Ds 3 racing
Шло время, Дима устроился на работу и начал копить деньги на собственные "колеса". Пространства имён Статья Обсуждение. В году мировая гоночная серия WRC, где в последние годы правил Себастьян Леб, пилотировавший болиды заводской раллийной команды Citroen, претерпела серьезные изменения. Медиафайлы на Викискладе. Политика конфиденциальности.
Carmodel code: CAR Manufacturer code: Материал: die-cast. Year: EAN: Availability: not available.
Exchange rate: Select currency USD The currency accepted for payments is only in Euro. А назад бросить рюкзак, например. В принципе, желающие могут съездить и в супермаркет — литров объема багажного отсека вполне позволят разместить там продуктовые пакеты. Но все размышления о практичности и вместимости автомобиля с приставкой «Racing» в названии — конечно, чистой воды чепуха. Тут ведь главное — выяснить, как он едет!
А едет он и вправду весьма интересно…. Эта рядная "четверка", снабженная непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом, ставится, кроме Ситроенов, на автомобили марки Mini, принадлежащей "баварцам". В "обычных" версиях DS3 его мощность достигает л.
Инженеры спортивного подразделения провели серьезную работу над подопечным: новый турбокомпрессор и интеркулер, перенастроенная программа управления, оптимизированный впускной коллектор и более свободный выхлоп вкупе дали л. Двигатель получился довольно-таки "верховым": он любит высокие обороты, да и турбонаддув активируется лишь на трех тысячах, поэтому если вы привыкли ездить в режиме "2 оборотов на любой передаче", выбросьте из головы эти вредные привычки.
На низах моторчику явно не хватает момента — зато при подключении наддува характер машины меняется полностью. Это не ботаник, экономящий каждую каплю топлива, это уже боец, рвущийся упрочить свой авторитет на дорогах. Свою роль здесь играет и "механика": шестиступенчатая коробка для улучшения динамических характеристик получила сближенные передаточные числа и короткоходную кулису, а при переключениях вниз раскрученный мотор позволяет буквально выстреливать DS3 из медленных поворотов.
Добавляет азарта и руль с электроусилителем, нагруженный обратной связью, который обязательно "подсыплет цедры" при скоростном маневрировании. Подросли в размерах и тормозные диски, четырехпоршневые суппорты которых по-спортивному выкрашены алой краской, а электронный ошейник в лице системы стабилизации ESP при желании вообще можно отключить. Во имя улучшения управляемости французского хот-хэтча инженеры расширили переднюю и заднюю колеи на 30 мм, поставили укороченные на 15 мм пружины и более жесткие спортивные амортизаторы.
Результат их работы, пожалуй, даже слегка превзошел ожидания. Конечно, подвеска жесткая, на ухабах машину ощутимо потряхивает, зато все вышеперечисленное, помноженное на небольшие габариты, дарит пилоту почти картинговую управляемость.
В виражах DS3 цепляется за асфальт низкопрофильными спортивными шинами, позволяя уверенно держать траекторию даже в связках поворотов. Идея покупки французского хэтча пришла к Диме спонтанно — еще в юности, после прочитанной презентации Citroen DS3 Racing в Европе.
Вот только на тот момент он как раз поступил на первый курс — так что мечты о покупке автомобиля откладывались.
Шло время, Дима устроился на работу и начал копить деньги на собственные "колеса". В то время как его друзья покупали себе Фокусы и Октавии, мечты нашего героя уносились к их заряженным версиям с индексами ST и RS. Весной года, серфя по сайтам автомобильных компаний, он не обошел и фирменный портал Ситроена.
Вспомнив о существовании запавшего в душу хэтчбека, Дима связался с российским представительством марки, чтобы узнать, есть ли в продаже та самая, заветная машина. Оказалось, что официальные продажи DS3 Racing в стране так и не были начаты, но одна машина из ограниченной партии в 2 экземпляров все-таки попала в Россию. Вечером того же дня Дима уже был в салоне официального дилера, любуясь хэтчбеком за космическую сумму в 1 рублей.
Но такова была переплата за уникальность. Уже через две недели ключи от заветного "француза" были у счастливого владельца в кармане. Правда, для покупки DS3 Racing пришлось залезть в долги — но чего не сделаешь для покупки мечты… Вот только эйфория от приобретения была подпорчена довольно скоро — тогда еще по собственной вине.
Как-то, пару недель спустя после покупки, Дима решил покататься на Ситроене с друзьями. Дело было ранней весной, на дорогах еще встречался лед — и неопытность, помноженная на серьезные динамические показатели, дала свой результат: от удара сильно пострадали передний бампер и крыло.
К счастью, на автомобиль была оформлена полная страховка по КАСКО, возмещение ущерба по которой, правда, стало настоящей волокитой. Страховая фирма под разными предлогами отказывалась отрабатывать вложенные деньги и возмещать ущерб, официальные дилеры до последнего тянули с ремонтом, половину деталей Дима закупал сам… В тяжбах, спорах и ремонтах прошло все лето. Но думаете, это были все приключения, доставшиеся нашему герою? Нет, все только начиналось.
Автомобиль радовал своего владельца осень и зиму, весной следующего года опять подсунув проблемы. Во время обыденной ежедневной поездки из-под капота внезапно раздались посторонние шумы. Дима, разумеется, не стал медлить и поехал к дилеру.
Вскрыв головку блока, мастера пришли в ужас — при пробеге в 17 км произошел раскол поршня! Максимальная скорость:. Мощность двигателя:. Удельная мощность:. Объем двигателя:. Вес автомобиля:. Сравнение времени прохождения одного круга и зачетного места, в таблице рекордов трассы с наиболее интересным из ближайших лучших соперников на каждой из трасс. Переходите на лучшие автомобили, чтобы добраться до лидера!
Точный подбор список конкурентов. Простой подбор по рейтингу и типу авто.
Поочередно меняете тип сравнения, автомобиль выбирается рандомно. Неплохой мини-хот-хэтч. Выглядит очень ярко и аутентично, но в основном за счёт аляпистой расцветки. Однако дизайн на порядок симпатичнее всех этих куперов, гольфов и ауди. Что означает надпись на бортах, и на приборной панели "DS3 Racing A Прикольненький молодёжный хот-хетч. За редким исключением, что бы ты ни покупал, будь это тостер или квартира, всегда можно найти вариант дешевле, но при тех же параметрах, а иногда и лучше.
На одном из зарубежных сайтов купля-продаж нашёл данную модель, стоимостью евро, с пробегом миль.
