Бмв гусь 800
Все три модели претерпели существенные изменения, получили расширенный набор стандартных функций и новый двигатель. Стоимость одних только запчастей может превышать 70 тыс. Единственное, что можно про них сказать, это то, что асфальт там… встречается. BMW всегда уступят дорогу, как в городе, так и на трассе. Сезон первый, взял нового fgs, понятно что я еще нуб в мототеме, но что меня в моте смушает, вибрация после меня ппц убивает, на мой вопрос почему так, дилер сказал, а что ты хочешь от эндуро.
Асимметричная оптика BMW Motorrad — легендарный дизайн или неоднозначная внешность? Многие ценят модели BMW за яркий и узнаваемый дизайн. Важная его часть — особая стилистика оптики, которую даже легче идентифицировать в темное время суток.
И это относится не только к автомобилям: баварские мотоциклы тоже имеют особую «световую подпись». Реализация может отличаться: к примеру, BMW F ST получил два круглых рассеивателя разного размера в едином корпусе. Журнал "Мото". Баварские двухцилиндровые вседорожники серии F уже были героями нашего досье см. Однако с тех пор утекло немало воды, да и семейство успело обновиться, прирасти ещё одной версией и, в конце концов, уступить своё место на конвейере абсолютно новым машинам.
А как у наших старичков с надёжностью? Так что основной массив усовершенствований носил преимущественно точечный характер Авто Обзоры. Журнал Мотоэксперт. Цвет: Style Rallye Kalamata metallic matt.
Эти мотоциклы предназначены как для любителей острых ощущений на бездорожье, так и для повседневных поездок. Все три модели претерпели существенные изменения, получили расширенный набор стандартных функций и новый двигатель.
Сергей Викульцев. Кроме мотора от донора, догадываюсь, осталось только упоминание в описании проекта. Хотя когда уже это знаешь, начинаешь видеть что да, складывается. Продажи данной модели от BMW начались в начале года. Авторский Контент. Что делаем?
MotoLady: туризм. Все же, он запал в душу Да, я знала, что мотоцикл высокий, но была уверена, что заниженное сиденье и пару махинаций мне помогут ездить на нем комфортно. Мне было очень тяжело поднимать его даже с подножки, не говоря уже об остановках где-то помимо ровного асфальта.
После того, как я сломала левую ногу, поднимать с подножки его стало практически нереально. Когда я гнала Ру так успела его окрестить впервые, Большой жирный легендарный. Быстросъемность топкейса обеспечивается за счет установки на кофр 3. Ksaint Завсегдатай. Мичман Активный участник. Почитай недочеты того и другого Я тоже сначала колебался Покатав 3 года на восьмисотку и даром не взял бы Дороха очень.
Musson Завсегдатай. В написал а :. Надо посмотреть характеристики обоих мотоциклов, в частности: вес, габариты, мощность. Потом сесть и спокойно написать для себя на бумажке, что бы вам хотелось иметь в своём будущем мотоцикле. Зачем он вам нужен. Потом трезво оценить написанное и сделать выбор. Для города ка может и более предпочительна из-за своих габаритов, но на трассе большой гусь безпорно в лидерах. А вообще, если у вас стоит такой выбор, то может вам обычного большого гуся взять-золотая середина.
Хотя возьмёшь обычного гуся и Бери два! Прочитал уже кучу форумов. И отзывов.
По сути в пользу gs это вес и возможность более комфортно ездить по пескам. Что касается надежности в путешествиях, предпочтение отдать сложно. Ksaint написал а :. Strike Завсегдатай. Из этого списка - АДВ. Например отчеты mika посмотри. А опыт езды есть? Если это первый мотоцикл, то при отсутствии опыта с асфальта съезжать не надо. Мопед и тельце будут часто падать и страдать. Для больших поездок по Сибирским внеасфальтовым окрестностям кофры, вещи, палатка Сильно нагруженная ка такая же неподъемная корова как и ГСА.
SEGUR написал а :. Мичман написал а :. Надо,обязательно надо Иначе опыта так и не будет А катать на Гусе и не ронять его??? Нафиг он тогда нужен??? Абсолютно согласен.
Один из первых съездов с дороги
