Видимо расстроенный такой большой задержкой, наш капитан, скороговоркой проинформировав салон о погоде, природе и том, что мы наконец-то вылетаем, вдавил гашетку и, с креном на правое крыло вырулив на взлётную полосу, устремил наш самолет в небо.
Чтобы Вы думали, через тридцать пять минут вместо часа-десяти наши шасси коснулись ВПП в аэропорту Палермо! Из-за такой прыти нашего лётчика, мы успели на последний автобус 6. Утром нас ждал завтрак, превратившийся в небольшое представление, и поезд до Милаццо, ставший большой нервотрёпкой.
Купив билеты, мы побродили около получаса по вокзалу в ожидании поезда, погрузились в вагон, заняли свои места и стали ждать отправления.
Однако, вместо положенных по расписанию , с места мы тронулись лишь спустя полчаса, а следовательно время, чтобы добраться с вокзала до порта Милаццо автоматически сократилось в два раза. Все остальные рейсы а их десятки — сезонные. Карту всех местных и международных рейсов можно посмотреть на официальном сайте аэропорта.
Возобновление движения поездов между аэропортом и городом не планируется, поэтому добраться из аэропорта Палермо в сам Палермо сейчас можно только на автобусе или такси. Расписание следующее: из Палермо — с 4 утра до каждые полчаса, из аэропорта — первый автобус в 5 утра, далее с каждые 30 минут, последний автобус в Стоимость билета — 6. Подробнее о том, как добраться из аэропорта Палермо в другие города, см. Аэропорт Трапани пусть и называется международным, по факту регулярных международных рейсов здесь всего лишь 3: в Брюссель, во Франкфурт и в Карлсруэ в Германии.
Спасает лишь Ryanair, который из сезона в сезон привозит сюда туристов из Эйндховена, Братиславы, Кракова, Мальты, Меммингена и т. До Трапани из аэропорта можно доехать на автобусе — он едет в сторону порта, делая несколько остановок по городу. Время в пути — 30 минут, автобус из аэропорта ездит с до с интервалом минут, в обратную сторону — с до с интервалом минут. Подробности здесь. А вот Автобусная компания Salemi организуется маршрут из аэропорта Трапани в Марсалу и даже в Палермо, до которого чуть больше км.
Расписание можно посмотреть здесь. Этот аэропорт — самый маленький международный аэропорт из всех, но отнюдь не потому, что это направление пользуется малой популярность. Изначально аэропорт имел военное значение, а для гражданской авиации он был открыт только в середине года. За счет того, что по всей Сицилии функционирует хорошо налаженная автобусная сеть, добраться из аэропорта Комино в любую точку острова — в сам город Комино, в столицу провинции Рагуза или даже в Катанию — можно на автобусе.
Ваш адрес email не будет опубликован.
Search for: Search. Читайте также: Покупка и возврат билета на автобус FlixBus, поиск маршрута и остановок.
