Багажник для мотоцикла на машину
Паштет Опубликовано 8 мая, Всё таки не рационально: задняя покрышка, подшипники, амортизатор и т. И да Я знаю что ехать прохватывать на мотоцикле можно сев на мотоцикл Не было прав, да и разные другие моменты. Остаётся только по доброму завидовать наличию такой компании с которой можно с мотами да на Алтай!!! Гриндер своими руками из колеса от мотоцикла ИЖ.
Возможность перевозить несколько мотоциклов Варианты которые я находил были такими: Сначала мне приглянулся вариант с площадкой под мотоцикл сзади, перпендикулярно заднему бамперу. И я реализовал следующее: Все бы хорошо… Но крепление было организовано довольно коряво четыре болта к раме снизу. И я боялся что на какой нибудь кочке случится бЯда. Она случилась, но вырвало только крайние болты и мот повис на стяжках натянутых к поперечинам.
Плюс конструкции в её универсальности, простоте реализации и дешевизне. Габариты фары авто точно попадали в спицы колес имеется виду что их было отлично видно. Ни с одной стороны мот не выпирал за максимально допустимые габариты. Но возникла проблема перевозки еще и второго мота… Приходилось разбирать и пихать в салон: Через некоторое н-ное время, машине пришел полный кирдык… Стуканул двигатель в дороге, машина была продана вместе с багажником.
Потом как то мой новый друг позвал меня покатать в Новосибирскую область. И тут я увидел его машину. И систему перевозки байков. Я прямо говоря влюбился в неё и машину и систему В итоге система была куплена вместе с авто И до сих пор доставляет мне невероятное удовольствие Прошла уже очень много километров, жесткий офроуд и проч. Плюсы: 1. Универсальность существует три варианта расположения мотоцикла: посередине если мот один, или по краям, если их два 2.
Все габариты и номера видно 3. Нагрузка получается очень маленькая. Сделана прямоугольная рамка в которую ставится колесо, с одной стороны из нее торчат длинные шпильки которые и вставляются в отверстия в бампере.
Ставится колесо мота. И сверху оно прижимается еще одной прямоугольной рамкой. На Фото видно. Далее стяжками сжимаем вилку… и вуаля. Сразу напишу предвиденные вопросы: 1. Мотоциклы друг друга не цепляют. Если едем далеко, то снимаем цепи, дабы предотвратить износ. Задом сдавать нереально, можно немножко если сзади будет стоят человек и направлять моты, ибо заламывает в рулевой колонке.
И да Я знаю что ехать прохватывать на мотоцикле можно сев на мотоцикл Не было прав, да и разные другие моменты. Придумал эту систему не я. Но она такая классная, что решил про неё рассказать.
А чем пользуетесь Вы? Хорошая система Спасибо за рассказ, понравилось Фотки очень яркие и с яркой зеленью, красиво, респект фотографу ;. Универсальность существует три варианта расположения мотоцикла: посередине если мот один, или по краям, если их два здесь шутка про 10 типов людей и двоичный код. А так очень интересная задумка, надо патентовать и продавать такие конструкции как допы в автосалоне, вместо фаркопа.
Всё таки не рационально: задняя покрышка, подшипники, амортизатор и т. То есть хотелось бы если уже едешь на машине что бы это всё на мотоцикле сохранялось. Лично для меня вариант с прицепом более предпочтителен.
Прицеп выходит от 30 тысяч… Не было возможности. Да и по «говнам» с прицепом мне кажется не поездишь особо. Хотя может и нет.
Я просто если честно никогда не ездил с прицепом. Я полагаю, что в другой город с таким креплением не поедешь, а вот км до ближайшего лесочка нырнуть — самое оно. Прицеп нужно где-то ставить не все живут в частных домах, а гараж я лучше займу машиной чем прицепом. А на счёт износа, тут большая часть нагрузки уходит на автомобиль, на покрышку нагрузка минимальная, а об остальных узлах можно вообще не беспокоиться их ресурс весьма значителен. Полторы тыщи ездил в две стороны таким образом из них четыре сотни по грунтовке… И все отлично.
Хм Ближе грязи не нашлось? Чем это регламентируется? Ну для себя я решил что это буксировка с частичной погрузкой Ни разу не было прецедентов….
Еще вместительность авто увеличилась. Ведь на каждый мот можно еще по человеку посадить во время транспортировки. Тогда это ещё и прирост мощности для авто. Старт со светофора с пробуксовкой ;. Мы запихивались в машину впятером, цепляли мотоциклы, весь экип в тачку, брали с собой еще два велосипеда, кучу снаряги… И в таком виде ездили на Алтай для тех кто представляет насколько небольшого размера Эскудик или Витара старая это будет шоком и ничего… Все отлично Было плохо когда чуть не оторвали задний бампер и пробили бак… Рамки стали цеплять асфальт и искрить.
Квадроцикл, куб. Мопеды электрический, в комплекте зарядки, корзинка багажник,с пульт. Продаю Скутер. Новые Последней серии. Очень надежные Запчасти все.
Продаю заднее крыло с фарой от скутера кобра куб. Продаю новые скутера bws r samurai Объём кубиков Свет led. Скутера новые года Объем кубиков Сигнализация, Авто завод. Кофр багажник для скутера и мото Комплект креплений Новый Шлем смело. Фаркопы для квадроцикла.
Описание Характеристики Отзывы 0. Артикул: Пока нет отзывов. Страна производителя. Gorilla Trailer. Вес кг. Выберите один из подарков к этому товару.
Страна производства. Объем м3. Площадка для перевозки мотоциклов на фаркопе машины до кг мотохвост. Не указана цена 37 р. Экономия 5 р. Общая стоимость.
