Гонка на яхтах, Яхтенные регаты
Для «крейсеристов» самое важное, что приводит к выигрышу, на мой взгляд, ходить в море в экипаже, с которым хочется быть вместе с теми, с кем интересно. Часто гонка идет по одному заданному курсу, как по рельсам, за что получила от яхтсменов название «трамвай». Монотипы гоняются по приходам, то есть кто первый финишировал, тот и победил.
Гандикап — это специальный коэффициент, целью которого является выравнивание шансов яхт разных моделей в гонке, то есть система, предназначение которой сделать так, чтобы шансы на победу зависели только от уровня подготовки команды, а не от скоростных характеристик её яхты.
Гандикап учитывает скоростной потенциал яхт. Используется система обмера, чтобы найти соотношение в зависимости от площади парусов, формы и размера яхт.
Победитель в гонке определяется по минимальному исправленному времени. Систем гандикапа существует несколько, постоянно появляются новые и, к сожалению, парусный мир в этом вопросе пока далёк от единого мнения. Однако, подавая заявку на участие в той или иной регате, нужно понимать, что вы принимаете те правила расчёта гандикапа, которые предлагают организаторы соревнования, поэтому с ними стоит ознакомиться заранее.
В парусном спорте, как и в других видах соревнований, существуют принципы, которых должны придерживаться все участники. Прежде всего, это принцип честной спортивной борьбы.
Кроме того, также устанавливаются и единые правила поведения всех участников. Теперь, когда ты знаешь больше о парусных гонках и принципах их проведения, настало время отправиться в свою первую регату!
Stanislav Shlykov Read more posts by this author.
Всё, что вам нужно знать о регатах Что такое регата Регата — это соревнования по парусному спорту, а если проще — гонки на парусных яхтах. Старт регаты "Giraglia Rolex Cup" Зачем проводят регаты Цели у организаторов и участников регат самые разные.
Зачем яхтсмены участвуют в регатах Однозначного ответа, конечно, нет.
Регата "Cyprus Winter Series" Сколько стоит участие в регате? Классификация регат Регаты классифицируют по нескольким параметрам. Вот основные из них. По уровню сложности По уровню сложности регаты делятся на регаты для профессионалов и любителей. Профессиональные регаты могут быть разными, вплоть до уровня Олимпийских Игр, а также клубные, межклубные, региональные и международные.
Любительские регаты организовывают с целью популяризации яхтинга, с коммерческой целью, а где-то даже как дань традиции.
Такие регаты, в свою очередь, бывают очень разными, где-то спорт — основная составляющая, где-то важнее вечерние развлекательные мероприятия и общение, а где-то хорошо соблюдён баланс.
Вариантов любительских регат множество, всегда есть возможность выбрать наиболее привлекательный формат именно для вас. По типу яхт — Для монотипов монофлот. Принимают участия яхты, которые имеют одинаковый размер и построены по определённым одинаковым правилам.
По типу дистанции — Петли и треугольники Это классика парусного спорта. Протяжённость их, как правило, небольшая — всего несколько миль. В качестве старта и финиша используют буи и судейское судно. Гонки по петлям и треугольникам — один из лучших способов проверить навыки слаженной работы экипажа.
Дистанции разные: могут занять несколько часов, а могут и целую неделю. Протяжённость маршрутной гонки может быть десятки, сотни, а то и тысячи миль. Как правило, в маршрутных гонках задействованы крейсерские яхты. Иногда, для усложнения дистанции, в маршрутную гонку включают гонки по петлям и треугольнику, острова и маяки, которые яхты должны обогнуть. Старейшая международная гонка на специально учрежденный для этого приз состоялась в году вокруг острова Уайт и была названа Кубком «Америки» в честь одноименной яхты из США, победившей в гонке неожиданно для англичан.
К началу XX века яхтинг перестал ассоциироваться исключительно с королевскими особами. Тогда же, в году, парусные гонки вошли в программу II Олимпиады, проходившей во Франции, ознаменовав приход любителей в соревновательные дисциплины. Представители различных стран смогли договориться — так появился Международный союз парусного спорта сейчас — World Sailing. В том же году на Международном конгрессе яхтсменов были приняты общие правила парусных соревнований, основные принципы которых сохранились до сих пор:.
Краткий путеводитель по самому зрелищному соревнованию парусных яхт. Кубок «Америки». Впоследствии парусные гонки стали проводиться по всему миру на самых разных яхтах и не яхтах тоже, но об этом чуть позже и в самых различных форматах. Какие бывают гонки — основные способы классификации. Тип парусника: яхты, катамараны, доски и кайты.
В парусных гонках могут участвовать самые разные суда и водный транспорт, но единственное условие — для перемещения они должны использовать только парус ведь для иных парусников и отсутствие ветра не помеха. Яхты бывают однокорпусные и многокорпусные катамараны и тримараны и отличаются не только внешним видом, но и поведением на воде, а также сильными и слабыми сторонами: катамараны обычно быстрее, но не могут ходить остро к ветру.
Как правило, однокорпусники и многокорпусники не соревнуются друг с другом, но в процессе эволюции паруса случались и обратные ситуации.
Например, на Кубке «Америки» года в ответ на постройку новозеландцами огромной водоизмещающей яхты американцы сделали катамаран — и в итоге победили. Парусными спортсменами принято считать и виндсерфингистов с кайтерами.
Так, на Олимпиаде года в Париже в программе парусных соревнований будут представлены и яхты, и виндсерфинг, и кайты. Признание этих спортивных снарядов с парусом проходило и продолжает проходить с трудностями: так, многие яхтсмены-традиционалисты по сей день стараются доказать, что кайты к парусным гонкам относятся лишь опосредованно.
При этом официальное признание World Sailing и Международным Олимпийским комитетом говорит об обратном. Сезон: летние и зимние парусные гонки. На парусниках можно гоняться не только летом, но и зимой. Такие гонки, разумеется, особенно популярны в северных странах, где нет проблем со снегом и льдом. К зимним болидам можно отнести буера ледовые яхты , зимние кайт- и виндсерфинг.
Считается, что ледовые яхты появились еще в ХVIII веке в результате того, что голландцы стали приделывать коньки к небольшим парусникам и успешно перемещаться на них по льду. Прогресс привел к появлению специальной крестообразной конструкции, уже мало напоминающей о ее морском происхождении. Буера соревнуются по похожим, но не аналогичным правилам, что и у обычных яхт. История зимнего виндсерфинга и кайтинга очень напоминает историю ледовых яхт — спортсмены, скучающие по летним гонкам, придумали конструкции с коньками и даже в случае с кайтерами с лыжами и сноубордами, позволяющие гонять по снегу и льду.
Дистанция: прибрежные in-shore и гонки в открытом море off-shore.
Прибрежные гонки можно разделить на windward-leeward по замкнутой дистанции со стартом против ветра и coastal маршрутные гонки у побережья или вдоль побережья. Прибрежные гонки в формате windward-leeward чем-то напоминают кольцевые автогонки.
На небольшом расстоянии от марины выставляется специальная дистанция, обозначенная буйками, по форме напоминающая петлю или трапецию. Как правило, спортсмены стартуют против ветра, несколько раз огибают буйки, спускаясь по ветру и снова поднимаясь против ветра.
Финиш обычно ставится там же, где и старт, и может совпадать со стартовой линией. Лодки, которые участвуют в таких гонках, часто не обладают даже минимальными удобствами речь про гальюн и камбуз и не предназначены для длительных морских переходов. В иншорных coastal-гонках, как и в офшорных гонках, участвуют гораздо более мореходные и хорошо оснащенные яхты, которые идут по определенному маршруту. Coastal-гонки обычно проводятся по сравнительно коротким маршрутам — в среднем 20—50 миль.
В случае с офшорными гонками речь идет про длинные расстояния, большое удаление от берега и переходы через океаны так называемый bluewater sailing. Маршрут таких гонок обычно пролегает вокруг крупных географических объектов например, Фастнетского маяка. Буйками и то не всегда обозначаются только стартовая и финишная линия.
Что нужно знать о самой сложной парусной гонке в мире.
Разновидностью офшорных гонок являются кругосветные гонки — они по праву считаются самыми сложными спортивными соревнованиями в мире, а людей, обошедших на парусной яхте в одиночку вокруг Земли, меньше, чем людей, слетавших в космос. Формат: гонки флота, командные гонки и матч-рейс. Гонки флота — то, что мы видим чаще всего. Стартует сразу много яхт, а побеждает та, что приходит первой по реальному или пересчитанному времени. Матч-рейс — это дуэльные гонки, в которых участвуют две яхты. На финише всегда есть один победитель и один проигравший.
Соответственно, одна команда или яхтсмен получает одно очко, а вторая — ноль очков. Обычно такие гонки проводятся в прибрежной зоне.
Командные гонки — дуэльные гонки команд, в каждой из которых гоняются больше одной обычно две или четыре лодки.
Существует несколько вариаций, например эстафета, но в последнее время наибольшее распространение получил формат, в котором на воде одновременно находятся две команды в полном составе. Кто-то занимается исключительно сдерживанием соперников в этом командные гонки схожи с матч-рейсом , в то время как сокомандники стараются прошмыгнуть вперед. За каждый приход всем участникам дается определенное количество очков от одного до четырех в случае гонок 2 на 2.
