Чем смазать резинки стеклоподъемника,
Анатолий, а горячий силикон, это типа как в термопистолетах или что-то другое? Теперь можно сопоставить отмеченный галочкой средний и нижний болт фото 7 Для этого через окошко слегка отжимаем лыжу вместе с не закрепленным стеклом вперед. У меня тоже не плотное прилегание уплотнителей к стеклу,двери все родные и стекла тоже Термостойкая; морозоустойчивая; для разного типа техники; два вида флакона разного объема. Данное средство подходит еще и для нанесения на контакты для предотвращения утечки тока.
Его отличие в том, что ведущий рычаг один. Всё остальное несет вспомогательную функцию. Будьте осторожны, чтобы не уронить стекло во внутрь. Отсоедините разъем, и отделите зажим кабеля, затем снимите стеклоподъемник через отверстие в двери.
Обведите линию вокруг болта направляющей заднего ролика, чтобы отметить первоначальную регулировку. Нанесите смазку на все скользящие поверхности стеклоподъемника, в указанных местах.
При необходимости, отрегулируйте положение стекла. Регулировка стекла Проверьте уплотнение и направляющую рамы стекла на повреждение или разрушение и замените, при необходимости. Снимите: -Панель двери. Передние двери: 1. Полностью поднимите стекло.
Ослабьте болты крепления стекла передняя дверь и болты крепления стеклоподъемника. Вытолкните стекло назад стекло передней двери или вперед стекло задней двери. Затяните болты крепления стекла передняя дверь и болты крепления стеклоподъемника.
Ослабьте болты крепления передней направляющей передняя дверь или болты крепления задней направляющей задняя дверь 6.
Опустите стекло. Выдвиньте передние или задние направляющие к стеклу, затем затяните болты крепления. Задние двери: 1. Поднимите стекло насколько это возможно и закрепите на направляющей рамы стекла.
Ослабьте болты направляющей ролика и отрегулируйте направляющую движения стекла. Затяните болты направляющей ролика. Ослабьте болты передней направляющей. Выдвиньте переднюю направляющую на стекло затем затяните болты крепления.
Там нет регулировки прижима стекла к уплотнителю. Полагаю, это износ уплотнения. Разбилось заднее левое кузовное стекло. Оно вклеенное, но с уплотнителем резиновым по контуру.
Найти неоригинал в принципе в Москве не проблема, правда в наличии не у кого не оказалось обзвонил несколько контор.
Услуги по вклейке тоже все почти предоставляют. Никто только не смог мне ответить есть ли этот резиновый уплотнитель на новом стекле. В одной конторе мне вообще сказали, что лучше купить такое стекло на разборке, так как оно типа с уплотнителем.
Кто нибудь сталкивался с заменой такого стекла на CR-V 1? Подскажите, плз, нужно ли заказывать этот уплотнитель отдельно или надо содрать со старого стекла? И ещё вопрос: реально ли самому вклеить или лучше в сервис обратиться? Разбилось боковое стекло багажника еле надыбал взял за р. ИМХО - выстрел из пневматики. Алексей, могу ошибаться - очень странно.
У меня полтора года назад тоже стекло бахнули, пассажирское переднее. Из бардачка вынули футляр с панелью от магнитолы, которую я и так выбрасывать собирался. По сути вопроса, у меня пошла небольшая коррозия на нижней кромке кузова, вдоль заднего бокового стекла багажника, коррозия немного уходит под стекло. Для ремонта нужно снять стекло и соответственно поставить на место, экзист говорит,что отдельной резинки для монтажа стекла нет, все идет пакетом, а мне весь пакет ведь не нужен, ломаю голову, как быть.
Заранее спасибо, Денис. Но зачем такие жертвы. Судя по распечатке, молдинг пострадать не должен. На пример при замене лобовухи используют старый, но только один раз.
На твоем месте, снял бы обшивку и посмотрел на "ржу" изнутри. Клеится на герметик для вклейки лобовых стекол,сохранить и использовать молдинг от разбитого стекла геморно но вполне реально. Что касается технологии вклейки на примере набора от Теросон,в комплекте сам герметос,праймер,солфетка влажная для обезжиривания или пузырек с обезжиривателем. Цена комплекта в магазе р. На коробке как правило написано время высыхания я пользую со временем 1ч.
Есть момент попадается очень много левого Теросона будте внимательны. Теперь что касается срезки стекла для удаления ржавчины,можно срезать обычным ножом со сменными лезвиями шириной 18мм. Можно использовать пневмонож,гораздо быстрее но закоцать молдинг более вероятно,также для срезки можно использовать струну из набора но в этом случае нужна сноровка и тренировка. Всем успехов в этом сложноописуемом но несложном технически процессе :. Цитата: balamut от 05 Августа , Парни, подскажите пожалуйста, каталожный номер этого самого уплотнителя, на экзисте он чего-то не изображён.
Я тоже без уплотнителя поставил. Пончалу запихал в щель между стеклом и кузовом резиновую трубку шланг отдуша. Выглядело ничего, но после зимы потрескалась. Сейчас думаю аккуратненько чёрного герметика нафигачить. Сделаю - сфоткаю. Приезжаю забирать, резинки нет, срезана подчистую Спрашиваю: а кого срезали? Вот такие дела, блин где взять эту резинку??? Может кто подскажет места,где ее можно найти???
Разборки прошерстить, но в Питере как-то мало срв-шек Вот так "если хочешь, чтобы все было хорошо, делай сам" склоняюсь к этому вот уже в который раз. Заранее спасибо, Денис ответы смогу посмотреть в Понед, инет только на работе. Ребята припоминайте, может, кто чего слышал - 10тыс. Цена вопроса разбитого стекла, 2тыс. Я считаю, что мне просто повезло, обычно машину быстро разбирают и резинки никто не сохраняет. Питер -Разбейте свое стекло, да именно так жестоко, примите меры по предотвращению попадания осколков в салон наклейте мокрую газету с противоположной стороны, обмотайте упаковочной пленкой, обклейте скотчем и т.
В левом верхнем углу для левой стороны машины и в правом верхнем для правой стороны установлены пластиковые площадки размером 2х2см2 с пистоном фиксирующие стекло, их нужно аккуратно поддеть стамеской. Цитата: Женя45 от 03 Декабря , Извиняюсь ,но не могу найти католожный номер стекла водительской двери, так как с утра обнаружил его разбитым возле машины сложенным напополам,какие-то ублюдки магнитолу пытались выдернуть.
Цитата: Chap1k от 21 Августа , То, что на Востоке за Уральским хребтом стоит р, в Москве стоит У меня тоже не плотное прилегание уплотнителей к стеклу,двери все родные и стекла тоже Дело в уплотнителе или в электромоторе. Как я понимаю дело в уплотнителе??? Но не мог же он ни с того ни с сего испортиться так. Может можно как-то облегчить ход стекла???
Забывчивость и склероз, голова и задница, есть ли прямая связь, между ними!? Оказывается есть! Если начинаешь плохо соображать, то все неприятности, падают не на голову, как полагается в виде набитых шишек. Они прилипают к тому месту, которым мы сидим за рулем, в качестве приключений. Будем внимательны и "подарков" судьбы станет значительно меньше.
Да будет так! Собственно история приключилась на неделю, перед Новым годом. Вышел себе после работы.
Кинул шмотки, завел, взял веник и зачем то, нажав клавишу центральный замок, захлопнул дверь. Самое лучшее средство для очистки снега, особенно, если одеты рейлинги. Быстро и удобно. Вот, значит…. Я с другой стороны, снова заперто. Лицо мое вытянулось.. Стою, значит, мотор прогрелся, габариты включены, все документы в машине. А я как дурак с веником делаю вид, что мол докурю и поеду…. Из личных вещей только зажигалка и сигареты. Докурив, отправился на поиски проволоки, по ходу вспомнив опыт Михаила [38RUS] «Как открыть дверь без ключей».
Далее, все как учили: - Деревяшкой отжал дверь, согнул ушко, просунул так, сак и так. Если о таком виде скрипа :frown: идёт речь Ровно месяц назад точно также неожиданно заскрипел правый передний стеклоподъемник. Сначала был скрип при поднимании стекла, опускалось нормально. Через раза стекло остановилось на половине подъема и аварийно откатилось на пару сантиметров назад, то есть сработала защита от зажатия. Попробовал закрыть - закрылось. Попробовал открыть - нет проблем.
Еще раз закрываю - чуть притормозило, но закрылось. Ну, думаю, что то в направляющие попало. Уплотнители в любом автомобиле подвержены износу и повреждениям больше остальных резиновых деталей.
Опытные автовладельцы говорят о том, что использование силиконовой смазкой предотвращает примерзание и трещины. Какие из них лучше подходят для уплотнителей, смотрите в данном рейтинге. Силиконовая смазка в форме ролика подходит для обработки всех резиновых поверхностей автомобиля. Покупатели хвалят густоту средства, за счет чего обработанные детали остаются защищенными надолго.
Роликовая форма выпуска средства позволяет избежать брызг на прилегающих к обрабатываемой поверхности деталях. Можно найти отрицательные отзывы о том, что флакон со смазкой подтекает. Одним из лучших составов для обработки уплотнителей является силиконовая смазка от WOG. Данное средство подходит еще и для нанесения на контакты для предотвращения утечки тока. Флакон объемом 0,75 л расходуется экономично и имеет аэрозоль для простоты нанесения.
Из недостатков у состава лишь стойкий резкий запах. Состав противоскрипный, подходит для обработки направляющих тормозной системы автомобиля. Защитный барьер после нанесения на резиновые уплотнители сохраняется надолго. Продается это пастообразное средство в граммовой тубе.
Некоторые пользователи говорят, что частота обновления смазки — раз в полгода, что говорит о хорошей износостойкости. После вскрытия у флакона существенно сокращается срок годности, но расход у средства весьма экономный. Для бесшумной работы дверных петель автомобиля рекомендуется регулярно наносить смазку.
Средства на основе силикона, подходящие для обработки металлических деталей, отлично справляются с этой задачей.
Универсальная противоскрипная смазка отлично подходит для обработки мототехники и металлических деталей автомобиля.
Нанести состав можно с помощью сухой губки, тем самым пользователь сам контролирует количество наносимой смазки и расход средства. Покупатели говорят об эффективности состава против коррозии и для отведения влаги. Для удобства применения есть 1-литровый флакон без дозатора и аэрозоль объемом 0,4 л.
По отзывам пользователей, смазка недостаточно вязкая, что приводит к подтеканиям. Смазка от бренда Nanorpotech обладает высокой морозоустойчивостью. Проникающий и вытесняющий состав справляется с устранением скрипа и защитой петель, замков и резиновых уплотнителей.
Смазка износостойкая, что позволяет производить обработку деталей реже. Флакон объемом 0,2 л имеет встроенную трубку для точечного нанесения. Покупатели отмечают сильный неприятный запах смазки. Смазка будто выталкивает лишнюю влагу из деталей, тем самым бережет их от коррозии и других повреждений. Объем флакона с распылителем равен 0,1 л. Стоит учитывать, что смазка плохо отмывается от рук и одежды, поэтому наносить состав нужно крайне аккуратно.
Чтобы избежать коррозии и промерзания замка при минусовой температуре, используйте силиконовую смазку. Состав, предназначенный для замочных скважин, обязательно должен иметь трубочку для точечного нанесения. На какие средства на витрине магазина стоит обратить внимание, читайте ниже.
Одна из наиболее популярных силиконовых смазок — Hi Gear Silicon Spray производится американским брендом автохимии. Состав славится своими влаговытесняющими свойствами. Средство предназначено для обработки деталей из различных материалов, например, резиновых уплотнителей стекол и металлических личинок дверных замков.
Обратите внимание, что данной смазкой нельзя обрабатывать контакты. На прилавках можно найти это средство в виде спрея, объем флакона которого 0,3 л.
Предотвращает примерзание, коррозию и убирает скрипы. Капельное нанесение помогает не тратить зря состав, особенно при обработке личинок замков.
Превосходно работает на морозе и жаре. Объем флакона небольшой — всего 70 мл, но цена, по отзывам, за такой объем неоправданно высокая. На рынке не так много морозостойких смазок, но именно такой является WD Specialist.
Состав быстро высыхает, поэтому использовать автомобиль можно сразу после нанесения смазки. Жидкая силиконовая смесь обладает противозадирными и антикоррозийными свойствами, поэтому отлично подходит для замочных скважин. Состав, со слов производителя, устойчив к влаге и плесени, а главное, не выделяет вредных веществ в атмосферу.
Пользователи отмечают удобство аэрозольной упаковки. Стоит учитывать, что при нанесении смазка крайне неприятно и резко пахнет.
