Габариты хонда срв 2012
Блог Характеристики История Сравнения Спецификации. Сам грузовой отсек можно надвое разгородить горизонтальной полкой. Связаться с нами. Еще на заднем сиденье есть целых пять креплений «Isofix». Какие новшества получила обновленная CR-V?
Премьера автомобиля состоялась в году на Лос-Анджелесском автосалоне. Фейслифтинговая версия третьего поколение модели CR-V.
Премьера состоялась в году на автосалоне во Франкфурте. Представлен на международном автосалоне в Париже в сентябре года. Продал свою ласточку Honda CR-V, которой владел около четырех лет. За плечами почти тысяч километров, путешествия в Карелию, Краснодарский край и Европу. Сразу скажу, на "дальняках" машина ни разу не подвела, да и в целом показала себя как надежная. Но у любой техники есть слабые места Сразу оговорюсь - Мазда СХ5 не рассматривал и даже тест драйв не проводил - просто не нравится На тесте у нас — кроссовер Honda CR-V с гибридной силовой установкой.
А понять, что же это за автомобиль, нам поможет его сравнение с гибридным Toyota RAV4. Потому что если вы намерены покупать кроссовер с такой силовой установкой, тогда наверняка сопоставляли этих «японцев».
Правда, они подверглись существенной модернизации. Топовым агрегатом стал четырехцилиндровый двигатель объемом 2,4 литра, мощность которого повысилась на 10 л. Также предлагается бензиновый двигатель объемом 2 литра, сконструированный на базе хорошо зарекомендовавшего себя мотора от Honda Civic 1. Его максимальная мощность составляет л.
Работая в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач, данный двигатель способен показывать высокие результаты в экономичности и скорости. В случае, если двигатель агрегирован 5-ступенчатой автоматической коробкой передач, время разгона до сотни возрастает до Присутствует в гамме моторов и дизельный двигатель объемом 2.
Конструкция подвески точно такая же, как и на предыдущей модели. Спереди остался McPherson, сзади — «многорычажка».
Но конструкторы серьезно поработали над ее настройками. Поменялись углы установки колес, пружины и сайлент-блоки.
Автомобиль может быть оборудован полностью автоматической системой полного привода. Полноприводную трансмиссию новойCR-Vсерьезно модернизировали.
На модели предыдущего поколения задняя ось подключалась многодисковой муфтой, управляемой двумя гидронасосами. Это позволяло обойтись без сложной электроники, но для срабатывания системы требовалось время.
Поэтому на новой модели многодисковое сцепление дополнили муфтой свободного хода.
Она срабатывает при резком срыве передних колес в пробуксовку например, во время интенсивного разгона , почти моментально подключая вторую пару колес. Новая Honda CR-Vоборудована новейшими технологическими решениями из области автомобильной безопасности.
Система Adaptive Cruise Control адаптивный круиз контроль позволяет в автоматическом режиме поддерживать заданную дистанцию между CR-V и впереди идущим автомобилем. А система Collision Mitigation Braking System автоматический контроль за работой тормозов позволяет предупреждать водителя при возникновении непосредственной опасности столкновения, а также включать тормоза, если реакции от водителя не последовала, а дорожная предаварийная ситуация ухудшилась.
Когда он теряет устойчивость, автомобиль, как правило, начинает мотать по дороге. В этом случае TSA подтормаживает колеса «по диагонали» переднее левое — заднее правое или переднее правое — заднее левое , в противофазу колебаниям, одновременно снижая скорость машины путем уменьшения подачи топлива в двигатель.
В году модель подверглась небольшой модернизации. ВнешнеCR-Vизменился мало: обновленная решетка радиатора, иное оформление бамперов и дизайн передних светоблоков стал более «хищным». Словом, выглядит по-прежнему солидно и привлекательно. Обновили также дизайн колесных дисков и интерьера. Оформление внутреннего пространства стало современнее и эргономичнее.
Улучшили шумоизоляцию, снизив уровень шумов в салоне на 5дБ. Водительское место HondaCR-V создавалось с особой тщательностью. Удобное сидение с развитой боковой поддержкой, яркие, легко читаемые приборы, органы управления, расположенные под руками. Передние сиденья передвигаются не только продольно, но и по высоте. Плюс регулирование «баранки» по углу наклона и вылету.
В широкий диапазон изменений салона HondaCR-V входят: модификация радио-функциональных возможностей, изменилась структура ткани для сидений, обновился дизайн дверных ручек и рычага переключения передач. Также новый дизайн получили приборная панель и рулевое колесо.
Такой цвет прекрасно сочетается с цветом подсветки звуковой системы. Помимо функционала цифрового дисплея MID , включающего в себя одометр, бортовой компьютер и другие индикаторы необходимые для использования транспортного средства, HondaCR-VEX и EX-L модели, не оборудованные навигационной системой имеют встроенный компас. На моделях, оборудованных навигационной системой, недавно был добавлен функционал в виде Bluetooth HandsFreeLink.
Bluetooth HandsFreeLink связан с мульти-информационным дисплеем, т. Отдельного внимания заслуживает вместительный багажник. Огромное пространство изобилует крючками и креплениями, благодаря которым можно легко зафиксировать любой груз.
А если сложить задние сидения, то объем багажника увеличивается до литров. И техника безопасности современная — «активная» и «пассивная». В перечень стандартного оборудования обеспечения безопасности входят: конструкция кузова Advanced Compatibility Engineering ACE ; Vehicle Stability Assist VSA — система стабилизации автомобильного курса; передняя часть кузова спроектирована с учетом дизайна пешеходной безопасности. Двухлитровыйклапанник R20A3 мощностью л.
При этом он является крайне экономичным — расход топлива составляет всего 8,2 литров на км. Мотор объемом 2,4 литра мощностью л.
Он также является экономичным, потребление топлива немногим превышает двухлитровый мотор — 9,5 литров на км. HondaCR-Vоснащен двумя видами трансмиссии: 6-ти ступенчатой механической или 5-х ступенчатой автоматической с системой Grade Logic, которая обеспечивает мягкое и своевременное переключение передач. На североамериканский рынокCR-Vидет с 2,литровой «четверкой» K24Z6: максимальная мощность — л. Низкий расход топлива, несвойственный большинству внедорожников, во многом достигается еще и за счет умной системы полного привода Real Time 4WD.
В обычных условиях автомобиль работает как переднеприводной, но, в те моменты, когда передние колеса начинают пробуксовывать, в действие автоматически приводятся задние, увеличивая тягу. Подвеска McPherson спереди, двойные поперечные рычаги сзади.
Винтовые пружины, поперечные стабилизаторы. Дорожный просвет — 18,5 см. Тормозные диски диаметром мм спереди вентилируемые и мм сзади. Дебют Honda CR-V четвертого поколения состоялся в марте года на автомобильной выставке в Женеве. Японская и североамериканская версии автомобиля появились и вовсе в ноябре го. Данное поколение немного изменилось в размерах. В частности дорожный просвет стал меньше на 20 мм, а общая длина кузова сократилась на 5 мм до , высота — на 30 мм до А вот ширина и колёсная база не изменились — те же и мм соответственно.
Впрочем, как и размер передней и задней колеи, который не превышает прежние и мм. Дорожный просвет сократился со до мм. Объём багажного отделения увеличился с — л до — л, а пол багажника стал ниже на 30 мм. Механизм складывания сидений второго ряда представляет собой два рычажка по одному на каждую часть дивана, пропорции — 60 на 40 , подушка откидывается к передним креслам, а спинка задних аккуратно ложится на пол.
В итоге получается ровная площадка. Погрузочная высота багажника уменьшилась на 25 мм. Нажимаю на газ обороты поднимаются, а машина не едет. Что это? Понравился этот контент? Подпишитесь на обновления! Другие модели Honda: A. Схема подключения прицепа и тонкости его эксплуатации Что означает эмблема Шкода: индейцы и чешский завод Как работают компьютерные программы для диагностики автомобилей?
Выполняем грамотный разворот в ограниченном пространстве Что такое вылет колесного диска в автомобилях?
Значки машин и их названия.
