Фото mitsubishi pajero, Mitsubishi Pajero
Стандартно Pajero имеет пятиместную посадочную формулу, опционально доступна семиместная конфигурация. В автосалоне официального дилера Mitsubishi АВИЛОН можно приобрести японский внедорожник в разных комплектациях и заказать дополнительное оборудование. В результате, внедорожник получил обтекаемые, атлетичные черты экстерьера. Mitsubishi Pajero Sport Настоящий рамный внедорожник с уникальной системой полного привода Super Select II, позволяющей использовать автомобиль практически на любых дорогах и направлениях. Уже около 2-х лет внедорожник Mitsubishi Pajero является моим спутником во всех приключениях.
Купил у дилера с 3-х ле Внедорожник Mitsubishi Pajero у меня с года. Машина с АКПП, полный привод, куб. На сегодняшний день, это одна из доступных по цене машина с подобными характеристиками. Сначала я был просто счастли Приобрел такого монстра дорог по совету знакомого. Отдали мне его за долларов. Цена для меня приемлема. Как говорится дешево и сердито.
Если сравнивать с предыдущим поколением, то эта машина более поворот Внедорожник Mitsubishi Pajero — отличный проходимый автомобиль, буквально «конфетка».
У меня авто появилось пару лет назад вместо прежнего пежо. Что сказать: я хотел внедорожник — я получил внедорожник. Из того Формально, машина мужа, но минимум два-три раза в неделю я беру ее, пока он на работе. Так что свое мнение есть Внешне она очень мальчуковская, большая и мощная, за что безумно нравится мне : Посадка удобная з В августе купил у дилера новый Pajero.
Внедорожник подкупил брутальностью, надежостью и возможностью комфортабельных поездок на природу. Осень и зиму он был со мной, и могу сказать всем его противникам: да, Сервисы и ТО Авто с пробегом Юр. Открыть главное меню. ASX Параллельный импорт. L Параллельный импорт. Xpander Параллельный импорт. Модельный ряд Mitsubishi Pajero.
Поколения Mitsubishi Pajero — н. Внедорожник, 5 дверей, 5 мест. Полноразмерный внедорожник, 2 двери, 2 места. Рейтинг автомобилей Mitsubishi Pajero 4. Ходовые качества. В году состоялась премьера пятидверной версии Mitsubishi Pajero, которая имела удлиненную колесную базу и могла комплектоваться третьим рядом сидений. Эти модификации использовались в качестве специально транспорта, например в боевых подразделениях ООН. Для этого поколения характерно появление приставки Wagon, которую давали версиям с длинной колесной базой.
Кроме того, на базе Mitsubishi Pajero были построены два автомобиля - Dodge Raider и Hyundai Galloper, которые представляли собой слегка модифицированные версии японского внедорожника и продавались, соответственно, на североамериканском и азиатском рынках. Первое поколение Pajero оснащалось бензиновыми объемом 2. Моторы работали в паре с 5-ступенчатой механической либо 4-ступенчатой автоматической трансмиссиями.
Всего за годы производства первого поколения Mitsubishi продало более тысяч экземпляров Pajero. Есть у первого поколения внедорожника и весомые успехи в автоспорте: так, в году Pajero выигрывает гонку Париж-Даккар в классе «Марафон», а спустя два года повторяет этот успех.
Второе поколение этого внедорожника увидело свет в январе года на автосалоне в Детройте. Автомобиль прибавил в габаритах, получил более современный дизайн экстерьера и производился в двух кузовных модификациях.
Трехдверные версии с короткой колесной базой имели либо цельнометаллическую, либо тканевую крышу. Пятидверные модификации с удлиненной колесной базой подразделялись на среднюю и высокую крышу.
Произошли изменения и в технической «начинке» автомобиля. Оснащалось второе поколение внедорожника четырьмя бензиновыми объемом 2. Производство этой генерации Pajero, помимо Японии было сосредоточено еще в четырех странах: Индии, Венесуэле, Колумбии и на Филиппинах.
Внедорожник второго поколения также принимал участие в ралли Париж-Даккар и Париж-Кейптаун и добивался победы в , и годах. Третья генерация Mitsubishi Pajero, представленная в году, коренным образом отличалась от двух предыдущих поколений. Прежде всего, изменения коснулись дизайна экстерьера, который Mitsubishi заказал у итальянского ателье Pinifarina.
В результате, внедорожник получил обтекаемые, атлетичные черты экстерьера. Также был снижен центр тяжести автомобиля, вместо задней торсионной появилась многорычажная подвеска, что положительно сказалось на управляемости автомобилем на дороге. Одной из главных конструктивных особенностей этого поколения стала несущая конструкция кузова внедорожника, в которую была интегрирована прочная рама. Получил автомобиль и усовершенствованную систему подключаемого полного привода Super Select-II.
Оснащался Mitsubishi Pajero третьего поколения тремя бензиновыми объемом 3. Они агрегатировались с модернизированной 5-ступенчатой «механикой», либо 4-х или 5-ступенчатым «автоматом».
Это поколение внедорожника производилось только в двух странах — Японии и на Филиппинах. За период с по годы команда Mitsubishi на Pajero одержала пять победа на ралли Париж-Даккар. Четвертое, и последнее на сегодня поколение Mitsubishi Pajero было официально презентовано в году в рамках Парижского автосалона.
В году был проведен небольшой фейслифт модели. После рестайлинга в году, Pajero получил обновленную решетку радиатора и передний бампер. Так, в трапециевидной решетке радиатора появились двойные хромированные «ребра», испещренные мелкими прямоугольными полостями. Центральная секция воздухозаборника в переднем бампере приобрела компактную прямоугольную форму, зато увеличились боковые ниши, в которых помещены круглые противотуманные фары. Массивные прямоугольные, с закругленной выемкой по нижнему внешнему краю фары головного света оснастили ксеноновой оптикой третьего поколения.
Капот у автомобиля широкий, плоский, с едва заметными выштамповками по бокам.
На профиле модели можно заметить только одно изменение по сравнению с дорестайлиноговой версией — это светодиодные повторители указателей поворота в корпусах боковых зеркал. Остались без изменения характерные атлетичные колесные арки модели, широкие боковые двери, защищенные в нижней части массивными молдингами с хромированными «прожилками». Не вносилось никаких изменений и в дизайн кормы автомобиля.
Тут также присутствует массивная багажная дверь, открывающаяся в сторону, на которой помещено запасное колесо. Задние фонари у Pajero компактные, прямоугольной формы с прозрачной оптикой, размещены в вертикальной плоскости.
Внушительный задний бампер с погрузочной «ступенькой» прикрыт в нижней части обвесом из нержавеющей стали. Автомобиль имеет впечатляющую площадь остекления благодаря большим боковым окнам, ветровому и заднему стеклу. Салон четвертого поколения Pajero традиционно для Mitsubishi выполнен в строгих темных тонах. Приборная панель у модели накрыта сферическим козырьком, под которым находятся спрятанные в «колодцы» тахометр и спидометр с вмонтированными в них датчиками температуры охлаждающей жидкости и остатка топлива в баке.
Между основными приборами расположен небольшой цветной экран бортового компьютера. Рулевое колесо у внедорожника со средней толщины ободом, четырехспицевое, содержит клавиши дистанционного управления мультимедийной системой и круиз-контролем. Центральная консоль — массивная, Т-образной формы. В верхней ее части расположен узкий прямоугольный экран бортового компьютера. Под ним — широкий полноцветный монитор мультимедийной системы автомобиля с сенсорным и кнопочным управлением. Нижняя часть центральной консоли представлена блоком управления климатической системой автомобиля и отделениями для хранения мелких предметов.
Широкий центральный туннель содержит селектор КПП и рычаг раздаточной коробки. Позади этого блока располагаются глубокие ниши для бутылок, а за ними — широкий подлокотник с контейнером.
