Из чего состоит катализатор в машине, Автомобильный катализатор: что это, штраф за езду без него, прохождение техосмотра :: Autonews
Проверка контрагентов. Автор: Редакция Quto. В выхлопных газах присутствует несколько веществ, которые оказываются безвредными: азот, вода и углекислый газ. Однако можно самостоятельно выполнить элементарную диагностику функционирования катализатора: Оценить оттенок выхлопа: если он черный, то это явный признак того, что нейтрализатор не работает, поэтому через него и проходят все вредные вещества и газу наружу.
Требования к экологической чистоте транспорта становятся все жестче, поэтому инженеры автопроизводителей работают над улучшением устройств, отвечающих за очистку выхлопных газов. Одним из них стал катализатор, устройство и принцип работы которого будет рассматриваться далее. Это ответ на все рассуждения по поводу того, что можно оптимизировать качество моторного масла, топлива, рассчитывать оптимальную смесь, при которой происходит лучшее сгорание, но для этих улучшений в какой-то момент приходит предел.
Самостоятельная диагностика работы катализатора. Ужесточение требований к составу выхлопных газов, образующихся при полноценной работе двигателя внутреннего сгорания, приводит к необходимости использовать более прогрессивные решения для очистки. В состав современной выхлопной системы обязательно входят элементы системы дополнительной очистки: сажевый фильтр, нейтрализатор, система дожига топлива.
Их задача состоит в минимизации вредных соединений, которые выбрасываются ТС в атмосферу во время движения. Катализатор представляет собой компонент, необходимый для нейтрализации вредных соединений, являющихся составными частями выхлопов. При сгорании топлива формируются углеводороды, окрашивающие выходящие газы в темный цвет, оксидов азота и углерода.
Эти соединения и вызывают у экологов негативные реакции. Работа нейтрализатора, изначально присутствующего в выхлопной системе, направлена на окислительно-восстановительные химические реакции, приводящие к образованию безвредных веществ: воды, углекислого газа и азота.
Это треступенчатые нейтрализаторы, которые и используются в большинстве автомобилей последних моделей. Принцип работы автомобильного катализатора обеспечивает превращение опасных для экологии газов в безопасные соединения, выходящие в атмосферу.
Работа нейтрализатора не требует каких-то вспомогательных источников энергии, так как активное покрытие обеспечивает протекание любых реакций. Рабочая температура элемента достаточно высокая, поэтому он находится за выпускным коллектором, но не слишком близко к мотору, чтобы не перегреваться. Такое расположение обеспечивает выход на рабочий режим за счет разогрева раскаленными выхлопными газами.
Принцип работы катализатора обеспечивает его полноценное функционирование после полного прогревания. Контролировать его работу должны лямбда-зонды — датчики кислорода, установленные перед входом в катализатор и после выхода из него.
Для электронного блока управления важной является информация по количеству остаточного кислорода в выхлопе, по которому делаются выводы о функционировании мотора. Если требуется коррекция, то ЭБУ передает сигнал на увеличение или уменьшение воздушной и топливной подачи в систему камер сгорания. Если принцип работы катализатора выхлопных газов понятен, то можно сказать несколько слов об его устройстве. Нейтрализатор состоит из нескольких ключевых компонентов:.
Принцип работы катализатора в автомобиле достаточно прост и базируется на определенной последовательности химических реакций:. Исправное устройство в оптимальных условиях не накапливает ничего внутри себя: все вещества, которые поступают в нейтрализатор, покидают его сотовую структуру. Но добиться этого практически невозможно, поэтому со временем происходит деградация каталитического нейтрализатора, что не дает ему полноценно справляться с задачей.
Катализаторы можно разделить на категории по функциональности: на двух- и трехкомпонентные. Первый тип работает только с обезвреживанием угарного газа с углеводородами. Такие модели считаются устаревшими, поэтому не устанавливаются на автомобилях новых версий. Трехкомпонентные обеспечивают нейтрализацию оксида азота. Этот вид теперь устанавливается на всех современных автомобилях.
Если говорить о материале изготовления, то принято выделять керамические, металлические и спортивные:. Для катализатора средний ресурс составляет тысяч километров пробега, но в условиях правильной эксплуатации он способен исправно отработать до тысяч. Ранний износ может произойти из-за низкого качества топлива топливно-воздушной смеси и проблем с мотором. При попадании в легкие человека они там остаются навсегда, что постепенно приводит к силикозу, рубцеванию и разрушению легочных тканей.
Именно поэтому при признаках повреждения нейтрализатора требуется удалять его, заменять на пламегаситель или новый катализатор. При разогреве мотора катализатор не включается в работу, а чтобы прогреть его быстрее бортовой компьютер старается сильнее обогатить топливную смесь. Это приводит к тому, что атмосфера загрязняется еще сильнее, чем при отсутствии нейтрализатора вовсе.
Если мотор с инжекторным впрыском рассчитан правильно, имеет широкополосную лямбду, либо это мотор с непосредственным впрыском, то катализатор ему не требуется. В их выхлопах в обычном рабочем режиме нет ничего лишнего, так и при прогреве. За исключением режима прогрева самого нейтрализатора.
Совершенно бесполезен этот компонент для ДВС с непосредственным впрыском, так как его режим работы предполагает практически постоянное обеднение смеси, что минимизирует вредные выбросы. Получается, что автомобильный катализатор со всем, что входит в его состав, полезен при работе карбюраторных моторов с постоянно богатой смесью, но для современных двигателей, в которых точно регулируется смесь до десятых долей процентов, оснащенных высокоточными форсунками и непосредственным впрыском использование катализаторов становится только условием для получения сертификата Евро.
Состав автомобильного катализатора Главная Блог Состав автомобильного катализатора. Интересные статьи Самые дорогие радиодетали, которые можно сдать Какие драгоценные металлы содержатся в катализаторе?
Чистка катализатора автомобиля. Когда и как почистить. Промывка катализатора. Как правильно прочистить катализатор? Для чего нужна прошивка под Евро-2 Как определить, забит ли катализатор?
Особенности Разновидности Причины выхода катализатора из строя Признаки неисправного катализатора Мифы вокруг катализаторов Выводы Особенности В выхлопных газах присутствует несколько веществ, которые оказываются безвредными: азот, вода и углекислый газ.
Разновидности Катализаторы могут работать за счет двух типов процессов: окислительного и восстанавливающего. Причины выхода катализатора из строя Состав катализатора автомобильного изучен, теперь можно определить причины, по которым он может выйти из строя. Если речь идет о керамическом катализаторе, то он может выйти из строя в результате: Удара, например, о камень.
Для повреждения керамических сот иногда достаточно небольшого удара. Попадание воды на разогретый катализатор, например, если на прогретой машине заехать в лужу. Это может стать причиной того, что соты рассыпятся. Неисправность в системе зажигания.
Если не происходит воспламенения при пуске мотора, то топливо может попасть в приемную трубу, а потом в катализатор. Cобранные катализаторы отправляют на заводы с целью вторичной переработки и утилизации. В процессе переработки из «начинки» отработанных деталей извлекают драгметаллы. К примеру, платину и родий отделяют выщелачиванием. Как видим, технологии разнообразные, но неизменно сложные и трудозатратные.
Чтобы их реализовать, необходимы навыки, профессиональное оборудование, специфические реактивы. В гаражных условиях добычей драгметаллов из отработанных автокатов заниматься нерентабельно, больше уйдет материалов, чем выйдет прибыли.
Автомобильные катализаторы — они же каталитические конвертеры, или нейтрализаторы — по окончании срока эксплуатации необходимо заменять по ряду Катализаторы каталитические нейтрализаторы — это неотъемлемые составляющие выхлопной системы бензиновых автомобилей, которые обезвреживают Правда ли то, что катализатор требует дорогого топлива, дожигает ГСМ, забивает двигатель сажей или снижает скорость автомобиля, а удаление этой Для чего служит катализатор, когда его можно вырезать, какие последствия бывают при удалении и что будет, если ездить на машине без катализатора Мы являемся прямым представителем завода, поэтому предлагаем лучшие цены своим клиентам.
Для постоянных и оптовых продавцов действуют специальные условия , подробности уточняйте у менеджера. Внутри корпуса закреплены: каталитически активный ячеистый блок — главная рабочая часть; датчик фиксации уровня загрязненности выхлопа, достигнутого после прохождения центрального рабочего блока; защитный кожух — термостойкая прокладка, которая теплоизолирует и защищает содержимое ката от встряски, трения и ударов.
Наиболее ценная часть автоката — носитель То, что нас интересует в разрезе ценности — это содержимое корпуса, так называемый носитель.
Какие есть драгоценные металлы в катализаторе Ценными компонентами каталитического слоя являются платина , палладий и родий. Процентное соотношение химических элементов в сплаве варьируется от зависимости от происхождения катализатора: Родий и палладий преобладают в напылении катов, снятых с авто с бензиновым типом двигателя.
Платины обычно больше в автокатализаторах, снимаемых с мощных дизельных двигателей иномарок.
