Как выставить зажигание на ваз 2109 по меткам, Как выставить зажигание на ВАЗ Рекомендации
По метку-цилиндрик информации нет. Следует учитывать, что аналогичные признаки возникают при неправильно отрегулированном или неисправном карбюраторе, неисправном клапанном механизме и т. Может я не прав?
В руководствах по ремонту действительно методик точного их выставления не описывается. Но, для достижения максимальной отдачи от двигателя конечно следует выставить метки как можно точнее. Метод совмещения 2-х меток субъективный, а по-этому неточный и зависит от того под каким углом смотреть на совмещаемые метки, поскольку 2 точки можно расположить как угодно друг относительно друга.
Может быть для однозначности и точности нужны не 2, а 3 точки? Поэтому естественным кажется взять за третьи точки центры ведущего и ведомого шкивов распредвала.
Странно, но почему-то ни в одном руководстве об этом не пишется. Может я не прав? Ваш адрес email не будет опубликован.
Метки ГРМ газораспределительного механизма двигателя , : 3 комментария Установка меток на двигателях ВАЗ происходит на глазок, некоторое их смещение не критично. На инжекторных версиях потребуется удерживать отверткой маховик, чтобы он не проворачивался, параллельно откручивая болт шкива. Также есть решение пригласить напарника, включить пятую передачу в салоне и нажать на педаль тормоза. Кстати, помпа меняется каждую вторую смену ремня, так как насос служит около тыс.
При этом натяжной ролик требуется менять при каждой смене ремня, то есть замена ремня и ролика выполняется параллельно. Как поставить ремень ГРМ по меткам правильно и проверить натяжение.
Идем далее. Сняв старый ремень ГРМ , а также проверив помпу, можно переходить к установке нового ремня.
Чтобы выполнить монтаж, потребуются два ключа на 17 и на 19 , плоская отвертка, а также лампа или фонарь для освещения. Сначала требуется установить новый натяжной ролик ВАЗ , далее потребуется выставить механизм, опираясь на метки ВАЗ При помощи ключа шкив распредвала нужно провернуть до момента, пока метка на шкиве не совпадет с планкой, прикрепленной к блоку двигателя.
Далее распредвал нужно стараться не проворачивать в процессе выполнения работ. Если подробнее, на коленчатый вал нужно наживить болт, чтобы получить возможность выставить шкив по меткам. Коленвал прокручивается до момента, пока метка на шкиве не займет строго вертикального положения. Для проверки следует вынуть резиновую заглушку в картере сцепления и через смотровое окошко взглянуть на маховик. На маховике есть метка в виде риски, которая в норме должна совпасть с прорезью на планке, которая прикручена к блоку ДВС.
Теперь потребуется надеть ремень сначала надевается на шкив коленвала, после на шкив распредвала. Надевать новый ремень ГРМ нужно сначала на шкив коленчатого вала, после нижнюю ветвь заводят за шкив помпы, пропускают справа от натяжного ролика, также вторую ветвь накидывают на зубчатый шкив распредвала.
Для регулировки натяжения ремня в ролик ВАЗ вставляется особый ключ. Если ключа нет, можно пользоваться отверткой, а также взять пару саморезов, гвоздей и т. Далее с помощью ключа или отверткой, вставленной между винтами натяжного ролика, следует провернуть ролик против часовой стрелки.
Это позволяет натянуть ремень.
Натяжение контролируется таким образом, что если на самом длинном отрезке удается провернуть ремень не более, чем на 90 градусов, тогда это норма. Меню Вход Регистрация.
Что нового? Поиск Везде Темы Этот форум Эта тема. Искать только в заголовках. Поиск Расширенный поиск Форумы Новые сообщения Поиск сообщений. Новые сообщения Последняя активность.
Везде Темы Этот форум Эта тема. Фильтры Поиск. Новые сообщения. Поиск сообщений. Форум ВАЗ , , , , и
