Bmw x5 f15 3.0 бензин отзывы, BMW X5 (F15) отзывы владельцев
Можно понять поклонников БМВ. Я оценил удобство кузова универсал. BMW X5 F15 салон. Odisey13 , Владивосток. На авто стоят диски 20 радиуса.
BMW X5 Aleks , Москва. Rom-an , Екатеринбург. Показать еще. Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома. Присоединяйтесь, будем вам рады! Подписаться на новые отзывы. Подписаться на отзывы Подписаться на все отзывы.
Год от. Включить e-mail рассылку раз в сутки. Тольятти 1 неделю назад. Много плюсов. Не совсем удобная посадка в автомобиль. Полезный отзыв? Посмотреть еще 32 мнения.
Добавить 5 копеек о BMW X5. В общем, я не очень ей доверяю навигации , медиа - все супер у меня установлен «Кардон», звук очень хорош. В отличии от двух предыдущих авто, на BMW X5 F15 очень разительно отличается её поведение при выборе различных режимов, достаточно активно пользуюсь всеми.
На прежних авто базовые настройки трансмиссии были «злыми» и провоцировали на хулиганскую, агрессивную езду что в общем нравилось. Здесь же, в новой версии, соглашусь со многими, стала какой то унисексовой, но ездить на ней особенно на «дальняк» стало лучше, комфортнее, приятнее. Мощности хватает, как говорится за «глаза». Смешанный расход 9,8 литра, в городе, как ни странно ест меньше. Тихо ездить ну не получается и всё тут, из Москвы до Адлера на нём ездил два раза, и всегда по 17 часов в каждую сторону, на компьютере поездки расход в районе 11 литров, на мой взгляд экономично.
Пока без поломок. Достоинства : положительные эмоции и кайф от вождения.
Недостатки : очень короткий ход подвески. Дефлекторы воздуха в салоне. Александр, Москва. Вот решили с женой на недельку. По трассе с плохим покрытием типа Волгоград-Саратов идет отлично - даже супер. По М4 - не то, не седан и все тут. В поворотах первое время ощущал валкость на всех дорогах но это просто привычка от 5-ки сейчас прошло - не ощущаю.
В Волгограде захватили друзей 3-х человек, они ехали на Ф1 у них пневмо на Лексусе сломалась. Разместились с сумками втроем сзади - места всем хватило. Быстро не езжу, скорость всегда в зависимости от дороги.
В городе обратил внимание, что BMW X5 F15 мягче проходит кочки в сравнении с 5-кой - думаю, что из-за резины профиль выше. Потом поехали в Европу в июле. Я оценил удобство кузова универсал.
Из за моих путешествий осенью уже наступило ТО1 езжу мало основные пробеги на отдыхе приценился у дилера - 23 тыс. Купил зиму «ранфлэт» - 44 тыс. У меня запаски нет, да и менять я ее зимой не хочу был опыт на Passat CC как то в марте два раза менял из-за пробоев.
Больше нет желания - пусть профессионалы занимаются. Что еще - недавно в ленте выезжал с парковочного места задумался, наехал на маленький бетонный гриб, которые сейчас на тротуары кладут, чтоб не парковались. Думал конец порогу - наехал прилично. Очень расстроился. Вышел посмотреть под хорошим освещением. Оказалось даже царапины нет на черном пластике. Сейчас 18 тыс. Так и не сел идеально за рулем. К машине ни одной претензии. Хотя может быть форсунки омывателя без подогрева, а может и с ним просто не успевают оттаять, потому что у меня по городу маленькие поездки минут обычно.
Вентиляции не хватает - если летом ехать далеко спина потеет, потом прыщи - неприятно. Было пару раз уже - заводится без проблем. У меня первый раз дизель. На трассе хотелось бы побольше мощности. Короче любви нет, но и негатива никакого абсолютно - чисто деловые отношения. Недостатки : посадка. Александр, Саратов.
Не тягаюсь в тех знаниях и опыте ремонта, стараюсь быть позитивным в отзывах. Совет при покупке - друг уже купил, поездив на моей. Внешнее сходство с Х3 - это разные машины и внешне и по качеству отделки. Количество опций отличается вдвое, сейчас все автопроизводители «балуются» унификацией дизайна. Сначала когда купил казалось что слабоват но после некоторых доработкак у реально обезбашеных ребят которые буквально разложили его на молекулы и собрали понял что заправлять придется много но оно того стоит.
Экономия на метале, мотор N55B30A вообще хлам не хочу за него писать. Ремонтники смеются с этого типа двигателя. Ломаются коленвалы проворачивает вкладыши, на авто которые пробежали едва за сотку. Делая нормальные атмосферники и перейти на систему ванос которая глючит при малейшей ошибки. Кажется она как не доработанная у немцев. Так что при покупке этого авто марки BMW хорошо подумайте!
За понты надо платить. Х5 е53 это легенда, надёжность! За время езды был всегда доволен, единственное было проблема с ближним светом, потом поменял на Би лед и всё было супер, ещё есть проблема со скелетом ручек, ломаются зимой, а так в целом машина супер.
Дуже гарне авто. Як на мене, оптимальне.
Трохи дорогувате обслуговування, але терпимо. Владел X-5 тыми во всех кузовах этот F15 самый стабильный,заезжал на Т О раз в 10 т. Проблем с машиной не было вообще,один раз поменял два передних поперечных рычага после того как проехал 50т. Пробег у машины был на тот период т. На авто стоят диски 20 радиуса. И на ней появился тач.
Всем удачных покупок! Купил икса на тыс. Машина реально надежная , ни разу не подвела , из поломок было замена ЕГР, и забились дроссели для водостока на крыше , разбирали часть салона , чистили. В остальном же плановые то.
Понравилось качество отделки салона, динамика, внешний вид, в х5 я реально почувствовал все плюсы современных дорогих опций проекция , мертвые зоны, распознавание пешеходов в темноте , животных. Дисктроник - супер вещь! В общем если брать икса обязательно в максимальной комплектации или приближенной к ней. Мягкая подвеска , по городу комфортно, даже на 21 х дисках!
Бмв делает вещи , настоящий премиум класс, на дороге уважают.
И продать ее будет просто , машина желанная многими. Всем добра , спасибо за внимание. PS : мотор 4. Считаю кузов F15 работой над ошибками над кузовом e Идеальные решения проблем. Покупая автомобиль с прозрачной историей честным пробегом я получил надёжное немецкое качество.
