Дымит двигатель ваз 2109
Вернее их тепловые зазоры. Любая самостоятельная диагностика неисправностей по выхлопным газам — это не более чем предположение, чтобы точно узнать о той или иной поломке, которая является причиной появления дыма из выхлопной трубы, необходимо обратиться к специалистам. Даже несмотря на то, что в современных топливных системах процессом топливообразования занимается электроника, которая умеет «умно» организовать работу всех узлов причастных к этому процессу, плохое горючее, особенно дизельное, так или иначе будет «коптить не по-детски».
Максимум через полчаса прогрева дым станет прозрачным. Обратите внимание, что нормальный дым быстро рассеивается, не создавая стойкое облако вокруг машины.
Если туман держится, это признак сгорания масла в моторе, возможен сильный износ поршневой группы. В большинстве случаев проблема устраняется установкой новых маслосъемных колпачков.
Запах может указать на конкретные проблемы: пробитие прокладки двигателя либо повреждение цилиндра. Чтобы отследить ситуацию, контролируйте уровень охлаждающей жидкости при каждой поездке. Пробитая прокладка ГБЦ дает течь в системе, из-за чего тосол попадает в поддон картера. Фото: Shutterstock. Если вы заметили молочный цвет смывающей жидкости, проверяя уровень или сливая масло, то причина этого в смешивании масла с антифризом. Появление белого облака в теплую погоду подтверждает проблемы с силовым узлом.
Дым возникает из-за проникновения антифриза в масло. Попробуйте поднести к выхлопной трубе чистую салфетку, а затем внимательно ее рассмотрите. Если появились жирные пятна, причина в антифризе. Для полной диагностики нужно скрутить пробку расширительного бака, запустить мотор и убедиться, что на жидкости присутствуют масляные разводы. Некоторые водители определяют наличие антифриза по запаху. Белое облако может быть следствием поломки термостата.
Обратите внимание на состояние вентилятора и генератора, проверьте герметичность трубок. Если дым исчезает при прогреве в дождливый или морозный день, не нужно ничего менять. Но при обнаружении серьезных проблем, таких как смешивание охлаждающей жидкости с маслом или трещины в частях автомобиля, следует как можно скорее их устранить. Проблема может быть и в грязных фильтрах.
В таких случаях дым нередко приобретает черный или сизый оттенок, но может оставаться и белым. Форсунки — элемент системы впрыска автомобиля — также влияют на возникновение облака. Евгений Ральченко : «В большинстве случаев появление белого дыма — результат попадания охлаждающей жидкости в головку блока цилиндров и в дальнейшем в выхлопную систему. Возможные причины: пробита прокладка головки блока цилиндров, трещина в гильзе цилиндра.
При появлении белого дыма необходимо в кратчайшие сроки обратиться в официальный сервисный центр для установки и устранения причин его появления». Если к моменту запуска мотора в глушителе образовалась повышенная влажность, это приемлемо. Вода испаряется при нагревании, образуя белый пар. Но когда после прогрева проблема не исчезла, вероятно попадание воды в топливо. Когда стенки цилиндра недостаточно теплые, топливо не будет воспламеняться при запуске.
Если автомобиль прогрет, но проблема не исчезла, наличие белого дыма — признак неполадок свечей зажигания, недостаточного давления в цилиндрах или поломки плунжерных пар — одного из основных рабочих узлов ТНВД топливного насоса высокого давления.
Проблема чревата быстрым износом дизеля. Антифриз попадает в мотор из-за поломок прокладки впускного коллектора, треснувшей головки блока цилиндров, неисправностях самого блока. Внешний осмотр масляного щупа часто выявляет белесый оттенок из-за образования масляной эмульсии. Другие неприятные признаки — запах выхлопного газа из расширительного бачка, отсутствие нагара и влажность на свече зажигания.
Есть несколько способов диагностики при наличии белого дыма. Некоторые методы проще и быстрее, чем другие, однако практичнее будет доверить осмотр профессионалу, чтобы быть уверенным в исправности всех систем автомобиля.
Чтобы диагностировать причину, проведите визуальный осмотр. Если у белого дыма сизый оттенок, то горит масло; оно не должно попадать в охлаждающую систему. Утечку подтверждают пузырьки в расширительном бачке, масляная пленка и ощутимый запах угарного газа. Если у дыма из выхлопной трубы сладковатый запах, причина его появления — охлаждающая жидкость. Когда он пахнет нейтрально, скорее всего, виноват конденсат. Заметить трещину на внутренних деталях можно во время визуального осмотра, но иногда требуется провести тестирование давлением.
С каждым километром вы всё ближе к очень сложному и очень дорогому капитальному ремонту двигателя. Поэтому есть резон вызвать эвакуатор. Во-вторых, антифриз в цилиндрах смешивается с маслом, лишая его всех качеств.
Пока мотор работает на водомасляной эмульсии, его важнейшие элементы летят бесповоротно. Даже на машинах с приличным пробегом доливать охлаждающую жидкость требуется мало и редко. Если перед каждой поездкой нужна новая доза антифриза, следующее ваше направление — сервисный центр. Желательно, официальный, с толковыми специалистами и оборудованием. Потому что дело серьёзное.
Ждете знака свыше, помогающего осознать, что дальше медлить нельзя?! Вот он! Чем быстрее будет излечен симптом белого дыма из выхлопной трубы, тем «меньшей кровью» меньшими расходами и нервами вы отделаетесь. Лучше, конечно, чтобы столь злостных неполадок в вашей авто-истории не случалось.
Поэтому заботьтесь о своем автомобиле и любите его, и он ответит вам взаимностью. Главная Блог Ремонт и обслуживание Двигатель Почему из выхлопной трубы машины идёт белый дым?
Все статьи. Советы автомобилистам. Обзоры авто и тест-драйвы. Автомобильные новости Новинки мира авто Новости автомобильного рынка Популярное.
ПДД штрафы. Почему из выхлопной трубы машины идёт белый дым? Содержание 1. Белый дым при минусовой температуре на улице 2. Белый дым из выхлопной трубы при прогретом двигателе 3.
Причины неисправности 3. Изношенные сальники 3. Деформации блока цилиндров 4. Что делать если из выхлопной трубы выходит белый дым? Профилактика «заболевания».
Насколько дело — труба, зависит от причин, по которым «машина дымит». Белый дым при минусовой температуре на улице В холодную погоду при запуске двигателя всегда можно видеть белый дым. На изображении уровень топлива отмечен красной линией. Проверьте герметичность игольчатого клапана Солекс , Озон.
Проверка несложная и не занимает много времени. Снимите крышку карбюратора и визуально осмотрите поплавки. Они могут быть пробиты. На , Озон поплавок можно запаять, на Солекс заплавить при помощи паяльника. Убедитесь, что поплавки не задевают за стенки поплавковой камеры.
Они должны быть параллельны оттиску на картонной прокладке. Прочистите их.
Для этого необходимо снять верхнюю часть крышку карбюратора , вывернуть и вынуть воздушные жиклеры ГДС на Солекс они вынимаются вместе с эмульсионными трубками , промыть их ацетоном, продуть сжатым воздухом.
Заодно можно прочистить эмульсионные трубки и топливные жиклеры главных дозирующих систем. Сильное загрязнение фильтрующего элемента воздушного фильтра двигателя приводит к уменьшению подачи воздуха в карбюратор и провоцирует переобогащение топливной смеси. Замените фильтрующий элемент. В этом случае его топливный клапан постоянно открыт и через каналы бензин под действием разрежения попадает во вторую камеру карбюратора.
Проверьте и почините экономайзер.
