Технология runflat что это, Uudelleenohjausilmoitus
Днепр, ул. Раньше это было оправданно, потому что только дорогие станки могли снимать такую резину с диска. Аксессуары: Легковые авто.
Вторым плюсом таких шин является то, они увеличивают грузовое пространство внутри автомобиля. Если Ваша шина не боится прокола, значит Вам не нужна с собой запаска, вследствие чего место в багажнике можно занять чем-то другим. Минусы технологии Run Flat. Шины с этой технологией немного жёстче, нежели аналогичные покрышки без неё.
Это сказывается на комфорте при движении. Также стоит понимать, что шины с этой технологией зачастую дороже, нежели оные без неё. При этом, помимо возможности проехать километров с пробитым колесом, за дополнительную плату он не получит никаких других улучшений ходовых характеристик. В некоторых случаях после прокола придётся покупать новую шину , потому что не все сервисы берутся за латание проколотой.
На многих шиномонтажах технология Ран Флет до сих пор остаётся диковинной, поэтому специалисты отказываются браться за такую работу. Более того, найти одну шину с технологией Run Flat не так-то просто. На рынке Украины таких шин не очень много и мало какой поставщик согласится «разбить» комплект.
Как мы видим, технология Run Flat имеет как свои плюсы, так и минусы. Мы не берёмся давать советы, стоит Вам покупать такие шины или нет.
Отталкивайтесь от своего стиля езды, а также от положительных и отрицательных сторон таких покрышек. Но мы всегда готовы дополнительно Вас проконсультировать при выборе шин. Киев, ул. Садовая, Что такое технология Run Flat? Садовая Авторынок Жуляны.
Бренды Бренды. Это не просто удобно, но еще и добавляет спокойствия и уверенности за рулем, потому что вы знаете, что пробитое колесо точно не станет проблемой. Нет необходимости менять колесо на дороге - вы можете сделать это совершенно спокойно в штатном режиме. А значит вам не придется вызывать эвакуатор, чтобы спасти шину, и вы сэкономите сколько-то тысяч рублей. Отсутствие необходимости в запасном колесе позволяет экономить пространство в багажнике.
Если у вас большой джип, у которого колесо висит под задним бампером или на двери — вам все равно. Но если у вас небольшое двухдверное купе, то для вас это очень важный момент. Благодаря усиленной конструкции шины RunFlat могут выдерживать большую нагрузку.
При наезде на серьезное препятствие колесо не лопнет, а просто может появиться небольшая выпуклость, именуемая грыжей. На скорости это может спасти жизнь, особенно при повреждении переднего колеса. Вот мы и добрались до минусов резины с технологией RunFlat, и, как вы сейчас сами убедитесь, их не мало.
Шины RunFlat всегда сильно дороже стандартных. Если обычная покрышка стоит 10 рублей, то такая же, но с технологией RunFlat, обойдется уже в 15 Но тут стоит учесть, что RF-шины ходят намного дольше и их практически невозможно убить. А вот это уже серьезная проблема, скорее всего, самая большая.
Из-за усиленных боковин шины намного жестче, чем классические, что заметно влияет на комфорт. Те кочки, которые вы не особо замечая переезжали на классической резине, на RF при такой же скорости будут пробивать подвеску до отбойников.
Но снижение комфорта — лишь часть проблемы. Как вы уже догадались, страдает подвеска, которая будет чаще приходить в негодность. В основном будут разбиваться сайлентблоки, которые придется менять. Также могут заминаться сами колесные диски, а их выправление тоже стоит денег.
Если вы углубитесь в изучение этого вопроса, то узнаете, что покрышек из спортивных линеек от того же Michelin с технологией RF просто нет. Это связано с тем, что такая резина намного жестче и из-за усиленной боковины в повороте не кренится, в то время как обычная мягкая спортивная резина в повороте заминается и как бы «обнимает» асфальт.
Снижение управляемости вовсе не критичное, а если говорить про городское движение, то вы этого вообще не заметите, но факт есть. Также вы не будете понимать текстуру асфальта под колесами, потому что из-за своей жесткости они практически не передают ощущения на рулевое колесо.
Все это в сумме делает их не лучшим выбором для гонок. RF-шины заметно тяжелее аналогов, а значит неподрессоренные массы увеличиваются, что снижает плавность хода автомобиля, его управляемость и динамические показатели. Точные характеристики зависят от конкретного производителя и модели.
Не все автомобили оснащены сенсорами давления шин, необходимыми для определения потери давления. Так как визуально проблему можно не определить, производители такой резины запрещают использовать ее на машинах без специальных датчиков.
Все шиномонтажки всегда увеличиваю стоимость работ для резины с технологией RunFlat. Раньше это было оправданно, потому что только дорогие станки могли снимать такую резину с диска.
