Ниссан тиида новосибирск, Nissan Tiida
Габариты позволяют проезжать и парковаться в узких местах. Очень надежный автомобиль. Радиус разворота меньше Грантовского. Вернуться к авторизации.
Fast Quotes. Сообщения: Благодарности: 32 Имя: sslavjn. BillGates , 6 июл Сообщения: 11 Благодарности: 0 Адрес: Краснодар Имя: роман. Здравствуйте подскажите машина Ниссан вингроад двигатель hr15 вариатор при оборотах ощущение такое что что за жопу тянет при начинает летать в чем причина?
Rom4er , 11 авг Сообщения: 2. Про работу варика ничего не подскажу а вот по движку На этих оборотах он склонен детонировать. Если это как раз твой случай,то борись с детонацией любым из изученных способов. Движка работает ровна вариатор не пинается посторонних шумов нет думали катализатор забит выбили его не чего не поменялось первый датчик на выхлопе какое напряжение должно быть.
Сообщения: 1. Сообщения: 3 Благодарности: 0 Имя: Владимир. Вован Саныч , 26 фев Вован Саныч , 29 фев Вован Саныч , 3 мар Наконец то не прошло и 4 лет разных экспериментов нащупал возможность отключения системы EGR. Одной из главных причин возникновения детонации.
Осенью перебирал двигатель замена цепи, колец, МСК, притирка клапанов и т. Выпуск чистый, а впуск в нагаре. Поэтому смотреть на то, как ЕГР мне будет гадить, сил не было. Но, как показали многочисленные эксперименты снятие самого привода, замена 4 обмоток шагового двигателя на резисторы и т.
И это получилось! Как известно, в сканерах и некоторых программах диагностики, есть режим активных тестов включение вентилятора, отключение цилиндра и т. Так вот есть такой тест, позволяющий задать положение клапана ЕГР. Прокатился сегодня пару км отслеживая положение клапана в Торке. Он не открывается!
Один минус этой темы то, что активный тест прерывается при выходе из программы диагностики и глушении двигателя. Но для меня это не критично, итак постоянно езжу с Торком и нажать кнопку после запуска двигателя не сложно.
Тему еще не довел до конца из-за резкого изменения состава смеси стала сходить с ума кратковременная топливная коррекция , но дело двинулось с мертвой точки.
Сообщения: 13 Благодарности: 0 Имя: Петр.
HEstandarT , 1 май Если нет нагара то и детонации нет. Если клапан ЕГР не до конца закрывается то ни что не поможет,его тупо снимать надо и отмывать от кокса.
Кто-то может возразить, что у компании Nissan уже имеется нечто подобное. В частности, такие модели, как March, Cube и Tiida. Все они относятся к категории компактных машин с двойным объемом кузова. Выходит, что новая модель - уже 4-я по счету и предназначена просто для того, чтобы разнообразить уже сформировавшийся модельный ряд? Послушаем, однако, что нам скажут по этому поводу представители компании-производителя. Итак, Nissan March — это для девушек, так?
Nissan Cube — это уже для парней. Ну, просто так сложилось. Теперь продолжаем распределять по категориям: что March, что Cube, - это же все для незамужних парней и девушек! А вот Nissan Tiida и Note предназначены для уже вступавших в брачные отношения лиц без разделения по половому признаку. Вы спросите, а какая же между всеми этими машинами разница? А вот какая: Nissan Tiida, например, больше подходит для тех, кто уже имеет подросших детей, или для тех, у кого дети стали взрослыми и стали понемногу отдаляться от своих родителей.
Так мы и добрались то тех, на кого, прежде всего, рассчитан Note: молодые, только что вступившие в брак мужчины и женщины. NOTE 1. Цитата Edvig 9.
Правильно, женщины! Раз, два и обчёлся. Верить в гугл? Даже в этой ветке люди отписывались, что мужики, как педики на рав4. Чего там вгугл не переслали? Цитата Алексей Коняев Другой автомобиль Машина даже 1,4 супер. Есть знакомые, которые тоже называют Енот мой - бабским. На вопрос "А какие машины не бабские, для пацанов?
Что главное - цвет должен быть только чёрным или максимально-стремящимся к нему. Мне вот очень нравится нежно-голубой цвет у Тойот и Лексусов, не знаю как его описать - но очень красивый. Чёрный авто точно себе не куплю никогда. Сообщение отредактировал Rocky - Видимо я должен был родиться девочкой: мне Енот нравился и нравится форм-фактором, РАВ-4 нравится кроме последнего кузова , Рэксы нравятся Изучал вчера форум Кошководов, особенно интересовало даже темы есть отдельные кто с чего пересел на Кошака и что рассматривал в качестве альтернативы при покупке.
Как правило, бОльшая часть пересаживается с Кашкаев предыдущих ревизий кто изрядно откатав на машине, кто - по истечении гарантийного срока. Есть и те, кто выбрали Кашкай годов после Енотов 1,6 годов. Подводя итог, большинство более чем довольно Кашкаем годов.
Есть, конечно, нарекания, но в большей части они относятся к работе дилеров в городах. Те, кто пересел с менее дорогого авто мой случай, например - так просто счастливы.
Те, кто по какой-то причине пересел с топ-немца или ещё какого авто выше классом - находят недоработки, замечания и т. Альтернативы при покупке у многих - всё те же: Каптюр, Крета. Причины их непокупки - жадность ОД завышение цены, навязывание допов, длительные сроки ожидания либо аскетичность салона. Знакомый, купивший Крету для "домика на море", брал её у ОД в Краснодаре. Там допов навязали "лишь" на 60 руб.
У нас в Новосибирске, напомню, на надо набрать. Тигуан масложор знакомый пересел на него с енота 1,6 и все время сокрушался что масло почти как бензин доливает. Просто спрос прошел, завод не причем. Сейчас еще предотпускное затишье. Когда только вышло тоже нельзя было без допов купить.
