Ирбис вираго 110 характеристики, Мотоциклы IRBIS - отзывы, характеристики, сравнение
Вес 85 кг.. Поднебесная предоставляет модели мопедов множества различных классов и ценовых категорий, среди которых встречаются довольно дорогие. Несмотря на объем двигателя, расход топлива составляет всего 2 литра на км. Парк фирмы состоит из более чем 30 моделей различной мототехники, помимо этого в ассортименте имеются аксессуары и экипировка.
Кредит можно оформить по одному паспорту. Без предоплаты. В данный момент комментариев нет. Станьте первым, оставьте Ваш комментарий. Комментарии могут оставлять только авторизованные пользователи. Войти или Зарегистрироваться Избранное. Рассказать другу.
Отправить сообщение. Описание Модель Люкс. Комментарии В данный момент комментариев нет. Альфа Турист от Мопед Альфа Sport от Мопед Storm Cross от Похожие объявления Скутер BOB CAT скутер в отличном состояннии,перед сезоном поменяны масла,ремень,колодки,пройдено то,сел и поехал без проблем, кубов,ездил без прав,на фото не мытый,без торга,все остальные вопросы по телефону!
Добавить в избранные Рассказать другу Пожаловаться. Продаю мопед дельта! Мопед в хорошем состоянии, новая поршневая, и элементы экстерьера!
Зимой не эксплуатируется. Ещё один недостаток, Вираго имеет два сигнала, закреплённых на передней вилке стальной пластиной по центру крепящийся к амортизаторам. Но при использовании этого мопеда на плохой дороге, стальная пластина ломается, оставляя мопед без сигнала, тут приходиться выкручиваться, как только можно, чтобы закрепить сигналы на место.
При взгляде спереди, мопед напоминает неизвестное существо, имеющие три глаза и четыре ноги, но довольно милое и не агрессивное, в отличие от дизайна спортивных мотоциклов.
В центре руля Ирбис Вираго находится панель, с выступающими стаканами стрелочных приборов. Слева находится контроль скорости, а справа стакан числа оборотов двигателя.
Посреди них расположилась зелёная незаметная панель, которая при включении зажигания покажет на какой скорости стоит КПП. Ниже неё находится приёмник ключа зажигания. Максимальная скорость этого мопеда ограничена семидесятью километрами в час.
Можно конечно поставить ведущую звездочку на меньшее число зубцов, но мощность упадёт очень сильно. На левой стороне руля находится ручка муфты. Запуск мотора осуществляется от стартера, находящегося слева от посадки водителя, кнопка находится на правой стороне руля, около ручки газа.
Для запуска двигателя, нужно полностью выжать муфту. На левой стороне руля, кроме резиновой трубки, для удобства вождения находится переключатель света - ближнего и дальнего, Мопед имеет барабанные тормоза на переднем и заднем колесе.
Кроме правых ручных тормозов переднего колеса, модель имеет педальный тормоз, идущий на заднее колесо.
Двигатель имеет объём кубиков и цепную передачу на коробку, чтобы клапаны открывались и закрывались когда нужно. На левой коробке передач находится генератор на 12 вольт, он вырабатывает переменный ток, который идёт на катушки зажигания и на остальные электроприборы.
Там же имеется, под откручивающийся гайкой, регулировка зажигания. Седло на мопеде достаточно длинное и прямое, как доска.
Но, в отличии от доски, мягкое и удобное. Посреди него даже есть ручка из хорошего заменителя кожи, предназначенная для заднего седока.
Так же на верхних креплениях багажника имеется две стальные ручки, за которые очень удобно держаться на плохой дороге, чтобы не вылететь из седла. Спереди на раме, идущей под небольшим углом к поверхности земли, установлены мощные хромирование дуги, и это неспроста, китайская пластмасса, заменяющая резину на покрышках, в дождь становится очень скользкой, но при падении на небольшой скорости они уберегают мопед от сильных повреждений.
Поэтому, при покупке этого мопеда дуги лучше не снимать. Так же высоту переднего подкрылка лучше увеличить, относительно покрышки колеса, или, при езде по луговой грязи, придется столкнуться с таким моментом, когда подкрылок весь забивается грязью и начинает сильно тормозить колесо. Высота подкрылка заднего колеса не регулируется, увеличить его можно только применением более высоких амортизаторов. Сталь их такой прочности, что не всяким сверлом можно сделать отверстие. На конце заднего подкрылка находятся габарит ночного режима езды и стоп-сигнал, работающий, как правило, от ножных тормозов, при хорошей настройке задние тормоза ведут себя более предсказуемо.
Справа на коробке передач находятся две педали на стальных стержнях — это педаль тормоза для колеса, находящегося сзади и педаль кикстартера. На левой стороне МКП мопеда находится педаль переключения передач.
Переключение передач осуществляется по кругу, достаточно жать педаль вниз, чтобы найти нужную передачу. Зажигание Ирбис Вираго имеет электронное, то есть вся его регулировка сводится с вращения постоянных магнитов стартера относительно ротора генератора. То, что кикстартер находится справа, очень неудобно для водителей, имеющих стаж вождения на советских мотоциклах.
Приходится заводить мопед уже сидя в седле. Свободный ход в 1 мм на тросиках муфты и газа, регулируется гайками, находящимися на середине этих тросах. Передача двигательного момента от коробки передач идёт при помощи цепи на заднее колесо, осуществляется с помощью цепи.
Для регулировки её натяжения на нижних концах рамы имеются болты с гайками, натяжением которых и регулируется провисание цепи. Кстати, для новичков будет сказано, что винт для заливки масла в МКП мопеда находится справа, прямо за задними тормозами, а не слева, где находится генератор.
Мопед имеет воздушный атмосферный карбюратор с тремя рабочими режимами: полностью закрытая заслонка — запуск двигателя в сильный мороз, заслонка закрытая на 45 градусов — просто в холодную погоду и полностью открытая заслонка в летнюю жару. Эти режимы регулируются ручкой, расположенной на самом карбюраторе. Кстати, этот мопед имеет двухлучевую подножку, что позволяет поставить его вертикально на стоянку, разгрузив переднее колесо.
Имеется и обычная подножка, находящаяся слева, но выбор за водителем, на какую подножку ставить свой байк. Новый мопед следует обкатать, чтобы кольца поршня притёрлись к поверхности цилиндра, для этого не следует сажать второго седока, пока мопед не намотает километров.
Масло выбирается только для четырёхтактных двигателей и заливается в отверстие, расположенное справа за задними тормозами. Трансмиссия регулируется на правой стороне коробке передач специальным болтом, для этого нужно только открутить круглую крышку, находящуюся впереди МКП. В общем, конструкция Ирбис Вираго отличается от Альфы только рамой и разной мелочевкой. Технические данные Мопед имеет МКП. Передачи всего четыре. Объём рабочего пространства цилиндра кубиков.
Поршень один. Конструкция цилиндра имеет четырёхтактный вид работы и имеет два клапана.
МКП имеет усиленный коленвал. Мощность двигателя 7 лошадиных сил. Скорость, которую он может достигнуть без повреждения коленвала - 70 километров в час.
Расход бензина на сотню — 2 литра. Коробка передач имеет четыре ступени.
