Тойота хайлендер 2004 характеристики, Toyota Highlander L из США - Автомобили из США
Рычаг подвески. Хорошая эргономика приборной панели. Поиск деталей для ТС — дело достаточно хлопотное. РФ млн.
Длина мм, ширина — мм, высота — мм, колесная база мм, клиренс мм. Соответственно такой автомобиль имел солидную массу кг. В первом Highlander XU20 салон был скомпонован классически и был реально просторен на обоих рядах сидений. Взгляд из нашего времени на эргономику и дизайн салона того первого кроссовера может вызвать легкий сарказм, но для своего года выпуска он выглядел смелым, качественным и максимально комфортабельным, как салон полноценного седана, без различных мелких шероховатостей, присущих внедорожникам той эпохи.
Плюс имел очень практичный вместительный багажник объемом литров. Автомобиль был не особенно динамичен, но вполне гибко реагировал на подачу и сброс газа. Без резких ускорений, зато экономичен.
Этот двигатель был оптимален во всех отношениях, работал тихо, подавал на колеса хороший момент и потреблял мало топлива. Ремень ГРМ на V6 служил до замены тысяч километров и в последующем требовал внимания не чаще, чем через 90 тысяч километров. У 6-цилиндрового V6 пробег тысяч километров запускал процесс масложора. Если причина в износе гильз, а не залегании маслосъемных колец, то проще заменить двигатель на контрактный.
Простой 4-цилиндровый имел цепь ГРМ, которая могла отходить до тысяч. Проблемными были датчики кислорода и датчики детонации. После большого пробега требовалась чистка дросселя. Если обслуживать и вовремя менять масло, то проблем долго не будет. Двигатель 2,4 л страдает дефектом резьбовых креплений головки блока. Возможно все: перегрев, смешивание охлаждающей жидкости с маслом. В году эту конструктивную проблему решили.
С базовой четверкой работала 4-ст. Для двигателей с шестью цилиндрами использовали 5-ст. КПП с V6 изнашивается быстрее. Но в целом при надлежащем обслуживании обе коробки надежные. Замена трансмиссионной жидкости производится с интервалом 60 тысяч километров. Серьезные проблемы появятся после тысяч. По статистике ресурса хватает до тысяч.
Такую коробку в случае проблем выгоднее заменить контрактной, чем проводить ремонт. Полный привод не рассчитан на постоянные поездки по бездорожью. Назначение дополнительного ведущего моста скорее всего помощь переднему приводу при проезде сложных участков дороги, чем постоянная рабочая практика. В трансмиссии все надежно и долговечно.
Замену потребуют по мере износа крестовины кардана на тысяч километров. В это же время обратят на себя внимание ШРУС. Две пары внешних и внутренних гранат потребуется заменить. Рестайлинг В году кроссовер прошел рестайлинг, обновил передний бампер и радиаторную решетку. В интерьере появилось новое рулевое колесо с вынесенными кнопками управления, обновленная центральная консоль и «алюминиевые» панели. Появился дополнительный ряд сидений для двух пассажиров. После обновления появилась гибридная версия на базе мотора 3,3 и простой бесступенчатой коробки не вариатор.
Просмотреть результаты. В году в Америке начались продажи второго поколения Хайлендер. Автомобиль сохранил свой прежний стиль, но серьезно изменился внешне. Перемены коснулись обводов кузова, более выраженными стали колесные арки. Вытянулись и стали уже фары, изменился наклон крыши и обтекаемость капота и носовой части. Кузов стал больше, увеличилось внутреннее пространство салона. Прибавились опции и значительно улучшились безопасность и комфорт.
Оснащались кроссоверы тремя силовыми агрегатами. Рядная четверка 2,7 л 1AR-FE л. От внешности своего соплатформенника Toyota Camry у нового поколения Тойота Хайлендер ничего нет. Абсолютно другой автомобиль, хотя общая стилистика Toyota присутствует. Узнаваемость высокая, ни с какой другой маркой не перепутаешь. Колесную базу удлинили, автомобиль увеличился. Появился третий пассажирский ряд в салоне.
Внешность стала подтянутой и спортивной, острее стал наклон лобового стекла, задняя часть стала увесистей и плотнее. Салон стал более дорогим. Улучшилась обивка сидений, появилась кожа и вставки из дерева на руле, на дверной карте и центральной консоли.
Пластик очень качественный, красивый и приятный на ощупь. Хорошая эргономика приборной панели. На руль выведены кнопки управления климатической системой и мультимедиа. Высококачественная магнитола с шестью колонками. Он отличался от младшего двигателя 2,7л, бензин АИ для него не годился как основное топливо. Со степенью сжатия 10,8 атм он предпочитал работать на АИ Имеет проблемные места, очень низкий срок службы водяного насоса системы охлаждения и в городском режиме требует топлива порядка 20 литров на км.
Есть небольшие проблемы со смазкой, что часто определяется по шуму муфты фазовращателя. Во избежание подобных неприятностей достаточно просто соблюдать малый интервал замены моторного масла до 10 тысяч километров пробега. И лить хорошую смазку. Цепь ГРМ без проблем могла отходить тысяч километров. Заявлялся ресурс мотора тысяч, но при правильной эксплуатации мог пройти и тысяч.
На распространенной американской версии ставился привычный тойотовский мотор 2. Цепь ГРМ может потребовать замены при пробеге тысяч километров. На редких гибридных кроссоверах ставился мотор 3MZ-FE 3. В его задачи входила зарядка тяговой аккумуляторной батареи. Он часто работал на малых оборотах, что вызывало образование нагара, засорение форсунок и дросселя.
Сильно был склонен к перегреву. Проблем с автоматической коробкой передач не возникает, механическая вообще не была предусмотрена для этой модели. Для версий 3,5 использовалась только пятиступенчатая автоматическая коробка Aisin UF с гарантированным ресурсом тысяч километров.
Автомат не капризен, надежен, долговечен. Раз в тыс. Я согласен на обработку персональных данных. Новогодние скидки — еще больше, еще лучше! Камера заднего вида для Toyota Highlander 1 поколение Рестайлинг Кроссовер Отправим завтра. Варианты доставки Гарантия: 1 год Условия гарантии Осталось несколько штук. Цена: р. Ангельские глазки на Toyota Highlander. Хромированные накладки на зеркала заднего вида Toyota Highlander 2 Дневные ходовые огни Toyota Highlander 2 матовые.
Подшипник ступицы. Пружина подвески. Пыльник амортизатора. Рычаг подвески. Сайлентблок задней балки. Сайлентблок рычага. Стойка стабилизатора. Шаровая опора. Рулевое управление. Наконечник рулевой тяги. Насос гидроусилителя руля. Пыльник рулевой рейки. Рулевая рейка. Рулевая тяга. Запчасти трансмиссии. Подвесной подшипник.
Подушка коробки передач АКПП. Подушка коробки передач МКПП. Полуось в сборе. Прокладка поддона АКПП. Пыльник шруса. Сальник полуоси. Фильтр масляный АКПП. Выжимной подшипник. Главный цилиндр сцепления. Диск сцепления. Комплект сцепления. Корзина сцепления. Рабочий цилиндр сцепления. Вентилятор системы охлаждения двигателя. Крышка радиатора. Крышка расширительного бачка. Помпа водяной насос. Радиатор охлаждения двигателя.
Расширительный бачок. Система кондиционирования. Компрессор кондиционера. Осушитель кондиционера. Пневматический клапан кондиционера.
Радиатор кондиционера. Расширительный клапан кондиционера. Система отопления. Вентилятор салона. Радиатор печки.
Высоковольтные провода. Катушка зажигания. Свеча зажигания. Свеча накаливания. Усилитель искры в системе зажигания. Выключатель стоп-сигнала. Задний фонарь. Лампа ближнего света. Основная фара. Противотуманная фара. Указатель поворотов. Бендикс стартера.
Датчик включения вентилятора. Датчик давления в шинах. Датчик скорости. Датчик температуры охлаждающей жидкости. Кнопка стеклоподьемника. Мост выпрямитель генератора. Муфта генератора. Реле свечей накала. Внутренние элементы. Амортизатор багажника и капота. Замок двери. Наружные части.
Защита двигателя. Крыло переднее. Наружное зеркало. Панель передняя. Петля капота. Решетка радиатора. Стекло лобовое. Усилитель бампера. Система стеклоочистителя. Двигатель стеклоочистителя.
Насос омывателя. Щетка стеклоочистителя. Вернуться в каталог. Оригинальные каталоги. Масла и автохимия. Кузовные детали. Щетки стеклоочистителя. Автомобильные лампы. Инструмент и аксессуары. Личный кабинет. Контакты и информация. Сначала дешевые Сначала дешевые Сначала дорогие По популярности.
Поиск деталей для ТС — дело достаточно хлопотное. Даже 1 небольшая ошибка способна свети все усилия на нет. Деталь не подойдет, а значит, снова придется потратить время на ее замену и поиск новой.
Как этого избежать? На помощь придет Vin-номер, присваиваемый авто заводом изготовителем. Vin Vehicle identification number — уникальная маркировка, идентифицирующая автомобиль согласно общепризнанным мировым стандартам. Вин-код помогает самостоятельно узнать оригинальный номер артикул детали и подобрать автозапчасти для авто с минимальными шансами на ошибку. Интересный факт: в номере запрещены буквы I i , O o , Q q , так как их начертание схоже с цифрами 1, 0 и 9.
Подбор детали обязательно производить по всем 17 символам. Вин номер выбивают на неразъемных составляющие кузова или шасси. Чаще всего оригинальный номер можно найти на:.
Рекомендуем дополнительно проверить достоверность информации в техническом паспорте автомобиля. Со значением вин номера и местом его расположения разобрались — пришло время рассказать, как искать детали онлайн в электронных каталогах. При онлайн поиске детали представлена возможность воспользоваться удобными каталогами, разделенными по маркам и моделям авто, а также использовать подбор детали по вин-номеру. Чтобы найти деталь, укажите вин-номер и нажмите «Enter».
После данной манипуляции сайт сам перейдет к нужному автомобилю, останется выбрать модификацию и подходящую группу запчастей. Вин-номер неизвестен? Поможет группированный каталог. Как узнать оригинальный номер детали:. В первом столбце будет указан оригинальный номер, а клик на последний выдаст информацию о стоимости и наличии.
На той же странице можно купить деталь, кликнув на кнопку с одноименным названием. У каждого автовладельца бывали конфузные ситуации с подбором. Даже указав все характеристики электронный каталог, можно упустить важные моменты. В итоге деталь не подойдет, а время будет потрачено. Каждая запчасть имеет свой оригинальный номер, привязанный к вин-коду автомобиля.
