Honda accord 1999 tuning, Подписаться на отзывы
Договор купли-продажи. Приятный и надежный авто. Светящиеся накладки в щиток приборов Honda Accord вер. Case 2. Первые позволит преобразовать внешний вид автомобиля, сделать его более современным и оригинальным.
Заказать их можно в любой момент, для этого даже не понадобится выходить из дома. Интернет-магазин Design-Tuning предлагает выгодное сотрудничество. Заказывая тюнинг запчасти для Honda Accord VI вы получите: индивидуальный подход и помощь в выборе; цена на тюнинг для Honda Accord VI самая оптимальная; большой выбор; долговечность и износостойкость продукции; качество наравне с оригиналом.
Для подбора необходимых дисков воспользуйтесь фильтром или строкой быстрого поиска. Купить можно через Корзину или связаться с нами любым другим способом написать электронное письмо или позвонить. Доставка возможна в любую точку Украины транспортной компанией Новая почта. Ваше сообщение будет отправлено на e-mail нашему менеджеру и он постарается Вам помочь.
Внешние детали, сетка Насадки, глушителя Подсветки, преобразователи Детали салона Спортивные сидения, ремни Технический тюнинг. Силиконовый патрубок TurboWorks Red 32 мм. Все акционные товары. Вход Логин: Пароль:. Запчасти автотюнинга. Тюнинг Honda Accord VI Список товаров. Все В наличии.
Coupe, блочок в комплекте, цвет подсветки на выбор. Замена телевизора. Кузовной ремонт. Мы сделаем из нее конфетку! Pro Автомобиль. Крепко за баранку Honda Accord - детали интерьера и экстерьера. Удаление катализатора и чип-тюнинг Honda Accord. Установлен пламегаситель, отремонтирован фланец, приварены и выровнены задние банки глушителя. Машина прошита на евро 2 с увеличением мощности. Honda Accord III года выпуска Honda accord 3 coupe import edition собрана в США для японского рынка , в Россию привезена в году, в ПТС вписано 4 владельца, но по сути первый владелец с года по , а потом уже я с года.
Кузов полностью восстановлен, на ходу, все работает, электростеклоподъемники, круиз - контроль, колонки Bose родные , салон перешит, не работает ГУР и кондей есть компрессор, не доходят руки установить. Андрей Скутерец. Тюнинг Honda dio Maxluxe Tuning Workshop maxluxelab.
Honda Accord 7 замена штатных линз и установка обвеса, Хонда Аккорд 7 замена штатных линз, комплексный тюнинг салона Honda. One More Time Production. Больше подробностей в нашем профиле на drive Ваш японский автомобиль не освещает дорогу?
Использованные в работе комплектующие Вы можете приобрести на нашем сайте www. Все ссылки на наши соцсети www. Ford Mustang года, который на самом деле является Honda Accord года.
Если бы у вас было 1,5 миллиона рублей, на которые вы собираете купить подержанный автомобиль, несомненно, было бы разумно выбрать что-то надежное. Однако что, если мы скажем вам, что эти деньги можно вложить в автомобиль, который не только гарантирует надежность, но и будет привлекать внимание на дороге?
Это именно то, что вы получите, купив этот необычный автомобиль, созданный на базе Honda Accord. Продавец смело описывает Z Drive. Honda Accord x 1. Восстановление поворотных кулаков Honda accord 5.
А любители мотоциклов расскажут про Хонду еще больше. Отличная управляемость, честные моторы, потрясающая надежность. Большинство любителей марки со мной согласятся. Но вернемся к баяну в кузове CG. Улучшилась качество отделки салона, вся панель - мягкий пластик. Отличные сиденья, в которых не устаешь при дальних поездках. Единственная притензия по эргономике - блок климата, который одинаковый на правом и левом руле.
Мне приходилось тянуться к нему. Машина стала мягче и более комфортна на плохой дороге. Сиденье поставили повыше, что для меня минус, я без ума от Старых Хонд, где сидишь почти на полу, мне такая посадка больше по душе. За все время владения около 2-х лет по ходовой части машина попросила только колодки перед-зад, одну шаровую, стойки и втулки стабилизаторов.
И ВСЕ! Электрика вообще не доставляла хлопот. Всегда заводилась в любой мороз, не разу не заглохла и не подвела.
Самая большая засада меня ожидала с мотором. Для своего небольшого объема он неплохо едет, особенно в зоне включения VITEC, сдесь он уже двухступенчатый. На малых оборотах машина образцово экономична, потом где-то с мотор оживает, а с тысяч разгоняеться с ощутимым "пинком под зад"Средний расход зимой по городу 11 литров, летом По трассе редко превышал 7 литровюНо главная проблема Аккородов тех лет - масложор.
Моторы F -серии облегчили как могли, ажурные поршни из алюминия с позволившие сэкономить вес мотора преподнесли владельцам засаду. Из-за повышенной тепловой нагрузки залегали маслосъемные кольца, расход масла на запущенных вариантах доходит да 1л на км. У меня расход был около грамм на Рецепт прост - замена колец. Как правило компрессионные кольца в отличном состоянии и вся жижа для раскосовки до маслосъемных не доходит.
Я поменял кольца сам, сэкономив кучу денег. Там все подробно расписано, с ценами и всеми заморочками. После ремонта мотор ожил, перестал есть масло и поехал явно веселее. После ремонта я ездил на Хонде еще около полугода, после чего продал, отбив все вложения. Машинка до сих пор в порядке, часто вижу ее на дорогах. Этот Аккорд оставил противоречивые чувства. И дело тут не в казусах с мотором. Это первый продукт Хонды, которым уже больше рулили маркетологи.
Да, он стал тише, комфортнее, качественнее в материалах, но у него нет огонька, души, того за что так любят марку ее поклонники и я в том числе. Он однозначно стоит своих денег, потрясающе надежен, отменно управляется, но душа Простите за кучу лирики, но я описал те чувства, которые оставила машина после себя, не больше не меньше. Кто дочитал до конца, спасибо. Конечно, после жигулей, пересев в Хонду, я испытал настоящий взрыв эмоций.
Сейчас, спустя неделю, после покупки, не перестаю восхищаться этим автомобилем. Купил по совету знакомого, который считает, что это лучшая машина в мире.
Об автомобиле: леворульный седан английской сборки; 1, 8 л; механика, Vtec. Тормоза после жигулей просто фантастические, первое время с непривычки чуть ли не влетал лбом в лобовое стекло. Руль кручу одним пальцем, управляемость просто сказка, кресло очень удобное. Шумоизоляция отменная: мотора вообще не слышно, из-за чего пару раз, заводил уже работающий двигатель, так как, казалось, что машина заглохла. КПП очень удобная и чёткая. Единственный недостаток после шестёрки - обзор назад отвратительный.
Как я потом вычитал: в современных автомобилях обзорность приносится в жертву безопасности и аэродинамике. Последний вариант рассматривал, так как ездил на шестёрке.
Хонда Аккорд 8-го поколения или новее, если выпустят. Отличное впечатление.
Самое лучшее впечатление. Ну что еще вам написать? Хватит уже, пропускайте мой отзыв. Господа, вы бы хоть сказали о лимите. Конкретно, сколько слов или символов надо.
А то я пишу и пишу, и когда этого будет достаточно - не понятно. Отличный автомобиль! Очень надежный в эксплуатации. До этого был Opel Vectra B, так он на порядок чаще ламался!
А по хонде только плановые замены масел, фильтров и тормозных колодок. За 2 года эксплуатации по подвеске заменены только парочка втулок стабилизатора. Сейчас обзавелся семьей и вынужден продавать машинку, так как стала маловата. Если интересует, то свяжитесь со мной. Есть желание поспорить с теми,кто утвердительно заявляет ,что эта машина -г Везде бывают недостатки. Моя машина пригнана из франции ,состояние -идеальное.
При каждом визите на станцию техобслуживания заставляю просмотреть и протрести всю подвеску, чем уже задолбал тамошних работников. Мой первый автомобиль, мой первый Accord С самого начала был от нее в восторге! Дизайн не самый выдающийся из-за чего и поменяли быстро модель на ту 7й Accord, что выпускается сейчас , но впосне элегантный и классический для седана.
Двигатель небольшого объема, но его лошадей а выпускаться начал в м!!!
Управляемость прекрасная - на любой скорости и в любых условиях следует точно за моими мыслями Скорость набирается резво, а если под настроение раскрутить двигатель до тысяч Салон до сих пор без единого скрипа, уютный, абсолютно вся электрика работает, Серую обивку хотел было дополнить чехлами, по привык нему и теперь таких мыслей и нет, добавил только хороший звук.
Ну а в завершении скажу, что поездив по брянско-партизанским дорогам за 2,5 года понял - более неубиваемой подвески и кузова нет ни у кого, а я со многими владельцами общался в том числе и японок п. Хочу поделится опытом от трехлетней эксплуатации Хонды-Аккорд 6-го поколения. Купил ее в г с пробегом км. Сейчас на спидометре Очень часто делаю броски на юг. Сделал вывод, что эта машина все-таки создана больше для трассы, чем для города.
Двигатель у Хонды - это конечно песня. Хоть у меня и 1. Со светофора стартует где-то около 10сек. Единственное - кондиционер очень просаживает двигатель, но на трассе особо не замечаешь.
Не любит волны и колеи на дороге, приходится иногда ловить руль. По поводу качества. Я поначалу думал после девятки , что где-то меня кидают, когда заезжая на замену масла, проверял подвеску, ходовую и т.
Мастера чесали затылки пытались ну хоть что-то найти! Задняя подвеска просто неубиваемая, на передней поменял верхние рычаги, стойки и втулки стабилизатора и все! Да и еще подшипники ступицы. Двигатель работает как часы, каждые меняю синтетику, свечи через , инжектор и клапан хх мою через , колодки выхаживают кстати неоригинал столько же.
Масло ну хоть сколько нибудь съела - нет, как был уровень на щупе, так через и остался. Да, а расход! На прошлой неделе мотался почти км , заправлялся под завязку из столицы, бак 65л. Несложно посчитать - около 7 л с конд.! И это при таком пробеге! По поводу шума про ржавчину. Видимо англичане делали действительно на совесть - кузов оцинкован и под краской очень хороший грунт. На капоте есть сколы, но даже намека на ржу нигде нет.
А япошки сейчас решили сэкономить. Насколько я видел и 5-ые аккорды не ржавели.
Думаю сейчас продавать свою Хонду. Смотрю на Камри хочется машину побольше и посолидней. Но думаю это будет конечно не то, такого драйва как на Хонде уже не будет. Возраст наверное уже берет свое, хочется спокойной и уверенной езды. Но Хонду все равно буду вспоминать с большой любовью. Автомобильчик попался с темным прошлым в смысле боя. Когда покупал подкупился цветом темно синий баклажан и внешним состоянием без единой царапины.
В последствии были разочарования, ввиде сработавших подушек и постепенно умирающего кондиционера. Пробег на момент покупки составлял тыс км в июне г.
