Hyundai avante и elantra отличия, Hyundai представила обновлённую Elantra: отличия придётся искать с лупой
Данный веб-сайт использует cookie-файлы Подробнее Согласен. По предварительным данным, на первом этапе китайцам седан предложат с двумя бензиновыми моторами на выбор — с «атмосферником» 1. Подробности уточняйте у менеджеров. На данный момент модель доступна только в родной Корее, где она носит имя Avante. Установка доп оборудования.
Впрочем, совсем скоро свежая «четырехдверка» начнет появляться и на других рынках, в том числе, и в Китае — там публичная презентация новинки запланирована на 26 сентября, ее проведут в рамках Пекинского автосалона. Причем «поднебесная» версия, судя по фирменным картинкам от местного СП Beijing Hyundai, распространенным в преддверии дебюта, имеет свои особенности.
Судя по всему, на фото мы видим топовую версию, в экстерьере сочетаются элементы дизайна стандартной глобальной «четырехдверки» и ее «заряженной» модификации N Line : китайская Элантра получила радиаторную решетку с таким же рисунком, как у «спортивного» варианта, в стиле последнего сделали и задний бампер, плюс у предназначенного для КНР седана тоже есть спойлер на крышке багажника и выставленные напоказ сдвоенные патрубки выхлопной системы.
Еще заменили светодиодную начинку в фарах, кроме того, китайцы смогут приобрести седан с двухцветной окраской передние стойки и крыша могут быть выполнены в черном.
Габариты «поднебесной» новой Elantra официально пока не объявлены, но мы их знаем, благодаря «сливу» местного минпрома: длина равна мм, ширина — мм, высота — мм, расстояние между осями — мм.
Внутри тоже есть отличия. Главное — в Китае новому седану положен сенсорный блок «климата», на эту панель вынесено управление и некоторыми другими функциями, хотя и у глобальной Элантры, и у Avante шайбы и физические кнопки. Вдобавок «поднебесному» седану досталось «усеченное» рулевое колесо такого нет даже у N Line.
Объединенная с тачскрином мультимедийной системы виртуальная «приборка» каждый экран диагональю 10,25 дюйма имеется и у «мировой» модели, но при этом у китайской версии слева от расположенного перед водителем дисплея — матовый черный пластик, тогда как у глобальной Элантры и Avante там глянцевая вставка с декором в виде «кругляша», а у N Line — кнопка выбора движения. По предварительным данным, на первом этапе китайцам седан предложат с двумя бензиновыми моторами на выбор — с «атмосферником» 1.
О коробках информации пока нет. Рестайлинг весьма скромный и имел незначительные изменения особенно в части кузова. На нашем рынке продавались машины с 3-мя силовыми агрегатами: 1.
Работали они в паре с 5 ступ. Дизель всегда был на механике. Все они имели несколько вариаций по комплектациям и уровню технического оснащения. Американское Агенство защиты окружающей среды внесла Elantra в ку самых экономичных автомобилей.
Маркировка одна и та же, визуально одинаковые кпп.
Смена системы названия уход от классификации Мицубиши - F4A42 связана скорее всего с тем, чтобы показать независимость от отпавшего в м японского партнера - подразделения автоматических трансмиссий Мицубиши. Этот развод показал, что корейский производитель уже "перерос" своего японского "учителя".
И по объемам продаж, и по накопленному опыту и больше не нуждается в помощи по проектированию новых трансмиссий, оставив Мицубишевское подразделение без работы.
Первая модификация A4CF1 имела довольно много "детских" болезней, поэтому в м выпустили чуть более усиленную модификацию A4CF2. Небольшие изменения электрики и настроек компьютера в м отшлифовали конструкцию этой АКПП, чтобы она могла жить сравнимо со сроком жизни самого автомобиля.
При этом у самой A4CF1 также были проведены настройки, которые позволили ей доживать до заветных ткм без серьезных проблем.
И ее даже иногда стали устанавливать на бюджетные Hyundai I20, Elantra, Getz только в странах Юго-Восточной Азии , а Киа решилась использовать эту простую модификацию для восточно-европейских Ceed и Spectra, а также американских Forte. Все это с двигателями 1. Передняя подвеска типа Макферсон, независимая, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости, с гидравлическими амортизаторными стойками.
Задняя подвеска независимая, пружинная, многорычажная, с гидравлическими амортизаторными стойками, с эффектом пассивного подруливания. Тормозные механизмы всех колес дисковые с плавающей скобой, диски передних тормозных механизмов вентилируемые. В тормозные механизмы задних колес встроены барабанные механизмы стояночного тормоза.
Во все комплектации автомобиля включена антиблокировочная система тормозов ABS с интегрированной электронной подсистемой распределения тормозных усилий EBD. Рулевое управление травмобезопасное, с рулевым механизмом типа шестерня-рейка, оснащено электроусилителем с прогрессивной характеристикой. Рулевая колонка регулируется по углу наклона и вылету зависит от комплектации.
В ступице рулевого колеса расположена подушка безопасности. Автомобили Hyundai Elantra комплектуют системой централизованного управления замками всех дверей с блокированием их клавишей на двери водителя и автоматической системой аварийного разблокирования замков.
В данном издании подробно описана конструкция автомобиля с бензиновым двигателем рабочим объемом 1,6 л и пятиступенчатой механической коробкой передач. Также дано описание четырехступенчатой автоматической коробки передач. Привод лев 1,6 акпп и мкпп — cerato, ceed. Правый — мкпп сerato, ceed, прав. АКПП свой 2,0 свои привода.
Отправляя форму, я соглашаюсь с условиями оферты оказания услуг. Следите за статусами заказов через телеграмм-бота: like. У еще нет аккаунта?
На указанный номер мы отправим код подтверждения. У вас уже есть аккаунт? Master Service Автожурнал Обучающие материалы. Обучающие материалы. Hyundai Elantra. Время чтения - 7 минут. История Elantra 4-го поколения дебютировала на Нью-йорском автошоу в году и уже к концу осени этого года поступила в открытую продажу.
