Планетарные типы людей тест,
Мешок кондитерский мм Stalgast , уплотненный наконечник. Для той же цели может быть использован GPS-приёмник. А в качестве фона выступит космос.
Необходимо победить в гонке болидов-фонсеров три раза подряд. В начале нам предлагают выбрать болид; самый, на мой взгляд, здравый выбор — быстрый и умеренно маневренный. Тактика: на равнине гоним во весь дух, в каньоне тормозим до предела, на плато гоним, если защита не на минимуме. В ролевку мы поиграли, в менеджер тоже, гонки были Теперь нас ожидает что-то вроде Magic: the Gathering. Имеется «мана» трех сортов — энергия, металл и электроника, набор «карт», количество жизни «база» и щит.
Надо лишить базы противника. Мана, в отличие от MtG, накапливается от хода к ходу. В ход можно применить одну способность. В начале игры мы можем подредактировать нашу «колоду», добавив что-то взамен чего-то другого. Можно прикупить особые фишки.
Прямые атаки на базу в обход щита работают плохо; начинайте партию с производственных «заклинаний», потом играйте в основном атакующие, изредка подращивая производство; защитой занимайтесь только в случае, если это стало необходимо или ничего другого применить нельзя.
Задача: выиграть чемпионат по игре «Элус». Смысл игры: угадать закономерность, которой подчиняется последовательность фигур, и ходить нужными фигурами. За каждую ошибку начисляется штрафное очко. Саму закономерность называть необязательно, достаточно правильно ходить.
Это интересно: для «чистой» победы надо пройти тест с нулем ошибок, но, если вы сделаете ровно 1 ошибку и выйдете на второе место — ничего страшного: пойдите поздравьте победителя, и все получится Закономерности в игре используются случайные, так что решения в готовом виде не существует. Вашему вниманию предлагается набор обнаруженных закономерностей: просто прикиньте, какой из них может соответствовать предложенный набор.
Возможно, это не все закономерности, которые есть в игре. Первый тур:. Начальная последовательность фигур. Большой синий круг Большой синий ромб Малый синий круг. Малый синий ромб Большой синий круг Малый синий круг Большой синий ромб Малый синий ромб. Большой синий ромб Большой желтый ромб Большой синий ромб. Малый желтый ромб Малый синий ромб Большой синий ромб Малый синий ромб Малый желтый ромб. Большой синий круг Малый желтый круг Большой синий ромб.
Малый желтый ромб Большой желтый круг Малый синий круг Большой желтый ромб Малый желтый круг. Малый желтый ромб Большой синий круг Большой желтый ромб Малый синий круг Малый желтый ромб. Большой синий ромб Большой желтый круг Большой синий ромб. Большой желтый круг Большой синий ромб Большой желтый круг Большой синий круг Большой желтый ромб. Большой желтый круг Малый синий ромб Малый желтый круг Малый желтый ромб Большой синий круг. Большой синий круг Малый синий круг Малый желтый круг.
Малый желтый ромб Большой желтый ромб Малый синий круг Малый желтый круг Большой желтый круг. Малый желтый ромб Большой желтый ромб Малый синий ромб Малый синий круг Большой желтый круг. Малый желтый ромб Большой желтый ромб Большой желтый круг Малый синий ромб Большой синий ромб.
Большой желтый ромб Малый желтый круг Малый синий круг. Большой синий круг Малый желтый ромб Малый синий ромб Большой синий ромб Большой желтый круг. Малый синий ромб Большой желтый круг Большой синий круг Малый синий ромб Малый желтый круг. Большой желтый ромб Большой синий круг Малый синий ромб Большой синий ромб Малый желтый ромб. Большой синий круг Большой желтый ромб Малый желтый круг. Малый синий круг Большой синий ромб Большой желтый круг.
Малый синий круг Большой желтый ромб Малый желтый круг Малый синий ромб Малый желтый ромб. Если последний знак большой, то пойти кругом, иначе - знаком того же цвета. Большой синий круг Большой желтый ромб Малый синий круг. Большой желтый ромб Малый синий круг Малый желтый круг Большой желтый ромб Малый синий ромб. Большой желтый ромб Малый желтый круг Малый синий круг Большой синий круг Большой желтый ромб.
Большой желтый круг Малый синий круг Малый желтый круг. Если последний знак большой, то пойти синим знаком, иначе - знаком того же типа. Большой синий круг Большой синий ромб Малый синий ромб Малый желтый ромб Большой синий ромб. Если последний знак большой, то пойти синим знаком, иначе - знаком другого цвета. Большой синий ромб Малый синий ромб Малый желтый ромб Малый синий круг Большой желтый ромб.
Малый синий круг Большой желтый круг Большой желтый ромб. Если последний знак синий, то пойти большим знаком, иначе - знаком другого типа. Малый желтый круг Малый синий ромб Большой синий круг Большой желтый ромб Большой синий круг.
Большой желтый круг Малый синий круг Малый синий ромб. Большой синий ромб Большой синий круг Большой желтый круг Малый желтый круг Малый желтый ромб. Исполнитель : любой Вот это новость! Оказывается, у малоков есть логическая игра, в которую нам предстоит сыграть. На поле, состоящем из трех столбцов в первом и третьем — по три клетки, во втором — пять , есть четыре фишки: одна принадлежит игроку и может ходить в любую сторону если находится в самой верхней клетке, то и по диагонали.
Фишки противника не имеют права двигаться назад. Цель игрока — достичь самой нижней клетки поля, противник же должен запереть фишку оппонента, чтобы тот не смог сделать ход. Наша основная задача — разбить «строй» противника и оказаться хотя бы на одном уровне с его фишками.
Однозначной комбинации ходов, ведущей к победе, нет, шаги противника каждый раз меняются, однако достаточно часто срабатывает следующий способ. Первым ходом отступаем назад, затем мечемся влево-вправо, изредка поднимаясь вверх, и как только образуется прореха — ходим в эту клетку. Не забывайте, что и вы, и противник каждый ход обязаны двигать фишку, — с помощью этого правила можно заставить оппонента совершить заведомо провальный ход.
Трудностей с данным квестом возникнуть не должно, вам противостоит малок, а они все-таки особым умом не отличаются. Исполнитель : любой, кроме гаальца Пеленги затеяли войну на отдельно взятой гаальской планете, а нас просят отправлять «поездами» с орбиты военные грузы. В нашем распоряжении четыре пути, каждый из которых может принять не более двадцати вагонов; если лимит превышен, путь закрывается. На наш импровизированный вокзал регулярно приходят составы в каждом от 1 до 11 вагонов с четырьмя типами грузов — техника, оружие, топливо и солдаты.
Мы должны рассортировать прибывающие составы по четырем путям и отправить на планету. Как только путь заполняется двадцатью вагонами одного типа, экспресс автоматически отправляется в гущу военных действий.
Время от времени вместо составов на вокзал подают тягачи, которые могут забрать с собой неограниченное количество вагонов. Также в нашем распоряжении есть несколько мини-тягачей, которые могут отправить на планету от 1 до 5 вагонов.
За любое нарушение перегрузка пути, «перемешивание» составов разных типов нам выдается взыскание, если их наберется больше трех, задание будет провалено. В этом квесте правит бал генератор случайных чисел, так что однозначного решения у него нет, могу лишь дать несколько советов.
Во-первых, для выполнения основного квеста необходимо принять тридцать составов, однако во время выполнения задания эта цифра нигде не учитывается. Поэтому советую подсчитывать их самому. Во-вторых, если к составу с солдатами прибавить состав с техникой, то на выходе мы получим взыскание и длинный состав с техникой. Такое вот несложное равенство. В-третьих, иногда имеет смысл получить взыскание, но отправить с пути состав, дополнив его до двадцати вагонов.
Не тратьте понапрасну мини-тягачи, после завершения основного квеста вам предложат халтурку — суть та же, но один путь закрыт. Чтобы выполнить дополнительное задание, своевременно разгружайте мини-тягачами пути, где стоит малое число вагонов. Исполнитель : любой Нам предстоит попробовать себя в роли инженера и установить на славящейся пылевыми бурями планете радиопередающий комплекс «Эдельвейс».
Ситуацию несколько омрачает тот факт, что наш предшественник погиб, притом весьма загадочным образом.
После краткого ликбеза, проведенного местным начальником по радио, мы совершаем посадку на маленькой геологической станции. Теперь контакт с внешним миром возможен только при повторном взлете над бурей, благо сделать это можно практически в любой момент.
Первым делом отправимся в нашу каюту, где находим отвертку-трансформер и инструкцию по установке «Эдельвейса». Чтобы смонтировать устройство, нужно с помощью анализатора местности найти подходящую площадку, затем отнести туда аппарат, вернуться обратно и провести тестовый сеанс связи.
Обратите внимание, что аппаратура весьма тяжела — взять в руки и анализатор, и «Эдельвейс» не получится. Ознакомившись с инструкцией, наведаемся к местному геологу — фэянину Гайолаку, чья каюта как раз неподалеку. Единственный обитатель станции не очень-то нас жалует, но на расспросы отвечает, пусть и неохотно. Вытянув из него всю доступную информацию и взяв радар, отправляемся к оборудованию и, облачившись в скафандр и взяв анализатор, выходим на поверхность.
Наша задача — найти место, пригодное для установки «Эдельвейса». Как правило, оно в трех-четырех клетках от базы. Метод сканирования очень прост: в левой части экрана отображается карта; символом 0 обозначается неизведанная территория, 8 — изведанная, 1 — наше текущее местоположение, 2 — практически идеальная площадка для установки радиостанции. Совершаем забеги от базы до края карты, затем поднимаемся на одну клетку вверх или вниз и идем обратно. На базе пополняем запас кислорода, и снова в путь — до победного конца.
Основных опасностей на поверхности планеты две: сломавшийся радар в этом случае не паникуйте — как только вы продолжите путь, все вернется на круги своя и кольчатые ползуны, с которыми так любит возиться наш друг-геолог. Существа они агрессивные, но бестолковые — пара ударов отверткой отправит их в червячью Вальхаллу. Во время очередного забега с анализатором мы натыкаемся на труп нашего предшественника, у которого к тому же перерезан шланг подачи кислорода. Что-то тут нечисто!
Запоминаем номер его бэйджа и отправляемся на базу. Теперь в нашей каюте доступна возможность просмотра видеофайла, записанного гаальцем незадолго до смерти. Помимо домыслов о том, что Гайолак проворачивает на станции какие-то грязные делишки, мы узнаем секретную комбинацию, открывающую доступ к потайному отсеку в шкафчике афериста последовательно открываем вторую, третью, первую, снова вторую дверцы.
Снова выходим на поверхность, находим место для установки «Эдельвейса» и возвращаемся на базу. Сняв скафандр, обнаруживаем, что медицинский аппарат в нашей каюте сломан, а радиостанция исчезла. Наведавшись в пустующую каюту фэянина, находим пропавший «Эдельвейс», а введя секретную комбинацию, разживаемся циркулярной пилой.
Гайолака поблизости не видно, да и черт с ним — быстрее бы выполнить миссию и улететь отсюда. Вернувшись к шлюзу, обнаруживаем пропажу скафандра; придется идти без него. Каждый шаг отнимает здоровье, поэтому, не отвлекаясь на посторонние желания, идем к заданной точке, устанавливаем «Эдельвейс» и возвращаемся. Вот так сюрприз — на нашем пути возникает Гайолак, да еще в пропавшем скафандре. Намерения у него явно недружелюбные — оказывается, мы мешаем фэянину втихомолку добывать из желудков червей золотые самородки, которыми богата здешняя почва.
Попытки договориться ни к чему хорошему не приведут, поэтому используем последний аргумент — циркулярку. Облачившись в скафандр убитого геолога, возвращаемся на базу, где выходим на связь с начальством. Поздравляем, миссия выполнена! А куда девать два трупа — это уже не наше дело.
Исполнитель : любой Жизнь рейнджера полна сюрпризов и неожиданностей — правительство очередной планеты отправляет нас на чемпионат по рыбалке, да еще и деньги за это платит. Сплошная радость, а не задание. Прибыв по месту назначения и получив марок на покупки, узнаем, что наш главный противник — пеленг Стервятник, который пять лет подряд побеждает на этих соревнованиях.
Ну ничего, завтрашний турнир покажет, кто на самом деле умеет ловить рыбу, а кому пять лет подряд везло. Для начала зайдем в хижину, которую нам выделили для ночлега, и осмотрим шкаф — помимо справочника рыболова, существует вероятность найти марок.
Мелочь, а приятно. Изучив справочник, узнаем, что в здешнем озере три вида рыб. В камышах водятся маленькие в среднем — грамм черики , которые клюют на что угодно, да и качество снастей на их поимку особо не влияет.
На мелководье плавают мурлоки , средних размеров от до грамм хищники, охотящиеся на чериков а значит, заплывающие в камыши и предпочитающие белых червей. Чтобы поймать мурлока, нужна хорошая снасть. Глубокие омуты облюбовали массивные от до грамм вольты , которые терпеть не могут камыши, но очень любят лакомиться зелеными червями. Без хороших снастей и удочки вольта не поймать. Теперь наш путь лежит в бар, где обосновался будущий соперник — Стервятник. Подойдя к нему, узнаем, что тот не прочь померяться силой в армрестлинге.
Победитель получает сто марок. Грех не воспользоваться случаем. В нашем распоряжении три приема: с силой тянуть руку противника вниз, использовать прием на резкость и заломить кисть. Борьба происходит по принципу «камень-ножницы-бумага» — силовой прием эффективен против приема на резкость, а залом — против силового.
Резкий рывок, соответственно, сбивает залом. Оперируя этими приемами, побеждаем пеленга и подходим к игрокам в кости, которые сидят неподалеку. Правила игры элементарны: выбросил большее, нежели у противника, число — получил 40 марок, меньшее — отдал Если числа одинаковые — получил десятку. Здесь все зависит от случайностей, но особо суеверным могу посоветовать отходить от стола во время затяжных проигрышей. Наша задача — накопить марок. Как только сумма будет достигнута если проигрались вчистую, лучше перезапустить квест , отправляемся в ларек, где, не обращая внимания на дешевые безделушки, покупаем самые дорогие снасти и удочку, а также двадцать зеленых червей — другие нам не понадобятся.
После всех вышеописанных процедур самое время предаться здоровому сну — на чемпионат нужно прийти, хорошенько выспавшись. Итак, соревнование начинается — у нас есть полчаса, чтобы наловить как можно больше рыбы.
Первым делом нужно найти глубокое место без камыша — будем ловить вольтов. А дальше — дело техники: насадили червя, забросили удочку, чуть подождали и поймали рыбу. К концу чемпионата вес пойманной вами рыбы будет составлять чуть ли не в два раза больше улова Стервятника — хорошие снасти сделали свое дело.
Теперь, после кратковременного общения с природой, можно снова отправляться в космос — доминаторы не дремлют. Исполнитель : человек, не пират Миссия обещала быть достаточно простой — всего-то и нужно, что встретиться с главой корпорации «Эсэн и Ко» Эйса-Ганом в ресторане и убедить его отдать патент на производство ксентвоизлучателей именно нам.
Однако уже на выходе из космопорта нас ожидают неприятности — нерадивый таксист сорок минут катал нас по городу, а потом и вовсе сообщил, что машина сломалась. Спросив дорогу у прохожего, выясняем, что ресторан находится в другом конце города.
Добравшись туда, выслушиваем упрек Эйса-Гана в непунктуальности, однако не спешим говорить правду — в их краях, в отличие от наших, таксист, не знающий дорогу, это не правило, а исключение. Гораздо более приятное впечатление на большого босса произведет сладкая ложь о современном технологическом оснащении здешнего космопорта.
Однако пора приступать к трапезе, и глава «Эсэн и Ко» оставляет выбор блюд за нами. Оптимальное меню выглядит следующим образом: оннарайк в зелени, экструдэр на палочке, раствор неон-пропана. После трапезы нас спрашивают, почему же наша планета так хочет получить патент? В угоду технофилу отвечаем, что излучатели помогут лучше изучить строение доминаторов. Собеседник покидает нас на несколько минут, но в одиночестве мы не остаемся — компанию нам составляет подозрительный субъект, который деликатно просит отказаться от патента, ведь собственная жизнь дороже награды за успешное выполнение миссии.
Естественно, бывалого рейнджера подобными угрозами не пронять, поэтому встречаем Эйса-Гана, узнаем, что патент выиграли именно мы, и забираем чемоданчик с документами. Однако долго ходить с ним нам не доведется — в ближайшем переулке нас избивают до потери сознания и отбирают ценный груз. В себя мы приходим уже в больнице, в компании врача и пары полицейских, которые просят составить словесный портрет нападавшего.
Худощав, треугольное лицо, длинная коса, жидкие усы, как у пеленга, узкие глаза, обычный нос, спокойный тихий голос, четыре пальца на руке. Крупный в области живота, «колобок на палочке», множество маленьких косичек, большой нос, низкий прокуренный голос, он не Дед Мороз, повязка вместо левого глаза, вытатуировано имя «Вася». Среднее телосложение, овальное лицо, лысый, щетина, очки а-ля «Рачехан», нос заклеен пластырем, говорил тихим голосом, шрам через всё лицо.
Исполнитель : человек, гаалец Это задание — стандартный по меркам «Космических рейнджеров», конечно текстовый боевик, который отличается множеством тактик прохождения. Ниже я приведу лишь одну, в корне не соответствующую названию квеста. Цель нашей миссии — угнать новый самолет-невидимку из ангара, расположенного неподалеку от военной базы.
В помощь нам выделяют двух наемников обещали трех, но последний куда-то запропастился , малока и фэянина, которые и доставляют вас к месту проведения операции на небольшом джипе, при этом горячо споря, что же лучше — огнестрельное оружие с огромной поражающей мощью, но низким уровнем попадания или же точное и тихое энергетическое. Нам до их спора дела нет, так что можно спокойно посапывать на заднем сиденье. Это важно: если вы изберете другую тактику прохождения, поддержите в споре одного из двух наемников, затем просите у него оружие.
Фэянин даст бластер, малок — дробовик. Наш сон прерывает взрыв — ушлые охранники подбили машину. Перед нами непростой выбор — вытащить малока снимем с тела пулемет , фэянина получим снайперскую винтовку , камуфлированный ящик аптечка, гранаты, мины — на выбор или же уносить ноги тогда мы полностью сохраним здоровье, в остальных случаях теряется пара процентов.
Выбираем первый вариант и сворачиваем на тропу — до прибытия подкрепления с базы остался час, если не успеем за это время выполнить задание, придется убивать еще пятерых хорошо вооруженных противников. Потом бегом мчимся на восток. Завидев противников, начинаем красться так повышается точность стрельбы , а затем пугаем удивленных охранников очередью из пулемета. В идеале каждому врагу хватит одного выстрела. Обыскивать тела не стоит, времени у нас и так немного, однако для трупа в скафандре и трупа в очках все-таки сделаем исключение — у первого заберем ключ, у второго — специальные очки.
Не забудьте жетоны наемников, которые есть на каждом покойнике, правда, процесс их снятия достаточно долог. С помощью таких нехитрых телодвижений оперативно достигаем ангара, приканчиваем оставшихся охранников и заходим внутрь.
Надеваем очки, залезаем в самолет, заводим его, расстреливаем ворота, пытаемся прикончить пеленга, который оказывается нашим третьим сопровождающим он, видите ли, проспал! Исполнитель : любой, кроме малока Это важно: этот квест — один из самых атмосферных в дополнении, так что настоятельно советую сначала попробовать пройти его самим и лишь потом заглядывать в это нарочито сухое прохождение.
Прилетев в космопорт, осматриваемся и скупаем у продавца в ларьке всю провизию — бутылки с водой и спиртом, хлеб и мясной бутерброд, затем говорим с барменом и отправляемся по названному адресу.
Входим, поднимаемся по левой лестнице, падаем в туннель, отвлекаем паука мясным бутербродом, из комнаты выходим через металлическую дверь — мы снова у входа. Поднимаемся по правой лестнице, идем к пятой двери, роемся в столе, находим магнитную карту и фотоальбом, просматриваем последний. Кстати, не вздумайте звонить по видеофону — ваше психическое здоровье пошатнется привет «Фаренгейту»! Подходим к первой двери, используем магнитную карту, в диалоге выбираем «Лучший лякуша Спускаемся вниз, открываем правую дверь ключом, выламываем дверь, игнорируя головоломку, берем тело и относим его обратно в первую комнату, получаем металлический ключ.
Заходим в четвертую комнату, бросаем в котел воду и хлеб, варим лечебное зелье. Снова спускаемся. Проходим через левую дверь, открываем металлическим ключом деревянную дверь.
Выбираем незрячую статую, забираем молот, выходим через металлическую дверь и открываем центральную. Бьем по колоколу молотом, поднимаемся наверх, во вторую комнату.
Выплескиваем спирт в противника, далее бьем молотом, не забывая пить зелье. После победы над врагом выслушиваем прозаичное объяснение и наслаждаемся выполненным заданием.
Исполнитель : любой, кроме фэянина Кем мы только ни побывали за свою долгую рейнджерскую жизнь! Теперь вот придется примерить шкуру рядового психа.
Не бойтесь, с нашим рассудком все в полном порядке, просто нужно вынести кое-какие документы, собранные пеленгским резидентом, также прикинувшимся умалишенным.
Больница разделена на четыре этажа, чтобы подняться выше, нужно активировать лифт посредством различных действий — от хлопков в ладоши до возгласов «Сим-сим, откройся! Какое именно действие выполнить, знают пациенты этой клиники, однако к каждому нужен особый подход. Итак, первый этаж. С диктатором нужно деликатно поздороваться «Приветствую, о Ответом на вопрос шифровальщика будет «2».
Малока-пожарника надо ударить в плечо и рассказать о своих подвигах на войне с доминаторами. Пеленгская учительница очень обрадуется, услышав в качестве ответа «». А вот буйнопомешанный фэянин ни при каких обстоятельствах на контакт не идет. А чего еще вы ожидали от личности, беспрестанно выкрикивающей: «Пхнглуи мглвнафх Рльех Ктулху вгахнагл фхтагн!
Поднимаемся на второй этаж. Малок-писатель поможет вам, если вы предложите назвать его книгу «Записки на стенах тюремной камеры». Сумасшедший инфернетчик с радостью сообщит вам код активации лифта, если вы заговорите с ним на инфернет-сленге. Чтобы узнать искомую комбинацию у пеленга с раздвоением личности , нужно попытаться вырубить обе его половинки. Карта, про которую спрашивает вас помешанный на азартных играх фэянин , — «пятерка». На третьем этаже чокнутый дракон подскажет, каким лифтом воспользоваться, если буквой, которую вы ему назовете, станет М.
В стихах Маньяка Ы говорится про бластер. На четвертом этаже вы найдете нужного нам пеленгского «психа», и останется только вылезти на карниз, ухватиться за медицинского робота и медленно спланировать вниз. Исполнитель : человек, не пират Это задание — чистой воды сборник логических задач, суть которых сводится к тому, чтобы перевести группу туристов по ряду мостов. По каждому обязательно нужно пройти один, и только один раз.
Сложность задач увеличивается по нарастающей — если первую с легкостью решит даже школьник начальных классов «Домик», не отрывая ручки от бумаги, все рисовали? Ниже представлены возможные решения для каждой из четырех задач. Синий, зеленый, оранжевый, фиолетовый, салатовый, аквамариновый, розовый, желтый, коричневый, голубой, красный. Красный, розовый, аквамиронвый, жлетый, оранжевый, фиолетовый, голубой, зеленый, коричневый, салатовый, белый, синий.
Исполнитель : любой, кроме пирата Задания в «Космических рейнджерах» порой поражают оригинальностью. По крайней мере, симулятор художника я до этого момента не встречал. Влекомые жаждой наживы, мы отправляемся на турнир художников, где нам придется сразиться с тремя достойными бойцами кисти и красок. Механика игры достаточно проста, в турнире три раунда, в каждом из них вам предстоит нарисовать картину, обладающую тремя параметрами: интересность , чистота и колорит.
На каждый из параметров влияет огромное количество компонентов — от ваших характеристик до скорости, с которой вы рисуете. Основные из них перечислены ниже. Во-первых, большую роль играют стили, в которых вы будете работать.
Импрессионизм увеличивает интересность на 2, но уменьшает чистоту и колорит на 1. Реализм прибавляет к чистоте и колориту по 1. Кубизм повышает интересность на 3, но снижает чистоту на 1. Примитивизм крайне благотворительно сказывается на интересности, повышая ее на 4, но уменьшает остальные характеристики на 1.
Сюрреализм увеличивает интересность на 2. Осенью года рабочая группа представила результаты работы. Сторонники антропоцена предлагали признать его началом середину ХХ века , когда испытания ядерной бомбы разбросали радиоактивные осадки по всему миру. А за этим последовали распространение пластика и промышленной золы, бетона и металлов. Быстрое нарастало парниковое потепление. Все больше исчерпывался запас полезных ископаемых. Резко возросло вымирание видов. И все эти продукты современной цивилизации оставляют легко считываемые следы в геологических отложениях.
Но другие члены комитета обращали внимание, что мир менялся также из-за развития сельского хозяйства, которое появилось тысячи лет назад, европейской колонизации Америки и Австралии, которая началась сотни лет назад, и промышленной революции. Если мы игнорируем это, мы игнорируем истинное влияние, реальное влияние, которое люди оказывают на нашу планету», — говорит почетный профессор Уэльского университета Тринити-Сент-Дэвид Великобритания , входящий в состав комитета.
В итоге из 21 члена комитета 12 проголосовали против признания антропоцена , четыре — «за», двое воздержались и трое не голосовали вовсе. Но при этом даже голосовавшие против подчеркивают, что отказ от введения нового термина не означает, что человечество не влияет на планету и не загрязняет ее — окружающий мир уже очень сильно изменился и продолжает это делать.
Кроме того, отказ от признания начала новой геологической эпохи сейчас не означает, что этого не случится в будущем. Тем более, что доказательства начала антропоцена, если оно уже случилось, накапливаются в геологических отложениях и со временем будут только лучше различимы. Глобальное потепление и аномальные морозы: если планета теплеет, то почему нам холодно?
На Земле уже была концентрация CO2, как сейчас. Вот только людей тогда не было — исследование. Ученые возможно поняли, как появились первые материки. Sindelfingen , Германия, рабочие передвигаются по территории завода на велосипедах. У каждого отдела — велосипеды своего цвета [7]. Велосипеды использовались в военном деле. В ходе англо-бурской войны — обе стороны Великобритания и южноафриканские республики использовали велосипеды в разведке и для доставки сообщений. Специальные части патрулировали железные дороги на велодрезинах.
В первой мировой войне обе стороны активно использовали велосипеды в разведке, для доставки сообщений, для транспортировки пострадавших смотрите статью Самокатчики. Япония успешно использовала велосипеды для вторжения в Китай в году и для вторжения в Сингапур через Малайзию в В вермахте велосипедами были оснащены самокатные роты, входившие в состав разведывательных батальонов всех пехотных дивизий. Велосипеды позволяли скрытно и внезапно перебросить тысячи солдат и застать противника врасплох.
Кроме того, они не требовали ни грузовиков для своей переброски, ни дефицитного топлива. Союзники использовали в своих операциях парашютистов, экипированных складными велосипедами.
Велосипеды использовались партизанами для перевозки грузов в ходе вьетнамской войны. В Швеции велосипедные войска просуществовали до , а в Швейцарии — до По некоторым данным, велосипеды использовались американскими частями спецназа в ходе афганской кампании. В цирке на двухколёсных велосипедах ездят медведи и обезьяны , а на трёхколёсных — слоны. Чрезвычайно популярны и разнообразны также акробатические трюки с использованием велосипедов [8]. Велогонки начали проводиться сразу после изобретения велосипедов.
С х годов стали популярными многодневные велогонки. Эта велогонка не состояла из этапов: секундомер включался на старте и выключался, когда спортсмен достиг финиша.
Велосипедист сам решал, сколько времени ему тратить на сон. Кроме многодневных велогонок, есть и велогонки на короткие дистанции. В США популярны велогонки на дистанции до 5 км. В последнее десятилетие приобрели популярность велогонки на горных велосипедах — кросс-кантри.
Близок к ним велокросс или циклокросс [11] — гонки на велосипедах, очень похожих на шоссейные, по пересечённой местности. Для гонок на велодромах используются специальные трековые велосипеды , без переключения скоростей. Гонки, кроме того, делятся на индивидуальные и командные. Существует большое количество видов и дисциплин велосипедных гонок, в том числе и экстремальных. Велосипеды рассматриваются в настоящее время не только как средство досуга и спортивный снаряд, но и как полноценный вид городского транспорта, повышающий мобильность населения [12].
В настоящее время велосипеды наиболее популярны в странах Северной и Западной Европы. Следом идут Нидерланды км. В Бельгии и Германии средний житель проезжает за год на велосипеде около километров. Наименее популярен велосипед в странах Южной Европы — среднестатистический испанец проезжает за год на велосипеде всего 20 километров [13].
Современная популярность велосипеда в Европе — результат проводимой правительствами политики, так как популяризация велосипеда способствует разгрузке центров городов от автомобилей, улучшению экологической обстановки, а также улучшает здоровье людей. Для популяризации велосипеда и велосипедного туризма принимаются следующие меры: устройство велосипедных дорожек и прочей инфраструктуры; меры, облегчающие использование велосипеда в сочетании с общественным транспортом велосипедные стоянки, как правило, крытые, а зачастую и охраняемые, на вокзалах и автостанциях, оборудование пассажирских поездов специальными вагонами для пассажиров с велосипедами и тому подобное.
По инициативе Европейской федерации велосипедистов ведётся создание сети панъевропейских велосипедных трасс EuroVelo. В Амстердаме Нидерланды , называющем себя велосипедной столицей Европы, есть даже специальная гостиница для велосипедистов, Van Ostade Bicycle Hotel [14].
Можно арендовать водный велосипед [15] , велосипед-тандем и даже велосипед для 8 человек [16]. В этом городе велосипеды — обычное средство передвижения, куда более распространённое, чем автомобили.
Отчасти это связано с недостатком и дороговизной парковок в Амстердаме, как и в других крупных городах. В Финляндии велосипеды повсеместно используются, несмотря на суровый климат. На них принято ездить и зимой [17]. Во многих крупных городах Европы а также и США существуют системы проката велосипедов , которые включают в себя множество специальных парковок, на которых можно автоматически по кредитной карте или специальному абонементу брать велосипед.
Возвращать велосипед можно на любую удобную парковку. Во многих странах восточной и юго-восточной Азии, таких как Китай , Индия и Индонезия , велосипед является одним из основных средств передвижения благодаря своей дешевизне.
Однако использование велосипедов в азиатских странах, в частности в Китае и Индии, сокращается, из-за того что их жители переходят на автомобили, мотоциклы и мопеды.
Иногда власти принимают меры против велосипедного транспорта, поскольку он мешает движению автомобилей. Так, в декабре года в Шанхае движение велосипедов было временно запрещено. Китай также является основным производителем велосипедов, в частности благодаря тому, что в последние десятилетия большинство велосипедных фирм перевели производство в эту страну.
В России, наряду с традиционным спортивным, туристическими и рекреационным использованием велосипеда в ых годах широко распространилось его использования в городских курьерских службах доставки. Используются как обычные, так и электрические велосипеды. Если раньше для России не было характерно зимнее использование велосипедов, то, в настоящее время, курьеры ездят на них круглогодично [18] [19] [20].
Возможность зимней езды достигается, в основном, за счёт использования современных конструкций и материалов, но, иногда, также и за счёт самостоятельной доработки конструкций велосипедов их пользователями [20]. По примеру ряда зарубежных стран, начиная с ых годов в России, в некоторых городах началось внедрение инфраструктуры использования велосипедов - на улицах начали прокладываться велосипедные дорожки, оборудоваться велосипедные парковки, внедряться системы проката велосипедов.
С момента создания велосипеда производятся постоянные попытки определить предел скорости для разных велосипедных конструкций:. Велосипед классической конструкции состоит из рамы , шарнирно закреплённой на ней рулевой вилки с рулём и передним колесом , заднего колеса, седла на подседельном штыре, педалей с кривошипами ошибочно называемыми шатунами , цепной передачи и тормозов.
Как правило, на велосипеде устанавливаются два колеса одинакового диаметра. Каждое колесо состоит из обода, который соединяется со втулкой с помощью спиц, резиновой камеры она аналогична автомобильной, но более тонкая и покрышки шины с протектором. В последнее время набирают популярность бескамерные колёса. Горные велосипеды оснащаются широкими покрышками, они улучшают сцепление велосипеда с поверхностью трассы, гасят вибрации и защищают камеру и обод от повреждений.
Рама — часть велосипеда, к которой крепятся другие его компоненты — колёса, шатуны, педали, седло, руль. Классическая рама двойной бриллиант состоит из труб, или перьев, образующих два треугольника — передний и задний, причём задний треугольник раздвоен и образует дропауты для крепления заднего колеса. Такая форма обеспечивает наибольшую жёсткость рамы при минимальном её весе. Передний треугольник образован подседельной трубой, соединяющей седло и каретку; нижней трубой, соединяющей каретку с рулевой колонкой ; и верхней трубой, соединяющей рулевую колонку с подседельной трубой.
Задний треугольник образован двумя парами труб, идущих от подседельной трубы и каретки к втулке заднего колеса. Существуют рамы без верхней трубы или с верхней трубой, идущей рядом с нижней.
Такие рамы называются открытыми. Открытая рама тяжелее закрытой с аналогичными характеристиками, но на велосипед с открытой рамой удобнее садиться и слезать. Сейчас они популярны среди обоих полов. Рамы для городских и детских велосипедов иногда делают складными, что удобно при хранении и транспортировке велосипеда например, в Московском метрополитене запрещено провозить велосипеды, кроме складных и детских [24]. Складные рамы, как правило [25] , делаются открытыми. Комфортабельность рамы и ходовые качества велосипеда зависят от мягкости материала.
Жёсткие рамы позволяют передавать энергию от педалей к колёсам с меньшими потерями. Рамы могут делаться из стали , сплавов алюминия, титана , магния , а также из углепластика карбона. Также довольно редко встречаются рамы из стеклопластика, они могут использоваться только на шоссейных велосипедах. Служит для соединения переднего колеса, руля и рамы. Может быть жёсткой или со встроенным амортизатором.
Также на вилку крепятся тормоза, крыло, датчик скорости и другое вспомогательное оборудование. Амортизационные вилки повышают комфортность езды по неровной поверхности, улучшают сцепление с дорогой на неровностях. Они более дорогие, тяжёлые, при педалировании поглощают часть энергии. Амортизационные вилки различаются принципом работы, ходом вилки, наличием различных настроек.
Зачастую к таким настройкам относятся включение и выключение амортизирующих функций это позволяет снизить потери энергии при вращении педалей и регулировка амортизаторов. Крутящий момент с оси каретки вращаемой кривошипами с педалями на заднее колесо обычно передаётся с помощью цепной передачи.
Она состоит из ведущих передних и ведомых задних звёзд, собственно цепи и дополнительных механизмов. Совокупность ведущих звёзд называется системой , совокупность ведомых звёзд — кассетой. В простейшем случае велосипед имеет только по одной ведущей и ведомой звезде синглспид. Этот вариант хорошо подходит для езды по равнинным дорогам, а также для таких дисциплин, как дёрт или стрит.
Для рельефной местности лучше подходят многоскоростные велосипеды. Современный уровень развития велоиндустрии позволяет производить недорогие и качественные многоскоростные модели. Поэтому многие современные велосипеды оборудованы механизмами переключения скоростей, что делает их пригодными для любых условий.
Переключатель скоростей в том виде, в каком он применяется сегодня на большинстве велосипедов, изобрёл известный итальянский велосипедист Туллио Кампаньоло в году. Звёзды как сзади, так и спереди смонтированы в блоки, и переключение осуществляется с помощью бокового смещения цепи направлением её на нужную звезду. Чтобы обеспечить равномерное натяжение цепи при разных передаточных отношениях, задний переключатель оборудован специальным устройством натяжения. Велосипед может иметь от 1 до 12 ведомых звёздочек и 1—3 передних, что позволяет обеспечить до 36 передач.
Кроме того, эффективность передач не одинакова: при большом перекосе цепи например, с первой передней на последнюю заднюю звезды трение и износ цепи сильно возрастают, потому такими передачами активно пользоваться не рекомендуется. Переключатели управляются с помощью натяжения тросиков, которое регулируется специальными ручками переключения.
У велосипедов до конца х — начала х натяжение тросиков регулировалось плавно, из-за чего велосипедисту необходимо было самому определять положения, соответствующие переключению на очередную передачу. Позднее получили распространение системы индексного переключения, в которых механизм дискретно управляет перемещением тросика и, соответственно, переключателя.
Само переключение осуществляется нажатием кнопок или дискретным перемещением рычагов. В настоящее время появились и приобретают популярность в основном в профессиональном и полупрофессиональном спорте электронные системы переключения, такие как Shimano Di2 и аналоги от других фирм. Они могут быть как проводными, так и беспроводными.
Используется и планетарный механизм переключения передач, который чаще всего целиком находится в задней втулке, но существуют и планетарные механизмы, размещаемые в кареточном узле. По сравнению со внешним переключением, его механический КПД несколько ниже [26] , но он менее подвержен воздействию внешней среды и более удобен в обращении в частности, позволяет переключать передачи, стоя на месте , поэтому активно применяется для городских и туристских велосипедов.
В городских велосипедах из планетарных механизмов чаще всего применяются комбинированные трёхступенчатые; реже семи-, восьми- и одиннадцатиступенчатые, обеспечивающие переключение трёх, семи, восьми или одиннадцати передач и тормоз. Долгое время трёхскоростные втулки являлись самыми лёгкими и отлаженными, но в последнее время японская фирма Shimano стала выпускать восьмискоростные модели, которые, по их заявлениям, отлажены лучше, чем трёхскоростные.
Втулки с планетарным механизмом переключения передач могут иметь вмонтированный тормоз , например, барабанный. Но существуют и облегчённые бестормозные втулки. Отсутствие переключения передач не говорит о дешевизне велосипеда.
Помимо цепной передачи, неоднократно предпринимались попытки создать велосипед с вальным приводом , односкоростные велосипеды с вальным приводом были довольно популярны в конце XIX — начале XX века. Также при использовании вала отсутствует и такая традиционная для велосипеда проблема, как слетание цепи.
Главный недостаток — поддерживаются только планетарные механизмы переключения. Но в году, на международной велосипедной выставке Евробайк, был представлен концепт скоростной вальной трансмиссии, имеющий с традиционными звёздами много общего [27]. Переключение между передачами в ней происходит при помощи изменения длины телескопического вала. Несмотря на значительные преимущества в использовании, в дорожных велосипедах вальная передача встречается ещё сравнительно редко.
В простонародье такую передачу привод часто называют карданной , по аналогии с похожим узлом автомобилей, но в велосипедном вальном карданный вал практически не используется. Также в последнее время появились серийные модели велосипедов с использованием шевронного ремня в качестве привода. Преимущества — в отсутствии смазки и шума, меньшей массе, большей прочности и большем ресурсе по сравнению с цепью. Недостатки, как и у вальных систем, поддерживаются только планетарные механизмы переключения.
Но, главное, что ремень можно установить только на специализированную раму с размыкаемым обычно правым верхним пером, так как сам ремень не разъёмный. Существуют экспериментальные модели велосипедов с гидравлическим приводом. Тормоза бывают ободными клещи, консольные, v-brake , дисковыми и барабанными. Также в качестве особой разновидности тормоза можно рассматривать режим рекуперативного торможения у некоторых электровелосипедов.
В ободных тормозах усилие прикладывается к ободу колеса. Они обладают своими преимуществами перед дисковыми тормозами:. В дисковых тормозах усилие прикладывается к специальному диску, они имеют много преимуществ перед ободными:. Барабанные тормоза, как правило, делятся на два типа. В барабанных тормозах этого типа тормозной механизм находится внутри втулки ведущего колеса, тормозное усилие прикладывается к внутренней поверхности корпуса втулки.
Второй тип барабанного тормоза — так называемый роллерный тормоз roller brake — представляет собой отдельный узел велосипеда, закреплённый на втулке как ведущего, так ведомого колеса. Чаще всего механизм роллерного тормоза приводится в действие рукояткой на руле, соединённой с тормозом тормозным тросом. Большинство велосипедов оснащаются ручным приводом тормоза, как наиболее безопасным и удобным. Также используются ножной привод тормоза, воздействующего на ведущее колесо.
По виду привода ручные тормоза делятся на механические приводимые в движение тросиком и гидравлические. Гидравлические обеспечивают большее тормозное усилие.
Чаще используются в даунхиле, фрирайде, триале. В гидравлических тормозах используется минеральное масло или тормозная жидкость DOT-4, DOT-5 ; поломку, в отличие от поломок механических тормозов, вне мастерской часто устранить нельзя, однако поломка качественного гидравлического тормоза крайне редка при правильном обслуживании.
Чаще всего гидравлический привод используется для дисковых тормозов. Ножные тормоза приводятся в действие путём вращения педалей в обратную сторону противоположную рабочей. Такие тормоза имеют определённые преимущества, такие как защищённость от воды, грязи и снега это обусловлено тем, что они спрятаны в задней втулке колеса , дёшевы, неприхотливы в обслуживании.
