Alfa 156 red
Один жирный. The Alfa Romeo remained in production until Вовсе нет. Товар, который Вы у нас купили будет автоматически регистрироваться на данной странице.
Загальне враження - авто чудове. Купував машину, в яку треба було вкластись. Автомобиль был куплен исключительно на эмоциях. Не ожидал я увидеть в году машину года, которая имеет такие яркие фишечки в дизайне, оснащении, конструкции подвески и двигателя, которые применяются сегодня Тойотой, Маздой, БМВ, Фольцвагеном в своих новых моделях.
Думаете новое это хорошо забытое старое? Вовсе нет. Альфа Ромео пример того, как итальянское автомобилестроение задает тренды на целые десятилетия. Взять хотя бы рычаги подвески. Они особенные, неправильной формы. Кажется, что какое-то уродство. Но после того, как делаешь на машине на скорости фантастическую переставку без потери управляемости ни на мгновение, начинаешь понимать гениальность итальянских инженеров, спроектировавших такую подвеску, что каждое колесо всегда и при любых условиях имеет такое положение на дороге, которое позволяет автомобилю прочерчивать точные траектории при движении без всяких сносов, заносов и прочих неприятностей.
Эта управляемость и обеспечивается странными на первый взгляд кривыми рычагами подвески, на которые после поездок начинаешь смотреть с большим уважением и даже трепетом.
Конструкторы явно старались для тебя и обогнали время на десятилетия, предоставив тебе практически спортивный болид за смешные деньги. Не зря, долгое время, на рынке запчастей не было деталей подвески й Альфы от других производителей.
Детали подвески Альфы слишком необычны и потребовалось время чтобы постепенно освоить их производство и другим производителям. Сейчас заменители уже есть, цены на них вполне доступны - на уровне деталей машин десятилеток от немцев, типа фольксвагена.
Особенно это касается рулевого управления, двигателей и дизайна всего. Альфа Ромео - это пристальнейшее внимание конструкторов к ключевым моментам в машине и легкая небрежность по сути ко всем мелочам. Это приемлемо и восторг обеспечен. Теперь о турбодизеле Альфы 1,9 8 - ми клапанный. Он прост, прекрасен и очень надежен, что важно для неновой машины. Этот двигатель ставили на кучу других машин, больше всего на Фиат.
Идеи и принципы этого двигателя применяют уже во всю те же немцы, хотя итальянцы были первыми. Поэтому вопросов с деталями для двигателя нет совсем - их везде полно, с ремонтом никаких трудностей. В крайнем случае всегда можно взять за недорого с разборки, их полно на рынке всегда. А это очень важно для спокойствия и уверенности.
Тормоза й прекрасны для тех, кто ценит безопасность и любит маневры. С ними Альфа останавливается как влитая. Главное сильно резко не тормозить и следить, чтобы тебя кто-то сзади не догнал.
Да и странно было бы ожидать другого от такой великолепной машины. Такие тормоза придают тебе уверенности и спокойствия. Машина моя года и прошла уже модернизацию и салона, и кузова. Мне кажется она стала внешне более спортивной, изящной и даже красивой в сравнении с дорестайлом.
Мне нравится.
Салон такой, что усевшись, выходить не захочешь очень долго. Спине удобно, до всего комфортно достаешь, все под рукой. От упора до упора руль делает чуть больше двух оборотов, что также дает ощущения спорта и требует большего внимания от водителя на дороге. Из явных недостатков в салоне - устаревшая пластмасса, потерявшая свою эстетичность и немного прочности. Нужно ее как-то обновить. Ну, и необходимость регулярной борьбы со ржавчиной. Вроде бы все.
Многие мечтают после й о й Альфе.
Не знаю. Тут нужно еще учитывать, что в ремонте я дороже как минимум в два раза. Вроде все.
Пока все устраивает. Машина принесла много эмоций за краткий срок эксплуатации. Несмотря на свои года двигатель живой был и ехал на УРА! Проблемы с корозией кузова не кто не отменял, и все днище и пороги были трухлые, из за чего и пришлось продать. На сто не обращался мелкие неполадки устраняю сам.
В общем машина хорошая. Единственное временами выбивает чек датчика турбокомпрессора. Комфортный автомобиль для семьи, прекрасно чувствует себя в дальних поездках, езжу без турбины расход радует 6 литров км, единственное, для моей местности, низкая посадка. Полный привод даёт уверенность не только на трассе, но и на заснеженной местности.
Красивый салон, экономичный мощный 1.
Запчасти по ходовой не дороже обычного авто. Оригиналы конечно дорого как и на любое. Машиной доволен, долго выбирал чтобы и экономичный и оригинальная модель была. В общем с выбором не ошибся, рекомендую! Мастера на СТО говорили что обслуживание в разы дороже. У меня Q4 на дороге как танк, в лесу зимой на пролом сугробам, экономный 1.
Удобные сиденья, красивый салон. Запчасти не дорогие, кроме оригиналов. Багажник средний.
Выбирал по всем показателям остановился на этом авто, теперь жаль расставаться If smaller engines such as the 1. The elegant SW configuration, called Sportwagon, also enjoyed some success. The Alfa Romeo remained in production until Регистрация мои любимые Мои заказы Профиль. Товарно-экспедиционные расходы. Carmodel code: CAR Manufacturer code: AR Цвет: RED.
Материал: смола. Запчасти на Альфа Ромео 23 запчасти Alfa Romeo Функциональность страниц может быть ограничена или вовсе не возможна. Включите JavaScript, это займет всего пару минут. Вы используете режим «Частный доступ». RIA безопасен для вас. Мы используем cookie-файлы. Ознакомиться с Политикой использования файлов cookies.
Понимаю и разрешаю Настроить. Настройки файлов cookies.
