Какое масло лить в кпп, Трансмиссионное масло для механической коробки передач: когда менять и какое выбирать
К последним относятся:. В основном, классификация API предусматривает разделение трансмиссионных масел по эффективности присадок, обеспечивающих противозадирные свойства. Зарегистрироваться Войти. При рассмотрении конструкции коробки учитываются два основных фактора:.
Трансмиссионное масло для механической коробки передач выбирается в зависимости от конструктивных особенностей узла и климатических условий эксплуатации. При рассмотрении конструкции коробки учитываются два основных фактора:.
Чем выше числовой индекс в маркировке, тем более совершенное масло и тем большие контактные нагрузки оно способно выдержать без разрушения масляной пленки. Но есть один нюанс: чем выше класс масла, тем эффективнее в нем пакет антифрикционных присадок.
А для нормальной работы фрикционных дисков синхронизаторов некоторых МКПП требуется определенный коэффициент трения. Когда этот коэффициент трения падает ниже допустимой нормы, синхронизаторы начинают проскальзывать дольше нормы — это вызывает их ускоренный износ.
Также при переключении передач из-за скользящих синхронизаторов сопрягаемые шестерни не успевают выровнять угловую скорость, что может привести к затрудненному переходу с одной передачи на другую.
Особенно заметен разрыв в коэффициенте трения между маслами классов GL-4 и GL В плане климатических условий для МКПП играют роль максимальная и минимальная температура окружающей среды. Этот параметр учитывается в вязкости по SAE. Вязкость по SAE состоит из двух характеристик: зимнего и летнего индекса, разделенных буквой «W». Зимний — точку потери текучести при отрицательных температурах.
Например, у масла 75W90 так называемый летний коэффициент вязкости равен 75, зимний — Какое же масло лучше заливать в МКПП? Ответ прост: то, которое рекомендует производитель авто. А в плане вязкостных характеристик нужно оценить климат эксплуатации авто: для северных районов лучше взять маловязкое масло с зимней вязкостью 70W или 75W.
В жарком поясе нет смысла использовать морозостойкие масла, достаточно 80W или 85W. Часть индекса, отвечающую за летнюю вязкость по SAE, желательно не менять. А если и отступать от рекомендаций производителя, то не более чем на одну позицию. Например, если заводом-изготовителем авто рекомендуется масло 75W80, можно для жаркого климата использовать более вязкое 80W Обычно подобные допущения указываются в инструкции по эксплуатации авто.
Важно понимать, что чем больше вязкость, тем прочнее масляная пленка и тем дольше она держится на зубьях шестерен.
С другой стороны, слишком большая вязкость увеличивает потери на внутренне трение в МКПП, что приводит к перерасходу топлива и ухудшению динамики авто. Поэтому нужно искать баланс для тех или иных условий эксплуатации авто. Интервал замены масла регламентирует завод-изготовитель. Возможно ли установить МКПП от последних рио и соляриса артикул , если не ошибаюсь? Мы сообщим Вам о новых скидках, новых понижениях цен, изменении расписания сервисов и т. Карта сайта. В случае замены сцепления при демонтаже КПП, комплект сцепления приобретается заказчиком самостоятельно.
Обратная связь. Ремонт коробок передач в течение часов. Какое масло заливать в МКПП. О полезных свойствах Каждый опытный автомобилист знает, что механическая трансмиссия состоит из таких элементов: Валы. Они представляют собой специальные составы, которые позволяют лишь немного улучшить свойства масла, добившись таких преимуществ: Уменьшение механического износа. Устойчивость к низким и высоким температурам.
Антикоррозийные свойства. Классификация Современный рынок предлагает автовладельцам смазки, имеющие различные составы. Известно три варианта: Синтетический.
Расскажем о каждом из них. Синтетика Масла на синтетической основе считаются наиболее эффективными. Полусинтетика Полусинтетика — это комбинация синтетического и минерального смазочного материала.
Минералка Минеральные составы являются наиболее распространенными, что обусловлено их дешевизной. Сколько трансмиссионного масла лить?
Наиболее дешевые — минеральные масла; наиболее эффективные — синтетические. Добавлять присадки особого смысла нет. Заливать масла лучше с запасом, чтобы не «спалить» коробку в случае утечки. Хруст при включении передач. Есть вопросы? Вопросы - ответы. Вопрос: Здравствуйте. Вопрос: при остановке на светофоре чувствуют,что автомобиль начинает вибрировать, а при переводе селектора «автомата» в «паркинг» вибрации становятся практически незаметными или полностью исчезают,почему так?
Вопрос: При заводке на холодную мкпп не переключается скорость только после длительного прогрева и то с небольшой нагрузкой можно переключить скорость и надо разработать коробку что бы в дальнейшем не замерзла опять масло поменял только сегодня и осталось так же читать ответ. Вопрос: Здравствуйте! Вопрос: Здравствуйте,коробка мтх Вопрос: Добрый день. Наши видео.
Водитель автомобиля Киа Сид 1. Владелец автомобиля Фольксваген Транспортер Т6 2. Владелец Хендэ Солярис 1. При замене не лишним будет выполнить промывку трансмиссии, только так можно будет удалить загрязнения отложившиеся в тупиковых контурах. Поэтому мы с уверенностью можем сказать, что выполнять замену масла в МКПП нужно, желательно с интервалом тыс. Механические коробки не оборудованы маслоизмерительным щупом, поэтому контроль уровня масла выполняется через маслозаливное отверстие. Рекомендуем проверять уровень масла в коробке каждые тыс.
Симптомами снижения уровня являются затрудненное включение передач и шум на 5-ой передаче. При выборе трансмиссионного масла необходимо ориентироваться на рекомендации, которые дает завод-изготовитель — это вязкость масла по SAE и соответствие спецификациям автопроизводителя или API.
Вязкость может варьироваться в широком диапазоне от 75W до 85W Использование масла неподходящей вязкости может привести к негативным последствиям: от увеличенного расхода топлива до преждевременного износа шестерен. Что касается спецификаций и допусков трансмиссионных масел, каждый производитель выдвигает свои требования, но все они имеют соответствие с международным стандартом API. GL-5 применяются в более нагруженных трансмиссиях, в частности для гипоидных передач, имеющих значительное смещение осей.
В своем составе они содержат большой процент противозадирных присадок. В маслах сомнительного качества противозадирной присадкой является сера, которая агрессивна к цветным металлам, синхронизаторам.
Современные качественные масла содержат сбалансированный пакет присадок, который нейтрален к цветным металлам. Трансмиссионные масла, как и моторные, изготавливают на синтетической, полусинтетической или минеральной основе. Механические коробки передач — это простые и надежные агрегаты, которые при правильной эксплуатации и своевременном техническом обслуживании способны длительное время не доставлять владельцу проблем.
Чтобы обеспечить долгую жизнь КПП, используйте качественные трансмиссионные жидкости, рекомендуемые автопроизводителем и не нарушайте регламентированные интервалы замены масла. Чтобы быть уверенным в своем авто, диагностику и ремонт механической коробки передач проходите на СТО Master Service. Отправляя форму, я соглашаюсь с условиями оферты оказания услуг. Следите за статусами заказов через телеграмм-бота: like. У еще нет аккаунта?
На указанный номер мы отправим код подтверждения. У вас уже есть аккаунт? Master Service Автожурнал Статьи.
