Автомобильные номера стран снг,
Сегодня: Поспешные действия ведут к запоздавшим сожалениям. Цифровые Системы Видеозаписи и Регистрации. В Евросоюзе овальные наклейки с кодами необязательны, так как этот код изображается на стандартном регистрационном номере автомобиля. Коды номеров автомобилей в Украине и Европе. Сегодня: Не думайте сегодня о том, что вы не можете чего-то изменить.
Цветовая гамма этих номеров была выбрана как у номеров предыдущего стандарта, формат совпадал с форматом автомобильных прицепов, но вместо слова «прицеп» писались сокращения «тр-р» для тракторов и «пр-п» для тракторных прицепов. Иногда встречались тракторные номера в цветовой гамме «чёрный фон, белые символы». Такими номерами изначально надлежало регистрировать трактора, принадлежащие вооружённым силам, однако на деле такие номера выдавались и гражданским тракторам, а на военные трактора вешали обычный задний двухрядный номер.
В связи с возросшим рынком автомобилей и возрастающим спросом купли-продажи автомобилей из разных регионов, в дополнение к длительному металлическому транзитному знаку был введён новый вид номерного знака — разовый транзитный номерной знак, изготавливаемый на бумажной основе. При снятии с учёта, на автомобиль выдавалось два таких знака, которые следовало крепить с внутренней стороны автомобиля на лобовое и заднее стёкла. Сверху номера писались слова «транзит» и «передний номер» либо «задний номер», вторым рядом шёл трёхбуквенный код региона для военной техники — двухбуквенный , третьим рядом — четыре цифры.
Формат длительного металлического транзитного номера совпадал с автомобильным, но код региона содержал лишь две буквы, под которыми располагалось слово «транзит». Формат был одинаков как для гражданской, так и для военной техники. Свой формат получили номера автотранспорта дипмиссий и иностранных резидентов.
Чтобы номер сразу выделялся, цветовую гамму номера сделали инверсной по отношению к общегражданским номерам. Изначально номерной знак для дипломатических представителей выглядел как стандарт года, только буква «д» была перенесена из начала номера в конец и соответственно из верхнего ряда в нижний на квадратных номерных знаках.
Начиная примерно с года, был введён единый стандарт номера для иностранных граждан и дипломатических представителей: «буква — две цифры — три цифры», где буква «D» для сотрудников дипломатических представителей, «K» — для корреспондентов, «М» — для торговых представителей.
В эти же годы на основе автомобильного номера стали выпускаться ещё несколько разновидностей номеров, где вместо индекса региона наносились надписи «проба», «полигон», «спорт» или «милиция». У знаков «полигон» и «спорт» в начале номера стояла только одна цифра. Предназначались такие номера, соответственно, для автомобилей, осуществляющих пробную поездку в условиях реального движения; автомобилей, испытываемых на специальных автополигонах; для автомобилей, участвующих в ралли и мотоциклов МВД.
На всех таких номерах надпись, в отличие от цифр, чаще всего рисовалась краской, а не выштамповывалась. Номера «проба» закреплялись не за конкретным опытным автомобилем который не ставился на учёт обычным образом , а за автозаводом, который мог перевешивать их с машины на машину по своему усмотрению.
Таким образом, один и тот же номер мог в разное время висеть на разных прототипах и наоборот — один и тот же прототип в разные периоды испытаний мог иметь разные номера «проба». Первые три номера просуществовали до введения следующего стандарта, а мотоциклам МВД вскоре начали выдавать обычные номера.
Начиная с этого стандарта появились такие понятия как «выездная серия» и «подменный выездной номер», для краткосрочных выездов за границу на автомобиле. В качестве выездных серий выступали как специально зарезервированные буквосочетания, где кириллические буквы совпадали по начертанию с латинскими, так и действующий индекс региона, где опять же начертания букв совпадали.
Выездные серии чаще всего были либо общесоюзные, либо общереспубликанские были и исключения — например, серии «АВО» и «АВТ» были закреплены за Всесоюзным объединением «Автоэкспорт» и использовались для гоночных автомобилей, участвующих в международных соревнованиях.
Для выезда за границу необходимо было получить в ГАИ подменный номер, то есть номер с выездной серией кроме случаев, когда в «родном» номере отсутствовали специфические кириллические знаки. По возвращении из-за границы, подменный номер в обязательном порядке сдавался обратно в ГАИ, и владельцу возвращался его прежний номер. Поначалу менять номера стандарта на новый формат было необязательно, но в году был издан указ об обязательной замене номерных знаков.
Несмотря на изданное распоряжение, граждане особо не спешили с заменой номеров, а ГАИ, в свою очередь, сильно не настаивала на этом. В году, к летию со дня рождения В. Ленина, в этом деле решили навести порядок, чем был создан ажиотаж в пунктах регистрации ГАИ. Одним из следствий этого ажиотажа явилось решение о прекращении регистрации в ГАИ мопедов и велосипедов.
До этого мопеды регистрировались действующим «задним» форматом с уменьшенным размером регистрационного знака, а формат регистрационного знака для велотранспорта каждый город устанавливал свой, с обязательной ежегодной перерегистрацией. В году, в преддверии московских Олимпийских игр , была проведена очередная реформа формата номеров. Этот стандарт был разработан в году. Цветовая гамма снова была инвертирована — номера стали писаться чёрными символами на белом фоне, появились два основных формата номеров: для личных автотранспортных средств и для государственных машин.
Формат государственных номеров остался как в предыдущем стандарте, только между парами цифр исчез дефис, а размеры цифр и букв сравнялись; в номерах частников переменная буква была вынесена перед цифрами и уменьшена в размерах.
В качестве заднего номерного знака грузовых автомобилей, автобусов, а также мотоциклов применялся квадратный двухрядный вариант «государственного стандарта»; номера государственного легкового транспорта служебные автомобили, такси, милиция, санитарный транспорт стали однострочными.
Номера частного стандарта изначально имели только линейное исполнение, но в году было внесено дополнение в ГОСТ, позволяющее изготавливать двухрядные задние номера частного стандарта формат: в верхней строке — три буквы, из которых первая — маленькая, в нижней — четыре цифры.
В году были введены номера для служебных автомобилей предприятий и организаций в том числе аварийных служб, неотложной помощи и т.
Данный стандарт наложил дополнительные ограничение на используемые буквы: помимо пяти букв, не используемых с года, рекомендовалось без особой надобности не использовать букву «Щ». Однако данную букву продолжали использовать в сериях номеров тракторов и тракторных прицепов, а также в автомобильной серии КЩ ; в других автомобильных сериях, а также в качестве переменной буквы, «Щ» не употреблялась за исключением московской серии щ…МО [4]. Данное требование также не распространялось на военные номера, которые по сути являлись номерами прежнего стандарта.
У номеров образца года со временем менялось начертание отдельных букв и цифр. Так, цифры 6 и 9 изначально имели прямые «хвостики», затем они стали закруглёнными; ноль вначале был более прямой, позднее стал более «яйцеобразным».
На номерах Красноярского края у большой буквы «Э» все выступы были одинаковой длины, позднее верхний и нижний выступы удлинили и закруглили, а центральный оставили без изменений. В целом, поздние номера имели буквы и цифры, выполненные более жирным шрифтом. По образцу номеров государственных автомашин начали выдавать номера автомобилям и снегоходам на архипелаге Шпицберген.
На номерах использовался нестандартный шрифт и буквосочетание «АРБ». Как и раньше, были оставлены особые номера для автотранспорта вооружённых сил, прицепов, тракторов, а также представителей дипмиссий и иностранных резидентов.
Формат «военных» номеров поначалу остался неизменным с года, таким образом, номера автотранспорта, принадлежавшего вооружённым силам СССР, стали резко выделяться на общем фоне.
В конце х — начале х был разработан обновлённый вид военных номерных знаков: цветовая гамма и формат остались прежними, а внешний вид был приведён к гражданским номерам. Однако военные части не спешили с заменой старых номеров на новые, а в году уже был введён в действие современный российский стандарт, в том числе и для военных номеров.
Таким образом, модернизированных военных номеров по стране было выдано очень немного. Формат номеров прицепов и тракторов изменился: цветовая гамма была приведена к общегражданскому виду, форма — квадрат с обрезанными нижними автоприцепы, трактора или верхними прицепы спецтехники углами, формат — «две цифры две цифры две буквы» для обрезанных снизу и «две буквы две цифры две цифры» для обрезанных сверху.
Буквы на прицепных и тракторных номерах зачастую не имели той привязки к регионам, какая была на обычных номерах: например, серия «КЭ», которая была закреплена на обычных номерах за Красноярским краем, значилась за Курганской областью, а самому Красноярскому краю, в частности, принадлежала серия «ЦЦ».
Формат номеров представителей дипломатических миссий и иностранных резидентов также претерпел изменения — номер стал иметь формат «буква три цифры три цифры» для личного автотранспорта посла применялся особый формат: «CMD три цифры цифра»; CMD означало chef de la mission diplomatique фр.
Кроме того, номера разделились по цвету: номера автомобилей дипломатических миссий стали иметь красный фон и белые символы, а для всех остальных иностранных резидентов — светло-оранжевый фон и чёрные символы. Первые три цифры обозначали либо условный номер страны все «красные» номера и «жёлтые» серий К и М , диапазон номеров: — , либо код региона регистрации «жёлтые» номера серий Н и Р , от и далее ; все коды указаны в нижеприведённой таблице.
Буква серия в номерах означала следующее: D — машина сотрудника посольства с дипломатическим статусом, Т — машина сотрудника административно-технического персонала посольства, К — машина иностранного корреспондента, М — машина торгового представителя иностранной фирмы, Н — машина иностранного гражданина, Р — машина, предназначенная для экспорта из СССР.
Существовали также мотоциклетные и прицепные номера техники, зарегистрированной на иностранцев, формат номеров был точно такой же, как и для вышеперечисленной техники советских граждан, но выполнялись они на светло-оранжевом фоне.
В начале х годов из-за отсутствия в ГАИ отдельных регионов нужных регистрационных знаков стали нередки случаи регистрации одного вида ТС номерами, предназначенными для другого вида ТС.
Так, автоприцепы легкового транспорта регистрировались номерами тракторных прицепов или мотоциклов, на мотоциклы, в свою очередь, могли быть выданы номера автоприцепов, государственными номерами регистрировали частные автомобили, линейные номера прицепляли вместо квадратных. Кроме того, начиная с года ГАИ официально разрешила навсегда оставлять себе подменный номер, что вызвало появление автомобилей с одним индексом регистрации, принадлежавших разным регионам.
E est i Vabariik , англ. Est onia ET Египет англ. Fin land FJI Фиджи [23] англ. H ongrie HK Гонконг англ. H ong K ong. IRAN» англ. Ir e l and IRQ Ирак англ.
Ribaberiki Kir ibati , англ. Ma roc , исп. M onte ne gro MEX Мексика исп. P ridnestrovian M oldavian R epublic. R epublic of C hina , фр. R epublic of the P hilippines , тагальск.
R uanda- U rundi [53]. Rus sia , фр. U nited K ingdom. W indward Islands D ominica Наветренные острова Доминика. Bur ma DA Вольный город Данциг ? P ersekutuan T anah M elayu R Российская империя [2] —?
S uomi и швед.
Kraljevina S rba, H rvata i S lovenaca и словен. Multilateral Treaty Calendar. Вступила в силу 1 мая года [1] Convention on Road Traffic Geneva, 19 September англ. United Nations Treaty Collection. Дата обращения: 23 марта Архивировано 8 ноября года. Convention on Road Traffic Vienna, 8 November англ. Архивировано 17 марта года. Официальный сайт Европейской экономической комиссии ООН.
Архивировано 27 июля года. United Nations Treaty Collection 20 августа Дата обращения: 29 июля Архивировано 29 июля года.
United Nations Treaty Collection 13 декабря United Nations Treaty Collection 14 апреля Дата обращения: 26 марта Архивировано 27 марта года. United Nations Treaty Collection 18 января Дата обращения: 3 сентября Архивировано 3 сентября года. Вступила в силу 24 октября года [1] United Nations Treaty Collection 12 ноября Дата обращения: 24 марта Архивировано 24 марта года.
United Nations Treaty Collection 16 мая Дата обращения: 4 сентября Архивировано 4 сентября года.
Почему Беларусь - «by»? Аргументы и Факты в Белоруссии 5 ноября Дата обращения: 2 июля Архивировано 9 июля года. United Nations Treaty Collection 23 декабря United Nations Treaty Collection 26 августа United Nations Treaty Collection 19 апреля UK Statute Law Database 27 марта Архивировано 5 марта года. United Nations Treaty Collection 31 мая United Nations Treaty Collection 24 октября Архивировано 26 марта года.
United Nations Treaty Collection 2 апреля United Nations Treaty Collection 18 марта United Nations Treaty Collection 19 октября United Nations Treaty Collection 8 февраля United Nations Treaty Collection 17 февраля United Nations Treaty Collection 6 марта Дата обращения: 2 сентября Архивировано 2 сентября года. United Nations Treaty Collection 11 марта United Nations Treaty Collection 26 июня United Nations Treaty Collection 14 сентября United Nations Treaty Collection 3 апреля United Nations Treaty Collection 2 августа United Nations Treaty Collection 24 марта United Nations Treaty Collection 14 февраля United Nations Treaty Collection 11 мая United Nations Treaty Collection 9 марта Архивировано 27 октября года.
United Nations Treaty Collection 24 мая United Nations Treaty Collection 20 марта United Nations Treaty Collection 17 марта United Nations Treaty Collection 6 ноября United Nations Treaty Collection 14 июня United Nations Treaty Collection 19 ноября United Nations Treaty Collection 23 февраля United Nations Treaty Collection 13 июля United Nations Treaty Collection 2 июля United Nations Treaty Collection 12 августа United Nations Treaty Collection 27 февраля United Nations Treaty Collection 25 марта Архивировано 23 марта года.
United Nations Treaty Collection 4 сентября United Nations Treaty Collection 2 июня United Nations Treaty Collection 19 февраля United Nations Treaty Collection 6 августа United Nations Treaty Collection 4 апреля United Nations Treaty Collection 23 ноября United Nations Treaty Collection 30 июня Дата обращения: 14 сентября Архивировано 22 октября года. United Nations Treaty Collection 17 июля United Nations Treaty Collection 25 ноября United Nations Treaty Collection 5 апреля United Nations Treaty Collection 25 сентября United Nations Treaty Collection 11 февраля United Nations Treaty Collection 11 октября United Nations Treaty Collection 29 марта United Nations Treaty Collection 3 декабря Медиафайлы на Викискладе.
Россия ОГ Оренбургская область, 2 серия. Россия ОД Одесская область, 1 серия. Украина ОЕ Одесская область, 2 серия. Россия ПМ Пермская область, 1 серия. Россия РА Ростовская область, 4 серия.
Россия РО Ростовская область, 2 серия. Россия РП Ростовская область, 3 серия. Россия СВ Свердловская область, 1 серия.
Россия СТ Ставропольский край, 2 серия. Россия ТН Ташкент, 1 серия. Россия ТЯ Ташкент, 2 серия. Украина ЦВ Краснодарский край, 3 серия. Россия ЦХ Кемеровская область, 2 серия. Россия ЧБ Челябинская область, 2 серия. Сообщение 3. Есть ссылка на источник инфо? Сообщение отредактировал ИзбранНик - Сообщение 4. Сообщение 5. Цитата vadim Сообщение 6. Неплохо бы добавить выездные серии старых номеров.
Например в Белгородской области эта серия АОС. BB BB. Сообщение 7. Цитата ИзбранНик Сообщение 8. Цитата vetal Сообщение 9. Москвич STI. Сообщение Во всяком случае, так утверждают в областном департаменте дорожной полиции. Между тем автовладельцы говорят, что тема "крутых" номеров исчезнет не скоро. Желание дорожных полицейских через аукционы продавать "престижные" номера хотя и нашло поддержку у министра внутренних дел Заутбека Турисбекова, дальше слов пока что не продвинулось.
Спустя три месяца после своего прихода министр объявил мораторий на выдачу таких номеров.
Министр тогда же говорил о том, что в будущем будут внесены изменения в законодательство, и номера будут выдавать или продавать на аукционах, как во многих развитых странах. Между тем костанайские автовладельцы говорят, что и сейчас приобрести "" или "" можно, разумеется, за деньги.
Сегодня в Костанайской области в неделю только физическим лицам выдают - регистрационных номеров автотранспорта.
