Лопнул патрубок радиатора, Почему сжимается и лопается патрубок радиатора
В качестве народного метода для заделки мелких повреждений, водители нередко используют обычные куриные яйца. Если патрубок имеет серьезное повреждение, на него накладывается металлический или резиновый хомут. В результате, лишнее отверстие будет заделано. Правила форума. И патрубки не выдержали давление.
Перейти к содержимому. У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям. Отправлено 21 August - PM. Потихоньку уходил антифриз, очень медленно со всеми признаками пропуска по прокладке гбц, как бывает у многих.
Сегодня купил для доливки, открываю капот а в бачке пусто, мгновение нажусь в шоке и обращаю взгляд на правую часть подкапотки А там звездец - всё в антихристе, пригляделся, лопнул патрубок радиатора.
Судя по обилию сырости произошло это, как по иронии, как раз пока ездил в магазин за доливкой. Патрубок стоит около 1т.
Может кто-то сможет предложить варианты по замене? И вообще от чего такое могло произойти поиск по форуму не дал результата по статистике таких поломок? Отправлено 22 August - AM. Покупать кусок резины за рублей согласен много, поэтому берем любой маслостойкий шланг нашего диаметра Далее вся эта канетель произошла скорее всего из за избытка давления, где то пережало или закупорило У Вас разрыв именно в том месте между хомутами, где прикреплен какойто провод колхоз , может это всему виной?
Это какой-то лишний провод от сигналки слегка закреплён, объясняли я уже позабыл, он не мог послужить причиной. Купил шланг от другого авто, сейчас пойду колхозить и по результату отпишусь. Отправлено 22 August - PM. Meyie Но в одно мгновение они не лопаются: сначала появляются мелкие трещинки и заломы, а потом уже образуются прорывы.
Система «предупреждает» о необходимости замены заранее, но возможно это лишь в одном случае: были изначально установлены качественные детали, а сама работа проведена на все сто. Шланги выглядят достаточно уверено и надежно, но внешний вид не всегда говорит о высоком качестве.
Увы, найти добротную деталь в магазине довольно сложно: оригинал есть не везде и не всегда, а многочисленные аналоги не выдерживают критики.
Более того, многие отечественные модели комплектуются таким «оригиналом», что необходимость замены наступает сразу же после постановки на учет. Именно по этой причине многие ставят усиленные силиконовые трубки.
Производителей много, так что выбирайте исходя из рекомендаций форумов по конкретной модели. Причиной разрыва шланга может стать пробка расширительного бачка, а точнее вышедший из строя клапан.
В системе создается разряжение, трубки сжимаются, деформируются и в конечном итоге лопаются. Сразу это не происходит, автомобиль всегда дает водителю время «на среагировать». Пробка расширительного бачка стоит дешево, замена не требует навыков и времени — надо только дать мотору остыть. Формула растекается по внутренней стороне магистралей и образует тонкую пленку. В качестве народного метода для заделки мелких повреждений, водители нередко используют обычные куриные яйца.
Продукт в сыром виде заливается в горловину радиатора в количестве нескольких штук. Далее нужно запустить двигатель и подождать, пока белок не сварится в антифризе. В результате, лишнее отверстие будет заделано. Если патрубок имеет серьезное повреждение, на него накладывается металлический или резиновый хомут. Для этого потребуется установить его на манер шины поверх разорванного участка.
Также некоторые водители плотно обматывают шланг изолентой, предварительно подложив под нее отрезок резины отлично подходит автомобильная камера или жестянку. Подойдет кусочек, вырезанный из металлической пивной банки.
По сути, здесь можно применять все, что получится найти. Подойдет любая технология, позволяющая заделать полностью или частично уменьшить течь ОЖ.
Вопрос, что делать, если неожиданно лопнул патрубок системы охлаждения, достаточно просто решается. В качестве экстренного ремонта подойдет все, чем можно минимизировать потерю жидкости.
Важным нюансом является то, что при неполном заделывании бреши следует тщательно следить за уровнем воды и пополнять его по необходимости. Главная » Статьи. Рубрика: Статьи Автор: Александр Виногоров. Понравилась статья?
