Тойота королла отзывы владельцев, Toyota Corolla клуб Россия - новая Тойота Королла , отзывы владельцев, форум, фото
Настройки всякие и диагностики делали раз двадцать! На алике куча, но отзывы не самые лучшие 1 2 3 ДенисDS. Какое кино посмотреть? А на плохом покрытии слышен работающий двигатель. Изменения в правилах клуба, обзоры новостей проекта.
В отличие от лаконичной Civic, эта модель производилась просто с огромным количеством двигателей и трансмиссий, но «монстров» среди них не было. Самый мощный мотор — сильный 1,8-литровый бензиновый агрегат.
А самый популярный — 1,6-литровый сильный бензиновый мотор. Рестайлинг отличается только более мощной версией того же 1,8-литрового мотора — «на максималках» он выдает л.
Совсем небольшая доля ранних машин оборудована вариатором, а вот в рестайлинговой версии он полностью вытеснил роботизированную коробку и стал немного более популярен. Покупателя могут серьезно удивить цены на рестайлинговые машины поздних годов выпуска: некоторые владельцы ставят цены рублей и даже выше. Насколько реально продать авто года за такие деньги — покажет только рынок, но нам цена кажется несколько завышенной. Положительных отзывов много, но есть и те, кто видит в машине сплошные недостатки.
Давайте послушаем их. Среди массы положительных отзывов отрицательные найти оказалось не так уж просто, но они тоже звучат достаточно убедительно.
Огромное количество отзывов и на одну, и на вторую модель позволяет увидеть более-менее объективную статистику. Мы обратили внимание, что даже в положительных описаниях Corolla отсутствует «вау-эффект», чего не скажешь про Civic. Отсюда и результат: Honda получила от наших читателей 4,5 балла , Toyota осталась с более скромной оценкой — 4,3 балла. Регистрация Вход. Lada ВАЗ. Таблица штрафов. Все проекты. Мы в соцсетях. О компании. О проекте. О технологиях рекомендаций.
Условия использования сервисов. Honda Civic : отзывы владельцев. За что хвалят Honda Civic? Надежность, управляемость, салон, динамика и дизайн — основные достоинства модели. Механика на хорошей резине позволяет уверенно чувствовать себя зимой! Длинная третья передача. А всего их шесть. Сейчас автомобилю десять лет, и менять буду через пару лет на новый цивик года выпуска.
Расход уменьшается прямо пропорционально качеству бензина. В России литров, в Европе начиная с Белорусии 7 литров. На трассе уверенно едет ».
Проехал на данной машине км. Ждала недели три, так как все зависило от цвета и Хетчбек собирали в Японии. Кто ездил на немцах, ну кроме Опеля, поймут меня. Что какая бы не была Тойота - это беда.
Мелочей неприятных куча. Скрип, когда отпускаешь и поднимаешь стекла. Зеркала заднего вида - приближение такое, чтоб старики без очков видели, куда едут, а если дождь Toyota Corolla Седан г. Являюсь владельцем такой машины.
Хочу добавить свой комментарий в связи с неоднозначными отзывами по роботизированной коробке. Сначала хочу сказать, что я доволен своей машиной! Достоинства: - Современный внешний вид; - Большой салон, подходящий как для полноценной семьи, так и для габаритных вод Тойота Королла 1.
С первых километров стук в рулевой. Перед ТО заехал к неофициалам - диагноз через пять минут: зазор в шлицах промвала рулевой. И это в новой японской машине.
Обязательно нужно ставить решетку в бампер. Комфорт езды не отличается от той же Камри, если взять ещё 11 год японскую на которой удалось поездить — не кренит, хорошо слушается руль, в пробках особо не устаёшь, доставляет удовольствие при езде и не хочется жарить и быстрее приехать.
По шумке — нужно делать обязательно хотя бы арки! Тойота очень шумная, стекла тонкие. Классно выглядит. Тихая, шумка есть, кому ее не хватает — то вы зажрались Рулевое управление супер!
Подвеска отрабатывает отлично — не вау, но мне вполне хватает! Комби, места в багажнике много, двойное дно, сиденья ложатся в идеально ровный пол!
Места водителю ростом 1. Сидения удобные, наконец Тойота додумалась спросить у БМВ как это делается ; Ну о расходе что сказать, он просто удивляет город пока 4. ЛЕД свет ну прям как прозрел, вот тут я сказал ВаУ! Тойота откровенно неожиданно порадовала крутым мягким пластиком и необычным внутренним дизайном. Я хорошо помню салон своей Мазды CX-7, он был собран из совершенно непотребных материалов. Я ожидал и здесь чего-то похожего, но получил полную противоположенность.
По дороге машина идет мягче Форда, что мне тоже понравилось. Она реально очень мягкая, почти как мой Форд, прошедший уже км и «размягчивший» свою подвеску. Если на улице тепло, то двигатель не заводится, машина трогается на электротяге, прям как Тесла.
Получается очень тихо и необычно, и главное — плодотворно сказывается на расходе топлива: в городе комп показывает 4,,8 литра, по трассе — 5,,2 литра. В городе меньше, потому что двигатель автоматически отключается при менее 2 оборотов. По межгороду на высоких скоростях машина не может удерживать обороты ниже этой отметки, поэтому мотор практически никогда не отключается, из-за чего возрастает и расход.
Хотя я сосчитал, что на деле расход составляет примерно 6,,2 литра на сотню, так что компьютер все равно подвирает. Но даже 6 литров для 1 килограммовой машины — это экономично. Видимо, сказывается отсутствие задней независимой подвески. Какие-то периодические мелкие глюки в электрике. То зеркала при открывании дверей разворачивает в обратную сторону, то постоянное помигивание лампы индикатора неисправности электроусилителя.
С датчиками парктроника тоже не все гладко от грязи собирающейся под бампером частенько глючат особенно задние. Краска на кузове автомобиля слабоватая. К работе вариатора нужно привыкать.
