Что надо для прохождения то, Что нужно для прохождения техосмотра: документы и этапы в
Проверка двигателя на соответствие нормам уровня шума и выброса вредных веществ как на холостом ходу, так и в режиме высоких оборотов. Читать другие статьи этой рубрики. Бонусная программа Toyota Minsk Family. Обращают внимание на целостность и изношенность шин, их единообразие.
Сразу оговоримся, что даже за последний год правила менялись неоднократно, поэтому крайне важно опираться на актуальную информацию. Документы — это то, что нужно для техосмотра автомобиля всегда, независимо от текущих правил. Их набор может немного меняться, но обычно это незначительные изменения. Сейчас автовладелец должен взять с собой:. Список того, что надо для техосмотра автомобиля, зависит еще и от места, где зарегистрирована машина.
При оформлении диагностической карты имя владельца машины не указывается. Это означает, что после продажи ТС с действующим техосмотром проходить его заново до срока окончания не требуется. Так что новому владельцу не придется думать, что нужно для прохождения техосмотра автомобиля — по крайней мере, в течение года или двух в зависимости от ситуации.
Наличие этих вещей в машине до сегодняшнего дня вызывает споры у водителей. Дело в том, что правила менялись несколько раз, поэтому автовладельцы уже запутались в актуальных требованиях. Думая, что нужно, чтобы пройти техосмотр на машину, многие находят в сети информацию об обязательном наличии аптечки и огнетушителя. Давайте разбираться, так ли это на самом деле. До сентября года действительно действовало такое требование. Причем актуальным оно было недолго. Сначала аптечку и огнетушитель при техосмотре не проверяли.
Потом ввели новый закон и сама процедура перестала быть обязательной для некоторых категорий автовладельцев. С этого момента и появились требования о том, что огнетушитель, аптечка и аварийный знак обязательно должны быть в наличии.
И вот с сентября года это условие снова отменили. Сейчас ситуация обстоит так: ни аптечка, ни огнетушитель автовладельцу для получения диагностической карты не требуются. Это не то, что необходимо для прохождения техосмотра. Никто на станции проверять их наличие не будет, а на выдачу самой карты это не повлияет ни в плюс, ни в минус.
Периодичность прохождения техосмотра зависит от возраста автомобиля, его категории и целей использования. Также техосмотр не нужен прицепам к таким ТС. Для остальных автомобилей учитывается год выпуска, а не конкретная дата. Не важно, выпущен автомобиль в январе или в декабре. Даже если он покинул конвейер 31 декабря, 1 января считается, что уже прошел год с его выпуска. Год выпуска и год, в который регистрируется автомобиль, полностью включаются в возраст.
Как это работает — объясню на примере. Автомобиль выпущен в декабре года. Если в январе — уже два года. Информацию о прохождении техосмотра для всех остальных автомобилей можно посмотреть в нашей таблице:. Как понять, что автомобиль используется в личных целях. Я встречал в различных статьях мнение о том, что даже если посадить рядом с собой жену, тещу или соседку, то это уже считается использованием автомобиля не в личных целях.
Якобы сотрудники ГИБДД, увидев пассажира, могут требовать диагностическую карту и оштрафовать водителя за ее отсутствие. Но на деле все не так: жену, тещу и даже соседку на легковом автомобиле можно возить в личных целях и не проходить обязательный техосмотр.
Каждый водитель должен иметь официальный документ, подтверждающий цель использования автомобиля, — полис ОСАГО. Не обязательно возить с собой бумажный полис — инспектору на дороге можно предъявить его электронную копию — например, на экране смартфона. Регулярный техосмотр не требуется, если автомобиль используют в личных целях.
Если в поле с целями отмечено, например, «Такси», техосмотр придется проходить раз в год или раз в полгода — в зависимости от возраста автомобиля. В теории таксист может попытаться обмануть страховую — указать, что использует автомобиль как личный, а работать на нем в такси. Но если это выяснится в ходе разбирательства, то штраф за отсутствие техосмотра — не самое худшее, что может ожидать водителя. Если он окажется виновным в ДТП, ему придется возместить ущерб из собственного кармана.
Отказаться не получится: пострадавший, скорее всего, взыщет ущерб через суд. Для прохождения техосмотра нужны:. Документы может показать как владелец, так и его представитель по простой письменной доверенности, заверять ее нотариально не нужно. Заехать на ближайшую станцию техобслуживания и там пройти техосмотр не получится.
Там смогут проверить техническое состояние, но выдать диагностическую карту — нет. Это может сделать только оператор технического осмотра.
Российский союз автостраховщиков ведет реестр операторов технического осмотра. Как найти пункт техосмотра. Водители могут узнать об адресах и графике работы пунктов техосмотра на сайте РСА.
Там есть форма поиска, которая позволяет найти адрес оператора по населенному пункту или по улице в нем. Правила проведения техосмотра устанавливает правительство. Первое, что обязан проверить оператор, — это паспорт или иной документ, удостоверяющий личность водителя, свидетельство о регистрации транспортного средства или паспорт транспортного средства. Если их нет или сведения в них не соответствуют данным автомобиля — в проведении техосмотра откажут, а данные о несоответствии внесут в единую автоматизированную информационную систему технического осмотра.
Доступ к этой системе есть и у сотрудников ГИБДД — если на техосмотр пригнали машину с перебитыми номерами, к человеку, который ее пригнал, могут возникнуть вопросы. Дальше машину будут проверять диагностическим оборудованием и осматривать визуально.
Продолжительность проверки установлена правилами и зависит от категории автомобиля. Минимальное время проверки — у мотоциклов, максимум 10 минут. Дольше всего может длиться проверка транспортных средств для перевозки опасных грузов — 88 минут. Вот на что будут смотреть. Тормозные системы. Они должны быть работоспособны, на тормозных дисках, барабанах и колодках не должно быть повреждений и трещин. Тормозные шланги должны быть целыми, без трещин и следов набухания, на них не должно быть подтеков.
Стояночный тормоз должен быть исправен, стоп-сигналы — рабочими. Рулевое управление. Люфт в нем не должен превышать предельных значений, должен работать усилитель руля, если он есть. Все детали рулевого механизма должны быть на месте.
Резьбовые соединения должны быть затянуты и зафиксированы способом, предусмотренным изготовителем. Устройство фиксации положения рулевой колонки, если оно есть, должно работать. В рулевом механизме и рулевом приводе не должно быть деталей с повреждениями. Внешние световые приборы — фары, фонари и стоп-сигналы должны быть на местах, предусмотренных заводом-изготовителем, и должны быть исправны.
Лампы должны соответствовать требованиям, предусмотренным заводом-изготовителем. Форма, цвет и размер фар должны быть одинаковыми, а расположение — симметричным. Стеклоочистители и стеклоомыватели должны быть в наличии и исправны. Шины и колеса.
Все гайки креплений должны быть на месте, шины должны быть целыми, без следов разрывов и торчащего корда. Колесные диски должны быть круглыми, без видимых трещин и следов сварки.
На одну ось нельзя устанавливать шины разного размера и с разным рисунком протектора. Если резина шипованная, то она должна стоять на всех колесах. Двигатель и его системы. Крышка на бензобаке должна быть целой и сидеть плотно. Подтеки топлива недопустимы. Содержание загрязняющих веществ в отработавших газах транспортных средств должно соответствовать требованиям техрегламента. Прочие элементы конструкции.
На лобовом стекле не должно быть трещин. Замки дверей, механизмы регулировки сидения водителя, обогрев и обдув ветрового стекла должны работать.
Поручни в автобусах, запасное колесо, аккумуляторные батареи, сиденья, огнетушители на автомобилях, оборудованных приспособлениями для их крепления, должны быть надежно закреплены. Для прохождения техосмотра не нужно приобретать ничего, что не предусмотрено самой конструкцией автомобиля.
Это значит, что если производитель предусмотрел крепление огнетушителя, то на техосмотре проверяют эти крепления.
Сам огнетушитель при этом проверять не будут. Водителю достаточно следить, чтобы все болты и гайки были на месте, из колес не торчал корд, нигде ничего не текло и не капало, все лампы в световых приборах горели. В этом случае, скорее всего, техосмотр получится пройти без проблем.
Нужна ли аптечка. В каждом легковом и грузовом автомобиле, автобусе, тракторе и даже в мотоцикле с боковым прицепом должна быть аптечка. Без нее нельзя выезжать на дороги общего пользования. Но на техосмотре про нее не спросят, могут только проверить наличие крепления для нее — и то при условии, что это крепление в автомобиле предусмотрел завод-изготовитель.
Мы все же рекомендуем собрать аптечку и возить ее в автомобиле. О том, как это сделать, мы рассказывали в статье «Как собрать автомобильную аптечку». По результатам технического осмотра оператор оформляет диагностическую карту. Сразу после техосмотра она попадает в единую автоматизированную информационную систему. Водитель не обязан получать бумажную копию, но может ее запросить.
Карту оформят независимо от того, соответствует автомобиль обязательным требованиям безопасности или нет. Если машина требованиям не соответствует, в карте укажут на это, а информацию внесут в систему. Владельцу машины придется устранить неисправности и пройти техосмотр повторно. Образец диагностической карты. Форму диагностической карты устанавливает правительство. Правила заполнения утвердил Минтранс. По сути, карта — это запись в базе данных.
Бумажный ее вариант выдается только по желанию. Вот как он выглядит:. Можно ли купить диагностическую карту. Можно договориться с сотрудниками пункта техосмотра, чтобы они выписали диагностическую карту без прохождения ТО. Но это не имеет смысла: благодаря камерам видеонаблюдения в МВД знают, где находился автомобиль на момент техосмотра. Если машина не была на пункте ТО — ГИБДД аннулирует диагностическую карту и в течение трех дней уведомит владельца транспортного средства и его страховую компанию.
Также автомобиль могут снять с учета, если его зарегистрировали на основании поддельной диагностической карты. Ответственность за поддельные диагностические карты предусмотрена в уголовном кодексе. В Якутии мужчина договорился с сотрудником пункта техосмотра , фактически ничего не проходил — просто купил диагностическую карту. По приговору непонятно, как именно выявили подделку, но мужчину признали виновным в совершении сразу двух преступлений:.
Наказание — один год лишения свободы условно. Сколько стоит пройти техосмотр. Размер платы за техосмотр ежегодно устанавливают регионы по методике ФАС. Плату ежегодно индексируют на уровень инфляции. Для владельцев транспорта категорий «М» и «В» нет административной ответственности — но только если транспорт используют в личных целях. Она появляется, когда транспорт используют в коммерческих целях. Допустим, менеджер по продажам на личном автомобиле ездит по рабочим делам, а по выходным — возит друзей на дачу.
Водителя не оштрафуют за отсутствие диагностической карты. Но человек может уволиться с работы менеджером и устроиться в такси с личным автомобилем. Раз машина используется как такси — у него появится обязанность проходить техосмотр. Есть ответственности и для компаний. Регресс — право страховой компании взыскать ущерб с виновника ДТП после выплат потерпевшим. Страховщики не могут требовать регресс с владельцев автомобилей, для которых необязателен техосмотр.
Для покупки полиса ОСАГО нужно представить документы на машину и документ, удостоверяющий личность владельца. Страховщики не контролируют, прошел ли водитель техосмотр и заезжал ли вообще на пункт техосмотра. Если диагностической карты нет или она просрочена — отказать в оформлении полиса нельзя.
