Tuono 1000 r, Запчасти для Aprilia Tuono R
Есть ли способ проверить Бак масляный, Aprilia, SL Falco, Продать авто.
Motor Hispania. Цепи DID. DID размер. Цепи DID в бухтах. Снято с производства.
Замки для цепи. Звезды JT. Задние ведомые. Передние ведущие. Звезды PBR. PBR PBR M. PBR F. Смазка и очистка цепи. Моторное масло Motul.
Для 2 тактных двигателей. Для 4 тактных двигателей. Бу авто. Марка Выбрать x Назад. Модель Модель x Назад. Год от Только с видео. Расширенный поиск Поиск. Предложения о продаже Aprilia Tuono R Factory. Модели Aprilia.
Естественно, абсолютные показатели редко отражают истинный потенциал мотоцикла, но то, что Tuono на 3 л. Тем не менее, без небольшой хитрости здесь не обошлось: таких показателей герою нашего обзора помогает достигнуть доставшийся в наследство от RSV-R динамический наддув воздуха. Его воздухозаборник находится прямо под фарой, в точке, где давление встречного воздушного потока является самым высоким. Однако инерционный наддув — это лишь капля в море работы, проделанной во имя повышения мощности и крутящего момента его величества Мотора.
Оптимизирована форма камер сгорания, изменились распределительные валы и пружины клапанов.
Установлены высокопрочные шатуны, способные выдерживать повышенные обороты двигателя. Все это позволило увеличить мощность и крутящий момент в низком и среднем диапазонах оборотов двигателя.
Его максимальная мощность составила 98 кВт л. Мотор V60 Magnesium — с сухим картером. Отдельный масляный бак и масляный радиатор уменьшают высоту двигателя, а обширное использование магния позволило снизить общий вес силового агрегата.
Балансирный вал устраняет большую часть вибраций.
Есть здесь и запатентованное Aprilia пневматическое проскальзывающее сцепление с гидравлическим приводом, позволяющее предотвратить срыв заднего колеса при переключении на пониженную передачу. Не оставили без внимания и электронную систему впрыска топлива: теперь она с ти битовым процессором.
Этот блок получает все основные параметры работы двигателя в режиме реального времени от 15 различных датчиков, обрабатывает данные и на их основе корректирует работу силового агрегата. В памяти блока управления уже в стандарте хранятся настройки для корректной работы движка с прямоточной гоночной выхлопной системой, поэтому на фирменном сервисе вам могут быстро сменить настройки двигателя со стандартных на гоночные. С новой электроникой двигатель не только более линейно реагирует на подачу газа, но и соответствует драконовским нормам Евро 3.
Экологичности способствует и система выпуска с трехуровневым каталитическим нейтрализатором. Выпуск 2-вв-2 сделан из нержавеющей стали. В угоду хорошей управляемости байка из алюминиево-кремниевого сплава была создана диагональная рама. Она весит менее 10 кг граммов , устанавливая новый рекорд в классе, и, впридачу обладает более высокой торсионной жесткостью.
Проделав такую колоссальную работу по усовершенствованию мотоцикла, конструкторы не могли сэкономить на подвесках. Перевернутая телескопическая вилка Showa с диаметром труб 43 мм обладает всеми необходимыми регулировками, как по предварительному поджатию пружин, так и по гидравлическим характеристикам сжатия и отбоя.
Моноамортизатор Sachs, установленный сзади, настраивается по предварительному поджатию пружины и демпфированию отбоя. С таким набором можно беспрепятственно подобрать настройки и для трека, и для ровной украинской дороги. Что касается тормозов, то Tuono R снабжен радиальными четырехпоршневыми тормозными скобами Brembo Serie Oro. Два плавающих стальных диска диаметром мм с зауженной тормозной дорожкой минимизируют инерцию и неподрессоренные массы в передней подвеске.
Задний тормоз — тоже Serie Oro, с диском из нержавеющей стали диаметром мм, и тормозной скобой с двумя поршнями. Не забыли конструкторы и об эргономике. Tuono R стал ниже и уже, чем предыдущая модель.
Высота по седлу уменьшилась на 15 мм. Также немного опустили рукоятки руля, а подножки сместили назад, чтобы позиция мотоциклиста стала спортивней.