Bajaj qute отзывы, Bajaj Qute: первый российский тест-драйв самого дешевого автомобиля в мире
Она и похоронила окончательно классику. АД это не гтр. Предлагаем выбрать похожие товары.
Всё о товаре Характеристики Отзывы 0 Популярный. Наличие: Нет в наличии.
Производитель: Bajaj. Мощность двигателя - 9. Главная передача - -. Емкость топливного бака - 8 л. Задние диски - -. Задние тормоза - Барабан, мм. Задняя подвеска - -. Количество цилиндров - 1. Коробка переключения передач - -. Максимальная скорость - -.
Объем двигателя - Вес - кг. Габариты - -. Нет в наличии. Технические характеристики Мощность двигателя 9. Ваше имя. Другой несомненный плюс — удобство парковки: чтобы поставить авто на стоянку, потребуется совсем немного места. И парковка в городе обходится компании бесплатно. Однако не исключено, что эта поблажка временная. Все дело в том, что по закону льготы в Москве распространяются только на двухколесные мотоциклы и электромобили.
Но по факту квадрициклы тоже причислены к льготникам, ведь номерной знак у них мотоциклетный тип 4 по ГОСТу. И ГКУ «АМПП» администратор городской системы платных парковок вносить изменения в базу данных не спешит — организация, вероятно, ждет, когда парк таких транспортных средств вырастет до трехзначных чисел. Минусы у «Кьюта» тоже имеются. Следует начать с того, что близкий родственник индийского «тук-тука» изначально абсолютно не приспособлен к работе при низких температурах.
Машины пришли в Россию в спартанской комплектации — без стекол дверей их заменяла прозрачная пленка и отопителя в наличии лишь моторчик обдува под приборной панелью и мизерная электроспираль. Стекла изготовили на заказ в Нижнем Новгороде, а отопитель установили готовый — подошло изделие фирмы Eberspaecher. Водяную печку вмонтировали между передними сиденьями, подключили к системе охлаждения двигателя для обеспечения необходимой циркуляции в моторном отсеке пришлось установить электронасос.
И чтобы направить теплый воздух четко по назначению на выходе вентилятора приспособили гофрированный шланг. Получилось не очень эстетично, зато практично: печка и салон прогреет, и стекла разморозит.
Стоимость зимнего пакета стекла, отопитель плюс врезка замка водительской двери обошлась эксплуатанту в 40 тыс. Печку установили под пассажирским сиденьем и подключили к системе охлаждения двигателя.
А вот с установкой зимней резины ничего лишнего выдумывать не пришлось.
Комплект, который поставили на штатные индийские диски, стоил всего 6 тыс. В сильные морозы подвел аккумулятор. Причем заряжать внезапно севшую АКБ оказалось делом бесполезным: рассчитанный на тропический климат электролит при низких температурах все равно быстро превращался в лед.
Выход один — замена батареи. Найти подходящую, емкостью 40 Ач, не составило большого труда. Цена вопроса — 3,5 тыс. Кстати, фирма-производитель, получив обратную связь из России, уже отреагировала.
Решено, что следующая партия автомобилей придет к нам с правильными аккумуляторами. Регламентное техобслуживание Qute проходит каждые 10 тыс.
Сервисный интервал такой же, как, например, у Lifan Smile эта модель тоже эксплуатируется в компании «Стандарт-Я» , но затраты на Qute значительно меньше. Так, стоимость расходных материалов 4 л моторного масла и фильтр для квадрицикла составляет всего руб.
В случае с Lifan Smile комплект для ТО оценивается в руб. В графе «Текущий ремонт» бортового журнала на данном этапе записей нет. Двигатель, сцепление, коробка передач она здесь мотоциклетная, с секвентальным переключением , тормоза — все в полном порядке. Ресурс тормозных накладок еще не исчерпан, но перевозчик уже заранее проработал варианты аналогов на тот случай, если возникнут трудности с приобретением оригинальных деталей. Впрочем, в компании «Ист-Вест-Моторс» является генеральным дистрибьютором техники Bajaj советуют клиентам не беспокоиться.
В настоящее время импортер формирует в Москве центральный склад, где будет поддерживаться достаточный ассортимент оригинальных расходных материалов и кузовных деталей. Qute, несмотря на свои крошечные размеры, вполне ремонтопригоден. Например, бамперы изготовлены из такого материала, что при столкновении с препятствием не трескаются и легко принимают первоначальную форму.
А еще в машине много электроники, но при этом никаких нареканий по этой части у владельца пока нет. В случае чего быстро найти неисправность механику поможет диагностический прибор — все как у больших автомобилей.
За машиной закреплен постоянный водитель. В свидетельстве о регистрации указана мотоциклетная категория, но водителю она не обязательна, достаточно иметь разрешающую отметку B1 или В.
Почему так? Однако инспекторы ДПС зачастую не вникают в суть дела и не знают всех нюансов, и в этом еще одна проблема. Руководству «Стандарт-Я» приходится время от времени посещать Госавтоинспекцию.
Для города это ограничение вполне приемлемо, считают в компании. Сумму транспортного налога называть рано, срок его уплаты еще не подошел. Ориентировочно, по действующим на сегодняшний день ставкам, налог будет невелик — около руб. В общем, весной, летом и осенью Bajaj Qute показал себя незаменимым тружеником.
А вот работа в зимний период требует специальной подготовки и дополнительных инвестиций. Но главное то, что, даже несмотря на завышенный первоначальный ценник, этот автомобиль сможет быстро окупиться за счет экономии топлива. В компании «Стандарт-Я» прогнозируют окупаемость через 9 месяцев после начала эксплуатации.
При таком раскладе замечания по шуму, вибрациям и недочетам в эргономике можно пропустить. Воздухообдув на Qute компания «Стандарт-Я» устанавливала самостоятельно, и он отличается от той версии, что мы в настоящее время предлагаем клиентам. В нашем варианте это воздухообдув ветрового стекла, передних боковых стекол и поток теплового воздуха в ноги.
