Ауди а4 б5 1.9 тди отзывы, Автомобиль Audi A4 B5
Оставьте заявку ниже и мы свяжемся с вами в самое ближайшее время: Проверьте заполненность поля. Машина сделана, по удобству только для водителя и переднего пассажира. Audi A4 — отзыв владельца. Голубой была Митсубиси. Всего понемногу.
Багажник - хоть сам ложись. Салон достаточно просторный. Машина не маленькая, но едет легко, можно парковаться без проблем. Хоть и низкая посадка, ездили на ней даже в лес. Только через ямки надо ехать медленно и аккуратно. Достоинства : надёжность, хорошая управляемость, доступность запчастей, хорошая шумоизоляция.
Недостатки : маленькое правое зеркало, низкая посадка. Наталья, Сызрань. Начнем с приятного: салон и внутренний уровень комфорта «немцев» остается эталоном.
Уровень родной шумоизоляции Audi A4 B5 потрясает всех друзей, катающихся на «японцах». В штатной комплектации Audi A4 B5 имеет 6 подушек спереди по 2 дополнительные боковые в каждом сиденье. Передняя торпеда и в целом салон сделаны из очень хорошего мягкого пластика, утянутого «кожзамом», руль - кожа, рукоятка КПП - кожа, подлокотник - кожа.
И это все с завода. Приятные мелочи в виде складывающихся подстаканников у рычага КПП, плюс еще два в бардачке. Никаких намеков на плавание, уводы или броски; попадание в колею с водой не вызывало никаких сверхъестественных и фатальных вещей — все очень предсказуемо и плавно. На сухой дороге эффект плавучести обнаружился на скоростях за , на умерено мокрой — до просто не замечаешь изменений в устойчивости и послушности.
Мой мотор ADR начинает просыпаться после 3. Достоинства : салон. Недостатки : незначительные. Дмитрий, Москва. Audi A4 B5 года, двигатель 1. Цвет по техпаспорту идет как серый металлик, но в реальности очень сильно зависит от освещения.
В тени серый, на солнце отливает голубым. Короче, красотка. Пригнав ее домой сразу получил оценку супруги. Слова были такими: « Вот это наша машина, не то, что та голубое ведро».
Голубой была Митсубиси. После радости приобретения начались будни. Каждый день утром на работу, весь день по делам и вечером на стоянку. Машинка живет под открытым небом. Жаль, конечно, но гаража нет. Но особенных сюрпризов зимой мне пока не преподносила, в любой мороз заводилась самостоятельно. Сразу после покупки были заменены все масла, фильтры, ремни и прочие «расходники». Это уже традиция у меня. Так надежней и спокойнее. Кстати, ремень ГРМ был заменен очень даже вовремя.
Двух зубов уже не было, остальные надорваны.
Представляю себе замену 20 клапанов, или еще круче «головы» в сборе. А вообще машинка довольно интересная. В городе достаточно «шустрая», на трассе устойчивая. Шумоизоляция на уровне, двигателя почти не слышно, только после начинает пробиваться рокот. Подвеска немного жестковата, зато крупные ямки глотает незаметно.
Достоинства : неприхотливый двигатель, легко «кушает» 92 бензин. Просторно спереди. С запчастями никаких проблем. Хорошая динамика при умеренном аппетите. Недостатки : некоторые запчасти довольно дороги. Владислав, Астрахань. Машина все эти годы каталась в Германии, эксплуатировалась до меня женщиной.
Машинка хорошо сохранилась. Все детали оригинальные, ничего в сервисе не менялось кроме расходников. К сожалению, провести сравнение могу только с Lanos 1,6 мотор, г. Конечно, хорошо бы было сравнить с его классом, например Пассатом и Октавией. Я лично намотал 20 тыс. Хотел, конечно, поменять и натяжительный ролик, но не получилось, в сервисе говорили старый еще нормальный, один верхний рычаг, и задний левый подшипник.
То, что пишут, ломается подвеска, разбивается и т. Но, смотря где ездить и как. Можно и «Крузера» на наших дорогах спокойно разбить. Если мчатся на шашках под 90 и т. Однозначно у Audi A4 B5 подвеска не слабая, не особо ломкая, но слабоватая конечно. Потому что с алюминия и многорычажная. Очень осторожно с ни надо обращаться. Шашки, ямы, лежачие полицейский, езда по бордюрам это все очень осторожно. Потому что рычаги гнутся, и могут выбиться. Насчёт двигателя - 1,6 AHL старый, надежный и самый простой двигатель, но громкий мотор, очень громкий и слабоват, конечно.
Если ты не любишь гонять, любишь ездить спокойно, то тебе достаточно. На трассе я ездил макс. С этой машине сидели 4 взрослых в салоне, и был хлам в багажнике.
Конечно, на трассу Audi A4 B5 слабоватая. Динамика слабая очень. Последнее время начал крепко есть масло, особенно в форсированном режиме. Примерно гр.
Хотел бы поменять сальники и кольца. Вообще, капитальный ремонт двигателя сделать надо. Но интересно, машина не дымит, но масло уходит. Особенно после поездок на трассе на большие дистанции. Шкивы, ролики шумные. Не которые завывают. У меня еще и катализатор, который тоже нужно будет менять, он тоже влияет на динамику машины, душит машину. Патрубки хорошего качества, ничего не капает, не подтекает, антифриз не уходит. В Ланосе постоянно были проблемы с патрубками, новый купишь, 3 мес.
И все. Капает, лопает и т. Менять дорого. Коробка работает хорошо. Без проблем. Достоинства : особо не капризная. Качественная сборка. На его век есть в нем все что нужно. Большой багажник по сравнению к размерам машины. Достаточно надежная. Недостатки : не самая мягкая подвеска. Слабый двигатель 1. Тесно задним пассажирам.
Николай, Мытищи. Машина Audi A4 B5 года в максимальной на тот период комплектации с мотором 2. В целом аппарат великолепный и получше многих новых в любых отношениях. З метою купити щось дешевше. Комфорт, управляемость , шырокий выбор авто с различными двигателями и наявность полного привода в отдельных комплектацыях. Опщяяя надёжность в виде довезу домой даже в полносьтю мёртвом состоянии. Очень слабая подвеска особенно в условиях Украинских дорог, при етом очень дорогая в обслужывании как для авто которому 20 лет.
Авто интересное особенно для тех кто ищит чёто што может дать комфорт мерседеса и подвижность БМВ , такая себе золотая середина. От владения автомобилем остался очень доволен. Привет, была у нас Ауди А Удобные кресла, или попа просто привыкла, пересев на другое авто, а это был Х5 без спорт пакета , то долго привыкали, свое креслице роднее. Страховка нам обходилась не дорого, так как у всех подобных ауди по докам лс, у нас было вписано ровно что тоже радовало.
А так ремонты по мелочи, сопли есть везде, все таки машина в возрасте. У нашей еще причуда была, если поставить на пригорок с наклоном, и на горящей лампочке, и не на тот бок, то потом она не заведется, приходилось вручную скатывать, видно не могла достать бензин. Ауди а4 мотор хороший 1. Всем здраствуйте любителем аудишников,1 машина у меня была ауди 80 В4 2. Тяга отличная идёт достаточно хорошо и это только 92бензине,на 80 компенсаторы стучать.
Очень экономичный и довольно надёжный с полной комплектацией. Не показал. Автомобиль купил для езды по городу на каждый день специально с коробкой автомат для города с двигателем 1. В обслуживание автомобиль довольно практичен и недорогой в эксплуатации.
Електрика вся в порядке, салон чистый и просторный, вообще нареканий нету. По замене масла все как обычно через каждых 10 тысяч километров. По колесам зависит от резины лучше на железных, а титаны только летом. В зимнее время авто заводится без проблем, заводится с пол оборота. При заводил, все нормально прогревать не нужно так как топливо дизель. В прочем дизель дешевле бензина. Качество езды, комфорт.
Немного дорогие расходники. Хотелось бы с вами своим мнением об этой машинке. Автомобиль у меня в эксплуатации с года. Пересел я на него с Москвича , ну вы понимаете мои первые ощущения, после езды на Ауди. По сравнению с отечественным авто, это просто "небо и земля". Ну а теперь конкретно по достоинствам и недостаткам данного автомобиля, с моей личной точки зрения. Начну с внешнего вида. Не смотря на то, что автомобиль довольно старого года выпуска, у него вполне стильная и красивая внешность.
Кузов уже идет округленный, у него приятные формы, стильно смотрящиеся фары и задние габариты. То есть я считаю, что и на данный момент Audi A4 B5 кузов, вполне актуально смотрится и со стороны и не скажешь, что машине уже 20 лет. Также на те времена немцы очень качественно подходили к своим автомобилям и делали их на совесть.
Кузов у ауди А4, крепкий, нержавеющий, так как он оцинкован. Коррозия идет в том случаи, если машина была в ДТП и кузов деформирован, покрытие повреждено, то все, в любом случаи, через некоторое время пойдет ржавчина. Салон также очень приятен, как на вид так и по комфорту. Качественный мягкий пластик, удобное расположение КПП, ну все очень удобно расположено.
Это круиз контроль, обогрев зеркал, система климат-контроля, подушки безопасности, электро стекло-подъемники, ABS. Ну это все конечно зависит от комплектации авто. Очень удобная панель управления климат-контролем. С помощью ее можно также и протестировать систему на ошибки, посмотреть скорость движения, точную температуру ОЖ. Задняя часть солона. А вот как раз задняя часть салона, неудобная.
Сзади очень мало место, и пассажирам не очень удобно, особенно если их сразу трое, то там вообще уж очень тесно. Машина сделана, по удобству только для водителя и переднего пассажира. Моя комплектация - 1. По городу автомобиль тратит примерно литров на км. По трассе же расход 7 литров на км. Система полного привода quattro не отключаемая, работает постоянно обе оси.
Автомобиль благодаря этому очень уверенно держит себя на трассе. Зимой также уверенно управляется. Даже если ты и попадаешь на гололед, то в считанные мгновения он сам себя выравнивает. В обслуживании он вынимает не так уж и много денег, конечно гораздо больше чем Москвич , но и качество и комфорт получаемый при эксплуатации гораздо выше. Самое что дорогое в обслуживании это подвеска, она у него многорычажная, алюминиевая и стоит денег, но если ездить аккуратно, а не гонять по ямам и так далее, то подвеска прослужит вам очень долго, в случаи же замены, рекомендую ставить оригинальные запчасти, так как проходят они гораздо больше нежели китайские, я вас уверяю.
Самое крупное во что мне стал ремонт - это замена рулевой рейки, к несчастью она у меня потекла и стоит она порядком. В общем я очень доволен автомобилем и его качеством. Резвая, устойчивая, надежная, комфортная. Алюминевая подвеска, маленький клиренс. Купил машину в году, ауди а 4 1. Езжю на ней до сиих пор и если буду менят то, только действительно на что то стоющее.
За 7 лет проехал на ней тыс. Но все же есть некоторые минусы, такие как слабая передняя подвеска. При весе машины почти 2 тонны, плюс качество наших дорог алюминевая подвеска требует очень бережной эксплуатации. С начала пытался экономить на запчастях покупая польские и всякие другие дешевые варианты, но со временем понял что лучше оригинальных запчастей ничего быть не может.
Советую не экономить на запчастях тогда и обслуживание будет дешевле, потому оригинал ходит в 2 раза дольше как минимум. Одним словом как будете относится к машине так она и будет относится к вам. Хорошая шумоизоляция, просторный салон, хорошо держится на дороге и многое другое. Подвеска и некоторые запчасти дороговатые. До этого ездили с мужем на Mitsubishi Lanser с коробкой автомат, но автомат мужу наскучил и мы решили приобрести другой автомобиль и конечно же другим автомобилем стал Audy A4 1.
В этом авто всё очень хорошо и нам очень нравится, кроме подвески, так как для наших дорог она по ходу не предназначена, а особенно в нашем случае, так как живем мы за городом и дорога к дому простирается не из лучших.
Очень удобный, большой и комфортабельный салон, функции климат контроля, люк. Шумоизоляция у нее просто потрясающая, а особенно после нашего предыдущего авто. А как она выгляди с виду массивная такая. Очень хорошо держится на дороге, на дальние расстояния на ней ездить одно удовольствие.
Бензин ест в меру, с малом нет проблем. Так же есть подушки безопасности, что не мало важно в авто в наше время. Единственное, что плоховато это то, что некоторые запчасти очень дороговатые на нее, вот например даже та же сама подвеска новая и гидроусилитель привела их в пример, так как уже пришлось столкнуться с данной проблемой покупки этих запчастей.
Во общем мы очень довольны данным авто и менять его пока не собираемся. Красивый, мощьный. Прекрасная модель авто, ауди умеет удивлять.
Первая марка авто произвела впечатление о себе очень положительное и до сих пор не перестаёт радовать людей. Очень шустрый автомобиль с большой мощностью и ходовыми качествами. На вид очень симпатичный автомобиль. Комфортность пожалуй на первом месте. И для лошадиных сил нет так уж и много кушает бензина. Подвеска сделанная низкая потому что данный автомобиль был произведён для скорости, так же для семьи он очень подойдёт.
Не смотрите на то что старенькая модель. Потому что данная марка машины продержится ещё очень долго для починки чем новые современные дорогие автомобили. Так что кто хочет приобрести автомобиль я вам посоветую именно этот. Он вас не разочарует! У моего дяди такой автомобиль и за 10 лет использовался ни какие детали он не менял. Красивый дизайн кузова да в общем то и салона.
В своей жизни встречал два вида А4 с бензиновыми двигателями. По комфорту: меня все устраивало, но пассажиры на заднем сидении сидящие за водителем жаловались на не достаток места.
В прочем водителю это не мешает. Ходовая часть конечно оставляет желать лучшего. На наших дорогах, при качественных запчастях, хватает примерно на км. Запчасти хорошего качества дорогие. Еще столкнулся с проблемой впрыска топлива на инжекторном двигателе объемом 1,8л. Резвый, экономичный,надежный авто. Малый ресурс подвески, выход из строя турбины.
Двигатель л. Наличие турбины снижает надежность данного двигателя и увеличивает цену ремонта. Внешний вид привлекателен до сих пор. Шумоизоляция и комфорт. Подвеска не для наших дорог.
Дорогие оригинальные запчасти. Случилось так, что первой в моей жизни иномаркой стала непревзойденная Ауди А4 с механической коробкой передач, передним приводом, бензиновым двигателем объемом 1. Куплена машина была в Германии и доставлена своим ходом в Россию.
Сначала на ней ездил мой отец, а затем отдал мне. Хочу написать отзыв об этой чудесной машине. С тех пор, как я стал ей обладать, я просто влюбился в этот чудо аппарат и до сих пор являюсь ярым поклонником автомобилей марки Ауди.
Ну начну по порядку. Хотелось бы отметить плюсы этой машины. Их много и перечислять их все - дело неблагодарное. Остановлюсь на том, что больше всего запомнилось лично мне. Во первых сердце моей А4 - сильный атмосферник объемом 1. Не самый выдающийся двигатель в линейке, но тем не менее, его мощности хватало почти всегда. Коробка механика, пять ступеней, включения передач четкие, ходы рычага короткие.
Сцепление понравилось не очень, схватывало где то в самом низу. Тормоза выше всяких похвал. Две подушки безопасности спереди.
Салон по немецки консервативный и монументальный, отделка салона качественная. Никакого скрипа и шума. Машине на тот период было пять лет. Красная подсветка приборов и кнопок в салоне не раздражает и смотрится неплохо. Эргономика хорошая, все под рукой, все интуитивно понятно и со временем нажимается не глядя. Посадка за рулем удобная, кресло регулируется по высоте и в горизонтальной плоскости. Руль по высоте и вылету.
Управляемость на высоте. Многорычажная подвеска способствует тому, что машина входит в повороты как по рельсам. Шумоизоляция очень хорошая. Вообще салон напоминает чем то уютное жилище, после того, как закрыл дверь за собой, никакие звуки из вне больше не беспокоят. Штатная аудио система звучит неплохо, я не меломан, поэтому здесь судить не берусь.
Зеркала электро, стеклоподъемники только передние электрические. Могли бы для такой машины и на задние разориться. Пусть это будет на совести производителя. Теперь о минусах. Машина дорогая и обслуживание обойдется в копеечку. Из неполадок тех, что приходят навскидку на ум, вспоминаю, как однажды заклинило тормозной диск, колодки прижались и не хотели его отпускать, так и ехал до сервиса со страшным скрежетом.
Основной расходной частью считаю подвеску. Она аллюминиевая, многорычажная и довольно хрупкая. Подвеску на А4 надо беречь, как жену о соседа. Если пришло время замены подвески, лучше ставить оригинал, ибо он живет дольше всяких нонеймов. Меняется только в сборе. Кушает масло, в этом плане у мотора аппетит хороший, но это не критично. Ну вот наверное и все, что я хотел рассказать об этой удивительной машине.
Когда нибудь махну на все рукой и обязательно куплю себе Ауди, но только новую и только Quattro и желательно серии S. Замена расходников и ремонт основных агрегатов по мере необходимости.
По цене в год после покупки ушло 60 руб. На второй год планирую не более на плановые ремонты. В год проезжаю около км.
Более быстрая езда по моему мнению загоняет движок, об и машина идет на км, дорогу держит четко, не прыгает, подвеска четко проходит неровности и колеи. Удобные сидения хорошая динамика но на пятой передаче при оборотах на спидометре скорость км.
