Статистика продаж автомобилей в мире
Привлечение молодых покупателей дешевыми малолитражками — это проверенный временем способ формирования лояльности к бренду, который становится все более прибыльным, поскольку молодые потребители взрослеют и начинают покупать все более дорогие автомобили той же марки. Для сравнения: в м общее количество регистраций составляло 9,7 млн. Конференция «IT Security Day » состоится 26 марта 4. Автопарк в соц.
Реклама на этой странице.
Основная статья: Евросоюз. Для сравнения: в м количество регистраций новых легковых машин в регионе оценивалось в 9,26 млн. Такие данные приводятся в отчете Европейской ассоциации производителей автомобилей ACEA , опубликованном 18 января года. Говорится, что в м практически все государства ЕС продемонстрировали положительную динамику, несмотря на сложную макроэкономическую обстановку. В году на территории ЕС было реализовано примерно 1,54 млн новых электромобилей.
Группа Renault Dacia, Alpine и др. Сообщается, что в м количество регистраций транспортных средств сократилось до минимального значения почти за 30 лет. Негативное влияние на отрасль оказал дефицит электронных компонентов и запчастей. Для сравнения: в м общее количество регистраций составляло 9,7 млн.
Худший результат был зафиксирован лишь в году, когда продажи оценивались в 9,2 млн штук. В этих странах в течение года было реализовано соответственно 1,3 млн, 1,5 млн и тыс. Спрос на автомобили Mercedes-Benz за год практически не изменился — тыс. Это является минимальным показателем для июня с года. Процентное снижение на ключевых, кроме Испании, рынках стало двузначным. В июне года Европарламент принял резолюцию о запрете в Европейском союзе новых машин с дизельными и бензиновыми двигателями.
В соответствии с этой инициативой, с года в Европе будут продаваться только электромобили и транспорт с гибридными силовыми установками. При этом поставленные на учёт ранее машины с двигателями внутреннего сгорания можно будет использовать и дальше. Парламентарии поддержали внесенное в году предложение Еврокомиссии о переходе на полностью «чистые», избавленные от выбросов углекислого газа, автомобили.
За принятие проекта проголосовали человек, против — , еще 24 воздержались. Были и те политики, в том числе бывший кандидат в президенты Франции , председатель «Национального объединения» Марин Ле Пен, которые раскритиковали проект.
По мнению Ле Пен, автомобили из-за предлагаемого запрета могут стать предметом роскоши в ЕС — их не сможет себе позволить даже средний класс. Комиссия ЕС решила резко ужесточить предельные значения относительно автомобильных двигателей в рамках своей программы по защите климата. Вместе с тем на заседании европейские депутаты неожиданно для многих отклонили большую часть климатического пакета, в том числе запланированное расширение торговли выбросами с сертификатами CO2 на транспорт и здания.
Многие крупные автопроизводители всячески поддерживают желание властей Евросоюза ускорить переход на электромобили. Так, представители Ford и Volvo уже публично поддержали это решение, а, например, в Volkswagen не раз заявляли о своем желании полностью прекратить выпуск автомобилей с традиционными ДВС к гг.
В й стал худшим годом в истории европейского авторынка. Эксперты объяснили обвал рынка закрытием дилерских центров и другими карантинными ограничениями в европейских странах на протяжении года из-за разразившейся коронавирусной инфекции COVID По сравнению с годом число регистраций новых автомобилей в м сократилось на 3 млн.
Согласно статистике, по итогам всего года все без исключения страны ЕС зафиксировали двузначное падение продаж. Слабый спрос на автомобили угрожает экономике Евросоюза в целом, ведь ее восстановление во второй половине года после карантина и ограничений весной во многом зависело именно от промышленности, отмечает Bloomberg. При этом, отмечают аналитики компании, мировые объемы продаж автомобилей вернутся к докризисному уровню не раньше середины года, что связано главным образом со снижением покупательной способности населения в результате пандемического кризиса.
Количество проданных автомобилей в Европе по итогам г. Тем не менее, хотя на рынке наблюдается положительная тенденция, объем продаж в абсолютном выражении остается на низком уровне, отмечается в обзоре.
Рост продолжился й месяц подряд и в процентном соотношении стал максимальным с начала этого позитивного тренда [5]. В декабре отмечается положительная динамика на всех основных рынках автомобилей. Наибольший рост продаж относительно декабря г.
Из-за усилившихся сбоев в работе рыночного механизма, начиная с сентября и до конца года, рынок непрерывно находился в депрессивном состоянии. Картина продаж автомобилей по всему миру представляет собой весьма неоднородную смесь, где хорошие в целом показатели крупнейшего рынка Китая компенсируют вялые продажи в Европе и Северной Америке, обусловленные проблемным состоянием экономики и неопределенностью ее развития.
Высокие результаты показывают рынки стран Юго-Восточной Азии. Причиной этого в основном послужили функциональные сбои рыночного механизма и возникшая неопределенность в связи с резким завершением режима мер по борьбе с пандемией. По итогам года продажи легких автомобилей в Китае выросли на 4.
Это был второй подряд год роста рынка, однако результат остается пока намного ниже достигнутого в году рекорда продаж 28,6 млн. Следует заметить, что в декабре было прекращено предоставление субсидий на электромобили, хотя временное освобождение от налога на покупку NEV «автомобилей с новой энергетикой» - полных батарейных электромобилей и подзаряжаемых гибридов продлено до конца года. Америка В Соединенных Штатах, занимающих место второго по величине в мире национального автомобильного рынка, в году продано 13,7 млн.
Европа Совокупный рынок Западной Европы показал высокий результат в декабре года, когда было продано 1,1 млн. Это самый низкий годовой результат — как во время пандемии, так и в период финансового кризиса. В странах Восточной Европы включая Турцию продажи в году составили 2,9 млн. Это самый низкий годовой итог после года и четвертый год непрерывного спада.
Ярким пятном на карте региона выделяется Индия, опередившая в году по объему продаж автомобилей Японию и занявшая место третьего по величине в мире автомобильного рынка.
Перспективы года Аналитики GlobalData отмечают, что рынок легких автомобилей остается сильно зависимым от ограниченных поставок полупроводников.
