Двигатель s05c отзывы
Молодец твой грузовик спас тебе жизнь. Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной Мои отзывы: Лада , Toyota Corolla Spacio Насчет Бонги-фотки обязательно выложу,надо просто нафоткать,раньше особой нужды не было. Это мой первый отзыв, прошу строго не судить.
Купили машину Тойота Дюна 4,6 л. По дороге домой был приятно удивлён динамикой авто, разгоняется очень быстро для грузовика, как обычная легковушка, идёт спокойно 90 и Но езжу обычно не больше 85 зеленая зона. Кушает гружённая 2 тонны около 15 литров Лукойловской солярки с платформой на рисунке ниже.
Управляемость на 10 из 10, в городе без проблем с грустью вспомнил Газон с автошколы , перестроиться, развернуться на перекрёстке, очень манёвренный авто общей длиной около 6 метров.
Хорошая шумо и теплоизоляция салона, в мае года спал 4 ночи в кабине при росте в см , хорошо держит тепло. При перевозках пасеки ночью тяжко без спального места, едем вдвоём уже спать негде, пассажиру ноги вытянуть некуда.
Зато место водителя очень продуманно, всё под рукой и места достаточно.
За прошедший год поменял ещё раз масло двигателя с фильтрами и лампочки ближнего света. Очень надёжный авто, тянет груз в любую горку, запас мощности очень хороший.
Ездили и на Воронеж, по трассе полёт отличный, плывёт как корабль, при загрузке становится очень мягкий, едешь по убитой грунтовке потихоньку как по асфальту, камешки небольшие ямки вообще не замечает. Единственное слабое место у данного авто в плане перевозок, проходимости нет совсем, хуже чем шестёрка на лысой резине, грязь не любит, чуть дождик пошёл всё если дорога без твёрдого покрытия не выехать. Мы так однажды под Ленинградской на Белой акации, попали первый раз на полевой дороге, дождик пошёл, земля сразу в кашу и всё ели тронулся в первой же ямке застрял хотя был груженный около кг.
Думал хорошо что с нами Газ 66, вытянет сейчас за пять минут, там то ехать метров, в итоге 4 часа ехали эти метров, 66 легкий и я сзади на коротком тросу болтаюсь из стороны в сторону по этой каше. То в одну калею стянуло, ели вытащили, то вдругую.
Лебёдку на 66 сломали, вымокли все до нитки, в грязи по колена, диски с внутренней стороны забило грязью что потом когда выбрались всё таки на асфальт руль било пока не выковыряли. Итог: отличная машина для асфальта и сухого покрытия, очень манёвренная, экономичная и надёжная! Если что дополнительно интересует спрашивайте на все адекватные вопросы отвечу! Это мой отзыв.
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома. Присоединяйтесь, будем вам рады! Поставить 5! Подписаться на отзыв. Оставить комментарий. Помоги читателям выбрать авто. Добавить отзыв. Похожие отзывы 4. Алексей СПб , Санкт-Петербург. Павел Лаптев Красноярск , Красноярск. Сергей Бонд. Давно не было отзывов о грузовиках,для городских улиц как я вижу предназначен,за авто и отзыв -отлично.
North wind. Отзыв 5. Ну так Я смотрю не только Автор пасеку возит , но и кирпичей привёз для забора и Домика , а ещё там вижу Кучу песка и щебёнки ,вроде-бы!
Короче Таких Грузовиков побольше бы стране Будет приятно по улицам ездить!!! Всегда нравились японские грузовички. Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной Мои отзывы: Лада , Toyota Corolla Spacio Усолье в Иркутянской. North wind:. Алекс56 рус. Эти машины не убиваемые!!!!!
Газель даже рядом не стоит хоть нулевая!!!! Мои отзывы: Mazda Mazda3 , Subaru Forester На последней фотке- космонавт. Некоторые думают- что они поднялИсь На самом деле- они просто всплыли.
И вот вам пожалуйста! Наше любимое правительство нам запретило праворульные машины! Автор, за сколько взял? Машина хороша, но где я живу, крайне мало асфальта и сухого покрытия. Демонтаж однополярного мира. Мой отзыв: Hyundai Starex Хорошее авто что газель невзял и правильно намучаешся сней!
Да, предыдущий хозяин держал боксёра вот он и погрыз и ручник и ту штуку куда защелкивается ремень безопасности. Мой отзыв: Toyota Dyna Первые три фото сделаны предыдущим хозяином перед продажей, он её покупал для строительства дома, так что пока мне только предстоит кирпичи и кучки.
Пятачок за отзыв! Забегай ко мне, пообщаемся в моем отзыве! Тойота-Веросса, Красава 2 куба. Мой отзыв: Toyota Verossa Отзыв слабоват,но земеле-5! Шевролет Лачетти,седан,1,4л. А как движок работает? Проблем с оборотами нет? Нужен обтекатель для снижения расхода топлива! Полностью согласен, только где его взять?
За не хочется что-то. Может кто знает с какого авто подходит с небольшими доработками? Dakar-овский универсальный подходит. Поставил себе на трассе под тольятти. Если смотреть сверху, то сбоку кажется, что снизу ничего невидно. На глаза попались NE сенсор и датчик коленвала - у обоих провода прикручены на скрутках. Появилось подозрение на переполюсовку.
Достаем букварь - восстанавливаем пины на фишках как должно быть. Были перепутаны местами провода на датчике колена. Результат - стал брать полный спектр оборотов, перестал синить. Все бы хорошо и замечательно, но есть один казус. Если на раскрутить двигатель почти до отсечки, и поиграть оборатми об, то резко появляется характерный грубый треск раннего зажигания. Бросаем газ, а треск не уходит. Тут же 14я ошибка сияет.
В этот момент подключаем сканер , смотрим на угол: значения сосем аномальные - от случая к случаю колеблются 4 до 20CA. Могут быть любые.
Нажимаем на газ, достаточно поиграть газом на оборотах и угол впрыска опять становится нормальным - CA. Треск уходит, ошибка исчезает. Опять исправный авто. Неисправность появляется стабильно на высоких оборотах. Остальное не важно - горячий будет мотор или холодный, двигается или нет. Все одинаково. Если ездить на автомобиле , не превышая об, то в таком виде на автомобиле можно ездить соклько угодно долго. Он будет отлично тянуть, чек не гореть ну все вэтом роде.
Но только стоит пойти на обгон или затянуть передачу в подъем - 14 ошибка с треском тут как тут. Тут же на ходу нейтраль, поиграли газом - двигатель заработал мягко, чек потух - продолжаем нормально ехать. Начали думать более глобально. Под подозрения попадают - блок управления, провода, ТНВД, синхронизация. Заказываем с контрактный блок управления - подкидываем на авто - результат не изменился. Провода целые, замыканий нету.
Было предположение о подклинивании механизма опережения с кулачковым кольцом. Повторно снимаем насос. Я его раскидываю до болтика. Все в разумных пределах. Ставим на двигатель - результат не меняется. Начинаю думать, что я чего-то не вижу в насосе. Ставим на нашего - рузультат нулевой! Несколько раз хорошо газанули - зажигание зависает в раннем диапазоне и обратно добровольно не возвращается.
Возвращается только после перегазовки на малых оборотах. Пробовали сбросить фишку с TCV. По идее - угол должен уйти в раннюю сторону , по дате должны быть показания CA. У нас же не всегда. Когда 45, а когда и , как ему понравится. На сцену приглашается осциллограф. При первичном осмотре выявляются аномалии в сигнале TCV. Ниже приложу фото осциллограмм. Одна из них снята с исправного авто. Были предположения что дурит сигнал с датчика коленвала или где-нибудь в газораспределении закралась коза.
Что-либо обломило, сорвало ну и на что фантазии хватит. На данный момент авто стоит в другом боксе. После меня проверена правильность установки насоса - вопросов нету.
И метки - на шестерне распредвала совпадает с плоскостью головки , когда на маховике ВМТ первого цилиндра. А больше как говорят смотреть там нечего.
