Самые красивые гоночные машины, Топ-7 самых красивых спорткаров
Правда, итальянцы использовали еще пару нестандартных инженерных решений, уже не столь удачных. Зоркий глаз может распознать в нем один из кабриолетов снимавшегося в фильме о Джеймсе Бонде «Живешь только дважды». Автомобиль марки Diablo, кто же его не знает.. Модель Mercedes-Benz SL "Gullwing" — Известная фанатам и не только им модель автомобиля SL славится своими необычными дверями «крылья чайки», которые открываются вверх.
Заряженный хэтч на базе, как это видно из названия, Mazda3. Внешне автомобиль может выглядеть просто, однако турбированный четырехцилиндровый движок, мощностью более л. В год выпуска машину удалось разогнать до сотни за 5,3 секунды, а дрэг-стрип она преодолела за 13,8 сек.
Топовая версия четвертого поколения культовой модели Honda.
Такие факторы, как независимая подвеска, мощный движок и малая масса, сделали хэтчбек одним из главных героев автомобильного мира в году. Ещё достаточно молодая, но уже легенда! Перечислять все её награды, которых более 37, нет смысла.
Мощный роторно-поршневой двигатель Renesis, эталонный внешний вид и спортивные достижения — вот он, рецепт успешного японского спорткара. Икона дрифта, популярность которой с годами меньше не стала. Длинная колесная база, низкая цена, высокая мощность и простота в эксплуатации гарантировали этой модели место в сердцах автолюбителей по всему миру. Очередная классика с роторным мотором.
В данной модели второго поколения RX-7, созданной специально для американского рынка, мощность спорткара увеличили до л. Впоследствии мощности продолжали расти, перевалив за две сотни лошадей.
Продолжить просмотр: Часть 2 Часть 3 Часть 4 Часть 5. Для получения доступа к текущим предложениям на аукционах необходимо войти в систему. После входа в систему откроется возможность просмотра автомобилей, выставленных на торги.
Конечная стоимость авто заранее не указана и станет известна только в день проведения аукциона по результатам проведенных торгов. Владивосток, ул. Тигровая д. Спорткар, дизайн которого в году признали революционным. Разработчиком этого кузова стал Марселло Гандини летний помощник всемирно известного дизайнера Джоржетто Джуджаро из ателье Bertone.
У «Миуры» широкий и приземистый кузов, очень длинный капот, а также эффектные фары, обрамленные черными «ресницами», которые потом появлялись и на других моделях компании. В движение спорткар приводит V12 объемом четыре литра и мощностью л.
Трансмиссия — пятиступенчатая механика и задний привод. C по было произведено чуть больше экземпляров Lamborghini Miura в различных модификациях. Это по-настоящему легендарная модель, которую сам Энцо Феррари назвал красивейшим автомобилем всех времен. Директором по дизайну «Ягуаров» в то время был Малькольма Сайера. Внешность «ешки» произвела сильное впечатление на весь автомобильный мир: обтекаемые черты кузова, длинный капот, мускулистые боковины… Jaguar E-type имел стальной кузов и оснащался рядной 3,8-литровой «шестеркой».
В разных версиях было произведено примерно 70 автомобилей. Под капотом — четырехлитровый шестицилиндровый двигатель мощностью л. Таких машин было сделано очень мало — всего с конвейера сошло 1 автомобилей.
За облик этого родстера отвечало знаменитое ателье Pininfarina, директором которого в то время был итальянский дизайнер и художник Франко Мартиненго. К слову, уже тогда были кузова, имеющие специальные сминаемые зоны спереди и сзади. Alfa Romeo Spider построен на укороченной платформе от модели Giulia и оснащался сильным двигателем GTV рабочим объемом 1,6 литра, а также пятиступенчатой механикой, независимой подвеской и дисковыми тормозами. Всего было выпущено 6 экземпляров «Спайдера».
Дизайн ой, как и многих других «Феррари», разработан в итальянском кузовном ателье Pininfarina. Именно эта машина стала первым дорожным Ferrari. Или, может быть, с рассказа о том, как эта машина установила рекорд среди серийных автомобилей на трассе Нюрбургринг, проехав круг за секунд, обойдя даже Nissan GT-R?
Очевидно, что слова тут бесполезны. Начало легенды, первое спортивное воплощение семейства Skyline, вступившего к тому времени уже в третье поколение.
Nissan использовали по максимуму полученный во время Японских Гран-При опыт и создали внушительный по тем временам автомобиль.
В Evolution подтвердил свое название — платформа автомобиля была полностью изменена, а вместе с тем, его популярность во всем мире взлетела до заоблачных высот. Множество спортивных побед вновь украсили список достижений японского авто, к чему, опять же, приложил руку небезызвестный Томми Мякинен. Первое поколение королевы раллийных трасс, обязанная своей популярностью легендарному шотландскому гонщику Колину МакРею.
Автомобиль обладал для своего времени выдающейся управляемостью, благодаря чему долгие годы ему доставались первые места автомобильных соревнований. Первый японский суперкар! В конце шестидесятых автомобиль доказал всему миру, что и в Стране восходящего солнца могут создать спорткар, способный бросить вызов признанным шедеврам европейского автомобилестроения. На сегодняшний день автомобиль стал объектом желаний любого автоколлекционера, и именно поэтому на аукционах за него назначают огромные суммы.
Отдельного упоминания заслуживает «бондовская» версия с открытым верхом, на которой передвигался легендарный Шон Коннери в образе британского супершпиона в ленте «Живёшь только дважды».
Киношный прототип японского суперавто неплохо подогрел интерес заокеанских покупателей к азиатской автоэкзотике! Мощный, но прожорливый автомобиль, стал не рентабелен и не интересен покупателю, поэтому Nissan свернули его производство. Однако год ознаменовался триумфальным возвращением скоростного авто, быстро вернувшего себе былую спортивную славу. Полноприводной автомобиль с сильным твин-турбо шестицилиндровым двигателем в первый же год просто уничтожил своих оппонентов в серии гонок JTCC, продолжив затем свое триумфальное шествие по спортивным трассам всего мира.
Японская автоэкзотика, приблизившаяся к итальянским суперкарам настолько близко, насколько это вообще было возможно. Среднемоторный заднеприводной автомобиль, кузов и шасси которого полностью изготовлены из алюминия, с 3,2-литровым движком V6 мощностью в л. Журналисты единогласно признали, что у таких производителей, как Ferrari, Porsche и Jaguar появился по-настоящему сильный конкурент, которому в начале девяностых годов им было просто нечего противопоставить.
