Какой должен быть цвет масла в двигателе
Таким образом, вы должны знать, какой из них указывает на проблему. Это простая методика проверки качества машинного масла, которую может провести любой автовладелец. Ни один стандарт не классифицирует моторные масла по цвету. Тем не менее, опираясь только на цвет, невозможно принять решение о замене масла.
Цвет моторного масла меняется в процессе эксплуатации двигателя за счет того, что в его состав входят различные присадки.
Именно они обеспечивают растворение продуктов сгорания топлива при работе двигателя, и со временем масло начинает менять свой цвет. Это естественный процесс и волноваться следует только в тех случаях, когда масло слишком быстро потемнело или наоборот не меняет цвета длительное время. Если моторное масло поменяло цвет практически сразу, то, скорее всего, продукция поддельная.
Если цвет не меняется в течение длительного времени, оно не справляется со своими очистительными функциями, и нужно выбрать другой вид или другую марку. Водители часто интересуются, какого цвета масло в дизельном двигателе допустимо при эксплуатации. В дизелях рекомендовано применять специальное высокотехнологическое малозольное масло, например, таким характеристикам соответствует моторное масло Даф. Такое масло можно применять в двигателях с сажевыми фильтрами.
В процессе работы масло в таких двигателях постепенно приобретает черный оттенок. Дело в том, что в процессе сгорания солярки образуется значительно большее количество сажи, чем в случае с бензином. Часть таких загрязнителей будет попадать в картер вместе с прорвавшимися газами. В случае же с бензином частой причиной является разрегулировка системы питания.
При таком раскладе в цилиндры подается переобогащенная смесь, которая не сгорает полностью, из-за чего образуется сажа, оседающая на стенках цилиндров. Еще одна причина быстрого почернения масла - износ поршневой группы. При таком сценарии излишки топлива, не сгоревшие в цилиндрах двигателя, проникают в смазку, что вызывает его деградацию. Косвенными признаками такой ситуации являются резкое увеличение расхода топлива и снижение силовых характеристик мотора. Эксплуатация автомобиля под высокой нагрузкой - также в числе причин нештатного запустевания и быстрого потемнения лубриканта.
Регулярная эксплуатация двигателя на высоких оборотах, особенно в сочетании с неправильно подобранной вязкостью масла, может вызвать закипание смазки. Если же в почерневшей смазке присутствуют белые прожилки и пена, не исключено попадании в масло антифриза, что также чревато дорогостоящим ремонтом. Если к пяти, семи тысячам километров пробега масло сильно потемнело, это не только признак того, что смазка работает, но и повод задуматься о замене лубриканта раньше рекомендованного срока, например, на 7 тыс.
Такая превентивная замена позволит решить проблему со старыми отложениями в двигателе. Перед заменой нового масла рекомендовано также дать мотору поработать на промывочном масле. Подытоживая, можно заключить, что потемнение масла - это естественный процесс, бояться которого не стоит.
Однако резкое изменение цвета и консистенции смазки - веская причина, чтобы усилить наблюдение за работой и состоянием мотора.
При сильном и быстром загрязнении ранняя замена масла, равно как и промывка системы, рекомендованы. В среднем это от до моточасов при различных режимах эксплуатации за исключением максимальной нагрузки. В основном это загородный режим эксплуатации с пробегами без частых остановок со средней скоростью семьдесят километрос в час.
Однако 15 тысяч километров в городе уже нельзя сравнить с моточасами.
В итоге силовой агрегат вырабатывает за год не , а моточасов и более. При этом на малых скоростях он перегревается и испытывает гораздо большие нагрузки, чем на крейсерской скорости. Поэтому при постоянной езде в пробках масло надо менять в два раза чаще, то есть через тысяч километров пробега.
Источник: "Аргументы и Факты", aif. Автор: Владимир Гаврилов.
Среди российских автомобилистов бытует миф о том, что по потемнению масла можно судить о его качестве. Якобы хорошее масло не темнеет и сохраняет прозрачность и свой медово-золотистый цвет. Но мы хотим разрушить этот миф.
Хорошее масло должно темнеть. Потемнение говорит о том, что масло отлично выполняет свою функцию защиты двигателя и собирает в себя частицы сажи, образующиеся из-за процесса сгорания топлива. В противном случае сажа осела бы на внутренних поверхностях двигателя. Рассмотрим на примере нового поколения смазочных материалов компании Роснефть - Magnum Ultratec. Данное масло темнеет за период его использования, обеспечивая защиту двигателя от образования отложений, и это прямое доказательство его эффективной работы.
Роснефть проводит контроль качества масла на разных стадиях производства. Если вы хотите чтобы масло работало и несло вашему автомобилю только положительный эффект, то выбирайте Rosneft Magnum Ultratec.
Источник: ВКсообщество "АвтоЭксперт" vk. Можно ли масла для грузового транспорта заливать в легковые автомобили? Пламенный мотор: Какое масло лучше заливать в двигатель Как легче завестись в мороз: дело еще и в масле! Когда масло в моторе автомобиля нужно менять чаще, чем рекомендовано Таблица перевода классов вязкости, используемых различными организациями Рекомендации по выбору масла для легкового транспорта "Роснефть" выводит на рынок новую линейку современных смазочных материалов Rosneft Magnum и Rosneft Revolux Качество продукции "Роснефти" оценили эксперты, аграрии и автопроизводители Каталог смазочных материалов "Роснефть" для коммерческого транспорта и техники Каталог смазочных материалов "Роснефть" для легкового транспорта Как можно нечаянно "убить" мотор автомобиля: семь ошибок Почему для автомобилей с механической и автоматической коробкой передач используются разные масла?
Сульфатная зольность масла. О чём говорит этот показатель? Внезапно увеличился расход моторного масла: одна из причин — износ ЦПГ.
