Гиславед норд фрост 3
Замена сальника заднего моста. Корзина Товаров: 0 На сумму: 0 р. До этого ездил на Бриджстоуне и Пирелли, NF5 нравятся больше. Удачи на дорогах всем! АБС срабатывает чаще.
Популярные типоразмеры. Нет в наличии. Сообщить о поступлении. Все характеристики. Доставка по Украине. Подробная информация о стоимости доставки вашего размера шин смотрите на странице Доставка и оплата. При покупке менее 4-х единиц товара стоимость может быть выше указанной. Подробное описание модели. Алюминиевые двухфланцевые шипы 12 рядов , направленный симметричный протектор, увеличенное количество ламелей, очень хорошие показатели на льду и на снегу.
NordFrost 3 — шина с внушительными характеристиками, даже в чрезвычайных условиях суровой зимы. Видеоролики данной модели 23 октября Зимние шины Gislaved Оставьте отзыв.
Представьтесь пожалуйста. Номер вашего заказа.
Стиль вождения Агрессивный. Не спеша. Решите пример Новый пример. Отправить Отмена. Тесты шин. Регион Москва. Нажимая кнопку "Завершить регистрацию! Подобрать по размеру Подобрать по авто Другие Войти Регистрация b2b. Россия Украина Белоруссия. Это зимние шины?
Начать игру ». Чем лучше Gislaved Nord Frost 5 vs Gislaved Nord Frost 3 шумность лучше лучше управляемость лучше лучше сцепление с дорогой лучше лучше Поведение на льду лучше лучше Поведение на снегу лучше лучше проблемы колея, стыки и пр. Здесь можно дописать комментарий. Gislaved Nord Frost 5 Легковые.
Нет предложений. Gislaved Nord Frost 3 Легковые. Первый гиславед. До этого ездил на нокиа и бриджстоунах. Взял по совету друзей. Езжу довольно быстро.
Плюс только один-очень тихая. Безобразное торможение при гололеде. При дрогании даже на снегу сильно шлифует. Очень аккуратно надо входить в поворот-на переднем приводе бывает снос задней оси. Это мой последний гиславед. Всем удачи-не гоняйте! Лёха — Торможение на асфальте ужасное,шумная. Управляемось хорошая,тормозит на укатанной заснеженной дороге отлично уж точно не хуже УГ,на которых ездил до этого ,да и на льду неплохо вроде. В с негу роет без претензий Лёха — Лёха — Торможение на асфальте ужасное,шумная.
Eniken — ужасная резина,стоит на акценте. Дима — И чего? Кому верить теперь?
Алекс — ну наездники Нужно сход развал проверить и балансировку сделать после нескольких сот километров, после установки новой резины и будет щастье на дороге, а не рысканье. Короче вывод: нечего на зеркало пенять, коли Езил на самой разной зимней шиповке, могу сказать однозначно, что данная шина не хуже и не лучше знаменитой Нокии Хакапелиты.
Чуть подешевле, чуть потише. Нормальна шина, для адекватных водителей, которые включают голову и думают на дороге, а не понтуются скоростными стартами с пробуксовкой и визгом шин, и визгом шин при торможении.
Владимир — Отличная резина, на Акценте уже больше км на ней проехал, ни одного заноса на любом покрытии, всё отлично, ВСЕ шипы на месте!
Первую зиму вообще был в восторге в повороты на скорости с ручником входил вытаскивала. В снегу гребле не шумела. Я бы сново купилбы такую но она снята с производства. Она мне жизнь спосла!!!!!! Везде лезут гниды страстно желающие что-то продать и им наплевать и на правду и на потребителя и вообще на все кроме себя.
Тошнит от вас! Conti и Gislaved делают на одних заводах в Германии и лично я никакой разницы между ними не усматриваю при сравнении аналогичных моделей. Сравнивать NF5 с ContiIceContact мне сложнее, поск первый выпускался в х и сегодня его найти сложно, тогда как второй - актуальная модель, которую я не пробовал, да и чтобы сравнивать должны быть свежие впечатления.
Могу лишь высказаться относительно сравнения NF5 со многими иными шинами которые пробовал и прежде всего с Хаккой. Так вот по моему мнению NF5 легко затыкает Хакку 4 и Хакку 5 то есть те модели которые выпускались одновременно с NF3 NF5, а 7ю и 8ю я не пробовал, посему ничего сказать не могу.
Хакка 4 уступает НФ5 фатально на любых типах покрытий, кроме снега, где она едет сравнимо. Быстро изнашивается, хреново держит сцепление на асфальте не то чтоб совсем плохо, но скажем посредственно, чего не скажешь о NF5, который я донашивал в жару г не хуже хорошей летней резины.
Летом на Хакке4 ездить можно, но свойства значительно хуже летней резины, она банально "плывет". Снашивается летом оч быстро впрочем как и НФ5. Хакка 5 лучше. Собственно ныне она у меня стоит, но лишь потому, что досталась даром. На снегу и льду дорогу держит аналогично НФ5, разницу выловить сложно. На асфальте заметно хуже НФ5, но сильно лучше Хакки 4. Посмотрим сколько она проходит.
Пока только 2 сезона, но ресурса еще много. НФ5 для сравнения у меня ходит по 4 сезона зимой и 1 летом когда менее4мм остается. Хакку5 летом еще не гонял ибо жалко просто. Как 4мм останется так пущу на лето по нынешнему закону надо будет остатки шипов повыдергать - не верите прочтите закон в первоистонике :.
