Rx 350 характеристики, Технические характеристики Lexus RX350
К вашей учетной записи привязан номер телефона, не являющийся номером украинских операторов, отправка на этот номер невозможна Вы можете воспользоваться функционалом по замене номера телефона Для этого нажмите кнопку ниже Не корректный адрес електронной почты. Кроме того, у гибридной машины появились две новые системы, позволяющие экономить топливо. Фото Огромная фотогалерея всего, что движется.
Камера заднего вида с омывателем и динамическими линиями разметки. Молдинги колёсных арок с окраской. Молдинги окон дверей серебрянного цвета. Омыватель фар.
Передние противотуманные фары. Рейлинги на крыше. Светодиодные передние фары с 3мя линзами. Статическая регулировка света передних фар. Амбиентная подсветка салона один цвет. Отделка передней панели Base.
Передние сиденья Base. Салонное зеркало заднего вида с автозатемнением. Активный круиз-контроль. Бесключевой доступ в автомобиль. Дверные ручки с электроприводом E-Latch.
Крючки в багажники 6 шт. Крючки для одежды передние ряд и багажник. Механические регулировки задних сидений. Перчаточный ящик бардачок. Подогрев сидений 1го ряда. Подстаканники 4 шт. Подстаканники в дверных панелях 4 шт. Разъём 12V 2 шт.
Регулируемый подголовник вертикальное направление.
Рулевое колесо с кожаной отделкой, лепестками переключения и подогревом. Система активного контроля шума в салоне автомобиля ANC. Система полного привода AWD электронное распределение крутящего момента. Стеклоочистители лобового стекла с датчиком дождя. Электропривод задней двери. Электропривод топливозаливной крышки. Электрорегулировка передних сидений в 8 направлениях. Электрорегулировка поясничного подбора передних сидений в 2х направлениях.
Электроусилитель рулевого управления EPS. Датчик присутствия пассажиров. Механический замок отключения подушки без-ти для переднего пассажира. Лексус - Измайлово.
Технические характеристики Lexus RX Таблица с характеристиками Lexus RX Электронная почта. Мытищи, п. Под обработкой персональных данных понимаются следующие действия: сбор, запись, систематизация, накопление, хранение, уточнение обновление, изменение , извлечение, использование, передача предоставление, доступ , блокирование, удаление, уничтожение персональных данных.
Общество обрабатывает персональные данные с использованием средств автоматизации. Целью обработки персональных данных является осуществление взаимодействия Общества с посетителями и пользователями сайта.
Я даю согласие на передачу моих персональных данных третьим лицам, перечень которых размещен на сайте в разделе «Юридическая информация». Данное Согласие действует до момента достижения цели обработки, указанной в настоящем Согласии. Я осведомлен, что Общество будет обрабатывать данные только в случае, если это необходимо для определенной цели, и может запросить, чтобы я продлил срок действия своего согласия на обработку по истечении 10 лет с тем, чтобы гарантировать, что оно соответствует моим намерениям.
Согласие может быть отозвано путем направления письменного заявления Обществу заказным почтовым отправлением с описью вложения по адресу: , Московская обл. Отправляя данную форму, я даю согласие на обработку своих персональных данных. Настоящим в дополнение к целям, указанным в п. Предупреждение Этот сайт использует "cookies" с целью оптимизировать вашу работу с сайтом.
Согласен на. Когда вы посещаете какой-либо веб-сайт, он может сохранять информацию в вашем браузере или получать из него данные, в основном в виде файлов cookie.
Эта информация может относиться к вам, вашим предпочтениям, вашему устройству или будет использоваться для правильной работы веб-сайта с вашей точки зрения.
Такие данные обычно не идентифицируют вас непосредственно, но могут предоставлять вам индивидуализированные возможности работы в интернете. Вы можете отказаться от использования некоторых типов файлов cookie. Нажимайте на заголовки категорий, чтобы узнать подробности и изменить настройки, заданные по умолчанию.
Однако вы должны понимать, что блокировка некоторых типов cookie может повлиять на использование вами веб-сайта и ограничить предлагаемые нами услуги. Теперь несколько слов о динамики и комфортабельности движения. Первое, что следует отметить — это выдающаяся плавность хода. Благодаря постоянному полному приводу со свободным межосевым дифференциалом и системой VSC, притормаживающей буксующие колеса автомобиль безукоризненно точно выполняет все команды. Высокая скорость и далеко не идеальное покрытие не сбивают Lexus с курса и почти не требуют подруливания.
Движении автомобиля на высоких скоростях спокойно и надежно. Мощным тормозам с удобным приводом помогают АКП и автоматически задействованное торможение двигателем. Это значит — низок аэрошум и чувствительность к боковому ветру. RX второго поколения — первый Lexus, который выпускали не только дома, но и за границей, в Канаде. Это поколение преумножило успех предшественника.
Кроссовер стал немного крупнее, но по-прежнему предлагаться только в пятиместном исполнении. Силуэт автомобиля все так же узнаваем, как и модели предшествующих поколений. Хотя классическая решетка радиатора в новой интерпретации идет теперь прямо от капота и сливается в единое целое с передним бампером. Добавьте к этому довольно агрессивное выражение по-азиатски чуть раскосых фар, резко очерченные колесные арки и мощные изгибы кормы с привлекательными узкими задними фонарями — и перед вами новый RX Гибридный RXh можно будет отличить от обычного кроссовера по особому бамперу и решетке радиатора, голубым логотипам Lexus и тонированным с голубым оттенком фарам и задним фонарям.
В списке опций для этой машины дюймовые колесные диски и светодиодные фары головного света. Увеличившиеся объемы положительно сказались на просторности салона и управляемости, но платой за статные пропорции и улучшенную безопасность стала прибавка в весе. Стандартный RX с приводом на переднюю ось стал почти на кг тяжелее своего предшественника, а полноприводная комплектация — еще на кг. У гибридного RXh дела обстоят не намного лучше: его переднеприводная версия набрала дополнительных килограмма, а модель с полным приводом стала тяжелее еще на кг.
От своего предшественника RX третьего поколения отличается и кардинально переделанным интерьером с оригинальной асимметричной передней панелью, новым блоком управления климатом и магнитолой. Вместо трех глубоких колодцев перед глазами водителя — единая «доска» оптитронных приборов, которые, как и раньше, загораются лишь при включении зажигания. А в списке оснащения есть не только проектор, который выводит информацию в том числе музыкальную на лобовое стекло, но и манипулятор Remote Touch — небольшой джойстик, расположенный рядом с селектором АКПП.
Выглядит он, как компьютерная мышь с двумя клавишами по бокам. Привычно нажимая на кнопки, можно перемещаем курсор по иконкам на дисплее и выбирать нужную функцию. Отдельно стоит отметить превосходное объемное звучание аудиосистемы Mark Levinson Premium с 15 динамиками. Качество отделки на самом высоком уровне. В Lexus RX , помимо уже знакомой камеры заднего вида информация от которой отображается на дисплее, расположенном на центральной консоли применены также и камеры бокового вида, встроенные в боковые зеркала.
Эти камеры продолжают работать и при сложенных зеркалах, когда, к примеру, необходимо «просочиться» в узких местах. Как и прежде автомобиль будет выпускаться в двух вариантах — с традиционным бензиновым двигателем V6 3,5 литра мощностью лошадиных сил и с гибридной силовой установкой, в которой используется тот же двигатель и дополнительный электромотор, приводящий в движение колеса задней оси.
Двигатель развивает л. Ni-MH-батареи емкостью В расположены под задними сидениями и аккумулируют энергию от двух или трех моторов, в зависимости от конфигурации привода постоянный полный или передний. Обычный RX комплектуется традиционным шестиступенчатым «автоматом», а RXh с гибридной установкой получил бесступенчатый вариатор. Кроме того, у гибридной машины появились две новые системы, позволяющие экономить топливо. Первая — система сохранения тепла от двигателя, которая сокращает время прогрева бензинового мотора до его рабочей температуры при частых остановках.
Вторая — особая система рециркуляции выхлопных газов, благодаря которой инженерам удалось снизить насосные потери двигателя.
Шасси у Lexus RX абсолютно новое. Cтойки McPherson остались только спереди, а сзади их заменила многорычажная подвеска. Гораздо более серьезные реформы претерпела трансмиссия — если раньше полный привод на RX был постоянным, с распределением крутящего момента в соотношении , то теперь все изменилось. Вместо блокирующей виско-муфты появилась электромагнитная муфта, подключающая заднюю ось лишь по мере необходимости, например при пробуксовке или резком разгоне.
Но в любом случае назад идет не более половины от общего крутящего момента. Этих возможностей вполне достаточно, чтобы вызволить автомобиль из какой-нибудь незначительной снежной или грязевой ловушки. Внешность кроссовера подретушировали в едином корпоративном стиле: теперь у него новая радиаторная решетка, напоминающая формой песочные часы, новый бампер и новая оптика с лентами светодиодов. Изменился и дизайн колесных дисков. Автомобиль стал выглядеть более агрессивно и стремительно.
Компания Lexus добавила новые варианты расцветок салона, изменила материалы отделки. Рулевое колесо стало более функциональным. В отделке появились некоторые дополнительные элементы.
Опционально существует возможность заказать мультимедийную систему отдельно для водителя и переднего пассажира, а также свою для задних пассажиров. Экран мультимедийного центра может показывать одновременно несколько вариантов информации, к примеру, входящий звонок на мобильный телефон, настройку климат контроля и карту маршрута автомобиля.
