Bmw 1200 gs 1995, BMW RGS технические характеристики | мотоцикл БМВ Р ГС характеристики
Безусловно, в этом заслуга шин Metzeler Tourance, но параметры мотоцикла влияют на езду по мокрому не меньше. Навигатор располагается в рукоятке руля. Ручная КПП 5-скоростная.
При доставке вам будут переданы все необходимые документы на покупку: товарный, кассовый чеки, а также гарантийный талон.
При оформлении покупки на организацию, вам будут переданы счет-фактура, а также накладная, в которой необходимо поставить печать вашей организации. Цена, указанная в переданных вам курьером документах, является окончательной, курьер не обладает правом корректировки цены. Стоимость доставки выделяется в документах на покупку отдельной графой.
Просим вас помнить, что все технические параметры и потребительские свойства приобретаемого товара вам следует уточнять у нашего менеджера до момента покупки товара. В обязанности работников Службы доставки не входит осуществление консультаций и комментариев относительно потребительских свойств товара. При необходимости инсталляции приобретаемого в нашем магазине товара вам необходимо сообщить об этом нашему менеджеру.
При доставке вам заказанного товара проверяйте комплектность доставленного товара, работоспособность товара, соответствие доставленного товара описанию на нашем сайте, также проверьте товар на наличие механических повреждений. При не заявлении вами при получении товара претензий по поводу механических повреждений, в дальнейшем подобные претензии не рассматриваются. В случае вопросов, пожеланий и претензий обращайтесь к нам по следующим координатам:. Электронная почта : info hotmot.
Цены, указанные на сайте, являются окончательными и не требуют доплат при стандартных условиях поставки. Все налоги включены в стоимость товара. Для каждого отдельного заказа возможен только один способ оплаты на ваш выбор. Оплата заказа по частям различными способами невозможна.
Обращаем также ваше внимание на то, что при получении и оплате заказа покупатель в присутствии курьера обязан проверить комплектацию и внешний вид изделия на предмет отсутствия физических дефектов царапин, трещин, сколов и т. После отъезда курьера претензии по этим вопросам не принимаются. Оставьте свой контактный номер телефона и ссылку на товар с лучшим предложением цены. Мы проверим данные и менеджер свяжется с Вами чтобы озвучить уникальное предложение. Заполните, пожалуйста форму для оформления покупки в кредит.
Обязательно укажите ФИО и контакты для связи с Вами. RU - интернет-магазин мототехники, экипировки и аксессуаров. Все права защищены. Балашиха, ш. Энтузиастов, вл. Москва, 5-я Кабельная, д. Мотосалон Хотмот. Наши магазины: г.
ТЦ М7 г. ТЦ Спортех г. Закрыть окно. Фильтры воздушные, маслянные 37 Масляные фильтры 15 Воздушные фильтры 22 Тормоза 17 Тормозные колодки 17 Свечи зажигания Мотогарнитуры 11 Чехлы на мотоцикл 9 Подшлемники 57 Противоугонные системы для мотоциклов 7. Моторные масла 13 Масло моторное для 4-х тактных двигателей 13 Антифриз и тормозная жидкость 4 Вилочное и трансмиссионное масло 3 Мотохимия 6 Смазки и очистители цепи 2.
Мотошины Michelin 1. Подпишись на новости. Новости магазина. Подписаться на новые поступления и акции. Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь на обработку персональных данных. Какой шлем выбрать для снегохода?
Наши новости Удаленная покупка в кредит. Вернуться в раздел. Обзор товара. С этим покупают. Похожие товары. Техническая гарантия 1 год. Все характеристики. R GS. Год выпуска. Коробка передач. Ручная КПП 6-скоростная. Объем двигателя. Мощность двигателя. В кредит: 29 В салоне Наличие в магазинах. В корзину. Купить в 1 клик. Нашли дешевле. Кредитование осуществляется по всей России 7 банков партнеров. Доставка Интернет-магазин выполняет доставку товаров по Москве и МО своей собственной Службой доставки.
Для дальнейшего улучшения ходовых качеств R GS Adventure, особенно на бездорожье, масса маховика коленчатого вала была увеличена примерно на грамм, а в трансмиссию интегрирован дополнительный демпфер крутильных колебаний. Сконструирован, собран и доработан специально для самых суровых испытаний во время длительных путешеств ий.
Тяжелый BMW GS Adventure устанавливает новые стандарты в сегменте мощных туристических эндуро и является лучшим решением для тех, кто много путешествует по свету, забираясь в самые отдаленные уголки планеты. Где бы ни пролегал путь, по асфальту, гравию или бездорожью, мощный GS Adventure безопасно доставит своего владельца в пункт назначения. Так же как и R GS, модель Adventure собрана на базе прочной стальной трубчатой пространственной рамы, устойчивой на кручение. Наряду с этим, новый Adventure может похвастаться литровым легкосплавным топливным баком на 10 литров больше, чем у R GS , что позволяет проехать большее расстояние без дозаправки.
Уже в базовой комплектации R GS Adventure оснащается ABS, автоматической системой контроля устойчивости ASC , а также двумя режимами вождения — Rain «Дождь» и Road «Шоссе» , позволяющими адаптировать ходовые характеристики мотоцикла к наиболее распространенным дорожным условиям.
Выбор режима вождения значительно расширяет возможности эксплуатации нового R GS Adventure и повышает безопасность при резком ускорении, особенно на мокрой поверхности.
В качестве дополнительного оборудования можно заказать еще три режима вождения, объединенных под названием Pro, в комплекте с системами Enduro ABS и Enduro ASC для внедорожных условий эксплуатации. Три дополнительных режима вождения — Dynamic «Динамичный» , Enduro «Эндуро» и EnduroPro «Эндуро Профи» , подключаемые с помощью кодового разъема, позволяют изменять настройки систем ASC и ABS, а также полуактивной системы подвески Dynamic ESA электронная регулировка подвески если установлена в соответствии со спецификой внедорожной эксплуатации.
Помимо изменения внешнего вида кузова, ставшего еще более «мускулистым», о повышенной выносливости и внедорожных способностях нового R GS Adventure явно свидетельствуют новые настройки шасси с увеличенным на 20 мм ходом пружины и расширенным дорожным просветом, а также усовершенствованная геометрия продольного рычага подвески, что обеспечивает еще лучшую управляемость. Большое ветровое стекло с удобной ручной регулировкой, дополнительные воздушные закрылки и защита для рук обеспечивают надежную защиту в непогоду.
Широкие подножки эндуро, регулируемые усиленные рычаги ножного тормоза и переключения передач, а также полностью обновленный дизайн кузова вносят завершающий штрих в облик нового R GS Adventure. За многие годы мощные оппозитники BMW GS в версии Adventure стали прочно ассоциироваться с путешествиями на длинные расстояния как по асфальтовым и гравийным покрытиям, так и по грунтовым дорогам. Она предложила версию, созданную специально для длительных путешествий, с улучшенной внедорожной проходимостью и ходовыми характеристиками, рассчитанными на сложные условия эксплуатации.
Мощный оппозитный двигатель с увеличенной массой маховика работает еще более плавно и обеспечивает выдающиеся внедорожные ходовые качества. Новый силовой агрегат, как и двигатель предыдущей модели, имеет рабочий объем см3 и систему воздушно-жидкостного охлаждения. Ее отличие в том, что в качестве хладагента вместо масла используется водный раствор этиленгликоля, обладающая лучшей теплопоглощающей способностью, что обеспечивает более эффективное охлаждение. Так называемая система прецизионного охлаждения позволяет охлаждать только те элементы двигателя, которые особенно подвержены тепловым нагрузкам.
Применяемое в то же время воздушное охлаждение обеспечивает стабильность технических характеристик двигателя и защиту агрегата при работе в сложных условиях. Вертикальное направление потоков смеси способствует оптимальной наполняемости цилиндров, а шестиступенчатая коробка передач и сцепление в масляной ванне с функцией предотвращения блокировки заднего колеса интегрированы в картер двигателя.
Вспомогательный вал приводится от необслуживаемого карданного вала, который теперь расположен с левой стороны мотоцикла. Масса маховика коленчатого вала оппозитного двигателя, предназначенного для установки на новый R GS Adventure, была увеличена примерно на грамм.
Результатом стала более плавная работа двигателя, преимущества которого особенно заметны при движении по бездорожью на низких скоростях и оборотах, например при прохождении участков триала.
Ходовые характеристики также были значительно улучшены путем применения дополнительного демпфера крутильных колебаний, интегрированного между коробкой передач и карданным валом.
Принцип работы системы электронного привода дроссельной заслонки E-gas заключается в том, что датчик, установленный на поворотном механизме дросселя, передает показания о положении ручки газа непосредственно на блок управления двигателем, который на основании этих данных поворачивает дроссельную заслонку на необходимый угол.
Благодаря этому значительно улучшается управляемость и отзывчивость нового агрегата, что при стандартных режимах вождения позволяет мотоциклисту подстраивать работу двигателя под дорожную ситуацию. ASC и два режима вождения входят в базовую комплектацию. В качестве дополнительного оборудования можно заказать еще три режима вождения, объединенных под общим названием Pro.
Чтобы обеспечить оптимальное соответствие характеристик мотоцикла предполагаемым условиям использования и индивидуальным потребностям каждого водителя, новый R GS Adventure уже в базовой комплектации оснащается двумя режимами вождения и автоматической системой контроля устойчивости ASC.
Два стандартных режима вождения — Rain «Дождь» и Road «Шоссе» — позволяют адаптировать ходовые характеристики мотоцикла к наиболее распространенным дорожным условиям. В сочетании с системой ABS, также устанавливаемой в базовой комплектации, система ASC значительно расширяет возможности эксплуатации нового R GS Adventure и повышает безопасность при резком ускорении, особенно на мокрой поверхности.
В качестве дополнительного оборудования можно заказать еще три режима вождения, объединенных под общим названием Pro, в комплекте с системами Enduro ABS и Enduro ASC для внедорожных условий эксплуатации. При движении по мокрой поверхности или в других условиях ухудшенного сцепления с дорогой устанавливаемый в базовой комплектации режим Rain «Дождь» обеспечивает чрезвычайно мягкое воздействие на блок управления двигателем, изменяя характеристики приемистости и помогая водителю в управлении мотоциклом.
Полуактивная система подвески Dynamic ESA если таковая установлена в качестве опции изменяет степень демпфирования передних и задних стоек амортизаторов в зависимости от дорожных условий.
Режим Road «Шоссе» характеризуется высокой приемистостью двигателя и настройками системы управления, оптимизированными для всех видов дорожного покрытия. Конфигурация системы ABS соответствует дорожному режиму, а система ASC обеспечивает оптимальное сцепление с покрытием. Полуактивная система подвески Dynamic ESA электронная регулировка подвески если таковая установлена в качестве опции поддерживает стандартные параметры демпфирования.
Настройки блока управления двигателем обеспечивают мгновенное изменение угла поворота дроссельной заслонки, а умеренное вмешательство системы ASC позволяет опытному райдеру легко выполнять управляемый занос. Система ABS также настроена на дорожный режим. Полуактивная система подвески Dynamic ESA электронная регулировка подвески если таковая установлена в качестве опции повышает степень демпфирования, что позволяет полностью раскрыть спортивный потенциал мотоцикла.
В этом режиме реакция двигателя становится мягче, а управляющее воздействие системы ASC еще больше ограничивается, позволяя искусному райдеру выполнять управляемый занос заднего колеса. Работа системы ABS оптимизирована для дорог с неустойчивым покрытием и рассчитана на применение дорожных шин, а настройки полуактивной системы подвески Dynamic ESA сдвигаются в сторону уменьшения степени демпфирования, как того требуют дорожные условия. Более амбициозные эндуро-райдеры могут задействовать режим Enduro Pro, чтобы в полной мере раскрыть внедорожный потенциал нового R GS Adventure.
Этот режим обеспечивает мгновенную приемистость двигателя и рассчитан на использование вне дорожной резины. Кроме того, при работе рычага ножного тормоза система ABS на заднем колесе отключается, а полуактивная подвеска Dynamic ESA если таковая установлена в качестве опции переключается в режим более жесткой настройки. Полуактивная система подвески BMW Motorrad Dynamic ESA электронная регулировка подвески обеспечивает максимальную безопасность и превосходные ходовые качества.
Система Dynamic ESA отслеживает вертикальное перемещение переднего и заднего колес и другие параметры с помощью датчиков хода подвески и автоматически адаптирует степень демпфирования в соответствии с текущими дорожными условиями и выполняемыми маневрами. Система Dynamic ESA является частью концепции управления режимом вождения. Жесткое шасси с трубчатой стальной мостовой рамой и увеличенный ход пружин обеспечивают превосходные внедорожные характеристики.
В основе шасси нового R GS Adventure лежит специально разработанная замкнутая трубчатая стальная мостовая рама с крепящейся на болтах задней рамой, позаимствованной у модели R GS. Модернизация передней подвески Telelever и задней подвески Paralever привела к значительному повышению жесткости на кручение и, как следствие, к улучшенной управляемости по сравнению с предыдущей моделью. Оптимизированные характеристики управляемости являются результатом дальнейшего усовершенствования геометрии шасси.
Кроме того, ход пружин передней мм и задней мм подвесок модели R GS Adventure был увеличен на 20 мм, а дорожный просвет — на 10 мм по сравнению с предыдущей версией, что обеспечило мотоциклу заметное преимущество при внедорожной эксплуатации. Центральные стойки и продольные рычаги подвески были адаптированы к увеличенному ходу пружин. Устанавливаемая в качестве заводской опции светодиодная передняя фара с интегрированными дневными ходовыми огнями обеспечивает еще большую безопасность в любое время суток.
Уже в базовой комплектации новый R GS Adventure, как и R GS, оснащается галогеновой передней фарой с оптимизированным световым потоком. А чтобы мотоциклист был лучше заметен в дневное время, компания BMW Motorrad предлагает в качестве заводской опции дневной ходовой огонь. Но для оптимального освещения дороги и, следовательно, повышения безопасности как днем, так и ночью, в качестве дополнительной заводской опции предлагается полностью светодиодная передняя фара с интегрированными дневными ходовыми огнями.
В системе освещения используются самая современная светодиодная технология и инновационная концепция охлаждения и деконденсации. Полностью обновленный дизайн , включая литровый алюминиевый топливный бак, идеально подходящий для длительных путешествий.
