Fiat ducato 1.9 td 2000
Валюта: грн. Brava Был у меня какое-то время Дукато, ох и проблемный грузовик оказался, хорошо что не я за его ремонт платил. Cinquecento 4. А вот пассажирам комфортно, в салоне всех всё устраивает, но это сугубо мое мнение.
Приготовление горючей смеси — обозначение. Приготовление горючей смеси — производитель. Топливный насос высокого давления — производитель. Топливный насос высокого давления — тип. Схождение передних колёс общее схождение колёс в mm. Продольный наклон шкворня назад передних колёс.
Угол поворота внутреннего колеса угол отклонения дорожки. Угол поворота внешнего колеса угол отклонения дорожки. Число оборотов при максимальной мощности. Число оборотов при максимальном крутящем моменте. Зазор в клапанном приводе - впускной клапан.
Зазор в клапанном приводе - выпускной клапан. Приводная шестерня распределительного вала. Вот главный недостаток, в нем, как по мне, так это ходовая, срок службы у неё короче, чем на старых газелях, меняю каждый год, а запчасти на него дорогие, но куда деваться, за удовольствие приходится платить.
Фиат взял после того, как продал Ивеко, машина мне нравилась, комфортная, вместительная, мозг особо не делала, потому и решил продолжить свой путь по итальянскому автопрому. Брал машину новую, сразу установил гбо, чтобы на топливо особо не тратиться, машина все же каждый день работает.
Три года отслужил фиат на ура, особых поломок не было, так, по мелочи. Единственное, что доканывало - зимой с запуском двигателя очень тяжко, в минус 10 машина категорически отказывается заводиться, для северных районов такой авто точно не подойдёт. По прошествии гарантии начала сбоить электрика, проводка оказалась слабой к перепадам температур, трескается, отсюда обрывы цепи и постоянные ошибки на бортовом, замена проводки влетела мне в копеечку. После 4 зимы поменял все замки на дверях, тк старые уже через раз закрывались, один раз ехал и держал пассажирскую дверь, чтобы не открылась.
Если честно, ожидал от фиата большего, все же известная марка, должны были держать уровень, ивеко оказался на голову выше, скорее всего продам его и буду брать что-нибудь другое.
Выбирал между Мерседес спринтер и Фиат дукато и вижу, что не зря выбрал дукато. Нравиться абсолютно всё, кузов оцинкованный 17м3, подвеска с большим запасом прочности, двигатель объем 2.
За год эксплуатации не нашел ни каких минусов. Если брать, цена - качество, на мой взгляд, равных ему нет.
Машина довольно таки интересная, я работал абсолютно на новом дукато, сам ездил забирал его с дилерского центра, что по управляемости, что по комфорту мне очень автомобиль понравился. За первый год проблем с ним почти не было, только пластик поскрипывать после зимы начал и пару раз не завелась в сильный мороз, списали на случайность ТО, кстати, всегда проходили вовремя и по регламенту, на обслуживании начальник не экономил.
После второй зимы начали проявляться рыжики по кузову, особенно отчетливо под арками они виднелись, не ожидал я такой подставы от фиата. К тыс. К концу второго года заменили сцепление и отремонтировали рейку. На данный момент пробег фиата составляет тыс км. Был у меня какое-то время Дукато, ох и проблемный грузовик оказался, хорошо что не я за его ремонт платил.
Подвеску меняли каждые полгода, пробег за это время составлял тыс. Также ремонтировали рейку на нем, причем кое-как нашли людей, которые взялись бы делать это, все сервисы отказывались, а покупать новую рейку это капец как дорого. После проблемы с рейкой начальник продал ФИАТ и взял вместо него корейца, в нем было уже не так комфортно, как в итальянце, но зато ломался он реже да и ремонт был дешевле.
Фургон 2,3л. Обслуживание его неоправданно высокое, а надёжность так себе, ремонтировать приходилось не реже, чем ту же газель, только цена в ремонте разная, поломка. Очень не понравилось то ,что под капотом ремонтного пространства никакого, самому фиг что заменишь. После владения фиатом для себя выделил следующее: если иномарка от русской машины отличается только комфортом и красотой внешнего вида, стоит ил переплачивать за нее такие деньги?
Во владении 3 года пробег км и есть болячки на которые советую обращать особое внимание топливная на нём забивается на раз и тащит за собой ДМРВ если не следить за этим можно попасть на неплохие деньги, ходовая тоже слабовата стойки придётся менять раз в км. Советую поставить подогреватель если его нет потому что в мороз можете испытывать проблемы с запуском я проверил это на себе. К покупке Фиата не советовал бы, содержание его обходится в копеечку. К управляемости претензий никаких, претензии есть к сборке и качеству металла.
После первой же зимы на нем у меня весь кузов рыжиками покрылся, он совсем не приспособлен для нашего климата и никакой защиты от реагентов, которым посыпают зимой дороги. Все это дело приходится зачищать и подкрашивать, чтобы ржавчина дальше не распространилась, но, чует мое сердце, придется его полностью красить рано или поздно.
Салон весь уже скрипит, пластик оказался плохого качества, сверчки задолбался устранять. Фургон может и не плохой, но вот цена слишком высока. На содержание и ремонт этого чуда будет уходить много денег, так как запчасти на него дорогие, хороших заменителей практически не найти, а ремонт на сто обходится не дешевле самих запчастей, так как ремонтная доступность у него плохая, особенно под капотом и за работу берут дорого.
Я на нем проработал 1,5 года, в итоге начальник решил продать фиат и взять газель бизнес, по показателям такая же, только в обслуге дешевле в разы и запчасти не такие дорогие. Вообще работать на нем было приятно, но сам бы себе я его вряд ли купил, без штанов с ним останешься. Фиат мне чем-то наши машины напоминает, не зря же жигуль - точная копия фиата. Дукато - машина не плохая, у него есть свои плюсы, например - управляемость, машина при полной загрузке управляется очень легко, словно легковушка, но и минусов у него достаточно.
Слабая проводка, которая частенько коротит, низкокачественный пластик салона, скрипеть начинает очень быстро. Главным недостатком, пожалуй, является низкий клиренс автомобиля, для наших дорог такой низкий грузовик не подходит, все ямы и бугры на дороге соберешь. Фиата брал нового. Рад был как слон покупке, новый итальянец первое время очень доставлял, вот только радовался не долго. Примерно через 54 тыс. Дилер признал случай гарантийным, но у них не было запчастей, обещали привезти через две недели.
Итог: мой фиат уже второй месяц стоит, но новой коробки так и нет, на все вопросы они отмахиваются и говорят что «должны прийти со дня на день», похоже с Италии сам директор завода на своем горбу ее тащит.
Если до конца месяца не поменяют — буду подавать в суд и требовать возврата. Больше никогда в жизни не куплю себе Фиат, доверия нет никакого, ни к машине, ни к производителю.
FIAT Ducato 1,9D - отличный вид транспорта для частных и робочих поездок по городу и бездорожью по селам и узким тропам, так как рулевое превосходство маневренности имеет место об этом говорить конкретно на отлично справляется машина с управлением рулевым и робота двигателя превосходна если не рвать систему можно экономить топливо при езде спокойной, отличное авто, я доволен что можно иметь такой вид транспорта ка FIAD Ducato, при бережном вождении прослужит вам до конца вашей жизни двигатель и кузов!
Авто нормальное. Ремонт редкий, проехал примерно 40 тысяч. Жестковата подвеска, а так замечаний нет. Эксплуатирую бережно, все расходники меняю вовремя. Отзывы об авто. Doblo груз. Doblo пасс. Ducato Ducato груз. Ducato груз. Ducato пасс. Duna Fiorino груз. Fiorino пасс. Regata Ritmo Scudo Scudo груз. Scudo груз. Scudo пасс. Хорошо 87 отзывов.
Сортировка: По дате По наполнению По рейтингу. Плохо 2. Fiat Ducato дизайн кузова, дорожный просвет, объем багажника, тормоза, шумоизоляция динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена.
Коммерческие перевозки. Хорошо 3. Fiat Ducato динамика, качество сборки, расход топлива, управляемость стоимость обслуживания, цена. Fiat Ducato динамика, простор салона, расход топлива, управляемость дорожный просвет, качество материалов, цена. Fiat Ducato управляемость качество сборки. Fiat Ducato динамика, расход топлива, управляемость качество материалов, качество сборки, стоимость обслуживания, цена.
Отлично 4.
Fiat Ducato дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция. Первый владелец тыс. Fiat Ducato динамика, расход топлива, управляемость дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция.
Fiat Ducato динамика, коробка передач, управляемость, шумоизоляция дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, цена.
Первый владелец. Отлично 5. Fiat Ducato динамика, качество материалов, качество сборки, простор салона, расход топлива, цена.
