R35 gt r, Nissan GT-R
Двигатель элементы. Рабочий цилиндр сцепления. Крепление глушителя. Масляный фильтр. Доставка 1.
Поддоны ДВС. Прокладки ГБЦ. Двигатель прочее. Ремни ГРМ и сопутствующие. Строкер киты и коленвалы. Фильтры масляные и сопутствующие. Шатуны и сопутствующие. Шестерни распредвалов. Шкивы коленвала. Масла моторные. Интерьер прочее. Ручки КПП. Педальные узлы. Кресла и крепёж. Канистры для заправки. Болты колесные. Проставки колесные.
Колесный крепеж прочее. Гайки колесные. Шпильки колесные. Сопутствующие для компрессора. Масла вилочные. Жидкости гидравлические. Масла для АКПП. Масла трансмиссионные.
Тормозная жидкость. Сувенирная продукция. Ланьярды, брелки. Перчатки механика. Головные уборы. Верхняя одежда.
Расширительные бачки. Радиаторы охлаждения КПП. Радиаторы охлаждения компрессора. Радиаторы масляные. Ядра Core. Радиаторы охлаждения основные. Патрубки системы охлаждения. Патрубки радиатора. Комплекты охлаждения.
Помпы и комплектующие. Охлаждение прочее. Втулки в подрамник. Шаровые, втулки, сайлентблоки. Стабилизаторы Anti-roll bars и комплектующие. Подвеска прочее. Кулаки, ступицы, подшипники. Комплекты подвески койловеры.
Защитные чехлы на амортизаторы. Рейки рулевые. Тяги рулевые. Наконечники рулевые. Кронштейны рулевого вала. Карданчики рулевые. Валы рулевые. Насосы ГУР и комплектующие. Адаптеры руля. Крышки бачка ГУР. Кронштейны рулевой рейки. Свечи накала. Распределители зажигания.
Катушки зажигания. Высоковольтные провода. Свечи зажигания. Масляные насосы. Система сухого картера. Зарядные устройства. Сцепление прочее. Подшипники выжимные. Диски сцепления. Комплекты сцепления. Корзины сцепления. Переходные комплекты. Heat Shielding. Хомуты ленточные. Термоизоляционный экран. Термоизоляция турбин. Баки топливные и сопутствующие. Топливная система прочее.
Топливные насосы и сопутствующие. Топливные регуляторы. Топливные рейки и сопутствующие. Топливные фильтры.
Топливные форсунки. Датчики износа колодок. Ручник гидравлический. Регуляторы тормозного усилия. Ремкомплекты суппортов.
Тормозная система прочее. Тормозные системы. Тормозные диски. Тормозные колодки. Тормозные шланги. Цилиндры тормозные. Ситема лаунч-контроля. Агрегаты в сборе. Валы, шестерни. Дифференциалы и сопутствующие. Карданные и приводные валы. Компоненты КПП. Маховики и крепеж. Муфты FWD и сопутствующие. Поддоны КПП. Стопоры, кольца, проставки. Фильтры и фильтрующие элементы. Управляющие клапаны. Установочный комплект турбины. Прокладки слива масла. Хомуты хаузинга турбины. Фланцы слива масла. Фланцы турбины.
Хаузинг турбины. Nissan решил использовать такую популярность, создавая особые версии Nissan GT-R.
Мы собрали для вас несколько. Давайте начнем с самого последнего автомобиля, показанного совсем недавно. Он особенный не только потому, что будет сделано всего 50 экземпляров, а еще и потому, что внешность этой версии сильно отличается от базового купе. GT-R50 — это ответ компании Nissan на быстрорастущий сегмент эксклюзивных суперкаров.
Вы можете выбрать любое цветовое сочетание, турбонаддув или спецификацию GT3, отделку карбоном, специальные амортизаторы и многое другое. А теперь вернемся к первой Годзилле. К автомобилю, который смог побить легендарный Ford Sierra Cosworth в американском чемпионате по кузовным гонкам. Если быть точнее: R32 полностью уничтожил гоночную серию. Она стала скучной, и производители стали закрывать свои гоночные команды.
В году ограниченным тиражом была выпущена омологационная серия Nismo. У Nismo были дополнительные воздухозаборники, а сетку на решетке радиатора удалили для лучшего потока воздуха в интеркуллер.
Установили губу под бампером, которая оптимизировала воздушные потоки для лучшего охлаждения двигателя. На багажнике появился спойлер. Такой моделью стал R33 Nismo R. Его 2. Двигатель сочетался с гоночной механической коробкой передач Getrag, которая передавала крутящий момент на все четыре колеса. Судя по всему, Nissan выпустил всего 44 таких автомобиля. Все были проданы в Японии. Хотя некоторые предполагают, что было сделано 99 копий. В любом случае, вам нужна огромная удача и правильные связи, чтобы заполучить такой.
Не волнуйтесь, ваши глаза не подводят вас. Это действительно четырёхдверный GT-R. Официально одобренный компанией Nissan, но производимый фирмой Autech в году. Он был разработан к летнему юбилею модели Skyline не GT-R. Autech взял двигатель и ходовую часть от R33 GT-R и установил их в кузов седан с удлиненной колесной базой.
Он сохранил свой полный привод и был практически столь же быстрым, как и базовый GT-R, но при этом мог быть неплохим семейным автомобилем. Вам может быть покажется это странным, но никто в расчетах не ошибся: этот автомобиль был создан к летнему юбилею модели GT-R, а не всего семейства Skyline в целом.
