Зазор поршневых колец, Поршень и шатун — проверка
Похожие статьи. Устанавливаем крышку с вкладышем на болты соответствующего шатуна. Подобные деформации появляются из-за того, что при нагреве пространство в замке уменьшается. Двигатель — это главная деталь в любом автомобиле. По крайней мере, именно так процесс протекает в ДВС.
Установите поршневое кольцо в цилиндр. Продвиньте поршневое кольцо до середины цилиндра с помощью поршня. Измерьте зазор кольца в замке набором щупов.
Проверка зазоров в замке поршневых колец: 1 — поршневое кольцо; 2 — поршень; 3 — щуп. Эта статья доступна на: английском , болгарском , белорусском , украинском , сербском , хорватском , румынском , польском , словацком , венгерском.
Флюенс 1: Ремонт двигателей. Некоторые возможности системы не будут работать.
Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям. Войти Регистрация.
Great Wall Hover Клуб. Авторизуйтесь для ответа в теме.
Заводоуковск Авто:Hover H5 2. Проверьте зазоры между кольцами и канавками на поршне рис. Номинальный зазор, мм: - верхнее компрессионное кольцо: 0,03—0,06; - нижнее компрессионное кольцо: 0,02—0,06; - маслосъемное кольцо: 0,, Предельно допустимый зазор для всех колец 0,1 мм.
Номинальный за-зор в замках должен быть, мм: - верхнее компрессионное кольцо: 0,25—0,35; - нижнее компрессионное кольцо: 0,40—0,55; - маслосъемное кольцо: 0,10—0,
