Двигатель дымит после капиталки
Работает, едет Cветлого цвета. А сизый дым постоянно выходит из трубы? Друзь помогите , движка чуть дымит после полной капиталки!!!
За примерно 7 мин нагривается до max. Сергей С. Тема закрыта Тема в горячих Тема скрыта Жалоба принята. Ошибка отправки. Комментарии Комментарии Пока ни одного комментария, будьте первым! Фан Галиев 31 мая Ссылка Пожаловаться. Сергей С В ответ на Фан Галиев 31 мая Возможно как вариант!!! Я его когда на холодную без свечей крутил мосло вылитало чуть ли не фонтаном! Похожее будет скоро-капиталка копейке идет. Дым на уменьшение-значит норма-притирка.
Здесь главное щадящий режим-температуру следить постоянно. Е сли на стенде не гоняли-раньше канистру бензина в холостую тарабанило. По маслу-буду менять на ,потом на Фан Галиев В ответ на юрий буланый 31 мая Если на стенде не гоняли-раньше канистру бензина в холостую тарабанило. Юрий,повесьте магнит на фильтр,он тоже стружку собирает. История переписки 2. Можно и без Вы-на год всего я старше. На сливной-давно стоит магнит самодельный-видно убрал он не одну расточку коленвала тысяч-это первая расточка будет.
На переспективу-буду старатса брать Кнэхты ОС у них тугой перепускной клапан. Последний стоял фильтр итальянец-Уфо-видно не поймал кусок-2 вкладыша бабит слез. Мягкий видно клапан-со стружкой погнало? История переписки 3. История переписки 4. Если на фото смотреть-то мне уже 8,, лет-это реконструированый Отци-замороженый неандерталец с гор Италии. Был кот-не понравился ИМ-давай людской облик-на те. Paulson Общительный Сообщений: Карма: Из шланга вентиляции картера что выходит?
Мочалка стоит? Клапана во втулках не болтаются? Ну, и приработку нельзя совсем уж отбрасывать Не воспринимайте информацию как руководство к действию.
Цитата: Paulson от 27 Мая , Живу я здесь Сообщений: Карма: Результаты измерения компрессии в студию!!!
Кольца были сильно изношены? Когда заходит разговор про деньги и их отсутствие - все сразу утверждают, что они не "пьют".
Цитата: AL. Москвич 22 УФа 1. Ауди 80, г. Цитата: advokat от 27 Мая , Денро30 Бывалый Сообщений: Карма: 0. Москвич голубой, белый, красный 1,5, синий реногор.
Цитата: Денро30 от 27 Мая , Цитата: MBX от 27 Мая , Скорее всего блок придется в расточку отдавать, да сделать нормальное хонингование цилиндров. Но машина не заводится. Было очень долго мучений,и я знаю что дизель завести трудновато.
Было решено отбуксировать машину человеку который хорошо разбирается в VAG. S Кстати забыл упомянуть,прежде чем разбирать мотор была диагностика Васей,и какую то ерунду показывала 4 форсунка.
Она лила, возможно из-за этого и машина дымила и пропала тяга увеличился расход. Когда снимал форсунки что бы отдать головку я их не подписывал,в итоге форсунки были установленны не по своим местам,а в разноброс. Ладно перийдём дальше. Мастер заново все просмотрел и было выявлено что нету компрессии 1ц,2ц и 3ц по 3 очка,4ц и обломала все впускные роккера.
Короче он разобрал посмотрел заново поршня,что все кольца целые. Оказаловсе все норм. Я купил заново новую прокладку но уже с 3 отверстиями,новые болты ГБЦ,новые ремкоплекты форсунок,новые болты форсунок,новые впускные роккера. Все собрал обратно,спустя 3 дня мучений продавила солярка заводушеные форсунки и машина завелась. Все работает хорошо.
Но машина так же дымит и так же не едет,расход не уменьшился,и опять же проверили васей,4 форсунка опять льёт. Может совпадение? Может компьютер какую то не верную ерунду даёт. Что может быть,не знаю. Масло уровень. Остается помощь только ваша. Спасибо за прочитанное. Всем удачи!
