Азот в шины, Зачем накачивать шины азотом в шиномонтажках?
Миф 2. В ряде случаев это полезно, так как после непродолжительной стоянки автомобиля колеса не успеют охладиться и быстрее выйдут на рабочий режим. Это может привести к пробою шины и повреждению диска, особенно на больших скоростях. Доставка и оплата. Кетчерская, д.
Если Вам мало вышеописанных аргументов, давайте проанализируем те преимущества накачки азотом, о которых говорят продающие данную услугу люди. Маркетологами и рекламщиками утверждается, что коэффициент теплового расширения азота намного меньше, чем у воздуха, а потому изменение температуры шины при езде практически никак не влияет на давление в ней.
Тут придётся припомнить школьные курсы химии и физики. Мы хотим сказать, что в том, как ведёт себя азот при изменении температуры, есть отличие от того, как ведёт себя воздух — абсолютная неправда, рассчитанная на непреуспевающего в грамоте человека.
Для полной точности отметим, что разница коэффициента объёмного расширения всё-таки есть, составляет она 0,, если пересчитать на изменение давления в покрышке получится 0, атмосфер.
Может быть у вас есть настолько точный манометр? Тут использую такие аргументы: Размер молекул азота больше, чем молекул кислорода, поэтому происходит быстрое улетучивание кислорода, и это в свою очередь приводит к снижению давления. Шины с воздушным «наполнителем» придётся часто подкачивать. И правда, у молекулы азота диаметр — 0,32, а у кислорода — 0,3. Разница получается в целых 6 процентов.
То есть если шина, накачанная азотом, потеряет 1 атм. Опять же наверняка вам нечем это измерить, а разница абсолютно несущественна.
Наконец, доведём до конца нашу логическую цепочку. Допустим кислород из покрышки быстро улетучивается, так что же в ней осталось? Абсолютно бесплатный и чистый азот! В недырявой шине давление сохраняется годы, и уж если стравливается, то по большей части через стык шины и обода или через вентиль. Потрескавшийся от старости вариант будет сдуваться на глазах, чем его не подкачивай. Аргумент: Азот, не в ровню кислороду, не приводит к окислению стали корда и не старит колёсную резину.
Утверждение имеет правдоподобное звучание, но, чтобы понять, что это очередной «развод» достаточно провести тест и взглянуть на то, как износилась старая покрышка из гаража, или даже со свалки изнутри. Даже если мы обеспечим резине защиту от кислорода изнутри, то как же быть с её наружной частью, которая постоянно подвергается не только «губительному воздействию кислорода», ультрафиолетовые лучи и реагенты ещё безжалостней атакуют «бедную» покрышку.
Что говорят: масса азота меньше, чем масса воздуха. Соответственно уменьшается неподрессоренный вес подвески, и это повышает срок эксплуатации амортизаторов, расход топлива уменьшается. Совершим подсчёты. Следовательно, азот в колесе будет весить 0, кг, а воздух 0, кг. Да это же бинго! Целых 2,4 грамма!
Как вы думаете, уловите ли вы какую-либо разницу?
Скорее всего вес песка на ковриках будет больше :. Как можете наблюдать накачивание шин азотом не приносит никаких выгод, ничего плохого он правда тоже не делает разве что забирает деньги из семейного бюджета. Так же хочется ответить тем, кто говорит примерно такие вещи: «Накачал шины азотом, машина едет мягче, чем раньше, стало меньше вибрировать и шуметь».
Объясняется это довольно легко. В проверке вам может помочь точный манометр. Причём делают они всё по-хитрому: уверяют, что «проверка давления не нужна, а подкачивать покрышки обычным воздухом никак нельзя»! Но вы-то теперь знаете всю подноготную. Может мы разочаровали этой статьёй кого-то, кто накачивает колёса азотом, но надеемся, что всё же принесли больше пользы.
Купить шины и диски в «Good Wheels» правильный выбор! Самый большой ассортимент шин и дисков. Все размеры - в наличии. Низкие цены. Доставим сегодня! Шинный калькулятор.
Обратная связь Обратный звонок Письмо в поддержку Письмо директору Узнать статус заказа. Личный кабинет Войти. Нет товаров руб. Консультация по телефону. Режим работы магазина:. Обратный звонок Письмо в поддержку Письмо директору Узнать статус заказа.
Подбор по модели авто.
Подбор шин по размеру. Подбор дисков по размеру. Год выпуска:. Разноширокие шины. Сбросить выбор. ЦО DIA :. Разноширокие диски. Нет отложенных товаров. Последнее время стало модно использовать для накачки шин не воздух, а чистый азот. Те, кто этим занимается, говорят, что азот в шинах — это великое благо. Особо успешные продавцы в буквальном смысле слова воздуха, обещают и улучшение плавности хода, и управляемости, и топливной экономичности, и коррозийной устойчивости, и непонятно чего ещё, что не имеет никакого отношения к азоту как таковому.
Попробуем разобраться, что может реально принести использование в шинах азота. Во-первых, в составе воздушной смеси не будет окислителя, которым выступает кислород. Теоретически это означает, что снижается вероятность коррозии внутренней поверхности диска. Обычно это представляют как огромное преимущество азота. Но попробуем разобраться. Насколько часто Вы сталкивались с коррозией на внутренней поверхности диска, установленного на автомобиле? Мы готовы биться об заклад, что ни разу.
Действительно, это не главное. Главное преимущество здесь в том, что снижается разрушающее воздействие на шину, которая, как известно, состоит из каучуково-углеродной смеси. При отсутствии окислителя нет и разрушения цепочек углерода.
Но воздух снаружи шины всё равно остаётся воздухом. Тем не менее, есть шанс, что накачанные азотом шины будет меньше «дубеть» и лучше держать давление. Второе преимущество азотной смеси — выигрыш в весе. С этим не поспоришь — он действительно есть и даже уловим в лабораторных условиях — грамма.
