Tiguan 2008 2.0
У вас уже есть аккаунт? Volkswagen Tiguan Вентиляция салона. До Тигуана было 7 семь автомобилей различных марок только иномарки. На фоне минусов, плюсы не видны. Сервис, Расход больше среднего.
Вы смотрите раздел Каталог Фольксваген Тигуан. Посмотреть всё о Фольксваген Тигуан - модельный ряд, модификации и комплектации. Подать объявление. Шины и диски. Водная техника. Магазин запчастей Амаяма. Отзывы владельцев. Договор купли-продажи. Каталог шин. Статьи и новости. ПДД онлайн. Правовые вопросы. Volkswagen Tiguan и Volkswagen Jetta. Volkswagen Tiguan и Subaru Outback. Volkswagen Tiguan и Opel Antara. Volkswagen Tiguan и Haval H2. Volkswagen Tiguan и Land Rover Freelander.
Volkswagen Tiguan и Lexus NX Volkswagen Tiguan и Volkswagen ID. Volkswagen Tiguan и Haval Jolion. Volkswagen Tiguan и Toyota Corolla. Volkswagen Tiguan и Mitsubishi Eclipse Cross.
Volkswagen Tiguan и Audi A4. Volkswagen Tiguan и Chevrolet Niva. Volkswagen Tiguan и Mazda Mazda5. Volkswagen Tiguan и Geely Atlas. Volkswagen Tiguan и Лада Х-рей. Volkswagen Tiguan и Kia Mohave. Volkswagen Tiguan и Volkswagen Teramont. Volkswagen Tiguan и Nissan Juke. Volkswagen Tiguan и Ford EcoSport. Volkswagen Tiguan и SsangYong Kyron. Volkswagen Tiguan и Kia Soul. Volkswagen Tiguan и Volkswagen Golf. Volkswagen Tiguan и Infiniti QX Volkswagen Tiguan и Skoda Superb.
Volkswagen Tiguan и Infiniti Q Volkswagen Tiguan и Subaru XV. Volkswagen Tiguan и Lexus RX Volkswagen Tiguan и Porsche Macan. Volkswagen Tiguan и Hummer H3. Volkswagen Tiguan и Nissan Note. Volkswagen Tiguan и Mitsubishi Pajero. Volkswagen Tiguan и Zeekr X. Volkswagen Tiguan и Jeep Renegade. Оставить комментарий. Текст комментария: Внимание! Добавить фотографии Добавить фото. Какой двигатель у Volkswagen Tiguan 5N1, 5N2 2. У Volkswagen Tiguan 5N1, 5N2 2. В Volkswagen Tiguan 5N1, 5N2 2.
Отзывы владельцев Volkswagen Tiguan. Volkswagen Tiguan. Статистика цен Volkswagen Tiguan на японских аукционах. Продажа Volkswagen Tiguan. Отзывы Volkswagen Tiguan. Тест-драйвы Volkswagen Tiguan. Запчасти на Volkswagen Tiguan. Вопросы и ответы по Volkswagen Tiguan.
Клиренса тоже вполне хватает, если в тайгу не залазить, но пару раз все-таки чиркнул днищем. Очень порадовало качество интерьера, материалы очень приятные на ощупь, пластик мягкий, зазоры подогнаны очень точно и что радует везде одинаково, за 2 года эксплуатации ни одного "сверчка" не появилось.
Эргономика тоже на высоте, все под рукой, все логично, руль и КПП ложатся в руку очень удобно. Очень хорошая обзорность, несмотря на маленькие с виду боковые зеркала. Багажник вместительный, а если что-то не убирается, то всегда можно сложить сидения и тогда точно влезет все.
Не могу ни сказать про подвеску. Очень порадовала: в меру мягкая, насколько это возможно для внедорожника и при этом очень надежная, за 2 года езды по нашим направлениям которые иногда называют дорогами заменил один рычаг и еще какую-то мелочь, все. Резюмировать могу так: отличный универсальный городской автомобиль для современной жизни и повседневной эксплуатации. Практичный, вместительный, стильный и экономичный.
При этом можно погонять в выходные, съездить на природу и вывезти кучу барахла на дачу. Вот уже десять лет катаюсь только на Фольцах. Было все: Гольфы всех мастей, Пассат седан, Пассат универсал в общем, прошелся, так сказать, по всему модельному ряду. Но в очередной раз решив сменить машину, задумался Подумал, прикинув свои возможности, понял, что Туарег мне не по плечу, остановил свой выбор на Тигуане.
Сутки на изучение машины и на следующий день, в субботу, я поехал в салон. Итого: , турбодизель 2-а литра, л. Конечно, без кредита не обошлось, но учитывая, что это было до кризиса, то считаю, что мне повезло. Ставка разумная, дали легко, да вообще проблем с банком не было. Но я отвлекся. В салоне мне еще надарили всякой ерунды освежитель, коврики. Ладно, хрен с ними. Подвеска у Тигуана - чума!
.jpg/2560px-VW_Tiguan_TDI_2.0,_Bj._2008-06_(Sp).jpg)
Едет как по рельсам ; четко, уверенно, никаких кренов и прочей ерунды. Правда руль, за счет подруливающей системы немного вяловат в околонулевой зоне. Очень комфортно проезжает всяких там лежачих полицейских, колдобины и прочие недоразумения. Короче, шасси действительно настроено досконально в салоне комфорт, да и управляемость от этого не страдает, немчура молодца! К мотору долго привыкал, дизеля до этого не было, поэтому первое время я его вообще не понимал. Потом привык.
Первое время очень раздражал шум дизеля я, признаться, всегда к дизелям относился предвзято , особенно когда не прогрет. Но как оказалось, у него есть масса достоинств: меньший расход, по сравнению с бензином, бешеная тяга на низах, плюс VAG-овцы постарались максимально занизить вибрации и шум. Интересно, конечно, но я все равно останусь поклонником бензиновых моторов. Едет он тоже отлично незаметно набирает скорость, причем для такой машины большую легко!
Может и больше, но надо ли? Кстати, почему-то на автомат они решили круиз не ставить, его реально иногда не хватает. Салон скучноват, но собран безупречно. Зря они оставили практически Гольфовскую приборку без изменений. Ездили с друзьями никто не устал ни сзади, ни спереди. В багажнике легко поместились все сумки.
Кстати, что касается багажника, то затеяли тут как-то переезд с супругой. Думал он по швам треснет. Сам по себе багажник не очень большой, но, сложив задний ряд можно смело перевозить полквартиры.
Пассажирское сидение, кстати, то же складывается. Еще очень понравилась акустика, а вот управления на руле иногда не хватает. Решили по весне испытать его внедорожный потенциал думал сядем, не успев толком покататься. Но ничего подобного, он пер, не взирая ни на что! Кстати, кнопка офф роуд - полная ерунда. Толку от нее никакого, только мешает. А вот есп очень даже помогает, когда все колеса буксуют. Резюмируя, можно сказать, что Тигуан - машинка очень интересная, скучноватая правда, но это же Фольц.
Ему бы немного харизмы, а так, честный кроссовер в духе VAG-а. Как обычно, не удивили, но порадовали. C чего обычно все начинают свои отзывы - не знаю. Я начну так. До Тигуана у меня были сплошные Фольксвагены: 4-й Гольф, Пассат В4 и В5, так что в очередной раз задумав сменить авто, я, естественно, смотрел только на немцев.
Но на этот раз мне хотелось что-то повыше и с полным приводом. Кроссовер идеально подходил под мои требования, особенно VW Tiguan, но на новый денег не хватало, а в кредитную паутину залезать ой как не хотелось! Именно такой Тигуан мне и достался — 2-х литровый турбодизель, коробка автомат, пробег км, кожаный салон. Сразу после покупки я укатил на нем на Черное море — стремно конечно было, но, как говорится, охота - пуще неволи! Усевшись, я очень быстро подстроил под себя все что нужно — зеркала, сидение, руль.
Все очень удобно, это же Фольц, они по-другому не делают. Зеркала хорошие: не смотря на небольшие размеры, мертвая зона у них если и есть, то очень маленькая. Сидение тоже отличное: сначала было не привычно по-автобусному усаживаться. Сидишь как на табуретке — ноги затекают, поясница болит, а потом понял, что кресло было настроено совершенно неправильно.
После подстроек на смену дискомфорту пришло ощущение, что сидишь в домашнем кресле. Кстати, я был уверен, что при посадке-высадке буду пачкать брюки — ничего подобного! Все гениальное просто! Немцы сделали резиновый уплотнитель по низу двери, предотвратив тем самым попадание грязи на внешнюю часть порога.
Двигатель и КПП сначала даже бесили, так как у меня дизелей до этого не было, и со спецификой эксплуатации я знаком не был. Но через день постоянной езды по столичному трафику приноровился и по сей день получаю сплошное удовольствие.
Ручным режимом пробовал пользоваться — не понравилось, ждешь от него большего, чем он может. В автоматическом режиме прекрасная динамика для такой машины, дизель хоть и шумноват, но все в рамках приличия. В городе, на трассе — он везде хорош, если не требовать от него динамики спорткара. Расход у меня по компьютеру около литров на сотню — если честно, то я думал будет поменьше, хотя, если сравнивать с бензиновыми двигателями, то довольно экономично выходит.
Все говорят: «Кроссовер не для бездорожья». Категорически не согласен. Да, он совсем не джип, но когда я решил устроить ему небольшую проверку в грязи, то понял, что не все кроссоверы одинаковы. Он очень уверенно лопатил всеми 4-мя колесами грязюку, даже и не думая застревать.
Да, немцы как всегда сделали очень хороший автомобиль — правильный, удобный, практичный и надежный. Нашему автопрому взять бы у них пару ознакомительных уроков, но, видимо, - не судьба. Отличный климат ,салон и вообще эргономик. Отличный движок, хотя не для оффроуд. Всем троллям и ладоэкспертам-убейтесь сами об стену, не мучайте людей Несмотря на страшные повести о оторвавшихся карданах, и прогоревших поршнях наш Тишка живет и здравствует спустя 3 года и 90 тк пробега.
Немного о друге: за все время, клинических случаев не отмечено, жрет 92 Лукойл предвижу резкие вопли ГУРУ , но в регионах, по-другому нельзя, часто 95 представляет собой непонятную бурду, из-за чего два раза пришлось сливать полный бак. Подвеска, даже через 90 т. Поменял по гарантии датчик температуры не выключался вентилятор , резины один комплект, колодок по кругу один комплект. И ВСЕ. По грязи- главное помнить, что это паркетник, чудес не ждите и не мучайте машинку , среднюю грязь месит спокойно, но стоит сесть на брюхо абсолютно плоское кстати , и все приехали- засасывает насмерть.
Проблем пока не было. Перед тем как выбрать Тигуан, просмотрел все автосалоны , посидел на фрилэндере, на кашкае , на рав4. И решил остановится на Тигуан. Во вторых звукоизоляция в машине хорошая , можно музыку послушать, при быстрой езде.
В третьих дизельная версия потребляет всего 6,3 л , для паркетника это ГУД!!! В четвертых конечно престижная немецкая машина , не уступает своим собратьям БМВ, Мерсам. А если говорить про бездорожье , то конечно машина предназначена для города, полный привод зимой спасет от заносов.
Кстати уже задачу ставил ранее - брать только немецкий паркетник. Взял сразу дизельную машину, расход будет меньше, 2 литра достаточно для разгона и по городу. Салон кожа бежевый. Поставил DVD, bluetooth с навигатором. Плюсы: 1. Понравилось то, что в передние дверца можно спокойно запихать 1-литровый напиток.
Есть регулятор вентилятора для задних пассажиров. Также есть раздвижные столики для задних пассажиров. Можно разложить посередине сидение и брать с багажника напитки, продукты.
Это очень удобно во время поездки на дальние расстояния раньше приходилось все под ноги переднего пассажира класть. Есть подлокотник, который можно регулировать по высоте. Очень удобно. В некоторых машинах они есть, но они зафиксированы по высоте. Задние сидения можно двигать вперед и назад, это дает возможность увеличить багажник и также при посадке высокого человека, сдвинуть назад сидения.
Минусы: 1. Машина очень нравится. Все сделано не только для водителя, но и для пассажиров, маленькие навороты, но приятно. Проходимость Комфорт Экономичность Надежность безопасность. Мелковат багажник.
Протестировал самостоятельно перед покупкой. Был удивлен резвостью и приемистостью дизельного двигателя. Впечетления супер. Подвеска вмеру сбалансирована, слегка жестковата. Расход просто бомба 6. Автоматическая коробка работает четко. Очень доволен автомобилем.
В салоне нет скрипов, все четко! Немцы рулят!!!!!! Х-Trail для меня лучше. Берите, не пожелеете. У меня Тиг 1. Покупал его одним из первых летом года.
Сразу хочу сказать, что буду писать про факты, относящиеся к моей машине, а выводы делайте сами. После покупки через несколько месяцев выявилось, что запотевает фара. Поменяли по гарантии без вопросов. Ехать было невозможно, машина просто глохла на ходу, а если не глохла, то сильно дергалась Бензин это был или не бензин никто не знает, после прохождения ТО 1 стало лучше.
А после ТО 2 вообще дерганья практически прекратились. Хотя на холостых все равно бывает потряхивает. Был обрыв провода вентилятора охлаждения радиатора - типичная беда всех Тигуанов. Летом года умерла турбина. Точнее практически умерла, поломку обнаружили с огромным трудом и не с первого заезда в сервис.
Меняли по гарантии около 4х недель, т. После турбины через месяц навернулся движок, загнулись поршни. Ремонт уже не гарантийный. Если обслуживаться у официалов проходить ТО и т. Зависит от вас и вашего отношения с дилером. Мне немного оплатили. Сейчас вроде ездит все нормально. От себя могу добавить, что авто очень мне нравится, но частые поломки и стоимость ремонта меня просто убивают ФВ должен расширять гарантию на авто, которое только выпустили на новый рынок, т.
Забыл добавить, что пробег у меня за 2. Турбина и движок сломались на 35 тысячах. Не указано. Купил авто в январе г. Передний привод, МКПП взял не из-за скупости, а специально для избежания лишних проблем. Нужен был авто в основном для маршрута "дом-работа-дом" в Ближнем Подмосковье. Но оказалось, главная проблема этого "захваленного" автомобиля - его двигатель 1,4 TSI, уж который год являющийся двигателем года в автомобильном мире.
Заправлял, в основном, 95 или 95 экто Лукойл С утра заводишь, трясётся "как припадочный"! Многие спрашивали, что дизель??? Что-то неустойчиво как-то работает В любой момент мог начать "троить", работать как-то неустойчиво. Иногда позорно глох на светофорах или поворотах.
Кстати, мой опыт вождения легковых авто с 95 года. До Тигуана было 7 семь автомобилей различных марок только иномарки. Ни с одной ничего подобного не было. И вот кульминация, в конце той тысячи пробега "бобик сдох" - на полном ходу ни с того, ни с сего развалилась поршневая, повредила блок цилиндров! Один из поршней, вернее его остатки с шатуном, вылезли из блока и видны без вскрытия двигателя!
Вот это качество "das auto"!!! Лучше бы я купил "китайца", ходят без особых проблем больше тысяч. Да, с гарантии "слетел" во время первого ТО, год как-то быстро пролетел Новогодние праздники, командировки Отсутствие времени Купил в Авто Ганзе масляный фильтр оригинальный и требуемое масло Поменяли в соседнем с домом автосервисе, но гарантия "тю-тю" На мой звонок по горячей линии Фольксваген ответ: Ваши проблемы, качество Тигуан на высоте!!!
Сегодня продал, не ремонтируя В деньгах - потерял, естественно! Но, надеюсь, обрёл наконец-то, спокойствие души Не нужно думать, что это с машиной, то ли это нормально она работает, а то ли разваливается! Заходил на несколько форумов различных марок фольксваген. Общий вердикт: Ещё не много, и "дас авто" перещеголяет по проблемам и китайцев, и наш Ваз, Газ, Таз!!! Буквально вчера узнал, Фольксваген Групп "втихаря", без отзывов и пр.
