Пежо 308 комплектации 2008 года
Доехал до дому км , на следующий день пошла буксовать коробка на передачах. Применена традиционная система питания — многоточечный впрыск. Планетарная часть АКПП осталась без изменений. Производством модели занимается предприятие во французском городе Сошо, двигатели также производят на территории Франции. Такая конфигурация позволяет сократить размеры мотора.
Технические характеристики. Задать вопрос. Выберите нужный Вам отдел и оставьте ниже ваш телефон. Просим прощения за ожидание. К сожалению сейчас все операторы заняты. Специалист свяжется с вами в ближайшее время. Мы Вам уже звоним! Благодарим за ваш запрос. К вашей учетной записи привязан номер телефона, не являющийся номером украинских операторов, отправка на этот номер невозможна Вы можете воспользоваться функционалом по замене номера телефона Для этого нажмите кнопку ниже Не корректный адрес електронной почты.
Телефон или эл. На указанный номер будет выслано СМС с кодом для продолжения регистрации. Пароль должен быть не менее 6 символов, содержать цифры и латинские буквы, в том числе заглавные, и не должен совпадать с именем и эл.
Ознакомлен с правилами пользования личным кабинетом.
Технические характеристики:. Двигатель Мощность двигателя, л. Привод Передний привод. Расход топлива. Салон просторный, даже с моим ростом, задним пассажирам остается достаточно места. Двигатель любит высокие обороты, на низких не очень бодр. Машину взяли перед кризисом, изначально не рассматривали, но понравился жене и ей же его взяли. Понравился уровень отделки салона, управляемость, в повороты входил как по рельсам, тормоза очень сильные.
Из минусов можно отметить низкую губу переднего бампера, постоянно цеплялась за бордюры. До 30 тысяч вопросов не было, думал зря наговаривают на французов, после началось: 30 загорелся чек, оказалось слетела прошивка, перепрошили, на 31, опять чек, замена свечей по гарантии, 32 потекла помпа- гарантия, 33 выдавило сальник АКПП, коробку не ремонтируют- замена по гарантии, 50 дней ремонта.
Начались проблемы с моим авто, забрал у жены на время себе, а получилось насовсем. На 50 тысячах на третьем кольце въехал фокус в зад, у форда разворотило всю морду, включая лонжероны, подушки стрельнули, у меня бампер с усилителем и задняя панель, основной удар пришелся на нишу запаски, фары и задняя дверь на удивление уцелели. Не стали вырезать, вытянули. На тысячах поменял передние тормозные диски, колодки стал ставить не родные их хватало тысяч на , сторонних производителей до 45 где то.
На этом до тысяч проблемы закончились. Примерно при этом пробеге стала пинаться коробка официалы говорили, что необслуживаемая и скоро наверное накроется , не стал слушать, заменил масло, рывки прошли, через 10 заменил еще на всякий случай, что бы получше промыть.
Несколько раз смотрели в нескольких сервисах, ничего не находили, на звук вылез сам в виде кулака дружбы. Блок пробило в 2х местах, разбирать и смотреть причину не стали, поставили контрактный двигатель 45 двигатель с пробегом до 10 км по виду вроде похоже, , 12 работа с расходкой обошлась. На полез по бездорожью после дождей, км 20 полз по грязи , нигде не засел.
Доехал до дому км , на следующий день пошла буксовать коробка на передачах. Стали смотреть , сняли поддон, ведра грязи вывалилось. Вердикт перегрел коробку, под переборку, хотя борт компьютер ничего такого не выдавал.
Машину менять на данный момент не планировал , хотел полгода еще поездить, перебрал коробку 45 обошлось , поменял 1 рулевой наконечник, подкрасил сколы. Заменил потертое лобовое.
Тут уже у пежо разворотило морду, пошли лонжероны, подрамник, вырвало шрус и рулевую тягу, сработали подушки, ремни, подушками разбило лобовое. По безопасности пежо отработал на отлично, на мне ни царапины, ожег руку об подушку и испортил ремнями куртку, четко по ремням прорезало в нескольких местах. Ремонтировать не стал, продал по запчастям. Неоднозначный авто. После пежо одноклассники японцы , корейцы кажутся бедноватыми, немцы значительно дороже.
С одной стороны авто многое позволяет, но местами это выходит дорого о проходимости в грязи. Еще мне кажется ресурс сильно сокращает обслуживание у официалов, если чаще менять масло в двигателе и хотя бы изредка в коробке, то многих проблем можно было бы избежать.
На удивление крепкая ходовая, перед ДТП проверял, думал поменять стойки, субъективно стал хуже держать дорогу, но сказали все нормально.
Взял жене С4-II и по сравнению с ним пежо лучше при таком пробеге рулился и держался на дороге, тот какой то валкий, может из за русского пакета и Калужской сборки.
Не считая проблем на т км пробега до тысяч пежо был не затратным авто.
Надежная, простая в обращении машинка, с весьма экономичным расходом топлива и очень красивая, что немаловажно. Жесткая подвеска, неспешный автомат. Чудесная маленькая машинка, легкая в управлении и очень красивая. А главная фишка - это панорамная крыша. Солнышко светит, звездочки мерцают, капает дождик, оседают снежинки.
Надоело все это созерцать - легким нажатием кнопки выдвигается шторка и вот у вас над головой обычный велюровый потолок. НО мне за 6 лет ни разу не пришлось ею воспользоваться. И не надо беспокоиться, что солнце будет бить водителю в глаза через эту крышу, там все сконструировано так, что лицо водителя всегда в тени. А если оставить лирику и поговорить о практической стороне, то получается вот что У Пыжика жестковата подвеска, за счет чего вы будете чувствовать каждую трещину в асфальте.
НЕ очень быстрый автомат.
В остальном я машиной довольна. За 6 лет постоянной эксплуатации были две серьезные поломки: в забарахлила коробка передач, то есть при наборе скорости ощущался толчок в момент перехода на повышенную передачу.
Отремонтировала по гарантии. Вторая поломка случилась этой зимой, машина начала закипать, помнится, с термостат полетел, его менять пришлось у дилера. Случалось, глючил парктроник, то есть, визжал даже когда сзади машины никого не было, но это проходило само собой, например, после мытья машины.
В общем, при надлежащем уходе за машинкой, она еще не один год прослужит. Отлично подойдет неопытному водителю. Да, этот автомобиль покупать стоит.
Отзывы об авто. Bipper пасс. Boxer Boxer груз. Boxer груз. Boxer пасс. Expert груз. Expert пасс. J5 груз. Partner груз. Partner пасс. RCZ Rifter iOn. Отлично отзывов. Сортировка: По дате По наполнению По рейтингу. Отлично 5. Peugeot дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена дорожный просвет, шумоизоляция.
Отлично 4. Peugeot коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, цена.
Первый владелец тыс. Peugeot коробка передач, объем багажника, простор салона. Peugeot дорожный просвет. Peugeot дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена. Peugeot дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена.
Peugeot дорожный просвет, стоимость обслуживания, шумоизоляция. Peugeot дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция дорожный просвет, стоимость обслуживания. Peugeot дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция коробка передач, стоимость обслуживания, цена.
Peugeot дизайн, объем багажника, удобство, комфорт клиренс, передний бампер. Peugeot дизайн, цена, надежность мотор BMW.
