Какой рисунок зимних шин лучше, Рисунок протектора
И об этом позже. В свою очередь, для активной и скоростной езды лучше взять покрышки шире, где профиль будет менее высоким. От нее никуда не деться, размеры диктуются параметрами диска и требованиями производителя автомобиля. В строении протектора и в составе резиновой смеси протектора и боковин. Опять же, если зимы не сильно морозные, мягкая резина «плывет» и уступает в этом плане более жестким вариантам.
От этого в немалой степени зависит маневренность машины на дороге, качество торможения, поведение на скользком или мокром покрытии, а также комфорт при езде. В правилах дорожного движения обозначены следующие нормативы касательно минимального остаточного значения:.
При более высоких показателях протектор практически перестает выполнять функции сцепления с дорожным полотном. Именно поэтому при превышении параметров износа резину требуется заменять. Существуют следующие разновидности:. Червоноград ул. Наш адрес Украина, г. Личный кабинет. Новые шины. Типы рисунков протектора шин Типы рисунков протектора шин. В правилах дорожного движения обозначены следующие нормативы касательно минимального остаточного значения: У зимней резины — от 5 мм.
У летних покрышек для легковых авто износ не должен превышать 1,6 мм от заводского значения. У грузовых летних шин — не больше 1 мм износа. Эта конструкция в первую очередь используется для того, чтобы лучше «вгрызаться» в снег и слякоть.
Между тем, в случае летних шин гораздо важнее достичь оптимального компромисса между поверхностью контакта шины и землей и тем, как протектор справляется с дренажом воды из-под шины. Также можно определить сезонность покрышки по маркировке — на летней резине отсутствует пиктограмма снежинка. Однако то, что нельзя увидеть невооруженным глазом так же важно, как и сам рисунок протектора, представляет собой проблему совершенно другого состава резиновой смеси, используемой для изготовления шин, в зависимости от условий, в которых они должны использоваться.
Шины, предназначенные для использования в летних условиях, изготовлены из более жесткой резины, устойчивой к высоким температурам. Однако такой материал совершенно не подходит для зимних шин, поскольку при низких температурах он становится жестче, что отрицательно сказывается на сцеплении. Зимние шины изготовлены из смесей, которые остаются гибкими даже при очень низких температурах. Однако их недостатки проявляются, когда становится слишком тепло. В жаркую погоду такая резина становится слишком мягкой, из-за чего шины изнашиваются с угрожающей скоростью, и автомобиль становится не управляемым на дороге.
Всесезонный вариант считается более экономным, поскольку он сочетает в себе отдельные качества летней и зимней резины, следовательно — вам не придется покупать новые комплекты и каждый сезон заниматься их переустановкой. Также, с ними у вас будет меньше хлопот, связанных с правильным хранением и уходом. Ее эксплуатационные качества ухудшаются и при использовании летом.
Кроме того, всесезонная резина повышает сопротивление качению, что приводит к повышенному расходу топлива. Что касается зимних шин, то они разработаны специально для трассы, обильно покрытой снегом и льдом.
Отличаются от всесезонных особым составом резины и рисунком протектора со множеством канавок. Зимняя резина существенно сокращает тормозной путь на скользком дорожном полотне, чем обеспечивают высокий уровень безопасности, улучшая сцепление. Но, зимние колеса не подходят для жаркой летней поры , в отличии от всесезонных.
В теплое время года, перегреваясь, они дестабилизируют управляемость, нарушают комфорт и значительно ухудшают торможение авто. Выбирают зимнюю резину исходя из нескольких факторов. Во-первых, учитываются условия использования автомобиля. К примеру, скандинавская резина просто необходима при ледяном покрытии и снежном насте.
Во-вторых, обратите внимание на качество и тип дорог. Разбитая загородная дорога и столичный асфальт предъявляют совершенно разные требования к шинам.
К тому же при городской эксплуатации, когда большинство дорог обработано реагентами, нет смысла переплачивать за колеса для суровых условий. В-третьих, обратите внимание на производителя.
Дешевизна автопокрышек всегда вызывает сомнения, поэтому будьте внимательны при их покупке.
В-четвертых, проведите для покрышки своеобразный тест-драйв — проведите по шине текстильной перчаткой в направлении рисунка протектора. Если на пути вашей руки не было никаких препятствий, значит, продукт хороший. В-пятых, при покупке резины обязательно проверяйте срок годности. Важно, чтобы от даты выпуска шины до установки ее на автомобиль прошло не более 5 лет вместе с эксплуатацией возрастной ресурс колес 10 лет. Дата выпуска указана в овале на боковине в виде четырех цифр.
Первые две указывают на неделю, а последние, на год выпуска шин. И, в-шестых, изучите маркировку шины и получите от продавца сертификат соответствия европейским и украинским стандартам.
Основной акцент при выборе любых покрышек в первую очередь смещается в сторону размерности. От нее никуда не деться, размеры диктуются параметрами диска и требованиями производителя автомобиля. Основные размеры шин: посадочный диаметр диска, ширина протекторной зоны и высота профиля шины.
