Mercedes actros mp4 отзывы, Более 10 отзывов об авто Mercedes-Benz Actros со всего Интернета
Вольво брат все таки наверное у тебя не совсем новая. В прошлом году, зимой, в Казахстане, я спас от гибели одного такого наездника, парнишку из Беларуси, который работал в крупной европейской компании, вёз он из Германии в Казахстан какое то дорогое оборудование. Actros трогается невероятно легко, коробка PowerShift едва заметно сменяет передачи. Дожди только. Жил в Польше месяц пока делал документы и то в хостеле.
Итак хочу затронуть тему мощности двигателя и его работе в связке с траснмиссей. Сам двигатель вполне неплох, но задушен в угоду экологии и настроен так, чтоб работать на очень малых оборотах. На 12 передаче при скорости 82 км на тахометре около тысячи оборотов. Мне сравнивать не с чем, я ездил лишь на КамАзе, но бывалые мужики говорят что Вольво и Ман гораздо мощнее. Мерс немного долго думает. На режиме ЭКО плюс неспешно разгоняется. Но и ест солярки очень мало.
Сдавал топливный отчет и расход средний вышел А ездишь ты всегда хотя бы под минимальной загрузкой весом в контейнер Всем снова саламалейкум. Хотел бы дополнить отзыв о плюсах минусах эргономики салона и рабочего места водителя в Мерседесе Актросе.
Несомненно плюсом является посадка водителя и настройка под себя. Мой рост см. Рост 2 водителя Мы оба очень удобно сидим и управляем машиной. Сиденье настраивается по высоте, боковой поддержке, и жёсткости пневмо.
Руль очень удобен и имеет идеальный хват. Настраивается как по высоте так и по наклону. Передний планшет где отображена центральная консоль так же не бликует на солнце и имеет много вариантов оформления Автомобили Спецтехника. Вход и регистрация. Actros 6x2. Отзыв автовладельца Mercedes-Benz Actros 6x2 Mercedes-Benz Actros 6x2 — отзыв владельца. Ринат , Москва Оцените отзыв:. Расход топлива по трассе: Оценка машины 8. Итак, всем здравствуйте. Всех поздравляю с новым годом.
Зовут меня Ринат. Я из северного Казахстана. Ранее уже писал здесь отзывы. Появилась у меня в жизни цель перебраться в Канаду. Начал искать пути эммиграции и нашел что самый подходящий вариант для меня это через дальнобой. А опыта работы на дальнобое нету. Решил начинать не у себя на родине а сразу через Европу в Польше. Нашел номер отдела кадров фирмы Хегелман. Они попросили выслать фотографии прав чип карты и паспорта.
Затем выслали приглашение. Следом сделал рабочую визу на год. Прилетел в прекрасный город Катовице. Отучился недельный короткий курс на 95 код европейская лицензия на право управления большим грузовиком. Затем дождался свое разрешение на работу.
И вот в один прекрасный день собрал все вещи с хостела и поехали на бусике в Германию на базу в карлсдорф. Там меня подсадили к опытному водителю на стажировку на абсолютно новый Мерседес актрос. Хочу отметить что из грузовых управлял лишь камазом Ну и на автобане сел я управлять этой махиной. Руки вспотели от волнения. Но потихоньку не спеша проехал день два. Затем маневры. Сейчас уже привык немного. Сравнить мне особо не с чем. Итак кабина. Нет приборов и панельной доски. Вместо этого планшет.
Информация о Тахо и езде тоже выводится на экран. Сбоку тоже планшет для навигации. Зеркал тоже нет. Камеры и информация от них выводится на планшеты которые внутри кабины на боковых стойках.
Немного высоковато подниматься на 4 ступеньки. Места очень много. Я на 2 верхней полке сплю могу выглянуть ноги да и ещё кинуть сумку вконец. По обзорности все очень удобно. Двигатель и коробка. Двигатель рядная 6 с 2 турбинами вроде. Дури хватает но все таки мотор немного задушен в угоду экономии и экологии. Коробка робот 12 степеней. Ретарда 3 ступени. Ретарда и коробка переключается джойстиком справа от руля. Вебасто работает великолепно. Кабина держит температуру. Ну и тут зимы то нет в Европе.
Езжу я по портовым городам Европы и зимы тут нет. Дожди только. Вообще ощущение от езды как будто играешь в компьютерный симулятор. Выставил скорость на круизе и он сам катит себе. Но круиз не тормозит до впереди идущей машины как на Мане. Расход около 25, до 29 литров. Маневренность тоже отличная. Мечтал о новом Мерседесе. И получил. Только вот грузовой. По мере информации, отзыв буду стараться дополнять.
Езжу всего 7 дней. Всем добра. Всех ещё раз поздравляю с новым годом. Ни гвоздя ни жезла. Это мой отзыв. Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома. Присоединяйтесь, будем вам рады! Поставить 5! Подписаться на отзыв. Оставить комментарий. С начала С конца По теме. Развернуть все Немного фоток салона. Коротко о правилах дальнобоя в Европе. О плюсах работы на контейнеровозах. О минусах работы на контейнеровозах. Теперь поговорим о минусах работы на контейнеровозах.
Обзор центральной консоли и системы mirror cam. Плюсы и минусы европейского дальнобоя. Начну с плюсов Ну во 1 это качество дорог и организация движения как правило всегда есть разделительная ограда между встречными полосами движения на трассах и нет опасности дтп со встречным авто.
Коротко о быте дальнобойщика в европе. Хочу затронуть такую тему как быт дальнобойщика. О двигателе и его работе в связке с ркпп. И плюсах и минусах эргономики кабины. Плюсы: Несомненно плюсом является посадка водителя и настройка под себя. Расскажи о своей машине. Добавить отзыв. Похожие отзывы 4. Ден , Анжеро-Судженск. DEEPressant , Петрозаводск.
БЕЗфамильный , Иркутск. Никогда не ездил на евро грузовиках. Выглядят они они классно, но кабины откровенно маленькие относительно американцев. С опытом по Европе и английским найдете работу в Канаде без проблем.
Добрый день. С Новым Годом! Ездил на годовалом Мерседес Актрос лет 15 назад. Удивил робот Telligent - там выбираешь джойстиком передачу, которая включится когда выжмешь сцепление. Тоже было ощущение игры в симулятор, настолько эта машина изолировала от окружающего мира. А то: "Я выехал на Ладе Весте из магазина, автомобиль отличный, ничего не стучит Вятский квас. Давай фоток кабины Некоторые думают- что они поднялИсь На самом деле- они просто всплыли.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас. Алан Гринспен. И чувства ответственности не надо, лишь бы в Канаду свалить? Евгений Черных. Чувство ответсвенности у них менталитете, отсутствии коррупции и высоких штрафах. А у нас "опытные" профессионалы шпилят на тягачах , если конечно ограничение у них отшито, подрезают, обогнать не дают. Александр самарский. Хорошая цель Канада. Удачи в начинании.
Шагнул в Будущее!!! Авансом 5. Дополняй, надоели отзывы о пузотёрках. Фото давай. Мой отзыв: Hyundai Creta Во 1 у меня был опыт на КамАзе.
В 2 я прошел обучение на ихний короткий курс. В 3 я до сих пор на стажировке с опытным водителем. С чего бы у меня не было чувства ответственности? Странный комментарий. Канада это круче Америки даже. Молодец, успехов и скорейшей возможности уехать в Канаду. Yurecgod M.
Молодец что свалил. Цепляйся там любой ценой. Ну опять же мне не с чем сравнивать. На американском грузовике не ездил. А так спасибо. Будем стараться достичь цели. Нету у них ментального чувства ответственности, им это чувство столетиями прививали с помощью инквизиции и прочих подобных организаций. Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли. Ага, прям замечательная цель, вместо того чтобы на СВОЕЙ Родине делать жизнь лучше, свалить туда, где уже кто-то сделал жизнь лучше Как раз таки чувство ответственности есть у европейцев.
Это не снг где на все плевать и можно заплатить взятки. Это у нас в снг мышление что я лишь бы жил хорошо а на остальное плевать. А почему я должен жить если мне не нравится? Слушай у меня свой путь. Это мое моральное право. В Казахстане как и во всем СНГ ты не изменишь. У нас слишком не любят оппозицию. А Сидеть я как не хочу.
Здесь педали сцепления нет. Он автоматически включает. Кстати ручник тоже электронный и сам выключается когда выберешь режим драйв и нажмёшь на газ. Ночью планшеты-зеркала не раздражают? Кочевой народ, вот и передовую технику осваивают. Канада, как цель, странный выбор.
Рядом США, где дальнобойщикам платят намного больше и достаточно знания английского, а в Канаде скорее всего нужен еще и французский. На какой скорости он достигается? Есть ограничитель? Какие обороты двигателя на крейсерской скорости? В крупных городах Канады, где много промышленности, платят хорошо. В деревнях, соответственно меньше.
Также и в Америке. В США официально попасть с паспортом гражданина республики Казахстан не так просто. Только по тур визе и нелегалом. Я так не хочу. Не мой выбор. Да и жизнь в Канаде дешевле. Потому и получается что если отнять налоги то примерно заработок в США и Канаде одинаков. Ackermann-Fruehauf 1. Kaeser 1.
Shacman 1. BMW-Alpina 1. Borgward 1. Fiat-Abarth 1. Hindustan 1. Ретро автомобили 1. Aie motor 1. Corsa 1. Inter Cars 1.
Witteveen 1. Bunker 1. Агромашресурс 1. ХЗТСШ 1. Ram 1. Показать еще Свернуть. Отзывы о моделях Mercedes-Benz A A 2. A-Class AMG GT Atego 9. Atego 1. Axor 3. B 3. B B 1. B-Class C C 2. C 6. C 1. C 4. C 43 AMG 3.
C-Class Citan 9. Citan пас. CL CL 1. CL 55 AMG 3. CL 3. CL 63 AMG 1. CL-Class CLA 2. CLA 3. CLA-Class CLC 3. CLC-Class CLK CLK 3. CLK 1. CLK 9. CLK 2. CLK-Class CLS 2. CLS 1. CLS-Class Coupe 1. E E 3. E 2. E 4. E 63 AMG 2. E-Class 1 Electric Drive 1. G 2. G G 55 AMG 7. G 63 AMG 1. G-Class GL 2. GL GL 1. GL 6. GL 3. GL-Class GLA 1. GLA-Class GLB 9.
GLC 2. GLC 1. GLC-Class 8. GLE 2. GLE 3. GLE-Class GLK 2. GLK GLK 3. GLK-Class GLS 2. GLS 1. GLS-Class M-Class MB 1. Mercedes 1. ML 8. ML 1. ML ML 2. ML 3. ML 5.
ML 55 AMG 2. ML 63 AMG 2. ML-Class 3. O 1. Pullman 1. R 4. R R 1. R-Class S 1. S 5. S 3. S S 4. S 55 AMG 5. S 6. S 2. S 63 AMG 6. S 65 AMG 6. S-Class SL 3. SL 63 AMG 1. SL-Class SLK SLK 5. SLK 1. SLK-Class SLR-Class 1. SLS-Class 2. Smart 1. Sprinter Sprinter груз. Sprinter пасс. T1 груз 1. T1 груз. T2 груз 1. V 6. V 5. V 1. V 2. V-Class Vaneo Vario 3. Vario груз. Vario пасс. Viano Viano пасс. Vito Vito 1. Vito 2. Vito груз. Vito пасс. W-Class 4.
W Купить автомобиль Mercedes-Benz A 1. A-Class 1 Actros AMG GT 4 9. Antos 1. AROCS 7. Atego Atego 2. Atego Sundancer 2. Axor B 2. B e 1. C 3. C 63 AMG 1. C-Class 2 Cabrio 1. Citan Citaro 3. Cito 1. CLA 4. Coupe 5. E 9. E 1. E-Class 4 EQA EQB EQC EQC-Класс 9.
EQE EQS EQV 6. G 1. GLB 1.
GLB 2. GLB-Class GLC 3. GLC 43 1. GLC-Class GLC-Class Coupe GLE 1. GLE 63 1. GLS 63 1. LK-Series LN LN-Series Maybach S-Class MB-Class MB MCV 2. Medio 1. Metris Все испытал на своей шкуре! Планирую перейти на Ман или Вольво, пока обдумываю. Надежный немецкий автомобиль, в хорошей комплектации, по комфорту - просто класс! Безопасность на высшем уровне! Начнем с того, что бросается в глаза, а именно — с дизайна.
Красивая, стильная, внешность не позволяет Своевременное техническое обслуживание и одни руки в смысле, один бессменный водитель позволяют удержать машинку в полном здравии. Средне месячное вложение в ТО тягача составило около рублей замена масла, 2 комплекта шин, текущие и мелкие ремонты. Конечно покупать стоит! Исходя из соответствия "цена-качество", следующий тягач Мерседес Актрос г.
Добавить свой отзыв Добавить объявление. Москва КамАЗ г. ГАЗ Валдай г. Hyundai HD 72 г. ГАЗ 66 г. Scania P-Series г. Hyundai HD г.
